A Fiat Ducato L1H1 Oldalajtó Szélessége és Raktér Méretei: Részletes Műszaki Áttekintés
A Fiat Ducato az egyik legkedveltebb modell a nagy furgon kategóriában. A már 30 éve létező Fiat Ducato - eladási statisztikáit tekintve - az egyik legkedveltebb európai kishaszonjármű fajta. Sok ügyfél érdeklődik a Fiat Ducato raktér méretekkel kapcsolatban. Ezért ebben a cikkünkben szeretnénk segítséget nyújtani a Fiat Ducato, Citroen Jumper és Peugeot Boxer raktér méretekkel kapcsolatban, kiemelten az L1H1 változatra fókuszálva.
Az első és legfontosabb, amit tisztáznunk kell, hogy a három kisteherautó típus (Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper) raktér méretei megegyeznek, ezért ebben az írásunkban felváltva fogjuk használni a típusokat. Az általunk leggyakrabban forgalmazott, 2006-tól napjainkig gyártott III. generációs Fiat Ducato raktér méreteivel fogunk foglalkozni.
A Fiat Ducato Modelljei és Generációi
A torinói olasz autógyár által 1994 óta készített modellváltozatok folyamatosan fejlődtek. A Ducato 230-as kisteherautó, amelyet 1994 és 2002 között gyártottak, majd a 2002-ben bemutatott Fiat Ducato 244 típus, amely sebességváltó, fék és kuplung tekintetében némi változtatáson esett át, mind fontos mérföldkövek voltak a modell történetében. Természetesen a legutóbbi változat, a 2006-ban piacra dobott Fiat Ducato 250 (vagy Ducato X2/50) tartozékai is széles körben elérhetők.
A Fiat Ducato harmadik generációja 2006 szeptemberében debütált a piacon, és azonnal elnyerte sok vásárló szívét. A Fiat Ducato III rendkívül modernnek tűnt, miközben a legmagasabb szintű rakodási lehetőségeket kínálja. Ezenkívül a teljesen új belső tér, amely számos kényelmi funkcióval rendelkezik a vezető és az utasok számára, rendkívül népszerűvé tette. A Fiat Ducato gyorsan vált a legnépszerűbb haszongépjárművé Európában. Annyira népszerű volt, hogy 2013-ban a Fiat Ducato-t Észak-Amerikában mutatták be, ahol a Ram Trucks márkanéven Ram ProMaster néven adják el.
2014-ben a Fiat Ducato javításon esett át. A furgon teljes elülső részét gyakorlatilag újjáépítették. Új napfényszórókat, nappali menetjelző lámpákat, új hűtőrácsot, motorháztetőt és lökhárítót vezettek be. A kisteherautó most sokkal modernebb volt. A tápegységek is megváltoztak, és egyes belső elemeket továbbfejlesztettek. Bemutatták a teljesen új karosszékeket, a konzollal integrált pohártartót, valamint a mobil eszközök és a notebookok tartóját. Minden változás a felhasználók igényeinek adott válasz.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Tengelytáv és Raktérhossz Variációk
A harmadik generációs Fiat Ducato számtalan változatban kapható, három tengelytávval L1, L2 és L3 közül választhat, valamint H1 - H3 magassággal. Az L1-nek nevezett legrövidebb változat tengelytávja 3 méter, míg a leghosszabb 4035 mm. A közbenső változat tengelytávja 3450 mm. Csak három tengelytáv opció közül választhatnak a Fiat Ducato vásárlók, mégis 4 raktér hossz rendelhető. Akár bérelni, akár vásárolni szeretne kisteherautót, ezt mindenképpen érdemes figyelmesen elolvasnia.
Ahogy a vezess.hu cikkében már olvashattuk, a legújabb Opel Movano is már Fiat Ducato alapokon nyugszik, így ez az írásunk azoknak is hasznos lehet, akiket az új Opel Movano raktér méretei érdekelnek. Az új Opel Movano vásárlói a vezess.hu cikke szerint négyféle hossz (L1-4) és háromféle magasság (H1-3) közül választhatnak, tehát a méretei teljesen megegyeznek. Számunkra nagyon furcsa, nagyjából húsz év Renault Master alapokon nyugvó Movano után látni ezt az „olasz” Movano-t. Biztosak vagyunk benne, hogy nem lesz nehéz megszokni a látványt, mivel a Ducato az egyik legszebb kisteherautó típus.
L1H1 - A Legkisebb és Legnépszerűbb Méret
Az L1H1 a legkisebb méret, ennek ellenére igen népszerű, alkalmas belvárosi munkákhoz, a legtöbb parkolóházban is kényelmesen elfér. Előnye a kisebb furgonokhoz képest, hogy a rakodás kényelmesebb, jobban ki lehet a rakterében egyenesedni. Viszonylag rövid tengelytávja a szűk belvárosi utcák kedvencévé teszi.
Bár a téma az L1H1 oldalajtó szélességét is említi, a rendelkezésre álló anyag nem tartalmaz konkrét számadatokat erre vonatkozóan, de a raktér általános kényelmes hozzáférhetősége hangsúlyos.
Egyéb Raktér Méretek
A Ducato számos más méretben is elérhető, hogy minden igényt kielégítsen:
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
- L2H2 - A hosszított változat: Ez a kisebb Ducato hosszított változata, 50 cm-el hosszabb a raktere, ami számos felhasználási mód számára kifejezetten előnyös. Mi csak úgy hívjuk, hogy az „aranyközép út”.
- L3H2 - Nemzetközi szállításra optimalizálva: Az L3H2 Ducato raktér méretet már az úgynevezett „furgonosok” is használják nemzetközi szállításban, 3 Eu paletta kényelmesen elfér benne. A legkönnyebb arról felismerni az L3H2 Citroen Jumper-eket, hogy hosszúnak néznek ki, de még nincs rajtuk szélesség jelző.
- L4H2 - A ritka méret: Ez a méret viszonylag ritka, akkor érdemes használni, ha tényleg szükségünk van az óriási rakterére. Legkönnyebben arról lehet felismerni, hogy oldalán szélességjelző prizmák találhatóak. Elképesztő, közel 4 méter hosszú rakteréhez egy közel 2 méter magas hátsó ajtónyílás társul.
- L4H3 - A Ducato Maxi: Hossza miatt a belvárosi közlekedés kényelmetlen egy Ducato Maxi-val, magassága miatt pedig már az enyhébb széllökéseket is megérezni vele. További hátránya a magasságának, hogy a fogyasztást is jelentősen megnövelni.
Miért a Fiat Ducato a legjobb választás? I Schiller TV I Tesztközelben #24
A Fiat Ducato raktér méretek összefoglalása
| Változat | Tengelytáv (mm) | Raktérhossz Jellemzők | Raktérmagasság Jellemzők | Kiemelt tulajdonságok |
|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 3000 | Legkisebb raktér | Standard magasság (elegendő egyenesedéshez) | Ideális városi munkákhoz, parkolóházakba befér, rövid tengelytáv |
| L2H2 | 3450 | 50 cm-rel hosszabb raktér az L1-hez képest | Megnövelt magasság | "Aranyközép út", sokféle felhasználásra |
| L3H2 | 4035 | 3 Eu paletta elfér | Megnövelt magasság | Nemzetközi szállításra is alkalmas, hosszú, de még nincs szélességjelző |
| L4H2 | 4035 | Óriási, közel 4 méter hosszú raktér | Megnövelt magasság, ~2 méter hátsó ajtónyílás | Ritka méret, rendkívüli tárolókapacitás, oldalán szélességjelző prizmák |
| L4H3 | 4035 | Óriási raktér | Legmagasabb | Ducato Maxi, kényelmetlen városi forgalomban, magas fogyasztás a magassága miatt |
Motorválaszték a III. Generációs Ducatohoz
A harmadik generáció új Fiat Ducato-ban a 2011-ig terjedő erőegységek a következők voltak: 100 MultiJet, 120 MultiJet, 130 MultiJet, 160 MultiJet Power és 140 Natural Power. Amint kitalálhatja, a név előtti szám azt jelenti, hogy hány lóerőt generált a motor. A 130 MultiJet megnevezésű meghajtó egységet csak a lakókocsi típusú karosszériákhoz tervezték.
2014-re a motorkínálat tovább bővült: 115 MultiJet II, 130 MultiJet II, 150 MultiJet II és 180 MultiJet Power is csatlakozott az ajánlathoz. Ebben az esetben a 160 MultiJet tápegység csak a Ducato MiniBus verzióban volt elérhető. Ha azonban nagyobb motorteljesítményt szeretnénk, akkor az amerikai piacon természetesen a 3,6 Pentastar V6 egységet kapjuk, egy 62TE hatsebességű automatikus sebességváltóval. Érdekes, hogy a Ram ProMaster modell nem került átalakításra, és a mai megjelenéshez (2020) a külső megjelenés nem változott.
Az Új Fiat Ducato Innovációi és Technológiai Fejlesztései
Több, mint 40 évvel ezelőtt a Ducato innovációt hozott szegmensébe. Haszongépjárművek között, az új Ducato elsőként hozza el az autonóm vezetés 2. szintjét. Ez azt jelenti, hogy az új Ducato lesz az Ön „vezetési asszisztense”, „aki” magasabb szintű biztonságot nyújt minden egyes úton: gyorsít, fékez és önállóan marad a sávon belül.
Csúcsteljesítmény, rendkívüli megbízhatóság, csökkentett üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás, mindez köszönhető a kifejezetten haszongépjárművekre tervezett új generációs motornak. Az új Ducato MultiJet₃ hajtáslánc széles választékot kínál, amely megkönnyíti munkáját minden lehetséges küldetés során.
A connectivity, avagy "kapcsolódás" még sosem volt ilyen fontos haszongépjárművek esetén. Teljesen megújult elektromos rendszerének és elektromos szervorkormányának köszönhetően az új Ducatonál már számos innovatív biztonsági funkció érhető el, amelyek biztonságot nyújtanak a "munkahelyen" és stresszmentes vezetési élményt kínálnak egy "vezetési asszisztens" segítségével. A kettes szintű autonómia a Ducato-t az egyes szintről a többszörös ADAS-ba (Fejlett Járművezető-támogató Rendszerek) emeli, amely bizonyos esetekben elláthatja a kormányzást, a gyorsítás és a fékezés funkciókat.
Grande Punto EGR szelep problémák
Az új Ducato minden egyes részletét úgy tervezték, hogy a lehető legkényelmesebbé tegye a fedélzeten végzett munkát. A Keyless Entry & Go (kulcs nélküli nyitás és indítás) lehetővé teszi, hogy a kulcs munka közben egész nap a zsebében maradjon. Az elektromos rögzítőfék rendszer a klasszikus kéziféket gombbal kapcsolhatóvá alakítja át. Az új, Full LED-es fényszórók növelik a külső láthatóságot, az Eat & Work üléspad pedig dolgozó- vagy étkezőasztalként funkcionálhat.