A Peugeot FAP rendszer és az EOLYS adalékanyag részletes áttekintése
A dízelmotorok károsanyag-kibocsátásának csökkentésében kulcsszerepet játszik a részecskeszűrő rendszer, amely a dízelmotorokhoz kapcsolódik. Feladata a káros részecskék felfogása és égetéssel történő megsemmisítése. A kedvezőbb fogyasztás és a jobb porlasztás mellett, a HDi motorhoz kapcsolódó FAP a mérhető küszöbig csökkenti a károsanyag-kibocsátást, hozzájárulva ezzel a tisztább levegőhöz.
A FAP részecskeszűrő működési elve és regenerációja
A részecskeszűrő szerkezete porózus. A gázok áramlása ebben a struktúrában lehetővé teszi a motorok által kibocsátott fekete füstöt alkotó részecskék felfogását. Ez a porózus szerkezet hatékonyan csapdázza a koromrészecskéket, megakadályozva, hogy azok a légkörbe jussanak.
A szűrő elkormolódása előtt - amit a motorirányító számítógép érzékel - a FAP regenerálja magát a kipufogógázok hőmérsékletének emelésével (utólagos befecskendezés). Ez a folyamat elengedhetetlen a szűrő hatékony működésének fenntartásához. Egy cerine alapú adalékanyag teszi lehetővé a regenerációt, amely minden üzemanyag-tankoláskor automatikusan adagolódik. Ez az adalékanyag, más néven EOLYS, csökkenti a korom égési hőmérsékletét, így a regeneráció alacsonyabb hőmérsékleten is végbemehet, növelve a rendszer hatékonyságát és élettartamát. A részecskeszűrő üzemeltetéséhez szükséges FAP folyadék más néven ELOYS-ra van szükség a HDI motorokhoz, amelyek FAP szűrőkkel vannak ellátva.
EOLYS adalékanyag: költségek és alternatívák
Fontos megjegyezni, hogy a folyadék nem olcsó. Példaként, 3 liter ELOYS ára a töltő csövekkel együtt majdnem 30 000 Ft-ba kerül. Ez a jelentős költség sok autóst elgondolkodtat az alternatív lehetőségeken.
A részecskeszűrő eltávolítása vagy tisztítása
Ebből az árból már ki lehet szedetni a részecskeszűrőt a motor működési rendszeréből. Az eltávolítás mellett szólhat, hogy egyrészt megszűnik a motor "fojtása", másrészt egy kis további pénz rááldozásával jóval nagyobb teljesítmény (Chip tuning) érhető el. Ugyanakkor érdemes mérlegelni a környezetvédelmi szempontokat és a jogi következményeket is. Részecskeszűrő tisztítására is van lehetőség, ha a tulaj úgy gondolja, ami egy költséghatékonyabb megoldás lehet, mint a csere vagy az eltávolítás.
Minden a Peugeot 5008 FAP adalék feltöltéséről
| Opció | Környezetvédelmi besorolás | Becsült költség (Ft) | Lehetséges előnyök | Lehetséges hátrányok |
|---|---|---|---|---|
| EOLYS utántöltés | Megtartott | ~30 000 (3L) | Eredeti működés, környezetvédelem | Rendszeres költség, utántöltési folyamat |
| FAP eltávolítás | Nem módosul* | ~30 000+ | Nagyobb teljesítmény, "fojtás" megszűnése | Helyi szabályozások megsértése, megnövekedett károsanyag-kibocsátás |
| FAP tisztítás | Megtartott | Változó | Költséghatékonyabb, környezetbarát | Nem mindig 100%-os hatékonyság, rendszeres szükségesség |
*Megjegyzés: A FAP kiiktatásával nem módosul a környezetvédelmi besorolása a kocsinak, azonban a tényleges kibocsátás megnő, és ez a műszaki vizsgán problémát okozhat.
FAP adaléktartály feltöltése: gyakorlati útmutató
Amennyiben nem szeretnéd kiiktatni a FAP-ot, mert érthető módon szeretnéd a környezetet megóvni, és már a kezedben van a szükséges ELOYS mennyiség, akkor az alábbi útmutató segítséget tud neked adni abban, hogy hogyan töltheted fel a FAP tartályt.
Előkészületek és váratlan fordulatok
Több fotót, videót megnéztem ezzel kapcsolatban, hogy ne érjen meglepetés, de ennek ellenére több is akadt. Az első, hogy a tartály alatt átlósan átfeszített heveder, amit barkács-megoldásnak gondoltam, gyári felszerelés, ez a tartályt leszorító műanyag elemen is látszik. Emiatt, és azért, mert egész más csatlakozást találtam, mint a megnézett videón, úgy döntöttem, hogy kiszedem a tartályt.
Peugeot 807 2.0 HDI FAP tartály
Az adaléktartály eltávolítása és típusai
Ez is egyszerűen ment, mivel a csőcsatlakozás is úgy van megoldva, hogy két ponton meg kell nyomni, és ez bontja a kapcsolatot. Pár műanyag köröm és 4 elfordítható rugós patent, és szét is jött. A másik meglepetés, hogy ebben a konkrét esetben (Peugeot 307 SW 2.0 HDI Automata S2 (2007) 136Le) nem tartály van, hanem egy vérzacskóhoz hasonlító szeleppel ellátott zacsi. Ez ugyanúgy csatlakozik, mint maga a tartály, így könnyen kivehető.
Az EOLYS áttöltése és a rendszer nullázása
Ennek a külmérete éppen passzolt a "vérzacskó" csatlakozójába, így azt belenyomva nyitotta a szelepet. A gravitáció kicsit kevésnek bizonyult az áttöltéshez, így szakaszosan nyomkodva a flakont, sikerült 5 perc alatt cseppmentesen áttölteni az egy liter adalékot. Visszaszerelés után jött a szoftveres nullázás. Na ez még nem igazán jött össze. Az értékek beállítása sikerült, azt jelzi, hogy tele van, de hiába játszottam a fórumokon olvasott tanksapka fel-le játékot többször is, akkor is írja a hibaüzenetet.
tags: #fap #adalek #peugeot #információ