Fékbetét készlet: 2db vagy 4db – mi a különbség és mit kell tudni a cseréről?
Sokan teszik fel a kérdést a fékalkatrészek vásárlása során, hogy mi a különbség a 2 darabos és a 4 darabos fékbetét készletek között, illetve mikor van szükség a teljes garnitúra cseréjére. Fontos tisztázni, hogy a fékbetét csere mindig tengelyenként, tehát párban történik, a biztonságos fékezés érdekében.
Mit tartalmaznak a fékbetét készletek?
Az első fékbetét szett jellemzően 1db első fékbetét szettként kapható, amely 4db betétet és 2db fék-kengyel rögzítő csavart tartalmaz. Az első fékbetétek esetén minden doboz 4db fékbetétet tartalmaz, és egyes esetekben a doboz tartalmazza a beszereléshez szükséges tartozékokat is. A hátsó fékbetét szett ezzel szemben 4db betétet, 2db fék-kengyel rögzítő csavart és 8db rugalmas rögzítő elemet tartalmazhat.
Az autó használata során találkozni fogunk az első fékbetétek elhasználódásával, és mivel ezen alkatrészek nem javíthatók, így csak cserével lehet orvosolni a problémát. Egyes modellek esetén több fékbetétet is megtalál katalógusunkban, így ilyenkor a feltüntetett méretek alapján kell beazonosítani a terméket.
Mikor érdemes cserélni a fékbetétet és a féktárcsát?
Nem akkor kell cserélni a féktárcsát, amikor már jelez a fék kopásjelző, mert nem mindegyik autóban van kopásjelző! Ezért nem árt legalább gumicserekor ránézni a fékbetétekre és a féktárcsákra. A féktárcsa és fékbetét kopóalkatrészek, amelyeket időközönként cserélni kell. A féktárcsa az autó egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze, amely idővel elkopik. A kopás legbiztosabb jelei közé tartozik a vibráció, a csökkent fékhatás vagy a szokatlan hangok és a repedések megjelenése.
Szabály: a fékbetét újonnan 12mm kopó réteggel rendelkezik. Ha a betétből már csak kb 5mm maradt, akkor a betétet cserélni kell. Ha a féktárcsa nem kopott csak 0,5 mm vagy max 1 mm-et, akkor féktárcsát cserélni nem szükséges.
Hibák és fejlesztések a Ferrari 360 Modenánál
Hogyan cseréljünk első féktárcsák, első fékbetétek MAZDA 2 DY | Autodoc
Fékalkatrészek élettartamát befolyásoló tényezők
A vezetési stílus, a fék alkatrészek minősége és a vezetési szokások jelentősen befolyásolják a fékalkatrészek élettartamát. Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb tényezőket:
| Tényező | Hatása a kopásra |
|---|---|
| Vezetési stílus | A sportos, hirtelen fékezésekkel teli vezetés növeli a kopást. |
| Vezetési környezet | Városi forgalom vs. autópálya jelentősen eltérő elhasználódást eredményez. |
| Fékbetét minősége | A keményebb betétek tovább bírják, de hosszabb bemelegedési időt igényelnek. |
Fékbetétek élettartama: ha kevés városi forgalom van benne akkor 100ekm-et bírnia kell. Defenzív vezetéssel ez lehet akár 150ekm. De lehet egy ideges lábbal, amikor valaki vagy a féket, vagy a gázt nyomja, csak 40ekm is. Az egy dolog, hogy a lekopott betét tönkre teszi a tárcsát is, de a legnagyobb baj az hogy a fék nem játék! Ezen spórolni nem lehet, mert ezzel vagy a saját vagy mások élete is veszélyeztetődik!
Fontos, ha megrendelés alkalmával megjegyzés mezőben megadja az autó alvázszámát, mi leellenőrizzük Önnek, hogy megfelelő terméket rendelhessen. Ha valaki úgy érzi, hogy bizonytalan a műszaki érzékében, akkor inkább ne kezdjen hozzá a cseréhez!
Hátsó fék felújítási útmutató: Nissan Micra III