Fiat Doblo 1.9: Az Alvázszám Jelentősége, Motorok és Sokoldalú Használat

A Fiat Doblo egy népszerű kisteherautó, melyet sokoldalúsága és megbízhatósága miatt kedvelnek. Ez a jármű tökéletesen alkalmas mind családi autóként, mind munkaeszközként, és számos motorváltozattal, köztük a különösen népszerű 1.9 literes egységekkel is kapható. Ahhoz, hogy teljes mértékben megértsük egy Doblo történetét és műszaki adatait, elengedhetetlen az alvázszám, vagyis a VIN ismerete.

Az Alvázszám (VIN) Jelentősége és Megtalálása

Az alvázszámtábla minden autó elengedhetetlen része. Ez az egyedi kód kulcsfontosságú információkat tartalmaz az autóról, beleértve az eredetét, a műszaki adatait és a történetét. A VIN, vagyis a járműazonosító szám egy 17 betűből és számból álló egyedi kód, amely egy adott autót azonosít. Minden autónak saját VIN-számmal rendelkezik, amely az egész világon egyedülálló. A jármű VIN száma, más néven alvázszáma, az autógyártó által kódolt számos információt tartalmaz, és nagyban megkönnyíti a későbbi felhasználók dolgát. Segítségével könnyedén visszakeresheted járműved szerviztörténetét, a javításokat, esetleges sérüléseket, szervizakciókat, de még a lopást is. Ez minden járműnél egyedi, ahogyan a DNS is egyedi minden egyes embernél.

Az alvázszámtábla az autó márkájától és modelljétől függően különböző helyeken található. Az alvázszámot először 1954-ben vezették be az Egyesült Államokban. Manapság számos autómodellnél az alvázszámot a szélvédő vezető oldali alsó részére is ráütik. A VIN-számot a testhez tartósan kapcsolódó elemekre helyezik. Általában a vezető oldalán, a szervizkönyvben, a motor oldalán és más helyeken találja meg, amelyet az autómárka gyakran kondicionál. Ha nem találja meg a motorháztető alatt, akkor a csomagtartóban, az utasszállító kabinban, a küszöbön, az első szeptemberi fészekben, az első felfüggesztés oszlopának fészkén, a padlóban az utastérben keresse meg. Az alvázszám a jármű forgalmi engedélyének „E” mezőjében található. Hasonlítsd össze ezt a betű - és számsort a jármű vezetőoldali szélvédőjén vagy más karosszériaelemeken (pl. a csomagtér padlólemezén vagy az egyik hátsó oszlopon) karosszériaelemeire ráütött alvázszámmal.

Az Alvázszám Dekódolása

Az alvázszám leolvasása viszonylag egyszerű. A kód 17 betűből és számból áll, amelyek az autóra vonatkozó különböző információkat jelölnek. Az első három betű a gyártót, a negyedik betű az autó osztályát, az ötödik betű pedig az autó modelljét jelöli. A hatodik és hetedik betű a karosszéria típusát, a nyolcadik betű pedig a motort jelöli. A kilencedik betű egy ellenőrző szám, amely lehetővé teszi az alvázszám helyességének ellenőrzését. A tizedik betű a gyártási évet jelzi, a tizenegyedik pedig a gyárat, ahol az autót gyártották. A 11. Helyen található számjegy pedig az összeszerelő üzem azonosítását teszi lehetővé. Az alvázszám, márkától függően, az összes olyan információkat tartalmazhatja, amely egy adott jármű azonosításához szükséges, beleértve a gyártót, a gyártási évet és a gyártási helyet, a felszereltségét vagy a karosszéria típusának részleteit.

Járműtörténet Lekérdezése Alvázszám Alapján

Léteznek nyilvánosan elérhető kormányzati információs adatbázisok helyi és országos adatokkal, ahol ingyenesen lekérheted az alvázszámot. Ezek azonban csak alapvető információkkal szolgálnak. Az autoDNA szolgáltatás igénybevételével, amely több mint 23 milliárd bejegyzést tartalmazó adatbázissal dolgozik (beleértve az archivált járműképeket is), megismerheted a járműved teljes történetét. Az autoDNA-nál lekérdezheted a járműved alvázszámát, és megtekintheted az adott számhoz rendelkezésre álló információk sorát. Ingyenesen megtudhatod, hogy a generálható járműtörténet jelentés mely szakaszaiban jelennek meg információk vagy akár archív fotók az autóról. Az alvázszám segítségével elérhető járműtörténet kulcsfontosságú információkat szolgáltathat az autó múltjáról, beleértve a tulajdonosváltozásokat, a kilométeróra állást, a vizsgálatokat és az alapvető műszaki adatokat. A jármű valódi történetének megismerése fontos, hogy elkerüld a rejtett hibákkal - például visszaállított kilométerórával - bíró autó megvásárlását. Most, hogy már tudod, mi az az alvázszám, vedd fel velünk a kapcsolatot a járműved azonosításához.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Fiat Doblo: Sokoldalú Családi és Munkaeszköz

Milyen autót válasszon egy háromnál több gyermekes család? Kompakt egyterűből több is kapható 6 illetve 5+2 üléssel. A listáról szép lassan kihúzhatjuk a legtöbb autót, a végén megmarad a Fiat Doblo Family és a Volkswagen Caddy Life. Utóbbinál 168 000 forintot kell felárként befizetni a 6-7. ülésért. A Doblóhoz a teszt apropója, a harmadik üléssor szériában jár. Az egyterűkhöz képest a Doblo esetében nem kell olyan sokról lemondanunk. A Doblo azon autók közé tartozik a Fiat konszernen belül, amelyek gyengén szerepeltek az Euro NCAP törésteszten és csak három csillagot kaptak: Alfa 147, Doblo, új Panda. Csak a Stilo távozott emelt fővel és 4 csillaggal.

Tágas Utastér és Variálhatóság

Az utastér majdnem annyira jól variálható, mint a kompakt egyterűké, a középső sorban mindhárom ülés külön előrebuktatható. Bár kivenni nem lehet őket, felhajtásukkal is nagyon sokat bővül az eleve bődületes csomagtartó. A tesztautó különlegessége és igazi újdonsága a leghátsó üléssor volt. A masszív padot csak egyben lehet kiemelni és betenni. Eltávolításának jobb kettesben nekifogni, beemelni pedig végképp két embernek érdemes. Nyurga felnőtteknek a harmadik sor alkalmatlan, itt gyermekeknek érdemes helyet foglalni. A többi ülésen viszont a kosármeccsre utazó az ötfős kezdőcsapat minden tagja elfér. Mindegyik ülésen 3 pontos öv és állítható fejtámla védi az utasokat, ahogy kell. A csomagtérbe beszerelt ülések alatt külön gyűrűkbe rögzíthetjük az üléspad előrehajtásához kiszerelt fejtámlákat. Három üléssorral a csomagtér szinte megszűnik létezni, zacskókba és kisebb hátizsákokba pakolva lehet csak kihasználni a maradék helyet. Ha elég öt ülőhely, akkor a csomagtér 750 literes. Ez a szám talán nem mond eleget a csomagtartó nagyságáról. 750 liter majdnem a háromszorosa egy Puntóénak. Hintaló, kempingágy, gumicsónak, sátor, műanyaghéjas gigabőrönd, egyszerűen minden befér. A Doblo csomagtartón túli tárolókapacitása díjat érdemelne. Az ajtóban jól elfér a másfél literes ásványvíz, fejünk felett széles polcra pakolhatunk.

A Doblo Cargo: Munkaeszközként

Lassan véget ér a kettéfűrészelt autók ideje. A széria személyautók mögé akasztott puttonyt felváltja az új forma, amit eredetileg is áruszállítónak terveztek. A Dobló Cargo, annak ellenére, hogy csupán két személyes, rendkívül tágas. Ez nagyon jó hatással van a komfortérzetre. A műanyaggal bőségesen védett karosszéria nem jön zavarba egy kis sikálástól falon, oszlopon, másik lökhárítón. A tágas fülkének árnyoldalai is vannak. Az ülések nincsenek szorosan az ablakok mellett, ezért a balra hátra pillantáskor először egy kicsit balra kell dőlni, csak ezután láthatok mindent. A jobb oldalról már nem is beszélve. Sok forgalmi helyzetben csak az utas segítségével lehet megoldani a manővereket. Erről nem a Dobló tehet, ez minden zárt áruszállító sajátossága. Egy áruszállító sofőr számára egy fülkében helyből soha nem elég. A Dobló esetében elégedettek lehetnek: mindkét ajtóban óriásiak a zsebek. A napellenzők fölötti polc is mindent elnyel. Hasonló a helyzet a fülke mögötti résszel. A doboz mérete 3,2 köbméter. Szélesssége: 1680 cm, hosszúsága: 1470 cm, magassága: 1305 cm. Gyakorlatban annyit jelent, hogy egy átlagos robogó hosszában elfér, de egy sok köbcentis motort már nehezen passzíroznánk be. Ügyes pakolással viszont feneketlen a doboz. A rakodószint elég magas, így a pótkerék a doboz alá került, és a kerékjárati dobok nem vesznek el sok helyet a raktérből. Alul gumiszőnyeg, ami csúszásgátló és zajcsökkentő szerepet tölt be. A mozgékonyabb áruk rögzítésére nagyszerű füleket találunk. A hátsó ajtók 180 fokban nyílnak, ha szükséges. Nem kell kaparásznunk a határolók környékén. Határozott mozdulattal kitárjuk vagy becsukjuk. Az oldalajtó 70 cm széles, ami rekord a konkurenciához képest. Alapkivitelben csak a jobb oldalon van, de 56.250 Ft-ért rendelhető a vezető oldalára is. A Fiat Dobló Cargo ezeknek a szempontoknak maximálisan megfelel.

Motorok és Teljesítmény a Fiat Doblo-ban

A Fiat Doblo számos motorváltozattal kapható volt az évek során, amelyek mind a családi, mind a kereskedelmi felhasználás igényeit kielégítik. A 1.9 JTD motorral szerelt változat különösen népszerű, és a váltórendszerének karbantartása kulcsfontosságú a jármű hosszú élettartama szempontjából.

Különböző 1.9 Literes Erőforrások

Autórajongóként úgy gondoljuk, hogy lóerőből sosem elég, de a Doblóhoz nem hiányzott erősebb motor. Országúton határozottan előzhetünk, autópályán a motor ügyesen dacol a nagy homlokfelülettel és a menetszéllel, 150-nél nyugodtan utazunk vele. 1750-től él a maximális nyomaték, de ennél kisebb fordulaton sem fullad letargiába a Doblo mozgása. Lelkiismeretünk viszonylag nyugodt lehet: a motor megfelel az Euro 4-es károsanyag-kibocsátási szabványnak.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Tesztautónkban 1.9 literes 46 kW-os, 63 lóerős szívódízel motor volt, ami nem egészen 21 másodperc alatt gyorsítja százra az 1210 kilogramm súlyú Fiatot. Ne feledjük, a Dobló Cargo kisáruszállító, ne várjunk túl sokat a dinamikától. Inkább gondoljuk meg kétszer, hogy visszaérünk-e az előzésből, és ne ragadjunk le a motornál, mert a fogyasztáson kívül tényleg nem sok jót tudnék mondani róla. Megpakolva, vegyes használatban, tesztelve a végsebességet - ami a tisztességes 140 km/óra - 8.6 liter/100 km volt. Más Fiat tuning kell? A Doblo 120 lóerős erőforrása és hajtáslánca jelentős betervezett tartalékkal bír, tehát a chiptuning várható eredménye jelentős. A motor tökéletes eredménnyel húzható, a megbízhatóság sérülése technológiánkkal kizárt.

Vezetési Élmény és Kezelhetőség

A Doblo nagyon erősen megdől, de nem művel semmi gonoszat. Ha nem félünk az oldaldőléstől, cserébe viszonylag gyorsan vehetjük a kanyarokat. A Doblóban az is jó, hogy tervezői nem akartak atomerőmű-vezérlőtermet csinálni az utastérből. Nincsenek al- és főmenük, minden egyértelműen használható, emberbarát kialakítású. A fűtő-szellőztető rendszer használata ennél nem is lehetne átláthatóbb. Elöl az apró kartámasz alig tölti be funkcióját, a keskeny kartámláról könnyebb lecsúszni könyökünkkel, mint megmaradni rajta. A vezetőülés az állítható deréktámasszal puha, de kényelmes. A jó üléshelyzetnek köszönhetően nem fáradunk el idő előtt, az ülés magassága elöl-hátul külön belőhető. Részben a magasra emelt, a kormány közelében könnyedén mozgatható váltó teszi, hogy a Doblót könnyű vezetni. Karosszériája optimálisan áttekinthető, még a vastag első tetőoszlop sem takar ki túlzottan sokat a külvilágból. A harmadik üléssortól meredek utcában tolatva nagyon keveset látni. Ilyenkor végképp a méretes tükrökre hagyatkoztunk. A Doblo tükrei jók és a kézi állítással hamarabb beállítottuk őket, mintha villanymotorral tettük volna. Vizes úton erős a gördülési zaj, ezt betudtuk annak, hogy a Doblo eredetileg kisáruszállítónak született, nem pedig személyautónak.

Biztonság és Felszereltség

A biztonsági és a kényelmi felszereltség is hiányos. Az oldallégzsák is ráfér a Doblóra 90 000-ért. Az Euro NCAP törésteszten elvárás, hogy az autó figyelmeztesse a vezetőt és az első utast az öv bekötésére. A bosszantó és érthetetlen viszont, hogy a biztonsági öv bekapcsolása kétkezes feladat. A bekapcsoláskor a csat alsó felét jobb kezünkkel meg kell fogni, annyira hajlékony a szára. Az opcióként kapható klímaberendezés (262 500 Ft) rendesen tette a dolgát. A légterelő nyílások szintén más Fiat típusokról érkeztek. Szintén extraként, de legalább kapható tolatóradar, ami hátsó ablak hiányában elengedhetetlen. Szerintem nem szabad sajnálni a plusz 56.250 Ft-ot, mert az összeget hamar űberelhetjük vak tolatásokkal elkövetett merényletek kártérítésekor. A műszerfal tetején a hifi berendezés. Tesztautónkban CD lejátszó is volt. A CD-s rádió pozitív vonása, hogy csak 25 000 forinttal kerül többe az alapáron járó kazettásnál. A hangminőség csapnivaló, de ezt még lenyelnénk. Az a baj, hogy a hangerő szabályozására odabiggyesztett mütyür gombokat irritálóan nehéz használni. A kezelőszervek meggyőzőek. Középen egy kupacban a villanyablak, az elakadásjelző és a ködlámpák kapcsolója. Rövid, határozott kapcsolóút, mintha számítógépes egérrel kattintgatnánk. Még a hangja is olyan. A kormány, a bajuszkapcsolók, a műszerek Punto örökség. Sajnos többször előfordult, hogy nem ugrott vissza az irányjelző. Ráadásul nagyon halkan kattog, ami nem is lenne baj, ha nem maradna kint. A lámpamagasság állítása a kilométer számláló mellett digitálisan jelölve. A műszerfal élén két kicsiny gombbal állítható. Kisáruszállító lévén ez a funkció fontos szereppel bír. Megpakolt dobozzal is elkerülhető az utat szegélyező lombkoronák éjszakai tanulmányozása, a szembejövők fenyítése.

Alkatrészek, Váltók és Karbantartás

A Fiat Doblo II bontott alkatrészei széles körben elérhetőek, beleértve a váltókat és a féltengelyeket is. Ezek az alkatrészek jó megoldást jelenthetnek a javításokhoz, különösen akkor, ha költséghatékony megoldást keresünk. A váltórendszerének karbantartása kulcsfontosságú a jármű hosszú élettartama szempontjából.

Váltórendszer Elemei

A váltókulissza és a váltóbovden fontos elemei a váltórendszernek. Ha ezek az alkatrészek elhasználódnak vagy megsérülnek, az befolyásolhatja a váltás minőségét. A kuplung szerkezet is fontos része a váltórendszernek. A kuplung szerk. meghibásodása esetén a váltás nehézkessé válhat, vagy akár teljesen lehetetlenné is.

Grande Punto EGR szelep problémák

Bontott Alkatrészek és Váltók Elérhetősége

A fenti típusokhoz gyári bontott 1.1-1.2-1.4-1.6-1-8 1.3-1.9-2.0 sebességváltók nagy választékban 1 hónap garanciával eladók. A fenti típusokhoz bontott vagy átvizsgált váltók 2003-2020-ig 30 nap beépítési garanciával eladó. Sokféle európai és japán motor és váltó, hengerfejek, főtengelyek, hajtókarok, turbók, adagolók, generátorok, önindítók, szivattyúk, vákumpumpa, féltengelyek. új és bontott alkatrészek. kérdezzen! Több típushoz (2005-ig ) Pl: Peugeot, Renault, Citroen, Volkswagen, Hyundai, Daewoo, Audi, BMW, Chrysler stb. Akár hétvégén is. Futár megoldható másnapi kézbesítéssel. 2.0 FSI BLR váltó ( GVT kód) hibátlan Komplett autóbontásból, alkatrészek széles kínálata! AUDI, SKODA, SEAT, VOLKSWAGEN márkákhoz!

Hirdetési Listák Áttekintése

Teljesítményoptimalizálás: Fiat Doblo 1.9 MJET Chiptuning

Doblo tuning az 1.9 MJET Fiaton, amely tulajdonosa Stage1 beállítás miatt érkezett a műhelyünkbe. Az autó gazdája tuning miatt jött a Rigotech-hez, hogy javítsunk az autó a vezetési élményen és előzési képességen. Elvárása egyúttal fogyasztás csökkenés, az erő meggyőző javulása, a gázpedál reakció javítása mellett. Egyúttal biztosítva az eredeti üzembiztonságot. Nekünk több száz kattintásba telt mire megcsináltuk az autót. A Doblo 120 lóerős erőforrása és hajtáslánca jelentős betervezett tartalékkal bír, tehát a chiptuning várható eredménye jelentős. A motor tökéletes eredménnyel húzható, a megbízhatóság sérülése technológiánkkal kizárt. A géped 120 LE erőforrásának és váltójának adottságai ellenére is nagyon csúnyán tönkre tehető egy útszéli akciós remappal vagy bármilyen Fiat tuning box alkalmazásával. Nálunk a szokásos kezdőlépéseket (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése, vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követte az ügyfekünk szempontjainak megfelelő Prémium Pro remap kialakítása. A tökéletes tuning van, hogy három verzió alatt lesz kiforrott a Fiat állapotának és az aktuális szoftververzió jellegzetességeinek figyelembe vételével. Főleg ritka / új szoftververzióknál vagy különleges kérések felmerülésekor elengedhetetlen a dyno teszt és az élő motoradatok monitorozása, kiértékelése. A Fiat tuning, remap eredménye ezen az 1.9 MJET erőforráson kiválóan sikerült. A Rigotech-nél a nagy becsben tartott autód teljes biztonságban szakértő kezekben van. Ezt a dyno tesztek, diagnosztikai technikáink mellett, biztonságot adó együttműködési lehetőségeink szavatolják. Rigotech Prémium Pro erős mégis biztonságos beállításainkat NE keverd össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal! Ezeket kizárólag mi készítjük, és forgalmazzuk. Kérj ajánlatot az autódra MOST!

tags: #fiat #doblo #1 #9 #alvazszam

• Ültetőrugó kalauz Octavia Combihoz
• LEGO® Technic Bugatti Chiron: Jellemzők
• Minden, amit a Porsche M5-ről tudni kell
• Rendszám Alapján Lekérdezés
• Mérgezés benzingőzzel