Ferrarik magyar rendszámmal: Luxusautók a hazai utakon és azok tulajdonosai
Magyarországon is egyre több luxusautóval találkozhatunk az utakon, köztük számos Ferrarival. A hazai tehetősebb vásárlói réteg körében népszerűek a sportkocsik, és ez a forgalomba helyezési statisztikákban is megmutatkozik. A Datahouse adatai rávilágítanak a hazai piac különleges trendjeire és a legkeresettebb exkluzív modellekre.
A Ferrari modellek jelenléte Magyarországon
Új Ferrari forgalomba helyezések 2024-ben
A forgalomba helyezési adatokból kiderült, hogy Már legalább 5-en követték Jákob Zoltánt, és szavaztak a 200 milliós Ferrari-terepjáróra. Ezen kívül 7 darab Ferrari Roma is magyar rendszámot kapott a sportkocsi-kategóriában, amely kb. 90 millió forintért kapható. Egy 812 Competizione is forgalomba állt, ami 140 millió forint körüli összegbe kerül legkevesebb. Emellett egy 296 GTS is szerepel a statisztikákban, ami a tavalyi adatok alapján kb. 130 millió forintba kerül.
A 2023-as év Ferrari statisztikái
Lássuk, milyen típusú Ferrarik kerültek forgalomba Magyarországon 2023-ban: Az egzotikusabb darabok közül érkezett 7 darab, legkevesebb 125-130 milliós Ferrari 296 GTB és három ugyanebből a GTS verzióban (ez szintén a legkevesebb 130 milliós kategória), hat F8 Spidert is beújítottak legkevesebb 90 millióért, 5 darab 812 GTS (kb. 130-150 millió forint alapáron), és két, kb. 90 milliós Ferrari Roma is magyar rendszámot kapott a sportkocsi-kategóriában, ahogy egy alapáron is kb. 80 millióba kerülő F8 Tributo is.
Üdvözöljük az új Ferrari 296 Speciale-nél!
Különleges Ferrari modellek és tulajdonosaik
A Ferrari a szeptemberi Párizsi Autószalonon mutatta meg először a nagyközönségnek a LeFerrari nyitott tetejű új változatát, az Apertát, melyből a hazánkban élő kanadai milliárdos, Josh Cartu gyorsan rendelt is magának egy példányt. A mindössze 209 példányban készülő ritkaság egyik első darabját néhány héttel később Budapesten már át is vette Cartu, és a Z-s magyar rendszámú autó azóta többször is felbukkant a hazai utakon. Emberünk most azonban rendszámot cserélt az olasz járgányon. Nyugalom, nem magyar zöld rendszám került a nyitott LaFerrarira, hiszen hiába a szuperfejlett hibrid meghajtás, ez az autó nem felel meg a zöld rendszámmal kapcsolatos előírásoknak, ellentétben például a 680 lóerős Panamera Turbo S E-Hybriddel.
2021 februárjában egy vajszínű SF90 Stradalét fotóztak le magyar rendszámmal a milánói Bulgari Hotel parkolójában. Az autó akkori ára 160 millió forint volt. A cikk írásakor tizenhárom darab SF90 szerepelt a magyar nyilvántartásban. A plug-in hibrid típus háromezer köbcentis, turbós benzinmotorja önmagában is 663 lóerős, ám a szintén hátsó kerekeit hajtó villanymotorral együtt már minimum 830 lóerő a rendszerteljesítménye.
Hibák és fejlesztések a Ferrari 360 Modenánál
Somlai Bálintot többször látták Ferrarival. Jákob Zoltán, a Crystal Nails tulajdonosa több Ferrari típusnak is a tulajdonosa. Korábban egy egyedi magyar rendszámú Ferrari 458 Italiát használt. Ezt a típust 2009-ben mutatták be és nagyjából 60 millió forintba kerül. Jelenleg kilenc darab szerepel a nyilvántartásban.
A Ferrari Testarossából körülbelül 10 ezer példány készült. Magyarországon öt szerepel a nyilvántartásban. A modell végsebessége 290 km/óra, és kevesebb mint 6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.
A magyar rendszámmal rendelkező kínálat teteje elég egysíkú, leginkább piros vagy fekete 458-asok vagy 488 GTB-k közül szemezgethetünk. A Magyarországon közlekedő Ferrarik pontos darabszáma nem ismert, mivel az autók ideiglenes rendszámmal is forgalomban lehetnek.
Más sportautók és luxusmodellek a magyar piacon
Népszerű sportautók (2023 és 2024)
A Datahouse összesítése szerint Magyarország kedvenc sportautója most a Toyota GR 86, amelyből 28 darab érkezett eddig az országba, amelynek alapára 15 980 000 forint. Második a Porsche 911-es, ami nagyjából 36 millió forintos alapáron kapható, és természetesen ennek több mint duplájára is lehet extrázni. Fontos megjegyezni, hogy a 2023-as adatok szerint a Porsche 911-es volt a kedvenc sportautó, ami 122 ezer eurós, nagyjából 40 millió forintos alapáron kapható volt akkor.
A Porsche 911-esek mellett több 718 Spyder is honosítva lett, 2024-ben egy darab (alapáron kb. 60 millió forint), míg 2023-ban két darab. Emellett 3 Aston Martin DB12-re is magyar rendszám került 2024-ben, ennek kb. 65 millió forint körül van az alapára, és érkezett még egy hasonló áron mért Vantage is, valamint egy 110-120 milliós DBS. A 2023-as évben egy Lamborghini Huracanra és egy Aston Martin DB12-re is magyar rendszám került. Az angol márkából érkezett még 3 darab Vantage és két DB 11 is. Hat Lotus Emirát is átadtak a tavalyi évben.
Ferrari: A ló szimbólum jelentése
Luxus limuzinok és SUV-k (2024)
A luxusautók kategóriáját 2024 első 4 hónapjában a Mercedes S-osztály uralta 50 forgalomba helyezéssel, ezért legkevesebb 40 millió forintot kell fizetni. Második helyen a nagyjából ugyanennyibe kerülő 7-es BMW áll 42 darabbal, harmadik helyen pedig ennek M-es sportváltozata áll 20 forgalomba helyezéssel - ez legkevesebb 55 millióba kerül. Az S-osztály mégdrágább, mégluxusabb változatából, a 72 millióról startoló Maybach S-osztályból 5 darab érkezett. Az elektromos Mercedes EQS-ből 8 érkezett, ez legkevesebb 64 millió forintba kerül, és a most szintén 64 milliós AMG-változatból is érkezett 1 darab.
Szépen fogytak a luxusterepjárók is: a listát a BMW X7-es vezeti 93 darabbal, ez legkevesebb 40 millióba kerül - a sportváltozat kb. 50 milliós X7M-ből 14-et helyeztek forgalomba. Második az Audi Q7-es, aminek az alapára kb. 30 millió forint. Harmadik 55 forgalomba helyezéssel a GLS Mercedes, ami nagyjából 40 millióba kerül. 35 darabbal negyedik a Land Rover Range Rover, ezt 56 millió forintért is lehet már kapni. Magyar rendszámot kapott még 33 darab BMW XM, ami legkevesebb 52 millió forintba kerül. Hatan Lamborghini Urust hoztak be az országba (változattól függően legkevesebb 80 millió forintért). Ketten az Aston Martin DBX mellett döntöttek, ami már 100+ milliós kategória. A Mercedes G-osztály AMG változatából 5 állt forgalomba, pedig legkevesebb 80 millióba kerül most. GLS AMG-ből (75 millió forint) és a Maybach-verzióból (77 millió forint) is 6-6 darab.
Luxus limuzinok és SUV-k (2023)
A luxusautók kategóriáját 2023-ban a Mercedes S-osztály uralta 167 forgalomba helyezéssel, ezért legkevesebb 40 millió forintot kell fizetni. Második helyen a nagyjából ugyanennyibe kerülő 7-es BMW áll 76 darabbal, harmadik az S-osztály mégdrágább, mégluxusabb változata, a 72 millióról startoló Maybach S-osztály 44 forgalomba helyezéssel. A különlegesebb darabok között van egy alaphangon 102 milliós Rolls-Royce Ghost és egy 35 millióról induló Maserati Ghibli, valamint 4 Bentley Flying Spurt is regisztráltak, ami kb. 65 millió forintról indul a kereskedésekben.
A luxusterepjárók piacán 2023-ban ketten Lamborghini Urust hoztak be az országba (változattól függően legkevesebb 80 millió forintért), de ugyanennyi Maserati Levante (kb. 45 millió forint) és Rolls-Royce Cullinan is forgalomba állt, ami kb 110 millió forintról indul. És persze a luxusterepjárók közül nem maradhat ki Jákob Zoltán új szerzeménye, a Ferrari Purosangue, amit tavaly év végén vehetett át és nagyjából 200 millió forintot fizetett érte.
Üdvözöljük az új Ferrari 296 Speciale-nél!
Népszerű luxusautók Magyarországon (2023)
| Autótípus | Forgalomba helyezett darabszám | Alapár (kb. millió HUF) |
|---|---|---|
| Mercedes S-osztály | 167 | 40 |
| BMW 7-es sorozat | 76 | 40 |
| Mercedes Maybach S-osztály | 44 | 72 |
| Audi Q7 | 287 | 30 |
| BMW X7 | 198 | 38 |
| Mercedes G-osztály AMG | 119 | 79.4 |
A luxusautók és a közbeszéd
OkosHír: Hadházy Ákos országgyűlési képviselő április közepén egy fotót tett közzé Tiborcz Istvánról, amelyen a vállalkozó egy német rendszámú Ferrariból száll ki a spanyolországi Marbellán. A cég később közölte, hogy az autót bérelték. Ezt követően Hadházy Mészáros Lőrinc és felesége, Várkonyi Andrea, valamint Mészáros Lőrinc fia által használt Ferrarikról is publikált fotókat. Az ifjabb Mészáros autójáról készült kép állítólag 2021-ben készült.
Melyik a nyerő: Elektromos Ferrari vagy Mercedes?
Lázár János építési és közlekedési miniszter egy interjúban azt mondta, hogy elvárja a barátaitól és harcostársaitól a visszafogottságot. Korábban a NER-közeli luxuskiadásokat kritizálta, de később cáfolta, hogy Mészárosék életmódjára célzott volna. Lázár János az interjúban megjegyezte, hogy Magyarországon sok embernek van Ferrarija.