A Fiat Multipla márkakereskedési információi és kínai újjászületése

Az autóipar története tele van ikonikus modellekkel és olyanokkal, amelyek megosztották a közvéleményt. A Fiat Multipla vitathatatlanul az utóbbi kategóriába tartozik, egy olyan jármű, amelynek formaterve sosem hagyta hidegen az embereket.

A Fiat Multipla formabontó története

Egy brit szaklap nemrégiben közzétett egy hetes listát azokról az autókról, amelyek megérdemelték a süllyesztőt. Ezen felbuzdulva mi is elkezdtük keresni a világ legnagyobb autóipari tévedéseit. Íme legújabb jelöltünk (mondhatni: közkívánatra!) a Fiat Multipla.

Az 1996 és 2010 között gyártott rettenet eredetileg egy mérges bogárra emlékeztető frontkialakítást kapott, mások szerint olyan volt, mintha nekimentek volna vele egy sorompónak.

A ráncfelvarrás után egységes és esztétikusabb orr-részt kapott az autó, de nem lett tőle sokkal népszerűbb.

Belső tér és műszaki jellemzők

Amilyen ronda volt kívülről, olyan ocsmányra sikerült a csupa műanyagból álló középső műszercsoport, amely minden pillanatban emlékeztette a vezetőt arra, hogy nem egy szép autóban ül.

Széles volt ugyan, de mégsem tágas, anyagminőség terén is hagyott kívánnivalókat maga után, de legalább a motorjai jók voltak, különösen a dízelek.

A Multipla újjászületése: A Mutiplan megjelenése Kínában

A Fiat Multipla története azonban nem ér véget az európai gyártás befejezésével. Egy váratlan fordulat révén az egykori egyterű most "Mutiplan" néven kerül piacra a napokban.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

A kínaiak gyakorlatilag szőröstül-bőröstül hazavitték a Multiplát előállító gyártósorokat, és fel is állították otthon, méghozzá viszonylag régen, de csak mostanában indulhatott meg a gyártás, mivel állítólag gondok adódtak a beszállítóktól érkező alkatrészek körül.

A nyár folyamán azonban megkezdik a forgalmazást egész Kínában.

Ez a lépés rávilágít arra, hogy a Fiat korábban is értékesített komplett gyártósorokat Kínába. Nem ez az első alkalom, hogy a Fiat komplett gyártósort ad el Kínába: szintén a Zotye vette meg korábban a Lancia Lybrát, igaz, annak a gyártása a mai napig nem kezdődött meg.

A Mutiplan megjelenése izgalmas fejezetet nyit a Multipla történetében, bemutatva, hogyan találhat új életre egy korábban megosztó járműmodell egy teljesen más piacon.