Az autóskártya: A KGST-korszak ikonikus játéka és szabályai
A ’60-as, ’70-es és ’80-as évek magyar gyerekkorának egyik legikonikusabb kelléke volt az autóskártya - hivatalos nevén autókvartett. Egy egyszerű pakli lap, de benne egy egész világ: nyugati álomautók, keleti valóság, lóerő, hengerűrtartalom és a végtelen versengés élménye.
A játék születése és technikai adatai
Az első magyar autókvartettek 1961-ben jelentek meg, majd 1965-ben, 1973-ban, 1975-ben és 1977-ben követték őket az újabb kiadások. A paklik általában 40 kártyalapot tartalmaztak, mindegyiken egy-egy jármű, jellemzően rajzolt illusztrációval. A játékban négyes lapcsoportjaiban amerikai, angol, csehszlovák, francia, német, olasz és szovjet gyártmányú gépkocsik, verseny- és tehergépkocsik, valamint autóbuszok szerepeltek.
Vegyük példának a Wartburg 353W típusú lapot: középen egy kiválóan megrajzolt kép az autóról, alatta pedig a főbb műszaki paraméterek: hengerek száma, hengerűrtartalom, teljesítmény (LE), végsebesség és fogyasztás. A bal felső sarokban a gyártó emblémája látható, felette pedig egy titokzatos hárombetűs kód, amely az országot vagy gazdasági blokkot jelölte:
- KGST: Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa (keleti blokk)
- SU: Szovjetunió
- F: Franciaország
- I: Olaszország
- D: NSZK
Játékszabályok és a „mindenvivő” mítosza
A paklikhoz ugyan tartozott hivatalos játékszabály, de a gyerekek szájhagyomány útján terjedő, saját szabályrendszert használtak:
- Az összes lapot egyenlően elosztották a játékosok között.
- Mindenki képpel lefelé tartotta a pakliját, csak a legfelső lapra nézett rá.
- A kezdő játékos kiválasztott egy paramétert a lapjáról, és bemondta az értéket.
- A többiek is megnézték a legfelső lapjukon ugyanezt az értéket, és akié a legnagyobb volt, az vitte a lapokat.
A játék igazi mélysége az extra szabályokban rejlett, mint a „KGST kérek!”, ahol a negyedik lap értéke döntött. A pakli legnagyobb mítosza a „Mindenvivő” lap volt, amely minden paraméterében verhetetlennek számított. A 80-as évekbeli paklikon az Apal Corsát nevezték el a valódi mindenvivőnek, mivel méretéhez képest kiemelkedő adatokkal rendelkezett.
Használt Opel Vivaro Dobozos vélemények
Automatával is tetszett - Opel Corsa teszt, 1.2, 100Le, automata
Statisztikai érdekességek a paklikról
A korai autóskártyák nemcsak sportkocsikkal voltak tele, hanem teherautókkal és speciális járművekkel is. A legismertebb „sztár” az Ikarus volt, amely 13 alkalommal szerepelt 11 különböző modellel.
| Jármű márka | Megjelenések száma |
|---|---|
| Ikarus | 13 |
| Škoda | 9 |
| Fiat / Ferrari / Citroën | 8-8 |
| Mercedes / Csepel | 7 |
A korszak szimbóluma
Az autóskártya több volt, mint egy játék: egy álom, amit a keleti blokk gyerekei a saját kezükben tarthattak. 2002-ben a leinfeldeni Német Játékkártyamúzeumban különleges kiállítás nyílt az 50 éves autóskártya tiszteletére. Bár 1990 után követhetetlen káosz következett és sok gyenge minőségű pakli jelent meg, a valódi gyűjtők számára a kézzel rajzolt technikatörténetek, különösen az 1973 és 1977 közötti kiadások, ma is a legértékesebbek.
Dobozos UAZ üvegcsere: méretek és tippek