Etanolmentes benzin a fűkaszához: Minden, amit tudnia kell a kisgépek védelméről

Néhány napja Magyarországon is leváltotta a magasabb etanoltartalmú E10 üzemanyag a régi E5-öt. Uniós előírást teljesített a kormány, amikor a 95-ös oktánszámú benzin bioetanol-részarányát legalább 6,1 százalékra emelte 2020. január 1-től. Ahhoz, hogy könnyebben megértsük, vajon miért vonták ki a forgalomból az eddigi 95-öst, érdemes feltérképezni az uniós jogalkotók szándékát és az ezzel összefüggő intézkedéseket. Ebben részletesen szabályozzák az üzemanyagokkal összefüggő követelményeket, egyebek között megjelenik benne a benzinbe és a gázolajba bekevert bioösszetevő arányait taglaló szabály, amit természetesen átültettek a magyar jogrendbe is. Ebből kifolyólag bukkant fel a 95-ös üzemanyagban a bioetanol, méghozzá a rendelkezés alapján először 4,8 térfogatszázalékos arányban - erre utalt már nálunk is jó ideje az E5-ös jelzés a szuperbenzin matricáján. Utóbbiban a 4,8 térfogatszázalék egészen pontosan 3,1 energiaszázaléknak felel meg, a kettő között pedig azért teszünk különbséget, mert az etanol energiatartama lényegesen - több mint 30 százalékkal - kisebb, mint a benziné, tehát 4,8 százaléknyi etanolból durván 3,1 százaléknyi energia nyerhető ki.

Tavaly júliusban jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium államtitkára, Kaderják Péter, hogy 2020. január 1-től a 95-ös benzin bioetanol-aránya csaknem kétszeresére, 6,1 energiaszázalékra nő. Ez az érték térfogatszázalékban kifejezve megközelíti a tízet, így már érthető, hogy mi végre is az E10-es elnevezés. Az etanol előnyeiről már írtunk, ami leginkább környezetvédelmi oldalról pozitív. Az új üzemanyagkeverék járművekre és kerti gépekre gyakorolt hatását azóta többen is vizsgálták.

Miért probléma az E10-es benzin a kisgépek számára?

Bár az E10 bevezetése környezetvédelmi célokat szolgál, számos aggály merült fel a járművekkel és különösen a kerti kisgépekkel való kompatibilitása kapcsán. Fontos tudni, hogy az etanol olyan alkoholfajta, amely maró tulajdonságai miatt károsítja a jármű tömítéseit, műanyag alkatrészeit, de hosszabb távon a fém alkatrészeket is. Az E10 kevésbé hatékony, mint a hagyományos ólommentes benzin, és szavatossági ideje is lényegesen rövidebb (mindössze 2 hónap), mint a tiszta ólommentes benziné.

Az egyik legnagyobb probléma az etanol vízmegkötő hatása. Igen erőteljesen szív magában minden vizet a környezetéből, a légkörből. „A túl sokáig tárolt üzemanyag szétválik, mert a bioetanol megköti a levegő nedvességét, és az így keletkezett víz az üzemanyag aljára kerül. A szétvált üzemanyag pedig működési zavarokat, vagy akár súlyos károsodást is okozhat.” - ismertette a STIHL szakértője. Ez viszont akár súlyos károsodást is okozhat a gépekben. A bioetanol és a benzin álló állapotában különválik, és az etanol bezselésedik, amellyel eltömíti az üzemanyagrendszert. Más esetekben a gumitömítéseket és minden gumiból készült alkatrészt tesz tönkre.

Különösen érintettek a kerti gépek és robogók

• Az 50 köbcentiméteres robogók többnyire karburátorosak. Az etanol nagyon hamar tönkre teszi a karburátorban található membránt és a robogó egyéb gumi és műanyag alkatrészeit.
• A benzinmotoros kaszák és szegélynyírók benzinből és motorolajból álló üzemanyag-keverékkel működnek. Ezeknél a gépeknél az etanol káros hatásai fokozottan jelentkezhetnek.
• Minden része a gépnek, ami gumiból készül, pl. a karburátor gumimembránja, üzemanyag-csövek idő előtt tönkremennek tőle.
• A pár hónapig nem használt láncfűrészt nem tudta a használója beindítani tavasszal. A szerelőnél megállapították, hogy a karburátor gumimembránja egyszerűen tönkrement, amíg a gép használatlanul állt. Így ki kell cserélni a tömítést, vagy adott esetben akár a komplett karburátort.

Szakértői vélemények és javaslatok

Évtizedes tapasztalata van a benzinkutaknak és a szervizeknek az E10-üzemről. Lengyel Sándor vállalkozó, aki kerti kisgépekkel foglalkozik, határozottan fogalmazott: "A legjobb megoldás, ha nem használnak 95-ös benzint. Sajnos ezt tudom tanácsolni." Hozzátette: "Folyamatosan 100-as javaslok, abból nincsen probléma. Kaptunk már olyan visszajelzéseket más forgalmazóktól is, hogy találkoztak olyan 95-ös benzinnel is, amelyben nem 10, hanem 14% bioetanol is volt. Az nagyon sok. Rossz tulajdonsága az etanolnak, hogy sajnos feloldja a vizet is, ha az üzemanyagba bekerült."

Toyota Auris hibrid részletes adatok

A STIHL szakértője is adott tanácsokat: „Az E-10-es benzin minden STIHL és VIKING kisgéphez megfelelő. Azonban szükség lehet a gép porlasztójának beállítására a megemelt bioetanol-tartalom miatt.” - hozzátéve, hogy a megvásárolt üzemanyagot javasolt 30 napon belül elhasználni.

Megoldások a kerti gépek védelmére

Érdemes tehát előre gondolkodni és megelőzni a bajt! A korábban leírtak miatt alapvetően az etanolmentes benzinek használatát ajánljuk.

1. Etanolmentes üzemanyagok használata

A legkézenfekvőbb megoldás az etanolmentes benzin tankolása. Etanolmentes, 100-as oktánszámú benzint kínálunk sárvári benzinkutunkon Extra100 néven. Az új üzemanyag megfizethető áron nyújt megoldást az E10 átállásban érintett autósoknak és kisgép-tulajdonosoknak. Az Extra100 mindamellett, hogy valóban prémium minőségű, a jelenlegi legmagasabb oktánszámú üzemanyag a piacon, egyben etanolmentes is. Annak bioetanoltartalma 0%! Tankoljon nálunk!

2. Üzemanyag-stabilizátorok alkalmazása

Ha mégis úgy van vége a szezonnak, hogy a gépben maradt a 95-ös benzin, akkor még mindig használhatunk üzemanyag-stabilizátort. Ezek az adalékok egyre népszerűbbek, számos márka kapható már a kereskedelemben. Megakadályozzák az üzemanyag összetételének megváltozását, vagyis "tartósítják". Ráadásul egyes adalékok égéstér-tisztító hatásúak is.

Az üzemanyag-stabilizátor nem csak a kerti gépeinkhez (fűkasza, fűnyíró, motoros fűrész) használható, hanem minden olyan benzines géphez, amely minimum 2 hónapig állni fog. Legyen az motorkerékpár vagy nyári autó (pl. cabrio). Az üzemanyag-stabilizátor előnyös tulajdonságai:

Mercedes ML 320 értékelés

• Üzemszünetben megőrzi az üzemanyag-rendszer állapotát
• Megkönnyíti a motor újraindítását a tartós üzemszünet után
• Megőrzi az üzemanyag minőségét
• Hozzájárul a gazdaságos üzemanyagfogyasztáshoz
• Eltávolítja a kondenzált vizet és a jégkristályokat az üzemanyagból
• Növeli az oktánszámot

3. Megfelelő tárolás és karbantartás

Nem elég, ha letakarítjuk és gondosan elhelyezzük a garázsban egy ponyva alatt, hiszen a gépekben maradt üzemanyag komoly meglepetéseket okozhat tavasszal. Aki a STIHL termékek üzemeltetése során biztosra akar menni, annak a STIHL MotoMix üzemanyagot javasoljuk. Illetve, akinek belefér, a leállás előtt nem csak letakarítani a gépet és beállítani a garázsba, ponyvával lefedve, hanem előtte a benzint is leengedve belőle pihenőre küldeni.

Amennyiben lehetséges, érdemes havonta egyszer a téliesített gépeket is beindítani egy kis időre. Így megelőzhetőek a lerakódások a karburátorban és az üzemanyagrendszerben. A szakértő szerint jobb az ilyen eseteket eleve elkerülni. Csak két hónapra állítod le? Akkor is!

Megjegyzés a keveréshez (2-ütemű motorok esetén): Először a motorolajat, ezt követően pedig a benzint töltse az üzemanyagokhoz a jó minőségű, minősített, tiszta kannába. Mielőtt a gép tartályába tölti, rázza fel a tartályt. A nem megfelelő üzemanyagok vagy az előírástól eltérő arányú benzin-olaj keverék a motor károsodását okozhatja.

E10 kompatibilitás: Mikor kell különösen odafigyelni?

Több ingyenes kereső is megtalálható a világhálón, ahol ellenőrizheted az autód vagy motorod. Sajnos azonos gyártó, sőt típus esetén sem egyértelmű, hogy melyik évjárattól alkalmas E10-üzemre. A harminc évnél idősebb járgányok valóban érzékenyek az etanolra, főleg az üzemanyagellátó-rendszer gumialkatrészei. A legtöbb autógyártó az ezredfordulót követően tért át az alkoholtűrő anyagok használatára, jóllehet nem egy márka már a kilencvenes évektől felkészítette járműveit a 10 százalékos alkohollal vegyített benzinre. A 2011 után gyártott példányok gond nélkül üzemelnek E10-es naftával, mivel motorikus alkatrészeiket úgy tervezték, hogy azokat ne tegye tönkre a bioetanol. Ettől függetlenül, a kisgépek esetében a fenti óvintézkedések mindig javasoltak.

Hogy olvasóink is megállapíthassák, vajon jó-e az általuk használt járgányhoz az E10-es vagy át kell térniük a prémiumtermékekre, közöljük az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) által közzétett tájékoztatótáblázatot. Persze előfordulhat, hogy bizonyos típusok kapcsán kérdőjelek maradnak olvasóink fejében, ezért a kétkedőknek azt javasoljuk, első körben nézzék meg autójuk kezelési könyvét, hiszen abban egyértelmű útmutatást közöl a gyártó. Emellett persze a márkák hazai forgalmazóinál érdemes még kopogtatni, tudniillik náluk minden egykoron és jelenleg forgalmazott típusról rendelkezésre áll a műszaki dokumentáció.

C-Max benzin szivattyú relé problémák

Etanolmentes üzemanyag, stabilizátor és tárolás összehasonlítása kisgépekhez

tags: #etanolmentes #benzin #fukaszahoz #tudnivalók

• A Fabia kijelzőjének funkciói
• Megbízható védelem Samarájához
• Autós ügyességi versenyek szabályai
• Fedezd fel a Kia Sportage nyári előnyeit
• Polo 1.4 benzin akkumulátor csere lépései