Fiat Doblo 1.9 Diesel Alkatrészek és Gyakori Hibák

A Fiat Doblo egy népszerű kisteherautó, melyet sokoldalúsága és megbízhatósága miatt kedvelnek. A modell egy nagyon praktikus kis méretű, tehát egy személyautó és egy kis haszonjármű keveréke.

A Doblo gyártása 2000-ben indult meg a Fiat brazíliai gyárában, majd ott is folytatódott 2010-től a második generációval. Érdekes és nem szokványos, hogy a második generáció megjelenése után sem álltak le az első generációs változat gyártásával. Ezek ma is sorozatban készülnek Doblo Classic néven Törökországban.

Mégpedig annak ellenére, hogy Európában soha nem gyártották a modellt, bár természetesen a Fiat Doblo alkatrészek egy jelentős hányada az anyavállalat terméke, annak ellenére is, hogy csak olyan „egzotikus” helyeken szerelték össze, mint amilyen Törökország, Brazília, vagy akár Oroszország (Tatárföld) vagy Vietnam.

A Fiat Doblo alkatrészek minden szempontból tudják, amit minden Fiat gyártmánynak, vagy a Fiat-beszállítótól származó alkatrésznek tudnia kell. A 1.9 JTD motorral szerelt változat különösen népszerű, és a váltórendszerének karbantartása kulcsfontosságú a jármű hosszú élettartama szempontjából.

Fiat Doblo Alkatrészek és Elérhetőség

A Fiat Doblo alkatrészek keresettek. A Fiat Doblo bontott alkatrészei széles körben elérhetőek, beleértve a váltókat és a féltengelyeket is. Ezek az alkatrészek jó megoldást jelenthetnek a javításokhoz, különösen akkor, ha költséghatékony megoldást keresünk.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Motor és Váltó Alkatrészek

Számos alkatrész kapható a Fiat Doblo 1.9 Diesel modellekhez és más változatokhoz egyaránt:

• Doblo motor felső burkolat
• EGR 1.9 JTD
• Fiat 1.9JTD váltó
• Fiat EGR 1.9JTD EGR
• Fiat vákumpumpa
• Sokféle európai és japán motor és váltó, hengerfejek, főtengelyek, hajtókarok, turbók, adagolók, generátorok, önindítók, szivattyúk, vákumpumpa, féltengelyek. új és bontott alkatrészek.
• 1, 6 Diesel motor cod A16FD 116 e km es motor. Váltó.

Váltórendszer Alkatrészek

A váltórendszer kulcsfontosságú a jármű optimális működéséhez:

• A fenti típusokhoz gyári bontott 1.1-1.2-1.4-1.6-1-8 1.3-1.9-2.0 sebességváltók nagy választékban 1 hónap garanciával eladók.
• A fenti típusokhoz bontott vagy átvizsgált váltók 2003-2020-ig 30 nap beépítési garanciával eladó.
• Váltókulissza és váltóbovden: A váltókulissza és a váltóbovden fontos elemei a váltórendszernek. Ha ezek az alkatrészek elhasználódnak vagy megsérülnek, az befolyásolhatja a váltás minőségét.
• Kuplung szerkezet: A kuplung szerkezet is fontos része a váltórendszernek. A kuplung szerk. meghibásodása esetén a váltás nehézkessé válhat, vagy akár teljesen lehetetlenné is.

Egyéb Bontott Alkatrészek

A Doblo modellhez számos egyéb bontott alkatrész is elérhető:

• Fiat Doblo bontott alkatrészei eladók. Váltó, féltengely.
• Fiat Doblo 1.9 TD bontott alkatrészei eladók. Váltó, féltengely.
• Fiat Doblo bontott alkatrészei eladók. Váltó, féltengely. 2010 - es évjárat 1.6 Benzin Motorkód: 182B6000 76 KW Manuális váltóval szerelt.
• Fiat Doblo 2003 csomagtérajtó

Alkatrész Hirdetések Áttekintése

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a különböző hirdetési listákat a Fiat Doblo váltókkal és alkatrészekkel kapcsolatban, melyek iránymutatást adhatnak az elérhető kínálatról:

Gyakori Hibák és Fenntartási Tapasztalatok

A Fiat Doblo, mint minden jármű, hajlamos bizonyos tipikus hibákra, amelyekre érdemes felkészülni. Az alábbiakban egy tulajdonosi tapasztalat alapján mutatunk be gyakori problémákat, amelyekkel találkozhatunk a Doblo fenntartása során.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Az autó motorja megemészti a motorolajat, de hogy hova tűnik az még a mai napig kérdéses, kb 5-6 ezer km-ként 2-2,5 liter olaj.

Lambda Szonda Hibák

Az egyik gyakran visszatérő probléma a lambda szonda meghibásodása volt a tapasztalatok szerint:

• "egy szombat reggel menet közben autó leáll 'na ennyire nem lehetek fáradt hogy lefulladjak' gondoltam én, nem is figyeltem akkor már csak hazafelé vezető utamon hogy világít a hibakód lámpa, gyors telefonok aztán irány a Fiat szerviz, ott a kódot kivették közölték nincs nagy gond, megnyugvás, nem telt el 1 hét én voltam ismét az autóval megint leállt, ismét hibakód jelző világit, másnap irány a szervíz, kiderült hogy rossz az első lamdaszonda amiben akkor volt kb 2500 km."
• A csere alkatrész kiválasztása is dilemmát okozott: "Bontottat ne, hangzott el a jó tanács egy pár autószaki ismerősömtől, jó de az új 36 ezer, akkor univerzális, azt meg én nem akartam igaz az csak 14 ezer! Végül is gyári Bosch lett megvéve 36 ezerrel kevesebb van a családi kasszában".
• Később "jött egy újjabb lambdaszonda csere, aztán még egy de ez még gariba".

Gyújtáskapcsoló és Kulcs Problémák

Váratlanul derült fény egy másik hibára is, ami a gyújtáskapcsolóval és a kulccsal kapcsolatos:

• "kiderült közben a kulcsok és a gyújtáskapcsoló hibája is, aminek a kivizsgálására is egy véletlen folyamán került sor amikor is hazaérvén várva hogy párom nyissa a kaput véletlenül kirántottam a gyújtáskapcsolóból a kulcsot ez nem is lenne nagy gond de mindez járó motornál kicsit meglepődtem de a szervizesek is 'ilyet sem láttunk még' hangzott el".
• A javítás költséges volt: "csak gyújtáskapcsoló zárszerkezetét nem lehet rendelni csak komplett zárszettet, de kell nincs mese 60ezer, ez egy kicsit mellbevágott, megrendel és vár 1 1,5 max 2 hét".

Pillangószelep Hiba

Egy diagnosztizálatlan hibát követően derült fény a pillangószelep problémájára:

• "a fentebb írt ismeretlen diag hibára hosszas nyomozás után fény derült (köszönet érte a fiat magyarországi képviseletének), a hiba okozója egy pillangószelep volt az alkatrész nevét sajnos nem tudom de az árát igen 236 ezer Ft, amit mi méltányosságból megkaptunk potom 107ezer Ft-ért, mivel annó ezt az alkatrész ezen a szérián gariba cserélték, sajnos az előző tulaj ezzel nem foglalkozott, így kaptuk rá a kedvezményt mivel nem a mi hibánkból ment tönkre."

Fékrendszer és Egyéb Alváz Hibák

A fékrendszer is okozott fejtörést a tulajdonosnak:

Grande Punto EGR szelep problémák

• "Tél beköszöntével fékezéskor daráló hang morajlott a hátsó kerekektől, szervíz (maszek, nem a márka) csak koszos volt a dob és amiatt darált fékezéskor, autó elhoz még haza sem értem már ismételtem jött a hang hátúról, márkaszervíz ahol közölték velünk hogy mind a kettő fékmunkahenger el van durranva, gyakorlatilag a hátsó fékek 5-10%-ban fogtak, csere plussz a laprugó gumiütközője is cserés volt."

Összefoglalva a Tulajdonosi Tapasztalatokat

Az autó fenntartása kihívásokat tartogatott, de a praktikum megmaradt:

• "Elegünk van ebből az autóból de nagyon , de csak amiatt hogy ennyire szervízigényes, mert a formavilága igazán praktikus, bár csak a motorja is ilyen jó lenne..."
• A kényelem és tágasság megmaradt: "nagyon szeretjük az autót tágas kényelmes nekem legalább is a 190 cm-es magasságomhoz ez kell".
• Egy másik motorváltozattal szerzett tapasztalat: "az 1,6-os 16 szelepes motor már kellő erőt biztosít ennek a termetes kaszninak, amit igazából hiányolok ebből a változatból a vízhőfokmérő és a 6."

tags: #fiat #doblo #1 #9 #diesel #alkatrészek

• Tetőcsomagtartó OPEL Merivához
• Felső kosár karbantartása mosogatógépben
• BMW embléma: Mit jelképez valójában?
• Praktikus tetőcsomagtartó SUPERB-hez
• Személyautó vizsga információk