Az Elektromos Ablakemelők Működése és Hibaelhárítása, Különös Tekintettel a Végállásra
Az autók egyik legfontosabb kényelmi funkciói közé tartozó elektromos ablakemelők idővel meghibásodhatnak, ami nemcsak bosszantó, hanem bizony biztonsági kockázatot is jelenthet. A mai autók többsége elektromos ablakokkal rendelkezik. Ezek egy speciális kapcsolóval működnek. Bár az autó műszaki megbízhatóságát ez nem befolyásolja, mégis nagyon kellemetlen tud lenni, ha nyáron a kánikulában felhúzott ablakokkal kell használni az autót.
RENAULT ESPACE IV Elektromos Ablakemelő Rendszer
Professzionális minőségű elektromos ablakemelő RENAULT járművekhez, amely tökéletes illeszkedést és megbízható működést biztosít. Ez a korszerű ablakemelő rendszer minden elvárásnak megfelel. A kombinált kapcsoló funkció komfort opcióval kiegészítve maximális kényelmet nyújt a használat során. A termék teljes mértékben kompatibilis a RENAULT gyári specifikációkkal.
A RENAULT ESPACE IV ablakemelő vásárlása mellett több meggyőző érv szól. A gyári minőségű kivitelezés hosszú élettartamot ígér, míg a precíz illeszkedés problémamentes beépítést tesz lehetővé. A termék úgy lett tervezve, hogy a beépítés gyorsan és egyszerűen elvégezhető legyen. A pontos gyári méretek miatt nem szükséges módosítás a járművön. Gyártó: HU-Parts, Cikkszám: 250822052941.
Az Espace Ablakemelő Funkciói és Működése
A rendszerek működése bekapcsolt gyújtásnál vagy kikapcsolt gyújtásnál az egyik első ajtó nyitásáig (körülbelül 3 percre korlátozva) biztosított. Röviden, de teljesen nyomja le vagy húzza maga felé az ablakemelő kapcsolóját: az ablak teljesen fel vagy lehúzódik. A kapcsoló működtetése megállítja az ablak mozgását.
A vezetőülésnél működtesse a kapcsolót: a vezetőoldali ablak esetén; az első utasoldali ablak esetén; és a hátsó utasoknál. Megjegyzés: a hátsó ablakok bezárása után a kijelzőegységen megjelenik a „Hátsó ablakok bezárva” üzenet. Az utasoldali ülésből nyomja meg a kapcsolót.
Renault Espace 3 hibaelhárítás
Az egyérintéses elektromos ablakemelő hővédelmi funkcióval bír: ha egymás után több mint 16 alkalommal megnyomja az ablak kapcsolóját, bekapcsol a védelmi üzemmód (bezárja az ablakot). A következőkre van lehetőség: az elektromos ablakemelő kapcsolójának rövid időn át, kb. 30 másodperces időközönként történő működtetése; járó motor mellett az ablak zárolása megszűnik, ha körülbelül 20 percig nem aktiválják az elektromos ablakemelő kapcsolóját.
Ablakok Nyitása/Zárása Távirányítással
Az ajtók kívülről történő kinyitásakor, ha megnyomja és lenyomva tartja a kártya nyitógombját, minden egyérintéses elektromos ablakemelővel felszerelt ablak automatikusan kinyílik. Az ajtók kívülről történő bezárásakor, ha megnyomja és lenyomva tartja a kártya zárógombját, minden egyérintéses elektromos ablakemelővel felszerelt ablak automatikusan lezár.
warning Soha ne hagyja a járműben a kártyát vagy a kulcsot, továbbá még rövid időre se hagyjon soha a járműben gyermeket, állatot vagy olyan felnőttet, aki nem tud magáról gondoskodni. A motor beindításával vagy egyéb kiegészítők (ablakemelő, ajtózár) működtetésével veszélyhelyzet állhat elő. Ajánlott úgy használni a rendszert, hogy közben a felhasználó jól látja a gépkocsit, és senki nem tartózkodik a gépkocsiban.
warning A vezető felelőssége: A vezető a kapcsoló megnyomásával az összes utas - saját magát is beleértve - számára letilthatja az utas oldali első és hátsó ablakemelők működtetését. Megerősítő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
tip Ne támasszon semmilyen tárgyat a félig leengedett ablaknak, mert károsodhat az ablakemelő. Megjegyzés: Ha a nyitható tető üvege akadályba ütközik, amikor már majdnem teljesen bezáródott (pl. faág stb.), megáll, és visszamozdul néhány centimétert.
Espace 3 központi zár problémák
Az Elektromos Ablakemelő Alapjai és Végállás Érzékelése
A hagyományos megoldású ablakmozgatás esetén egyenáramú szénkefés villanymotor áttételen keresztül mozgatja az ablaktartó elemet egy vagy két sínen. A legfelső illetve a legalsó helyzetet végállás kapcsolók érzékelik. A végállapotban a kapcsolók megszakítják az áramkört, így ebben a helyzetben nem lehet terhelni a motort. Az ablak mozgatásának irányát a motorra kapcsolt áram polaritása határozza meg.
Nem szokott lenni bennük végállás kapcsoló. Max áramfigyelés van, amikor megfeszül, megnő az áramfelvétel és megáll. Ha nincs automata működtetésed, csak megy amíg nyomod, akkor nincs automatika, csak a kapcsolók és a motorok. Kétféle megoldás létezik. Az egyik az 5 ajtós, a másik a 3 ajtós változatnál. Ahol csak az első 2 ajtó ablakai motorosak, ott a kapcsoló intéz mindent, tehát azt kell megvizsgálni, az okozza a hibát. A műszerfal alatt van még egy bimetálos hőkapcsoló (és a biztosítéka is), ami sok ablak mozgatásnál lekapcsol, majd egy idő múlva vissza. Nincs végállás, mechanikus ütközésig megy. Ha pl. lent van az ablak és megnyomod a le gombot, akkor mérhető áramfelvétel, ill. Lefelé két állású, szakaszolt illetve folyamatos, felfelé csak szakaszolt.
Valami kis kütyű lehet benne a kapcsoló, ami a végponton, amikor megakad lekacsolja a feszültséget, hogy ne égjen le. Az egy kondenzátor és a szénkefék elektromos zaját hivatott csillapítani.
A rendszer fontos része az úgynevezett ajtómodul, amely az ajtóban lévő összes elektromos eszközt magába foglalja. Ha az ablakemelő kapcsolóval jelet adunk a központi elektronika azonnal reagál a jelre, jelet küld a az ajtómodulban lévő elektronikának, hogy emelje vagy eressze le az ablakot. Ez az úgynevezett DCU csinál mindent. Emeli a süllyeszti az ablakot automata funkcióban, nyitja-zárja az ajtót, elől mozgatja a tükröt, kapcsolja a tükör fűtést, és ezen keresztül megy a tükör index, és akár a kilépő fény kapcsolgatása is! Mindehhez kell egy betáp, és a can-busz.
Az Elektromos Ablakemelő Hiba Jelei és Okai
Az elektromos ablakemelő javítás házilag nem épp a legegyszerűbb mutatvány, ám sokat tehetünk a probléma azonosítása és orvoslása érdekében. Első jele lehet ennek a hibának, amire időben érdemes felfigyelni, ha használatkor, leginkább felhúzáskor furcsa, szokatlan zajt hallunk. Bár a nyári forróságban, ha az autónk megbízható helyen parkol, érdemes pár centiméteres rést hagyni mielőtt teljesen feltekernénk, mégis komoly gondot tud okozni, ha ezt a kis hézagot nem saját szándékból hagyjuk így.
Renault Espace 5: Újjászületés
Az ablakszabályzó rengeteg tényező miatt is meghibásodhat. Ilyen például az ablakszabályzó motorjának hibája is okozhatja, a biztosítékok kisülése. A nagy ijedtség ellenére legtöbbször az ablakszabályzó gomb romlik el. Ennek a problémának a megoldása nem jelenti feltétlenül a teljes ablakemelő szerkezet cseréjét.
Ha a jobb oldali ablak nem működik, az rendkívül bosszantó lehet:
- Biztosíték: Először is, ellenőrizze, hogy a megfelelő biztosíték nem égett-e ki. Az autó használati utasításában megtalálható, hogy melyik biztosíték felel az ablakemelőért.
- Kapcsoló: A kapcsoló is meghibásodhat. Próbálja meg mozgatni a kapcsolót, hátha csak elakadt.
- Motor: Az ablakemelő motorja is meghibásodhat.
- Kábelek: Az ablakhoz vezető kábelek megsérülhetnek vagy elszakadhatnak.
Fontos: Ha nem jártas az autók szerelésében, ne próbálja meg maga megjavítani az ablakemelőt, mert ezzel még nagyobb kárt okozhat.
Hibaelhárítás: Az Elektromos Ablakemelő Javítás Lépései
Az Elektromos Ablakemelő Biztosíték Ellenőrzése
Az elektromos ablakemelő működésének elsődleges feltétele a megfelelő áramellátás, amelyet a biztosítékok védenek a túlterheléstől. Ha az ablakemelő nem reagál a kapcsoló használatára, első lépésként az elektromos ablakemelő biztosíték állapotát érdemes ellenőrizni. A biztosíték dobozának helye autótípusonként eltérő lehet, de általában a műszerfal alatt vagy a motorháztetőben található. A berendezés fedelén vagy a használati útmutatóban megtalálható a biztosítékok kiosztása, amely segít azonosítani az ablakemelőhöz tartozót. Ha a biztosíték kiégett, cseréljük ki azonos amperértékűre. Amennyiben az új biztosíték is hamar kiég, az elektromos rendszerben rövidzárlat lehet, amely további szakértői beavatkozást igényel.
Bizonyos esetekben a biztosíték hibája nem egyértelműen látható, ezért egy multiméter segítségével ellenőrizhető az áramellátás folytonossága. Ha a biztosíték rendben van, de az ablakemelő továbbra sem működik, akkor további elektromos hibák is fennállhatnak, például szakadt vezeték vagy érintkezési hiba.
Az Ablakemelő Kapcsoló Vizsgálata
Ha a biztosíték rendben van, de az ablak még mindig nem működik, a következő lépés az ablakemelő kapcsoló ellenőrzése. Az idő múlásával a kapcsolók érintkezői elkophatnak vagy szennyeződhetnek, ami akadályozza a megfelelő működést.
A kapcsoló panel eltávolításához általában egy vékony, lapos szerszám szükséges, amellyel óvatosan kipattintható a helyéről. Miután hozzáfértünk a kapcsolóhoz, vizsgáljuk meg az érintkezőket oxidáció vagy szennyeződés jelei után. Szükség esetén tisztítsuk meg az érintkezőket kontakt spray-vel. Ha a tisztítás nem hoz eredményt, előfordulhat, hogy a kapcsolót cserélni kell. A kapcsoló hibáját egy egyszerű teszttel is ellenőrizhetjük: ha a vezetőoldali panelről egyik ablak sem működik, de az utasoldali kapcsolók külön-külön igen, akkor valószínűleg a főkapcsoló hibás.
VW Golf 5 ablak kapcsoló csere.
További Lépések az Elektromos Ablakemelő Javítás Során
Ha a fent említett lépések nem vezetnek eredményre, az elektromos ablakemelő javítás házilag további lépéseket igényelhet. Elsőként ellenőrizzük az ablakemelő motorját: hallható-e működési zaj a kapcsoló használatakor. Ha a motor működik, de az ablak nem mozog, előfordulhat, hogy a mechanikai részek sérültek vagy elakadtak. Ezek ellenőrzéséhez és javításához az ajtókárpit eltávolítása szükséges.
Ablakemelő szerkezet és motor
Az ajtókárpit eltávolítása után láthatóvá válik az emelőszerkezet és annak rögzítési pontjai. A vezetősínek meghibásodása, a bowden megakadása vagy a fogaskerekek törése gyakran okozhat problémát. Ha mechanikai sérülés észlelhető, a hibás alkatrészeket cserélni kell. Ezenkívül érdemes megvizsgálni az ablakemelő motor csatlakozásait is, mert egy meglazult vagy oxidálódott érintkező is működési zavart okozhat.
Ha az ablakemelő motor egyáltalán nem ad ki hangot, egy multiméter segítségével mérjük meg, hogy kap-e áramot a motor. Ha nem, akkor vezetékhiba vagy testelési probléma is lehet a háttérben. Ebben az esetben a vezetékek folytonosságának ellenőrzése és az esetleges javítások elvégzése szükséges.
Teljesen amatőrként belefutottam egy ablakemelő motor problémába a nem rég vásárolt 2008 Suzuki Jimnymnél. Az ablak többször alsó állásban ragadt később fel lehetett húzni, majd végleg így maradt. Kapcsolók jók bemértem őket, kiszerelve a mechanikát és leszedve majd kitisztítva a motort az tökéletesen jár, ugyanakkor végpontra érve megáll és nem mozdul semmilyen jelet nem ad további feszültségre, nem mérhető nála folyamatos ellenállás mintha ki lenne kapcsolva. levéve a szerkezetről ismét tökéletesen jár és a két végpont között is, csak amikor kifut a szerkezet végére akkor produkálja a jelenséget.
Az Elektromos Ablak Tanítás Folyamata
Bizonyos autótípusoknál az ablakemelő rendszer újraindítása vagy alkatrészcseréje után szükség lehet az elektromos ablak tanítás elvégzésére. Ez a folyamat biztosítja, hogy az ablakemelő rendszer megfelelően kalibrálja magát, és felismerje az ablak teljes fel-le mozgási tartományát. Amikor az elektromos ablakemelő javítás házilag történik, erre a lépésre nagy figyelmet kell fordítani.
A tanítási folyamat általában a következő lépésekből áll: zárjuk be az ajtókat, kapcsoljuk be a gyújtást, végül húzzuk fel az ablakot a felső pozícióba, és tartsa a kapcsolót néhány másodpercig. Ezután engedjük le az ablakot az alsó pozícióba, és ismét tartsuk a kapcsolót néhány másodpercig. Ezt a műveletet ismételjük meg minden érintett ablaknál.
A pontos lépések autótípusonként eltérhetnek, ezért érdemes a gépjármű kézikönyvében vagy szerviz dokumentációjában tájékozódni. Egyes modellek esetében a tanítási folyamat bonyolultabb lehet, például speciális diagnosztikai eszköz szükséges a rendszer újra tanításához. Ha a kézi módszer nem működik, érdemes felkeresni egy szerelőt vagy utánaolvasni az adott típus szerviz leírásában.
Professzionális Segítség és Utólagos Beszerelés
Fontos azonban megjegyezni, hogy a sikeres javításhoz alapvető műszaki ismeretek és megfelelő szerszámok szükségesek. Bizonyos esetekben (főképp újabb autóknál) az elektromos ablakemelő javítás házilag nem igazán kivitelezhető és jobb, ha azt inkább szakemberre bízzuk. Amennyiben az elektromos ablakemelő problémája nem oldható meg házilag, érdemes szakember segítségét kérni, különösen, ha komplex elektromos hibáról vagy komolyabb mechanikai sérülésről van szó.
Az elektromos ablakemelő hasznos extra funkciója a járműnek. Segítségével az ablakokat vezetés közben könnyedén engedhetjük le vagy húzhatjuk fel. A gyárilag kézi ablaktekerővel szerelt autók tulajdonosaiknak sem kell lemondani erről az extráról. Egy utólagos szett beépítésével az összes ablak motorizálható. Nagyon sok hasonló kész egységet találtam csak nem tudom működnek-e az én elvárásaim szerint.
Működési Rendellenességek és Fejlettebb Rendszerek
Működési rendellenességek esetén, ha valamelyik ablak nem záródik, a rendszer normál üzemmódba áll vissza: nyomja meg az adott kapcsolót annyiszor, ahányszor kell, hogy az ablak teljesen bezáródjon. Sajnos az ablakemelő szerkezet könnyen tönkre tud menni, függetlenül attól, hogy van benne motor vagy sincs. Javítása sok esetben nem olyan egyszerű.
A Fiat Scudo 2 (Expert, Jumpy kompatibilis; Peugeot ablakemelő kapcsoló van benne) vezető oldali ablaka LE helyett többször fel próbál indulni, van, hogy 1 percig nyomogatom, mire le is hajlandó menni. Ajtón az ablakemelő kapcsoló komplett cserélve lett, ami semmi változást nem hozott, így az ezért felelős "központ" lesz a ludas. Ajtó belső borítást szereld le és nézd meg jobban az ablakemelő motort, könnyen lehet, hogy abban is van "némi" elektronika. Az utóbbi pár hétben megtaláltak kettővel is, azokon relé csere segített. Naná, hogy nem egyszerű relé egyik sem.
A motor semmit sem ér! De az égvilágon semmit! Minden motorhoz tartozik egy úgynevezett Door Control Unit (DCU), azaz ajtó vezérlő egység. Ha ez nincs a motorhoz, akkor az csak egy darab fém, és műanyag kombo, mivel maga a motor nem hiszem, hogy valaha elromlik. Az egyszerűsége abban rejlik, hogy nagyon kevés vezeték kell hozzá, a bonyolultsága pedig, hogy semmi kézzel fogható nincs benne. A modult felismeri a rendszer, miután megmondtuk neki, hogy keresse, és történik, aminek történnie kell. Viszont itt hívom fel a figyelmet, hogy a modulok nem cserélhetőek fel! Minden modulon rajta van, hogy hova való. Tehát két hátsó jobbos modullal nem tudunk bal oldali ablakot működtetni!
tags: #espace #elektromos #ablak #vegallas