Fiat Punto 1.2 8V Szelephézag Beállítás: Minden, Amit Tudnod Kell
A Fiat Punto, valamint más népszerű modellek, mint a Ford Ka, Fiat 500 és Panda, gyakran használt 1.2 literes, 8 szelepes Fiat-motorja megbízható, de időnként karbantartást igényel. Ebben a cikkben áttekintjük a szelephézag beállításának fontosságát, a karbantartási teendőket és a gyakori problémákat.
A Fiat 1.2 8V Motor Jellemzői
A második generációs Ford Ka a híres Fiat 500 alapjaira épült, így a motorpaletta is jelentős átfedést mutat az olasz testvérmodellel. A 2007-es fejlesztésű, 69 lóerős motor a Fiat Panda, 500, Grande Punto, valamint a Lancia Ypsilon modellekben is széles körben használták. A motor meglepően egyszerű felépítésű: öntöttvas blokk, alumínium hengerfej, egy vezérműtengely és nyolc szelep. A szelepek mechanikusak, azaz hidrotőkék nincsenek, így a szelephézag időnkénti ellenőrzése és beállítása szükséges. A motor legnagyobb előnye éppen a technikailag egyszerű felépítése, emiatt az 1.2 8V erőforrás olcsón fenntartható és ritkán igényel komolyabb javítást.
Noha maga a motor tömege alacsony, a motorbakok, különösen 10 év felett, gyakran okoznak gondot. A bakok elöregedésekor fémes koppanás hallható induláskor vagy hátramenetbe kapcsoláskor. Meleg időben vagy hosszabb utak után gyakran jelentkezik gyengülő gyorsulás, rángatás vagy akár a motor leállása. Ennek oka a benzinszűrő finom hálójának eltömődése az üzemanyagpumpán belül. Gyakori panasz a változó indítási hajlam - egyszer könnyen indul a motor, máskor csak sokadik próbálkozásra. Ennek oka lehet a testkábelek oxidációja vagy a behúzó relé kopása az önindítóban. Érdemes alaposan átvizsgálni a motor és kasztni közötti kábeleket, illetve az indítómotort.
Szelephézag Beállítás Fontossága
A 1,2 literes, 8 szelepes Fiat-motor szelephézagjait körülbelül 50 000 km-enként ajánlott ellenőrizni. Az állítás mechanikusan, azaz szabványos alátétek cseréjével történik. A jól beállított szelephézag nem csak a motort teszi csendesebbé, hanem az alacsony fordulatszám tartományban (70 km/h-ig) egyértelműen kevesebbet is fogyaszt. A 8V motor kerek 2000 fordulatnál eszi a legkevesebbet. Ez 75 km/h óra szerint, gyakorlatilag kb. 70 km/h.
Gyakori Karbantartási Teendők
- Fogazott vezérműszíj csere: A fogazott vezérműszíjat 100 000 kilométerenként vagy 5 évente szükséges cserélni, attól függően, melyik következik be hamarabb.
- Gyújtásrendszer ellenőrzése: A Fiat 1.2 8V motor gyújtásrendszere egyetlen modulba van építve, amely négy hengert szolgál ki. Ellenőrizd a gyújtógyertyákat és a nagyfeszültségű kábeleket is.
- Termosztát csere: Ez a motor egy fém házas termosztáttal rendelkezik, amely általában 100 000 km körül adja meg magát.
- Olajcsere: A motorolaj cseréje a Karbantartási tervben előírt intervallumoknál gyakrabban szükséges, ha a gépkocsit a szokásostól eltérő vagy nehéz üzemi körülmények között használjuk.
A 2009 végén bevezetett elektronikus drosszelep megbízható alkatrész, de egy idő után karbantartásra szorulhat. A szennyeződések - például olajpára és korom - a kartergáz-visszavezető rendszerből érkeznek, és lerakódhatnak a drosszelep belsejében. A drosszelep gumitömítése idővel elveszti rugalmasságát, és fals levegőt enged be a szívócsőbe.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Hengerfej tömítés csere és a velejárói - Fiat Punto 1.2 8V
Gyakori Problémák és Megoldások
- Főtengely ékszíjtárcsa: Bár az újabb motorverzióknál kevesebb a probléma, a 2000-es évek eleji Fiat-motoroknál gyakori jelenség, hogy a főtengely ékszíjtárcsáján lévő ék leszakad. Ez elforgást okozhat a tengelyen, de szerencsére dugattyú-szelep ütközés nem jellemző.
- Olajfogyasztás: A Fiat-Ford 1.2 8V motorok jelentős része az idő előrehaladtával fokozott olajfogyasztást produkál. A gyári olajmennyiség csupán 2,5 liter, plusz 300 ml az olajszűrőházban. A probléma nem mindig orvosolható egyszerű motortisztítással - sok esetben elkerülhetetlen a motor mechanikai javítása.
- Magas Fogyasztás: Magas fogyasztás esetén érdemes ellenőrizni a különféle jeladókat, érzékelőket, illetve az ECU hibakód tárolójából kiolvasni és értelmezni az esetleges hibakódokat.
Fogyasztási Adatok
Gyakran felmerül, hogy kinek mennyit fogyaszt a Punto-ja. Természetesen ez nagyon sok mindentől függ:
- vezetési stílus
- az autó leterheltsége
- a gumik állapota, minősége, mérete
- fékek állapota
- a használat jellege
- az autó műszaki állapota, motor kopottsága
- motorolaj típusa és minősége
- a gyertyák és gyújtásrendszer állapota, minősége, gyáritól eltérő paraméterei
- az érzékelők, jeladók állapota (pl. lambda-szonda)
- üzemanyag minősége
- injektorok állapota
- légszűrő állapota, szívóoldal műszaki állapota (pl. repedések, eltömődések)
- futómű műszaki állapota (pl. kerékösszetartás)
- elektromos fogyasztók (pl. felkapcsolt fényszórók)
- elektromos rendszer műszaki állapota
- klíma használata
- generátor, görgők, szíjak állapota (pl. szoruló csapágy, túl feszes szíj)
- kipufogó rendszer állapota (pl.
A fenti listából látszik, hogy elég sok tényezőnek kell egyeznie, hogy két ember két autójának fogyasztása összehasonlítható legyen. Ezért nem kell amiatt elszomorodnunk, ha autónk esetleg többet fogyaszt másokénál.
Az alábbi táblázatban láthatók a gyári fogyasztási adatok.
| Városi fogyasztás | Országúti fogyasztás | Vegyes fogyasztás |
|---|---|---|
| 7,5 l/100km | 5,0 l/100km | 6,0 l/100km |
Érdemes észben tartani, hogy a fedélzeti számítógép a valós, tankoláson alapuló mérésnél alacsonyabb fogyasztást jelez ki, így ez csak tájékoztató jellegű.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
Grande Punto EGR szelep problémák
tags: #fiat #punto #2 #szelephezag #beállítás