Elektromos hajtású Seicento átalakítás – Megéri a befektetést?
Sokan álmodoznak arról, hogy klasszikus autójukat elektromosra alakítsák át, de vajon megéri-e ez a befektetés? Nézzük meg, milyen lehetőségek és költségek merülnek fel egy elektromos hajtású Seicento átalakításakor.
Nyűg elektromos autóval járni, ha nem tudod otthon tölteni?
A döntés nehézségei
Egy használt autó vásárlása mindig kockázatos, különösen, ha olcsóbb kategóriában keresünk. Az Artik Kft. kínálata például igényesebb, mint más kereskedéseké, de az olcsóbb autók piaca szűkös, és a legtöbbjük reménytelen eset.
A metálfény és a műszálas kárpit sokáig hirdetheti az újautóságot, de a kilométerek, az évek és a rozsdafoltok ugyanúgy szaporodnak. A 2011-es hat kiló tehát nem ugyanaz, mint a 2007-es hat kiló volt, ma sokkal többen keresnek sokkal rosszabb autókat.
Milyen autót vegyünk?
Nézzünk meg pár példát a piacon fellelhető használt autók közül:
- Audi A3 1.6 Automatic (1997): Szép színű, automata, digitklímás, de a rozsda már csámcsog a karosszérián, és a digitklíma sem működik. A motorja felújításra szorul, és az óra szerint kevesebb, mint 150 ezer van benne, de a valóságban már 205 ezerrel engedték útjára 2005-ben.
- Opel Astra 1.4 16V Club (1998): Az egyetlen értékelhető fogás a merítésből, de az 1,4-es Ecotec motor néha kékes-szürkés füstöt ereget, és időnként becsörren.
- Renault Clio 1.4 16V TechRun (2001): A forma alig öregedett, de a váltó nehezen veszi az egyest és a kettest, és valami csúnya egyenetlenség taszigálja a karosszériát.
Ezek az autók mind kompromisszumokat igényelnek, és a felmerülő hibák javítása jelentős költségekkel járhat.
Toyota Auris hibrid részletes adatok
A Seicento átalakításának lehetőségei
Ha egy Fiat Seicento-t szeretnénk elektromosra alakítani, több lehetőségünk van:
- Akkumulátor: Fontos a megfelelő akkumulátor kiválasztása, amely biztosítja a kívánt hatótávolságot.
- Motor: Elektromos motor beszerelése, amely a hagyományos belsőégésű motort váltja ki.
- Vezérlő elektronika: A motor és az akkumulátor közötti kommunikációt biztosító vezérlő elektronika.
- Egyéb alkatrészek: Különböző alkatrészek, mint például töltő, kábelek, csatlakozók.
Költségek
Az elektromos átalakítás költségei nagymértékben függenek a választott alkatrészektől és a munkadíjtól. A költségek több tételből tevődnek össze:
- Akkumulátor költsége
- Motor költsége
- Vezérlő elektronika költsége
- Munkadíj
Az alábbi táblázatban bemutatjuk a becsült költségeket:
| Alkatrész | Becsült költség |
|---|---|
| Akkumulátor | 500.000 - 1.500.000 Ft |
| Motor | 300.000 - 800.000 Ft |
| Vezérlő elektronika | 100.000 - 300.000 Ft |
| Munkadíj | 200.000 - 500.000 Ft |
| Összesen | 1.100.000 - 3.100.000 Ft |
Ezek a költségek csak becslések, a valós költségek eltérhetnek.
Megéri-e az átalakítás?
Az elektromos átalakítás költségei magasak, de hosszú távon megtérülhetnek az alacsonyabb üzemeltetési költségek (nincs benzin, olcsóbb karbantartás) és a környezetvédelmi előnyök miatt. Azonban fontos figyelembe venni az autó értékét, a felmerülő hibákat és a javítási költségeket is.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Ha valaki régi autóját szeretné elektromosra alakítani, alaposan mérlegelnie kell a költségeket és a várható előnyöket. Az átalakítás sok pénzbe kerül, de ha valaki elkötelezett a környezetvédelem iránt és hosszú távra tervez, akkor megérheti a befektetést.
Corolla elektromos ablak beépítés
tags: #elektromos #hajtású #seicento #átalakítás