Tragédiák árnyékában: a magyar raliversenyek balesetei és a biztonság kérdése
Az autósportok izgalma és sebessége vonzza a közönséget, azonban a raliversenyek az extrém körülmények miatt kiemelt kockázatokat hordoznak. Az elmúlt években több tragikus baleset is beárnyékolta a magyarországi raliéletet, ráirányítva a figyelmet a biztonsági intézkedések fontosságára és a szabályozás szigorításának szükségességére.
Halálos baleset a Miskolc Rallyn
A Miskolc Rally szombati második szakaszán (Bánkúti elágazás-Mályinka) halálos baleset történt: a Rally1 kategóriában versenyző Dudás Gergő, Tóth Zsolt páros versenybalesetet szenvedett, és a sérülések következtében a navigátor tragikus módon életét veszítette. A magyar szövetség közleménye szerint Tóth Zsolt régóta tagja volt a ralis társadalomnak, halála óriási veszteség. A baleset pontos körülményeinek vizsgálata a rendőrség bevonásával még zajlik. A versenyt a tragikus baleset után leállították. Egy nyilatkozat szerint „A világ legbiztonságosabb autóival versenyzünk, azt kell, hogy mondjam, hogy méltó körülmények mellett, olyan biztonsági terv, betartott és betartatott biztonsági követelmények mellett, amelyek mellett százezerből egyszer, de sajnos előfordulhat (ilyen baleset). Nincs garancia.” „Számunkra ez teljesen evidencia. Azt gondolom, abban a pillanatban, ahogy híre ment, mi történt Zsoltival, mindenki levette a bukósisakot és lekapcsolta a motort.”
Az Esztergom-Nyerges Rally tragédiája: öt emberéletet követelt a magyar autósport történetének legsúlyosabb rallybalesete
2024. március 24-e örökre mély nyomot hagyott a magyar autósport történetében. Ezen a napon következett be Magyarország egyik legsokkolóbb versenyautós tömegszerencsétlensége. Napra pontosan egy éve történt ugyanis tömegszerencsétlenség az Esztergom-Nyerges Rally-n, vasárnap 12 óra 20 perc körül. Az egyik versenyautó Lábatlan és Bajót között megcsúszott, és az út menti füves területre sodródva a nézők közé csapódott. Négy ember meghalt, amikor egy versenyautó a nézők közé csapódott az Esztergom-Nyerges Rallyn. Az Országos Mentőszolgálat lapunk kérdésére közölte: a tragédiában négyen meghaltak, egy gyermeket és egy felnőttet életveszélyes, egy gyermeket és öt felnőttet pedig könnyebb sérülésekkel szállítottak kórházba. Négy sérült újraélesztésése azonban „sérüléseik súlyossága miatt” nem vezetett sikerre, ők elhunytak. Az egy éve történt Esztergom-Nyerges Rally-n egy autó csapódott a nézők közé, aminek következtében négyen a helyszínen, míg egy ötödik áldozat a kórházban hunyt el, és további hét ember sérült meg. Öt ember meghalt, két néző életveszélyes, öt súlyos, egy pedig könnyű sérülést szenvedett.
Úgy tudjuk, az egyik áldozat egy nő, akinek a lánya a nyolc súlyos sérült között van. Március 26-án aztán, két nappal a hétvégi szerencsétlenség után, ötre emelkedett a halálos áldozatok száma. Elhunyt az Esztergom-Nyerges Rally egyik életveszélyes sérültje, egy kislány is. Kiderült, hogy a 11 éves kislány a rally-n résztvevő édesapját szerette volna lefotózni verseny közben, ezért álltak az anyukájával azon a helyen, ahol az autó végül kisodródott és a nézők közé csapódott. A kislány édesanyja már a helyszínen életét veszítette, míg őt életveszélyes állapotban vitték kórházba, de két nappal később ő is belehalt sérüléseibe.
Rally Crash Madness 2021 LEGJOBBJAI - A NÉLKÜLÖZHETETLEN VÁLOGATÁS! TISZTA HANGZÁS
A Komárom-Esztergom Vármegyei Rendőr-főkapitányság korábbi tájékoztatása szerint a raliversenyen részt vevő egyik jármű eddig tisztázatlan okból sodródott le az útról Lábatlan és Bajót között. Az Esztergom-Nyerges Rallyn a Lábatlan-Bajna gyorsasági szakaszon, valamivel Bajót előtt, a csibegyári gyorsítónál egy Skoda Fabia típusú, Rally2-es kategóriában induló versenyautó sodródott le az útról és vágódott be a nézők közé. A kocsi egy kanyar előtt csúszott meg, egy szemtanú azt mondta, borzalmas látvány volt, ahol elgázolta az embereket. „Mentőt! Azonnal mentőt!” - ez a kiabálás hallatszódik azon a mindössze tizenöt másodperces felvételen, amely kiszivárgott a sajtóba a vasárnap kora délutáni ralibalesetről.
Átfogó Kínálat Rally Funyiro Traktorhoz
A baleset körülményei és a vizsgálat
A police.hu akkori tájékoztatása szerint a baleset a nézők elől elzárt területen következett be, az érdeklődőket tábla is figyelmeztette arra, hogy tiltott helyen tartózkodva figyelik a futamot. Arról egyelőre hivatalos adat nem áll rendelkezésre, hogy a vasárnapi tragédiát mi okozta. Nem tudni, hogy az olajfolt pontosan hol lehetett, vagy hogy került oda, ahogy azt sem, hogy mindennek van-e bármi köze a tragédiához. Egyelőre nem tudni, hogy a nézők álltak-e rossz helyen, vagy a Skoda pilótája hibázott-e a baleset előtt. A balesetet követően a szervező azonnal leállította a versenyt. A versenyt rendező Arrabona Rally Club először rövid közleményt adott ki közösségi oldalán, amelyből kiderült, hogy a verseny Lábatlan-Bajna szakaszán történt baleset miatt az 11. Esztergom-Nyerges Rallyt félbeszakítják. Később közzétették az ORB2, az ORB3 és a Historic szezonnyitójának leállításáról szóló felügyelőtestületi határozatot is. A baleset miatt a rendőrség ismeretlen tettes ellen indított eljárást.
Májusban aztán befejezte munkáját az a bizottság, melyet a halálos baleset körülményeinek kivizsgálására hoztak létre. Szujó Zoltán, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke azonnali belső vizsgálatot rendelt el, és úgy fogalmazott, hogy alapjaiban kell újragondolni a hazai rallyversenyek megrendezését. A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) délutáni közleményében azt ígérte, hogy ezt a vizsgálatot segíteni fogják. Furcsa, de hivatalos közleményt azontúl, hogy a balesetet szűkszavúan elismerték, nem tett sem a szervező, sem az MNASZ, sőt, utóbbi jelezte, hogy a vizsgálat lezárásáig „a balesettel kapcsolatos további tájékoztatást, illetve nyilatkozatot nem kíván tenni”. Ez abból a szempontból persze érthető, hogy nem akarják, hogy bárkit - akár a pilótát, akár a nézőket - úgy nevezzék meg felelősként, hogy egyelőre valódi bizonyítékok nem támasztják alá azt, hogy ők okozták volna a balesetet.
A szervező múltja és a Városlődi baleset
Később napvilágot látott az információ, hogy az Esztergom-Nyerges Rally szervezőjét korábban fogházbüntetésre ítélték. A Világgazdaság szerint Bognár Gábor a Telexnek megerősítette, hogy a 2013-as halálos versenybaleset után jogerősen felfüggesztett fogházbüntetésre ítélték. Ugyanakkor azt is elmondta az utóbbi lapnak, hogy nem volt eltiltva a versenyszervezéstől, így a hétvégi, végül tragédiával záruló 11. Esztergom-Nyerges Rally versenyt is ő szervezte.
Jogerősen lezárult az a büntetőper, aminek a vádlottja a 2013-as városlődi rally verseny szervezője volt. A győri B. Gábor, az Arrabona Rally Club elnökeként 2009 óta szervezett amatőr rally versenyt Városlőd belterületén. A Bakonyi Kalandpark Kupát 2013 október 13-ára hirdette meg, amire 110-en neveztek. Az 58 éves vádlott megkapta az önkormányzat hozzájárulását a küzdelemhez. A balesetben hatan megsérültek, egy néző meghalt. A férfi felfüggesztett fogházbüntetést kapott.
A versenyben 75-ös rajtszámmal induló R. Z. vezette Volkswagen Golf egy Y kanyarban megpördült, majd leállt. Újraindítás után egy jobbra ívelő kanyarban kocsi szegélyre futott, amitől a Golf elvesztette stabilitását. A jármű megpördült és bal oldalával a Jégbüfé teraszán álló nézők közé sodródva neki csapódott a kocsma falának, majd onnan visszapattanva egy villanyoszlopnak vágódva megállt. A bámészkodók közül hárman súlyosan, hárman könnyebben megsérültek. Egy idős férfi agy- és tüdőzúzódást szenvedett, több helyen eltörtek a csontjai, valamint egyéb súlyos sérülései lettek, ezért mentőhelikopter jött érte. Átmenetileg javult az állapota, majd később jelentősen romlott. Az Ajkai Járásbíróság halált okozó, foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés vétsége miatt B. Gábort egy év fogházbüntetésre ítélte, aminek a végrehajtását két évre felfüggesztették.
A biztonsági terv hiányosságai Városlődön
A biztonsági tervet elküldte a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségnek. A térképvázlaton, valamint a műholdfelvételen szerepelt a verseny helyszíne, tervezett útvonala. Viszont nem tüntette fel például az útmenti házakat, középületeket, üzleteket, vendéglátóegységeket. A biztonsági terv nem tartalmazott olyan próbabejárásról készült videofelvételt, amelynek alapján a verseny tervezett útvonala pontosan nyomon követhető lett volna, ami így kizárta, hogy a nézők megismerjék a veszélyes helyeket. Az ajkai bíróság megállapította, hogy a verseny sem a helybeliek, sem a nézők szempontjából nem volt biztonságos, amiért a vádlott volt a felelős. Az igazságügyi szakértő korábbi véleményét kiegészítve megállapította, hogy a biztonsági terv legfőbb hiányossága az volt, hogy a versenypályát szemléltető ábrán nem tüntették fel az épületek nevét, távolságát az úttól. A Jégbüfét szerinte nézőtilalmi övezetként kellett volna megjelölni, azaz ott senki nem tartózkodhatott volna. B. Gábor versenyigazgató a tárgyaláson nem ismerte el bűnösségét, de sajnálatát fejezte ki a történtekért. Elmondta, korábban ő is indult versenyeken, ilyen küzdelmet 1987 óta szervez, kétszer vette át az év legjobb versenyszervezője díjat.
A balesetet okozó versenyző arról beszélt, hogy 1998 óta vesz részt amatőr rallykon. Városlődön korábban ugyan nem versenyzett, viszont ajkai lévén jól ismerte a falut. A baleset előtti leállást annak tudta be, hogy erős lejtőn mentek lefelé, ahol fékezni és manőverezni kellett, így a jármű hátulja könnyebbé vált - ezért csúszhattak meg. Újraindítás után a kettes fokozattal közel 90-100-zal mehettek, amikor kocsijuk hátulja balra kezdett sodródni. Azonnal lelépett a gázról, próbált ellenkormányozni, de semmi hatása nem volt. Ekkor gyorsan a fékre lépett, de már nem tudta megakadályozni, hogy a Golf ne vágódjon a nézők közé. Navigátora, Z. B. azt mesélte, hogy a verseny előtt ötször bejárták a pályát, annak alapján készítették el az úgynevezett itinert, az út szakaszonkénti felmérését. Megítélése szerint a baleset helyszíne nem minősült veszélyes helynek, ellenben az utána levő kocsma már igen, ahol nagy tömeg gyűlt össze. Érezte, megcsúszik a kocsi, akkor társa kiabált, hogy elütik az embereket. Mire felnézett, már kitörték a villanyoszlopot.
Incidens a III. Győr Rallyn
Baleset történt a III. Győr Rally második gyorsasági szakaszán szombaton. Két autó ütközött össze, a járművek elsodortak négy személyt, valamint két versenyző is megsérült. A korábbi hírekkel ellentétben nem nézők, hanem versenybírák sérülhettek meg az incidensben. A hat személy közül hárman könnyebben, hárman súlyosan sérültek meg, őket a helyszínre érkező mentők kórházba vitték. Győri sajtóhír szerint a legsúlyosabb sérülés bordatörés volt. A Győr+ úgy tudja, a legsúlyosabb sérülés bordatörés volt, de a szerv nem mozdult el a helyéről.
A rali és a biztonság kihívásai
De miként történhet ilyen baleset? Erre egyelőre nehéz magyarázatot adni, de annyi egészen biztos, hogy a raliversenyek és a hagyományos, úgymond kötött, körpályákon zajló autóversenyek között van egy jelentős különbség: utóbbinál a nézők a pálya, vagy a pit közelébe sem mehetnek, éppen a biztonsági szempontok miatt. A raliban ez alapvetően másképp van: a közönség nagyon közel mehet a versenyhez, nemegyszer előfordult korábban is, hogy súlyos baleset lett abból, hogy egy-egy autó elszabadul. A rali ráadásul nehéz műfaj, sokak szerint jóval nehezebb, mint a kötött pályás autóversenyeké, hiszen itt a pálya nem egy tükörsima, ezerszer leellenőrzött aszfaltutat, hanem homokot, sódert, földutat, bizonyos esetekben akár havat jelent és néha persze betont is, abból sem a legjobb minőségűt.
Korábbi halálos balesetek a magyar raliversenyeken
Az utóbbi években több halálos baleset is volt a magyarországi raliversenyeken: a 444 összefoglalója szerint 2019 őszén Szabó Attila navigátor halt meg az Eger Rallyn, 2022 októberében egy néző vesztette életét az Ózd Rallyn, tavaly nyáron pedig Nemes Csaba halt meg a Veszprém Rallyn, amikor autójával egy fába vágódott. Testvére, aki navigátoraként ült mellette, megúszta a balesetet.
Nemzetközi visszhang
Ahogy arról a hvg.hu is írt, a tragédia híre a nemzetközi sajtót is bejárta. „Négy halott a magyar ralin, miután egy versenyautó nézőkbe csapódott” címmel írt róla a Guardian. A Mirror „Rally autóverseny tragédia: négy ember meghalt a horror balesetben” címmel közölte a hírt, amelyről szintén beszámolt „Négyen meghaltak, többen megsérültek, amikor versenyautó nézőknek ütközött a magyarországi ralin” címmel a Reuters. Hírt adott az esetről a kínai Xinhua hírügynökség is, sőt még a Jamaica Observer portál is megírta.