Autófényezési hibák: okok, típusok és a javítás folyamata
Az autófényezés folyamán óhatatlanul kerülnek apró porszemek a felfújt festékbe vagy lakkba, a fényezési hibák esetében pedig gyakori kérdés, hogy miért pattog le az autólakk, vagy miért jelentkeznek a felületi egyenetlenségek. A fényezés menetében a sorrend fontos és minden rétegnek megvan a maga funkciója (töltőlapozó, gitt, autófesték, autólakk), az anyagok felhasználásánál pedig szigorú előírt eljárást kell követni.
Gyakori fényezési hibák és azok okai
Az autófényezési problémáknak számos oka lehet. Előfordulhat, hogy a fújás során hibát követünk el, de az is lehet, hogy nem volt megfelelő a festék vastagsága, vagy túl rövid volt a száradási idő. Az ilyen hibák akár a rosszul előkészített felületek miatt is bekövetkezhetnek.
- Narancsbőrös fényezés: A narancshéj elnevezést a befejező festés eredményének a narancshéjhoz való hasonlósága adja. Egy másik ok lehet a túlzott viszkozitású festékbevonat, amely szabálytalan felületet eredményez. A szórópisztoly levegőnyomását és szórásképét a műszaki adatlapon szereplő adatok alapján szükséges beállítani az egyenletes porlasztási eredmény érdekében.
- Buborékképződés: Kör alakú, kráter jellegű hólyagok jelennek meg a rétegben. Oka lehet a jármű karosszériájának és alkatrészeinek sarkában, hajlataiban a csiszolás következtében visszamaradt víz.
- Homályosodás, felhősödés: A felület ezért kevésbé fényesnek hat. A festékpisztoly helytelen szögben vagy túl nagy távolságból való alkalmazása, esetleg nem megfelelő beállítása okozhatja.
- Lakk lepattogzása: Amikor lepereg a lakk az autól, akkor ez a jelenség leggyakrabban kétféleképpen jelenik meg: néhány centis vagy igazán látványos akár tenyérnyi méretben.
Karcolás eltávolítása házilag, autó fényezésről.
A fényezés javítása és polírozása
Amennyiben a narancsbőr hatás még mindig jelen van a túl vastag bevonat miatt, ebben az esetben a felület polírozása nem elegendő. Elsőre ijesztőnek tűnhet, de a hibákat ki kell csiszolni a friss, de már kikeményedett felületről. Természetesen nem kevés figyelmet és szaktudást igényel, hiszen csak a fedőlakk vastagságában lehet gondolkozni. Fontos a jó megvilágítás, amely előhozza a hibákat. Ezután egy újabb, de már gépi csiszolás következik finom papírral.
A polírozás technológiája
A gépi polírozáshoz is biztos kéz kell, hogy tükrös legyen a felület, ne pedig prizmás. Elsőként egy durvább polírozóanyaggal dolgoznak, ami profi szervizipari termék, akárcsak a polírozógép. Igen lassú és alapos munka ez, amely három eltérő szemcsenagyságú anyag egymás utáni használatát jelenti. A végén a teljes elemet átpolírozva érhető el, hogy ne legyen látható a javítás területe.
| Hiba típusa | Javítási javaslat |
|---|---|
| Apró karcok | Karceltávolító vagy polírozó paszta |
| Narancsbőr | Finom csiszolás majd többlépcsős polírozás |
| Mély lakkhibák | Teljes fényezési folyamat ismétlése |
Mikor forduljunk szakemberhez?
Sajnos vannak olyan jellegű hibák, amiket egyáltalán nem érdemes házilag kezelni. Ha egy mélyre hatoló - vagyis az alapozórétegen is túlmenő - sérülést nem veszünk észre azonnal, vagy már csak a rozsdafolt tűnik fel, érdemes inkább szakemberhez fordulni. A korrózió elterjedhet és akár a teljes karosszériát veszélyeztetheti. Ez a szabály hatványozottan igaz, ha már kialakult lyukat találunk a karosszéria bármely elemében.
Hogyan ismerjük fel a replika felniket?
A fényezés javítás elvégzése után ajánlott a jövőbeli védelemre is gondolni kerámia bevonat használatával. Ezek az anyagok ugyanis rendkívül erős bevonatot hoznak létre a karosszérián, így hatékony védelmet biztosítanak a kisebb karcok ellen.
Seat Cordoba felni információk