Jogosítvány szerzésének feltételei Magyarországon és az EU-ban: Változások és lehetőségek
Alapvetően a járulékos költségek növekedése miatt egyre drágább jogosítványt szerezni, különösen Nyugat-Európában. Németországban például már 1,3-1,7 millió forintnak megfelelő összeget kell fizetni érte, ami sokak számára elérhetetlenné teszi az A vagy B kategóriás vezetői engedélyt.
Ha eddig azt hitte, hogy autóvezetői engedélyt szerezni megfizethetetlen luxus, most érdemes figyelnie, mivel az Európai Unióban és Németországban is változnak a szabályok, és egyes helyeken sokan már jövőre is olcsóbban és rugalmasabban tanulhatnak.
Most viszont reformot készítenek elő: a digitális elméleti oktatástól kezdve a családi vezetői gyakorlatig több újítás is csökkentheti az árakat, ráadásul az EU-ban egységes digitális jogosítvány jön, ami a fiataloknak is kedvezni fog - írta meg az EconomX.
Hogyan lehet sikeresen letenni a vezetési vizsgát (vezetési vizsga tippek)
EU-s reformok a láthatáron
Ahogyan arról a 168.hu beszámolt, 2025. október 21-én döntött az Európai Parlament arról a reformcsomagról, amely alapjaiban változtat meg egy sor, a jogosítványokkal kapcsolatos jogszabályt. Németország azonban még ezen felül is bevezet számos módosítást.
Az Európai Parlament elfogadta, hogy a reformok révén 2030-tól minden tagállamban egységes, digitális jogosítvány lesz elérhető, amit mobiltelefonon is lehet majd tárolni. Újdonság, hogy a fizikai kártya továbbra is kérhető, és mindkét formátum párhuzamosan használható marad.
A 15 éves érvényességi idő, a kezdő vezetők szigorított vizsgája, és a súlyos szabályszegések uniós szintű eltiltása mind a modern közlekedés biztonságát szolgálják. Ez azt jelenti, hogy aki bármelyik tagállamban súlyos vétséget követ el, más uniós országban sem vezethet autót.
A reformok bevezetése könnyebbséget és költségcsökkenést hoz a családoknak, ám aggályokat is szül. A szakértők szerint nőhet a balesetek kockázata, ha laikusok tanítanak vezetni. Mindeközben az autósiskolák piaca is átrendeződik, sok kisvállalkozás a csőd szélére kerülhet. Az új vizsgarendszer viszont még több fiatalnak kínál esélyt arra, hogy önállóbbak legyen, és a vezetői engedély a munkavállalást is megkönnyítheti.
A jogosítvány megszerzését a család is könnyebbé teheti
A tervezet szerint az elméleti tanfolyamokat hamarosan akár egy mobiltelefonos alkalmazáson keresztül is el lehet végezni Németországban, így nincs szükség személyes rézvételre és klasszikus tantermi oktatásra. A digitális elmélet a tanulók nagy részének gyorsabb, olcsóbb és rugalmasabb tanulási lehetőséget kínál.
De a nagy áttörés nem csak ebből fakad, ugyanis a gyakorlati vezetésben is bevezetik a családi oktatást. Ez azt jelenti, hogy a jogosítványra készülők szülei, idősebb testvérei vagy rokonaik is lehetnek vezetéssegítő kísérők, tehát a szükséges gyakorlat után már nemcsak profi oktatóval tanulhatnak a fiatalok, hanem egy tapasztalt hozzátartozóval is.
Ausztriában egyébként már működik a családi vezetés gyakorlata: ha az autó hátsó ablakában „L” betűs tábla látható, az azt jelzi, hogy a tanulóvezetőt egy családtag tanítja az autósiskolán kívül. Németországban hasonlót vezetnének be, ám ezt szigorú feltételekhez kötnék.
Mire figyeljünk a 30 éves Skoda becslésénél?
Egyszerűsödő vizsgarendszer
A reform nemcsak a költségeket, hanem a tanulás és vizsga folyamatát is leegyszerűsíti: az elméleti vizsgán jóval kevesebb - 1200 helyett 750 - tesztkérdés várja majd a tanulókat, és a gyakorlati vizsga idejét is lerövidítik.
A kötelező vezetési órák száma lecsökken, egyes országokban már szimulátorokkal is lehet tanulni, ami szintén csökkenti a költségeket.
Elsősegélynyújtás fontossága
A jogosítvány megszerzéséhez szükséges elsősegélynyújtó tanfolyamot többségében nem veszik komolyan, sőt évekig nem volt kötelező tanfolyamra járni, csak vizsgázni. Fontos lenne, hogy már gyerekkorban alaptudást kapjon mindenki, és aztán jó alkalom lenne az ismétlésre a jogosítvány megszerzése. Így már egy biztosabb, használhatóbb tudást szerezhetne a lakosság nagyobb része.
Gépjármű átírása családon belül
A gépjármű átírása családon belül elsősorban a fizetendő díjakat illetően tér el a megszokottól. Vannak persze más fontos tényezők is, melyeket szem előtt kell tartani az átírás előtt.
Kérdés, hogy milyen okból történik a változás, más, ha valóban például ajándékozásról van szó és a jármű át is kerül a rokon tulajdonába, de előfordul gyakran, hogy a gépjármű átírás családon belül csak egy „adminisztrációs” módosítás a fenntartás olcsóbbítása miatt.
20 éves autók: Teljesítményvesztés és orvoslása
Az elmúlt évben megváltoztak a gépjármű átírás költségei és annak számítási módja, így ennek alapján a gépkocsi átírásakor vagyonszerzési illetéket is kell fizetni, az új és a használt autók tekintetében is.
Hogyha a gépjármű átírás családon belül történik, akkor is jár bizonyos költségekkel még a fentieken kívül, mivel a már említett kötelező biztosítást az új üzembentartó ( tulajdonos ) nevére kötelezően meg kell kötni.
Vagyonszerzési illeték mértéke
A vagyonszerzési illeték mértékét tehát a fenti táblázat értelmében láthatja, mely alól csupán egyetlen kivétel lehetséges, mégpedig a családon belüli gépjármű átírás és azon belül is csupán az egyenes ágú rokonság esetében.
| Gépjármű kategória | Vagyonszerzési illeték |
|---|---|
| Személygépkocsi | A vételár vagy a forgalmi érték 4%-a |
| Motorkerékpár, pótkocsi | A vételár vagy a forgalmi érték 4%-a |
| Tehergépkocsi, autóbusz | A vételár vagy a forgalmi érték 2%-a |
Javaslatok a KRESZ oktatásra
Ha lenne a kezemben bármilyen döntési hatalom, ami nincs, ráadásul laikus is vagyok, úgyhogy így olvasd a gondolatmenetemet, akkor én biztos, hogy a kötelező, ingyenes alaptanterv részévé tenném az elméleti KRESZ-t. Az év végén a bizonyítványban érdemjeggyel osztályozva.
Nem kellene megbuherálni a tantervet, kibővíteni pláne nem, mert már így is rendkívül fáradtak a nyolcadikosok. Majd - szintén az alaptanterv részeként - a középiskolai második, vagyis tizedik osztály tananyagának részeként szintén beiktatnám heti egy órában a KRESZ-t.
Ugyanúgy, a tizedikes KRESZ-oktatás óráiban megtalálhatóak lennének az egészségügyi alapoktatás tananyagai és az év végi vizsgában ez is egy vizsgamodul lenne.
A közúti rutint megszerző plecsninek viszont valami olyasmi előzményét adnám, ami például az Egyesült Államokban és több országban elfogadott. Egy évig vezessen megkülönböztető matricával a tanuló úgy, hogy ül mellette valaki, akinek van jogosítványa.
Minden szereplő érdeke, ha a tanuló minél több tapasztalatot szerez lakott területen belül és kívül.