Fiat Grande Punto: Váltóolaj csere és a leggyakoribb karbantartási tudnivalók

A Fiat Grande Punto esetében az erőátvitel kenése és a váltóolaj állapota központi kérdés a tulajdonosok körében. A gyári ajánlás szerint “élettartam” csereperiódusú a váltóolaj, nem kell cserélni, csak 80 000 km-ként ellenőrizni és szükség szerint rátölteni. Ennek ellenére - szerintem - felelős autótulajdonosoknak “illik” 100 000 km után lecserélni.

Szerintem évente érdemes ellenőrizni. A váltóolajhoz, illetve annak nem megfelelő szintjéhez, állapotához/minőségéhez köthető jelenségek a teljesség igénye nélkül: a váltó nehezen veszi a sebességeket, főleg ha hideg van; a váltó haladás közben zajos, súrlódó hang hallható. A sebességet pedig az esetek 90%-ában az alacsony olajszint, vagy az elhasznált olaj miatt dobálja ki a váltó.

Milyen olajat válasszunk?

A 2000.10. hó előtti változatoknál a kézikönyvben még API GL-5, MIL-L-2105 D előírásoknak megfelelő SAE 75W-90 EP hajtóműolajat ajánlanak. Később, 2007-es kézikönyvben már SAE 75W-85, API GL-4 PLUS, FIAT 9.55550 megfelelőséget írnak elő. Fontos tudni, hogy a GL-5 olaj károsíthatja a váltó/differenciálmű réz alkatrészeit. Ezzel szemben az API GL-4+ teljesítményszintű olajok, melyek jellemzően SAE 75W-80 és 75W-85 viszkozitásúak, jobban megfelelnek a modern igényeknek. Ha utántöltésre van szükség, akkor Fiat 9.55550-MX3 szabványnak megfelelő, 75W-85-ös viszkozitású speciális olajat kell használni, mint például a Tutela Car Technyx 75W85.

Hogyan történik a csere?

Akna vagy csápos emelő nélkül azért nehezebb a munka, mert a leeresztő csavar a váltó alján, az autó hátulja felé néz. A szintellenőrző és egyben utántöltő csavar a váltó oldalán található, ez a motorháztető felnyitása után felülről is hozzáférhető. A szint ellenőrzéséhez a váltó oldalán lévő csavart kell kitekerni, az olajszintnek pontosan itt kell lennie.

Ha leengedjük a fáradt olajat, ügyeljünk a megfelelő edény elhelyezésére. Ha minden csepp kifolyt, töröld meg a leeresztő környékét, mehet vissza a csavar (meghúzási nyomaték: 25 Nm). A betöltőnél a gumicső és a tölcsér segítségével szépen lassan beletölthetjük az új olajat. Fontos, hogy lassan töltsük, és figyeljük, hogy mikor éri el a maximális szintet, ekkor elkezd már kifolyni a nyíláson.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

További karbantartási tudnivalók

A Fiat Grande Punto tulajdonosok számára a motorolaj-fogyasztás mértéke is kritikus lehet. A gyári max. normálnak tekinthető érték 0,4 kg/1000 km. Én igyekszem a felső szinten tartani az olajat, mert nagyon kevés amúgy is az olajtöltet (kb. 2,5 l). A légtömegmérő hiba jelei közé sorolhatjuk azt is, amikor a motor nagyon nehezen indul el, illetve mikor az röviddel az indulás után hirtelen leáll. Ha a fent felsorolt tünetek közül bármelyiket is észleljük, törekedjünk arra, hogy az autónkat minél előbb elvigyük egy szakemberhez.

A szervokormány szivattyú hibája miatt az erőkifejtés a kormánykeréken változhat, ami nehézkes vagy rosszabb esetben kiszámíthatatlan kormányzást eredményezhet. A MAP szenzort viszont évente 2-szer mindenképpen tisztítsd ki, mert a belejutó vizes-olajos trutyi megfagyva kinyírhatja.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Grande Punto EGR szelep problémák

tags: #fiat #grande #punto #olajbeonto #nyilas

• Így használd a Thule tetőcsomagtartókat a Mitsubishi Pajerón
• tudjon meg többet a BMW féktárcsa cseréjének költségeiről
• Stílusos alufelni opciók Superb 3U-hoz
• 300 CDI technikai elemzés
• Gyakori AMG motorhibák