Fiat Punto Cabrio tetőjavítás és karbantartás szakértői szemmel

A cabriók mindig a minőség fokmérőjeként viselkedtek, amiben nem kis szerepe volt az átlagtól eltérő kialakításnak, s a lehúzható tetőnek. A mítoszt a filmek is tovább szították, hiszen majdnem minden amerikai film szuperhőse kabrióval rótta az utakat. Természetesen a különleges műszaki megoldások egyedi problémákat is a felszínre hozhatnak, a cabrio tető javítás például tipikusan olyan dolog, melyre egy átlagos autónak nincs szüksége.

A tetőjavítás és csere folyamata

Alapvetően a cabrio tetők az idő előrehaladtával, az időjárásnak kitett anyag elöregedése miatt elhasználódnak. Ebből adódóan javításukra, cseréjükre van szükség, ami az autókárpitozás szakmáján belül is egy speciális folyamat. A cabriotető készítése kifejezetten nagy precizitást igényel, hisz minden autó esetén más és más dolgokra kell figyelni. Ebből adódóan a cabrio modelleknél a tetőcsere is rejt magában kihívásokat, ráadásul típusonként más és más formában, melyek ismerete nélkül, valamint a kellő tapasztalat hiányában nem fogjuk tudni elérni a kívánt eredményt.

Vállaljuk veterán és újabb modellek ponyvájának elkészítését, illetve cseréjét. Megtalálható gyári német (Sonnenland, MAH) anyagminta választékból eldönthető hogy bőr illetve szövet hatású legyen a cabrio. Ablakokat 1mm vastag, magas UV állóságú ablakfóliából készítjük. Az ilyen hibaelhárításokat az átlagos autószervizek nem biztosítják, főleg cabriokra szakosodott szerelőknél érhető el.

Műszaki problémák és hidraulikus rendszerek

Az esztétikai problémáknál bosszantóbbak a műszaki jellegű problémák. Cabrióknál gyakori, hogy a tető nyitás vagy zárás közben elakad. Ekkor nem szabad kézzel erőltetni a tovább mozgatást, mert a tetőmozgató szerkezet ezzel tönkre is mehet. Szintén nem szabad elautózni félig nyitott állapotban a szervizig, mert a mozgó levegő ereje is tönkre teheti a szerkezetet. A mozgatással összefüggő hibák nagy része abból adódik, hogy a mechanika nincs megfelelően kenve, így szorul.

A kabrió tetőemelő munkahengerek felújítása speciális szaktudást és precíz technológiát igényel. A kabrió munkahengerek nyitott hidraulika körre tervezett, kettős működésű mini hengerek. A kabrió tető mozgató munkahengerek gyárilag úgy készülnek, hogy meghibásodás esetén jellemzően gyári cserére legyenek kijelölve. A végzárók forgácsolással távolíthatók el, így azokat újra kell gyártani.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Megelőzés és karbantartás

A cabrio tető anyaga gyakran valamilyen szövetanyag, mely az idő múlásával elkezd koszolódni, vízhatlansága csökken, s hosszabb távon ki is repedezhet. Az anyag teljes tönkre menését rendszeres ápolással meg lehet előzni. Ilyenkor a borítóanyagot a megfelelő szerekkel ki kell tisztítani, majd vízhatlanságát különleges wax-szal helyre kell állítani.

Amennyiben a borítás már elhasználódott, nincs más megoldás, mint egy cabrio tetőkkel foglalkozó műhely felkeresése, s a tető megjavíttatása. Minden típusnak megvan a saját manuális mozgatási módja, melyet, ha a tulajdonos nem ismer, akkor érdemes telefonon vagy interneten tanácsot kérni egy szakértőtől. A cabrio autók többféle megoldással zárják be vagy nyitják ki az autó tetejét, ezek között megtalálhatók szivattyúk, elektromotorok és más elektromos berendezések is.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Grande Punto EGR szelep problémák

tags: #fiat #punto #cabrio #tetőjavítás

• Astra H műszerfal részletes elemzése
• Irmscher kipufogó jellemzők és előnyök
• Eladó BMW Android fejegységek
• Veterán Autó Minősítése
• A Veterán Autók Világa Tomozi Balázzsal