Fiat Ducato EGR-szelep és fojtószelepház: Hasznos információk a hibákról és a karbantartásról
A Fiat Ducato évtizedek óta Európa egyik legnépszerűbb könnyű haszongépjárműve. Sokoldalú kialakítása és széles körű felhasználása révén nagy népszerűségnek örvend, ugyanakkor minden generációra jellemzőek bizonyos típushibák. A ma modern autóikban már számos olyan összetett alkatrész van, amely nemcsak az autó hatékonyságában játszik szerepet, de a környezetvédelem tekintetében is. Az egyik ilyen rendszer az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep, melyet kipufogógáz-visszavezető szelepnek is szoktak nevezni.
Mi az az EGR szelep és mi a szerepe?
Az EGR feladata, hogy a kipufogógáz egy részét (kb. 15%-át) visszaáramoltassa a szívótorokba, ezáltal csökkentse a Nitrogén-Oxid keletkezését. A szelep a motorszívó torka és a kipufogó torka között helyezkedik el. Ez a kis vákuumos vagy elektromos vezérlésű berendezés sokak szerint szükségtelen az autóba, mivel csak egy újabb hibaforrás, ami ha tönkremegy, megint lehet zsebbe nyúlni. A szelep a munkája nagy részét részterhelésen végzi; az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés során a szelep nem dolgozik.
BorgWarner EGR System for Passenger Vehicle Applications
Az EGR-szelep meghibásodásának jelei
Ha ez meghibásodik, az komoly gondot okoz az autó működésében és a környezet tekintetében is. Az EGR szelep hiba jelei utalnak arra is, hogy mi lehet a meghibásodás oka:
- Ingadozik az alapjárat hideg motor mellett.
- Az üzemanyag fogyasztás emelkedik.
- A motor működése közben érezzük az üzemanyag szagát.
- Megbukik az autónk az emissziós teszten.
- Alacsony fordulatszámon kattogó hangot hallunk a motorból.
- Hangos robbanások hallatszanak a motorból.
- A Check Engine lámpa kigyullad a műszerfalon.
A Fiat Ducato specifikus problémái
Ismert hiba, hogy a Ducato modelleknél az EGR-szelep és a szívóoldal tisztítása vagy cseréje idővel szükségessé válik. A 2014-es frissítést követő modelleknél (X290) gyakori hibakód a P0683, míg általánosabb típusoknál a P2463 vagy P2002 kódok utalhatnak az emissziós rendszer, ezen belül az EGR vagy a részecskeszűrő problémáira.
| Alkatrész típusa | Alkalmazás/Jellemző | Árkategória (tájékoztató) |
|---|---|---|
| Fojtószelepház (2.3 JTD 11-) | EURO 5-6 | ~46 000 Ft - 77 000 Ft |
| Fojtószelepház (2.3 JTD 06-14) | EURO 4 | ~76 000 Ft - 117 000 Ft |
| Fojtószelep kábel | Átalakító | ~8 000 Ft - 10 000 Ft |
Tisztítás vagy csere?
Az EGR legnagyobb hibája az, hogy a motor működésének következtében korom lerakódás képződik. Ezt csak úgy tudjuk letakarítani, hogyha az EGR-t kiszereljük, és koromoldó anyaggal kezeljük. Az EGR szelep tisztítása lehetséges még ultrahangos tisztítással is, ilyenkor a szerkezetet folyadékba merítik. Ha az EGR szelep megsérült, elhasználódott vagy nem tudja ellátni funkcióját, ki kell cserélni egy új alkatrészre.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Fontos: Mielőtt alkatrészcserébe kezdenénk, vegyük figyelembe, hogy a motor teljesítményével kapcsolatos problémák egyéb hibákra is utalhatnak (pl. lambda-szonda, üzemanyag-nyomásszabályozó). Bármelyik hibajelet tapasztaljuk, mindenképp keressünk fel egy autószervizt, és nézessük meg az autónkat, ahol a szakember egy utángyártott szkenner segítségével leolvashatja a hibakódokat a számítógép memóriájából.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
Grande Punto EGR szelep problémák
tags: #fiat #ducato #egr #fojtoszelephaz #információ