Fiat Bravo 5W40 Olajcsere Gyakoriság: A Tökéletes Motorolaj Kiválasztása és Cseréje

A motorolaj kulcsfontosságú szerepet játszik a gépjármű motorjának megfelelő működésében és élettartamának meghosszabbításában. A Fiat Bravo típusú gépjárművek esetében a megfelelő motorolaj kiválasztása és a rendszeres olajcsere elengedhetetlen a motor optimális teljesítményének megőrzéséhez. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Fiat Bravo 5W40 motorolaj cseréjének fontosságát és gyakoriságát, valamint a megfelelő olaj kiválasztásának szempontjait.

Miért Fontos a Rendszeres Olajcsere?

A motor használatakor megeshet, hogy normál kopás vagy a nem megfelelő karbantartás miatt túl nagyra nyílik a rés valamely kenésre szoruló alkatrész és maga az égéstér között. Így elkezd a hengerbe szivárogni ezekből a résekből a motorolaj, majd égni kezd és a kipufogón át kékes füst távozik. A motorolaj feladata, hogy kenje a motor alkatrészeit, csökkentse a súrlódást, elvezesse a hőt és tisztán tartsa a motort. A használat során azonban az olaj elhasználódik, szennyeződik, és elveszíti jótékony hatásait. Ennek következtében a motor kopása felgyorsulhat, a teljesítmény csökkenhet, és akár komolyabb meghibásodások is előfordulhatnak.

Éppen ezért, ha az olajfogyasztás észlelése után "vastagabb" olajat teszel az autóba, akkor csak ideiglenesen szűnhet meg az olajfogyasztás, ám hamarosan sokkal nagyobb mértékben fog visszatérni a jelenség, vagy akár végzetes kár is keletkezhet a motorban, legrosszabb esetben mozgásképtelenné is válhat az autó menet közben.

Milyen Gyakran Kell Olajat Cserélni a Fiat Bravo-ban?

Az olajcsere periódus független a motorolaj márkájától. A gyári előírások általában meghatározzák az olajcsere intervallumát, amelyet a gépjármű használati útmutatójában találhatunk meg. Általánosságban elmondható, hogy a Fiat Bravo esetében az olajcsere javasolt gyakorisága 15.000-20.000 kilométerenként vagy évente egyszer, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb. Fontos azonban figyelembe venni a vezetési körülményeket és a motor terhelését, mivel ezek befolyásolhatják az olaj élettartamát.

A Citroen vagy Peugeot a PSA motorjainak gyárilag és nem véletlenül talán, 2 év vagy 30.00 Km futást enged ennek a Castrol olajnak. ( A Total olajokkal csak 1 év vagy 20.000 Km-t)

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Azonban a legtöbb esetben más motorolaj használata nem fogja megoldani, hiszen, ha ki tud jutni az olaj a rendszerből, akkor semmilyen más olaj sem fogja "visszaépíteni" a lekopott fémet.

A Megfelelő Motorolaj Kiválasztása

A Fiat Bravo típusú gépjárművekhez a gyártó általában 5W40 viszkozitású motorolajat ajánl. Ez a viszkozitási osztály ideális a legtöbb éghajlati körülményhez és a motor optimális kenéséhez. Fontos azonban figyelembe venni a motor állapotát és a vezetési szokásokat is. Például, ha a motor már idősebb és nagyobb a kopás, akkor érdemes lehet sűrűbb, 10W40 viszkozitású olajat használni.

Gyári előírás szerint már a hazánkban leggyakoribb, 2000 és 2010 közt gyártott autókban is jellemzően 5W-30 vagy 5W-40 viszkozitású, tehát a 10W-40-esnél jóval könnyebben folyó, jóval több helyre eljutó olajat kellene alkalmazni, és csak általánosságban nagyon hideg vagy nagyon meleg éghajlat esetén (ahol tartósan -20°C vagy +30°C környéki az átlaghőmérséklet, tehát nem Magyarországon) szabad más, mondjuk 10W-30 vagy 10W-40, vagy ellenkező esetben például 0W-20 viszkozitású olajat használni.

A 10W-40-es olaj tehát hidegben, amikor a motor nincs üzemi hőfokon, akkor 10-es értékkel bír, bemelegedés után, üzemi hőfokon pedig 40-es értékkel. Ha tehát az autó elkezdi fokozottan enni a megszokott olajat, akkor a "W" előtti szám növelése már ezért sem fogja tartósan megoldani a problémát.

Ezek alapján tehát olajfogyasztás észlelése esetén is (jobb híján) az eddigivel megegyező viszkozitású olajat kell tölteni az autóba. De abból is olyat, ami más paraméterek szempontjából is megfelel a motornak, az olaj viszkozitása ugyanis nem az egyetlen tényező, ami számít.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Azonban a legtöbb turbófeltöltő nem fog megfelelő kenést kapni bemelegedés előtt, rengeteg típus turbójának kizárólag az 5W-40 vagy 5W-30 felel meg, ha turbós a motor, a 10W-40-nél "vastagabb" olajat használva.

Selenia K Pure Energy 5W-40

A Selenia K Pure Energy 5W-40 egy gyári ajánlású olaj a Multiair és T-jet motorokhoz. Alacsony szulfáthamu, foszfor és kén tartalmának köszönhetően meghosszabbítja a katalizátor élettartamát és csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Speciális adalékainak köszönhetően segít a motor tisztántartásában, megakadályozza az oxidációt és védi a motort a hidegindítást követő kritikus időszakban is.

A Selenia K Pure Energy az új teljesen szintetikus kenőanyag az új benzinmotorokhoz. Egy fáradtságos tanulmány, ahol az egyes adalékanyagok nagyon magas hőstabilitást igényelnek, vezetet a Selenia K Pure Energy létrehozásához. Ez az ami megkülönbözteti ezt a terméket minden elődjétől.

Fontos Szempontok a Motorolaj Kiválasztásakor

Viszkozitás: Az 5W40 viszkozitás általában megfelelő, de a motor állapotától függően eltérő viszkozitás is szóba jöhet.
Specifikációk: ACEA és API minősítések, amelyek garantálják az olaj minőségét és megfelelőségét a motor követelményeinek.
Gyártói Ajánlások: Mindig érdemes a gyártó által ajánlott olajakat választani, vagy olyan olajakat, amelyek megfelelnek a gyártói specifikációknak.
Szintetikus vagy Ásványi Olaj: A szintetikus olajok általában jobb teljesítményt és védelmet nyújtanak, de drágábbak is.

ACEA és API Minősítések

Az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) és az API (Amerikai Petroleum Intézet) által kiadott minősítések fontos támpontot jelentenek a motorolaj kiválasztásakor. Ezek a minősítések garantálják, hogy az olaj megfelel bizonyos minőségi és teljesítmény követelményeknek. A Fiat Bravo esetében érdemes olyan olajat választani, amely rendelkezik a megfelelő ACEA és API minősítésekkel.

Mindig az aktuális műszaki vizsga előtt a két év alatt nagyjából 16-18 ezer Km-t megy az autó. A két éves csere ciklus alatt max. plusz egy flakont (1 liter) önt csak utána. Ha gond lenne a motorral az elnyújtott olajcserék miatt, gondolom olajból is többet fogyasztana.

Grande Punto EGR szelep problémák

Fontos lehet ugyanis, hogy az olaj miből készül (tehát szintetikus, félszintetikus vagy ásványi), de az olaj adalékolása is számít, például egyes olajak csak dízel, míg mások csak benzines modellekbe tölthetők.

Motorolaj-kódok magyarázata, SAE (Society of Automotive Engineers) számok (készítette: Craig Kirkman)

Gyakori Hibák és Tévedések az Olajcserével Kapcsolatban

Sokan esnek abba a hibába, hogy nem tartják be a gyári előírásokat, és nem a megfelelő olajat választják. Mások pedig elhanyagolják az olajcserét, és csak akkor foglalkoznak vele, amikor már problémák jelentkeznek. Fontos tudni, hogy a nem megfelelő olaj vagy a elhanyagolt olajcsere komoly károkat okozhat a motorban.

Elsőre logikusnak tűnő, ám súlyosan helytelen válasz, amikor nehezebben folyó, köznyelvben "vastagabb" olajat teszünk az autóba, tehát mondjuk 5W-30 helyett 10W-40 vagy 15W-40 viszkozitásút. Ez az olaj ugyanis - bár eleinte valóban nem fogja "enni" az autó, hiszen nem jut át a valamelyest vastagabbra kopott, olajfogyasztást okozó nyíláson - jó eséllyel nem csak az égéstérbe nem fog eljutni, hanem rengeteg olyan helyre sem, ahol a motornak, vagy épp a turbónak mindenképp kenésre lenne szüksége. Ha ezeken a helyeken nincs olaj, akkor fém a fémen súrlódik, ami rengeteg felesleges hőt és a motor gyorsabb halálához vezető, intenzív kopást eredményez.

Éppen ezért "vastagabb" olaj használatával csak a gyártói ajánláson belül lehet mozogni, ha mondjuk bizonyos hőmérsékleti körülmények esetén lehetséges más viszkozitású olajat tölteni az autóba, ám ez sem végleges megoldás.

Ha elkezd fokozottan fogyni az olaj, akkor sem kell azonban megijedni, létezik ugyanis megoldás az olaj eltűnésére, csak az nem az olaj leváltása lesz. Közel sem biztos ugyanis, hogy akkora a baj, mint hinnéd.

Hol Végeztessem el az Olajcserét?

Az olajcserét elvégezhetjük saját magunk is, ha rendelkezünk a megfelelő szerszámokkal és ismeretekkel. Azonban, ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, akkor érdemes szakemberre bízni a feladatot. Számos autószerviz kínál olajcsere szolgáltatást, ahol szakszerűen és gyorsan elvégzik a munkát.

Ha én veszem meg ugyan ezt az olajat a helyi olajdepóban ( 4 l) az "csak" 9600 Ft. Eredeti hologrammos. A szűrő (gyári Ford) 2970 Ft, a munkadíj egy független szervizben 6500 Ft.

Összefoglalás

A Fiat Bravo 5W40 motorolaj cseréjének gyakorisága és a megfelelő olaj kiválasztása kulcsfontosságú a motor optimális teljesítményének és élettartamának megőrzéséhez. Fontos betartani a gyári előírásokat, figyelembe venni a vezetési körülményeket és a motor állapotát, valamint minőségi olajat választani. A rendszeres olajcserével és a megfelelő olaj használatával megelőzhetjük a komolyabb meghibásodásokat, és hosszú távon is élvezhetjük autónk megbízható működését.