Fiat Punto gyújtásrendszer: Gyertyák, kábelek és trafók karbantartása
Sokszor felmerül a kérdés, hogy milyen gyertya való a Puntoba. Egyszerűnek tűnhet a válasz, csak felütjük a megfelelő oldalon a kézikönyvet, és elolvassuk a benne foglaltakat. Persze, ha nem rendelkezünk a könyvvel, úgy nehezebb. A gyártás ideje kideríthető az alvázszámból. Érdemes még megemlíteni a gyertyák cseréjének és gyújtáskábelek ellenőrzésének, szükség szerinti cseréjének fontosságát.
Gyújtógyertya típusok és a motorvezérlő védelme
Látható, hogy az 1.2 8V motor esetében kizárólag a Fiat/NGK BKR5EZ típusú gyertyát jelöli meg a gyártó, nem hagy kibúvót. Általában ennél a változatnál fordul elő a legtöbb félreértés, mert van az NGK-nak BKR5E jelölésű gyújtógyertyája is, ami viszont nem azonos a BKR5EZ-vel. Egyszerűbb a helyzet az 1.2 16V esetében, ennek a motorvezérlője nem annyire érzékeny, mint az 1.2 8V. 2004 végén a 60 lóerős motor kapott egy hengerfej frissítést, ezzel egy másik típusú gyertyát, az NGK DCPR7E-N-10 jelzésűt.
A motorvezérlő egység közvetlenül kapcsolja a gyújtótrafókat, így pontos “ismeretei” vannak a primer gyújtáskörről. Nem szabványos gyújtáskábelek, gyertyák vagy gyújtótrafók használata esetén bizonyos idő után letiltja saját magát, anélkül, hogy erről utána, vagy közben bármilyen információval szolgálna. A végeredmény: valóban a motorvezérlő egység “tiltja le” ilyenkor saját magát.
FIAT PANDA 2 (169) gyújtógyertya csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
A gyújtótrafó szerepe és a meghibásodás jelei
A gyújtótrafó - más néven gyújtótekercs, gyújtástrafó vagy trafó - a benzines autók gyújtásrendszerének egyik kulcsfontosságú eleme. Feladata, hogy a jármű 12 voltos feszültségét több ezer voltra alakítsa, amely a gyújtógyertya elektródái között szikrát hoz létre. Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg.
Gyakori tünetek, amelyek gyújtótrafó hibára utalnak:
- A motor nehezen indul el: Ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma.
- Gyújtásprobléma, motorleállás: Ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ha a gyújtógyertyák a meghibásodás miatt nem kapnak megfelelő energiát, akkor a rendszer több üzemanyagot használ fel.
- CHECK ENGINE lámpa: Ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, célszerű kérni egy diagnosztikai tesztet.
- Gyenge gyorsulás vagy teljesítményingadozás: Az autó rángat, alapjáraton ingadozik, de menet közben sem állandó a teljesítménye.
Karbantartás és diagnosztika
A gyújtókábelek is a gyújtásrendszer fontos részei, ezeket is a karbantartási terv szerint érdemes cserélni. A gyújtótrafó meghibásodása jelentős hatással lehet az autó teljesítményére és megbízhatóságára. A hibás gyújtótrafó nem javítható, cserélni kell. A legtöbb gyújtástrafó-hibát a karbantartás hiánya okozza. Érdemes még a tárcsázás előtt ellenőrizned, hogy az immobiliser lehet-e a hibás, így rögtön tudsz egy támpontot adni a szerelőnek.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
Grande Punto EGR szelep problémák
tags: #fiat #punto #gyujtokabel #információk