Ford Fiesta Karosszéria Javítás és Lökhárító Cseréje Baleset Után
Üdv! Sajnos, tegnap előtt egy figyelmetlen sofőr hátulról az álló autónkba hajtott. Kb. harminc km/ó-val. Ez a váratlan esemény komoly karosszériajavítási igényeket vetett fel a Ford Fiesta esetében.
A baleset után azonnal felmerültek a kérdések a javítás módjával és költségeivel kapcsolatban. Az elsődleges feladat a keletkezett károk felmérése és a megfelelő javítási stratégia kidolgozása volt.
Karosszéria Károk Felmérése és Javítása
Az ütközés következtében a csomagtér ajtó nem záródik rendesen. A karosszéria bal oldalt úgy nézem pár centit bement. Persze az ajtó is behorpadt rendesen, az csere, illetve a merevítő is. Többen ültünk a kocsiban, de szerintem a pótkerék nyelte el az ütközést. A hátsó homlokfal bal oldalánál van egy gyűrődés, remélem könnyen visszahúzzák.
A karosszéria ilyen mértékű deformációja esetén húzató pados műhelybe kell vinnem az autót. A húzatópad segítségével a karosszéria geometriáját állítják helyre, ami elengedhetetlen a biztonságos és tartós javításhoz.
Javítási Költségek és Biztosítási Ügyintézés
A húzatópados javítás árai kulcsfontosságúak a kalkuláció során. A "Húzató pad munkadíj" vagy "Huzatópad óradíj" keresésre számos találat érhető el az interneten. Egy érdekes cikk 2009-ből, az Inkognitóteszt: Karosszériajavítási ajánlatok - Drága mulatság? című írás, rávilágít a költségek nagyságrendjére. Például, a kovacsautojavito.hu/araink oldalon a karambolos gépjárművek huzatópados javítása személygépjármű esetén 30000 Ft-tól indul.
Érdemes tájékozódni a műhelyek árairól, hogy felmérjük, mire számítsunk. Nagyon fontos, hogy a biztosító által kalkulált összegből biztos kijöjjön a javítás. A biztosítás rendezett volt, a betétlap már benyújtva, a javítás a kárszakértés után történik.
Az alábbi táblázatban néhány példa látható a huzatópados javítási költségekre:
| Javítás típusa | Becsült költség (Ft) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Karambolos gépjárművek huzatópados javítása (személyautó) | 30 000 Ft-tól | Az ár a sérülés mértékétől függően változhat. |
| Huzatópad óradíj | Egyedi ajánlat alapján | Műhelyenként eltérő, érdemes több helyről is árajánlatot kérni. |
Ford Fiesta Lökhárító Cseréje: Egyrészes vagy Kétrészes?
A baleset következtében szükségessé vált a lökhárító cseréje is. Néztem új lökhárítót, az enyémen kétrészes van. Felmerült a kérdés, hogy lehet-e erre tenni egyrészeset. A válasz igen, felmegy rá az egyrészes lökös előre és hátra is. Ráadásul sokak szerint szebb is, ha teljesen fényezve van.
Érdekes kérdés, hogy miért adtak ki kétrészes lökhárítókat, hiszen az egyrészes talán könnyebb legyártani, csak egybe kinyomják és kész. Több oka is lehet ennek. Sok gyártó azért csinál félig fekete lökhárítót, hogy az olcsóbb modellek rondábbak legyenek. Más magyarázat szerint a gyártás azért megy két darabból, mert a két rész anyaga kicsit különböző, vagy azért, mert így egyszerűbb fényezni a felső részt. Egy fényező szerint azért is lehet egy ok, amiért kétrészes lökösöket raknak rá, hogy ha megsérül az alsó része, akkor ne az egészet kelljen cserélni. Egy esetben például, a kétrészes lökhárító alsó részét cserére írták ki, a felsőt pedig javításra.
Ha a lökhárítón lévő horpadás nem túl súlyos, egy kis forróvizes locsolás után (például teáskannából) kézzel ki lehet nyomni. Persze a mostani állapot sokkal súlyosabb, így teljes cserére lesz szükség.
Egy éve elöl törték meg a kocsim, ha oda is felmenne az egyrészes, akkor lecserélném azt is. A Facelift modell lökhárítója lenne a legjobb, a hátsó lámpámhoz az menne, persze az egyrészes. Majd a biztosítótól, illetve a karosszériás felmérés után dől el sok minden. Remélem hamar elkészül a javítás, jön a Velencei találkozó.
Ford Fiesta Lökhárító Cseréje: Egyrészes vagy Kétrészes?
A baleset következtében szükségessé vált a lökhárító cseréje is. Néztem új lökhárítót, az enyémen kétrészes van. Felmerült a kérdés, hogy lehet-e erre tenni egyrészeset. A válasz igen, felmegy rá az egyrészes lökös előre és hátra is. Ráadásul sokak szerint szebb is, ha teljesen fényezve van.
Érdekes kérdés, hogy miért adtak ki kétrészes lökhárítókat, hiszen az egyrészes talán könnyebb legyártani, csak egybe kinyomják és kész. Több oka is lehet ennek. Sok gyártó azért csinál félig fekete lökhárítót, hogy az olcsóbb modellek rondábbak legyenek. Más magyarázat szerint a gyártás azért megy két darabból, mert a két rész anyaga kicsit különböző, vagy azért, mert így egyszerűbb fényezni a felső részt. Egy fényező szerint azért is lehet egy ok, amiért kétrészes lökösöket raknak rá, hogy ha megsérül az alsó része, akkor ne az egészet kelljen cserélni. Egy esetben például, a kétrészes lökhárító alsó részét cserére írták ki, a felsőt pedig javításra.
Ha a lökhárítón lévő horpadás nem túl súlyos, egy kis forróvizes locsolás után (például teáskannából) kézzel ki lehet nyomni. Persze a mostani állapot sokkal súlyosabb, így teljes cserére lesz szükség.
Egy éve elöl törték meg a kocsim, ha oda is felmenne az egyrészes, akkor lecserélném azt is. A Facelift modell lökhárítója lenne a legjobb, a hátsó lámpámhoz az menne, persze az egyrészes. Majd a biztosítótól, illetve a karosszériás felmérés után dől el sok minden. Remélem hamar elkészül a javítás, jön a Velencei találkozó.
tags: #ford #fiesta #ures #karosszeria #információk