Lacetti főtengely jeladó tudnivalók
A főtengely jeladó, más néven forgattyús tengely helyzetérzékelő vagy motorfordulatszám jeladó, egy olyan alkatrész, melynek létezéséről kevés autós tud, mégis rendkívül fontos szerepe van az autó működésében. Számos olyan érzékelő, szenzor és jeladó van az autóban, melyeket az átlag autósok nem is ismernek, és csak akkor szereznek tudomást a létezésükről, amikor azok már meghibásodtak. Sok esetben ilyen a főtengely jeladó is. A főtengely jeladó a motorvezérlés egyik legfontosabb szenzora, amely a főtengely pozícióját és fordulatszámát méri, és ezeket az információkat elküldi a motor vezérlőegységének (ECU). Az ECU ezen információk alapján határozza meg a gyújtás és az üzemanyag-befecskendezés tökéletes időzítését. Benzines és dízel autókban egyaránt megtalálható, általában a lendkerék környékén helyezkedik el, de egyes autókban a motor hengerblokkjába vagy a főtengely környékén található meg.
Sok motor nem is tud működni, ha a főtengely jeladótól nem kap precíz paramétereket, ezért a meghibásodás komoly működési zavarokat okozhat. A következőkben részletesen áttekintjük a típusait, a hiba jeleit és a diagnosztika lépéseit.
A főtengely jeladó típusai
Jelenleg kétfajta jeladó típus létezik: indukciós jeladó és Hall-jeladó. Hogy melyik van az autónkban, azt ránézésre nehéz megállapítani, pedig a jeladó típusa fontos kérdés a diagnosztika szempontjából. A motorfordulatszám szenzor szerkezeti felépítése szerint az alábbiak szerint különíthető el:
- Indukciós jeladó: Ez a régebbi és egyszerűbb technológia. Jellemzően kétpólusú (kétvezetékes) csatlakozóval rendelkezik. Működése során váltakozó feszültséget (AC) generál, amelynek erőssége és frekvenciája a motor fordulatszámával együtt változik. Ha a jeladón 2 pólusú csatlakozó van, akkor elsődlegesen indukciós szenzorról van szó.
- Hall-jeladós szenzor: Ez egy modernebb, aktív szenzor, amelynek működéséhez tápfeszültségre van szüksége. Jellemzően hárompólusú (háromvezetékes) csatlakozója van (táp, test, jel). 3 terminál esetén már lehet bármelyik a két típus közül.
A főtengely jeladó hibájának jelei
Ha gond van a főtengely jeladóval, akkor általában annak vannak jelei, melyek figyelmeztetik a sofőrt, hogy ezzel a problémával igen is foglalkozni kell. A főtengely jeladó hiba jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni:
- Problémás indítás: Ugyebár a főtengely jeladó olyan paramétereket figyel, illetve küld a vezérlőegység felé, melyek lényegesek a motor elindításához. Ha a jeladó hibás, nem küld megfelelő információkat, így az elindulás nehézkes lesz, vagy egyáltalán nem valósul meg.
- Időközönkénti leállás: Ha a főtengely jeladó hibás, akkor menet közben megszakadhat a jeladás, ez pedig a motor leállásához vezethet. Ez a jelenség jellemzően kábelproblémát jelez. Menet közben egyszer csak rángatni kezd a motor, aztán leáll és általában azonnal nem is indítható, csak egy kis idő múlva.
- Világít a Check-Engine visszajelző lámpa: Az egy nagyon árulkodó jel, hogy a motorellenőrzés lámpa felvillan. Persze ez számos más problémát is jelezhet, de ilyenkor a főtengely jeladóra is érdemes vetni egy pillantást. Az ECU érzékeli a jeladó hibáját vagy a jel hiányát, és hibakódot ment el.
- A gyorsulás nagyon változékony: Ha hibás a főtengely jeladó, akkor nehézkessé válhat az állandó sebesség fenntartása is. Mivel a főtengely jeladó pontatlan információkat küld a motornak, ezért a vezérlőegység nem képes a megfelelő szinkronizálásra és üzemanyag befecskendezésre.
- Nem működik megfelelően a motor: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a motor nagyon kínlódik, rángat, esetleg alapjáraton, a lámpáknál vagy kereszteződésben megállva berezeg, és a fordulat nem állandó, akkor az nagy valószínűséggel a főtengely jeladó meghibásodást jelenti. A hengerek véletlenszerűen kihagyhatnak, mivel nem kapnak megfelelő információt a gyújtás időzítéséhez.
- Nő a fogyasztás: Ha a főtengely jeladó nem küld megfelelő szinkronizációs információkat a motornak, akkor az üzemanyag befecskendezők nem juttatnak megfelelő mennyiségű üzemanyagot a motorba a megfelelő pillanatban, így a motor több üzemanyagot fog használni az átlagosnál.
GY.I.K. - főtengely jeladó hiba
Mi okozza a meghibásodást?
Számos oka lehet annak, hogy a főtengely jeladó nem működik megfelelően. Okozhatja a bajt belső rövidzárlat, vezetékszakadás, sérült impulzus kerék, de szennyeződések is. A motorblokk közelében lévő elhelyezkedése miatt folyamatosan magas hőmérsékletnek (extrém hőterhelésnek) van kitéve a jeladó. Mechanikai sérülések is előfordulhatnak, például ha más javítások során véletlenül megsértik a jeladót vagy annak vezetékét.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
A főtengely jeladó diagnosztizálása
A diagnosztikai vizsgálatok megkezdése előtt mindenképpen meg kell bizonyosodnunk arról, hogy tudjuk, melyik típusú jeladóval van dolgunk a járműben. Ökölszabályként azt tudjuk mondani, hogy amennyiben a jeladó csatlakozójában 2 darab terminál van, akkor indukciós jeladóról beszélünk.
A diagnosztizálás lépései a következők:
- Először is, ki kell olvasni a hibakódot a hibatárolóból.
- Ezután szemrevételezni kell a jeladó vezetékeit és csatlakozóit bármiféle sérülésre utaló jel után kutatva. Különösen oda kell figyelni arra, hogy van-e repedés, törés vagy korrózió az alkatrészen.
- Alkatrész belső ellenállása (Ohm-mérő): Ha az alkatrészen mért érték 200-1000 Ohm közt van, akkor megfelelő a belső ellenállás. Ha 0 Ohm közeli értéket mérünk, akkor rövidzárlat van az alkatrészben. Mindig a gyártó határértékei az irányadóak.
- Testzárlat jelenléte (Ohm-mérő): Ennél a vizsgálatnál a csatlakozó pólusai és a járműtest közti ellenállást mérjük. Amennyiben nem a végtelen felé tartó értéket kapunk az Ohm-mérőn, akkor az alkatrész hibás.
- Jel vizsgálata (Oszcilloszkóp): Ennél a vizsgálatnál az indukciós jeladó esetén egy jól látható szinusz jelet, míg a Hall-jeladó esetén egy egyértelmű négyszög jelet kell kapnunk a mérés során.
Csere és javítás
A főtengely jeladó egy olyan alkatrész, amelyet meghibásodás esetén nem lehet javítani, mivel egy elektronikailag zárt egységről van szó. Amennyiben a diagnosztika egyértelműen kimutatja a hibáját, az egyetlen megoldás a csere. Azt tanácsoljuk, hogy minden esetben jobb márkájú jeladót válassz! Erősen nem ajánlott a hibás alkatrész további használata, mert az autó bármikor teljesen üzemképtelenné válhat.
Chevrolet Lacetti: részletes elemzés
tags: #lacetti #fotengely #jelado #tudnivalók