Piaggio NRG Kipufogók és Tuningolásuk: Teljesítményoptimalizálás Kétütemű Robogókon

A robogók, mint közlekedési eszközök, napjainkra az olcsó üzemeltetésük és fenntarthatóságuk miatt váltak életképessé. A filléres biztosítás, a könnyen szerezhető jogosítvány és a kedvező benzinköltség mind vonzóvá teszik őket.

A tuning célja, hogy minél erősebb legyen a robogó, és minél több lóerőt sajtoljunk ki a gépből. Ehhez elengedhetetlen a kipufogórendszer megfelelő ismerete és optimalizálása.

A Kipufogó Feladata és Típusai

A kipufogó feladata az égéstermék minél gyorsabb elvezetése a hengerből, valamint a gázok visszaáramlásának megakadályozása.

A kipufogók működési elve szerint több típust különböztethetünk meg:

• Rezonanciával
• Elnyeletéssel
• Ellenfázisú hullámmal

Az első megoldásnál a kipufogódob belső tere eltérő méretű kamrákra van felosztva, amelyek csövekkel állnak kapcsolatban. A kamrák és csövek kombinációja Helmholtz rezonátorokat eredményez, amelyek mindegyike egy bizonyos hangmagasságú hangot tompít.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Az elnyeléses hangtompító konstrukciója a legegyszerűbb. Ez mindössze két egymásba csúsztatott csőből áll. A belső cső fala perforált, míg a két cső közötti teret valamilyen nagy belső súrlódású anyag tölti ki.

Sportkipufogók és a Teljesítmény Növelése

A kipufogó tuningja nem jelent mást, mint egy olyan rendszer felépítését, amely kizárólagosan a teljesítményt veszi figyelembe, elhanyagolván a többi tényezőt. A lényeg tehát, hogy egy olyan rendszerünk legyen, amely a lehető leggyorsabban szállítja el a kipufogógázt a hengeredből, és a külső levegőt ne engedje visszaszívni a hengerbe. A végcél az, hogy a hengerbe áramló levegő-üzemanyag keverék a lehető leghevesebben (oxigéndúsan) elégjen!

A tuning cégeknek is figyelembe kell venniük olyan szempontokat, amelyek lekorlátozzák a teljesítménynövekményt 25-30%-ra.

A kétütemű motornak olyan egy jó kipufogó, mint a négyüteműnek egy kompresszor (turbó)!

A Rezonátor Szerepe

Tulajdonképpen ez a furcsa nevű tuningalkatrész gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van. A cél, hogy a benne állandó nyomáson álló gáz és a rezonátor saját frekvenciája pontosan megegyezzen az adott fordulaton a motorból kiérkező gáz lengésszámával.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A két frekvencia rezonanciájától a gázhullámok (bizonyos fordulatszámtartományban) felgyorsulnak, így mintegy elszippantják a hengerek elhasznált töltetét, miáltal a motor frissebben képes ismét felvenni a munka ütemét, és leadni megfelelő teljesítményét.

Egy 2 ütemű kipufogó tehát nyomáskülönbség és rezonancia függő (ezért is nevezik rezonátoros kipufogónak), ezek a nyomáslengéseket (rezonanciákat) határozzák meg a friss keverék visszaáramlásának a fordulatszám tartományát (a kipufogó hol hatásos).

Röviden összefoglalva:

• Rövid rezonátor hossz (a kipufogókönyök elejétől a konfuzor végéig) a magasabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését.
• Hosszabb rezonátor hossz az alacsonyabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését.

Ezért nem is pörögnek vakcsővel ellátott kipufogók olyan magasra, mivel a vakcső által megnövekszik a rezonátor hossza.

Piaggio NRG Tuning: Alkatrészek Kiválasztása és Optimalizálás

Egy Piaggio NRG került a szerelőasztalunkra tuning céljából. A felépített hengerszett egy használt Malossi öntöttvas volt, ami szép állapotban volt a megtett kilométerek ellenére is (kb. 10.7 lóerő).

JC5126 Valto Alkatrészek

Ahhoz, hogy megfelelő eredménye legyen a tuningolásnak, egy fontos szabályt kell mindig betartani: az alkatrészeket egymáshoz kell választani. Tehát 50 ccm-es hengerre hiába tesszük a legdrágább „For Race” kipufogót, nem lesz belőle repülő. Hiába veszünk 70ccm-es Alu Racing hengert, ha nem cseréljük le a gyári csövet.

A tuning során fontos a variátor megfelelő beállítása is. Sokan úgy vélik, hogy a piacon megtalálható variátorok nem aknázzák ki teljes egészében a robogókban rejlő maximumot. Cél egy olyan variováltó elkészítése, ami egy alaprobogó esetében is többletgyorsulást, végsebességet és teljesítmény átvitelt tesz lehetővé.

Egy tipikus robogó kipufogórendszer felépítése:

Egy tipikus hengerszett:

Polini CP Karburátor

Az olaszországi Polini gyár 2013-as évi egyik legnagyobb újdonsága a CP tuningkarburátor család. A modell megalkotásánál a tervezők célja az volt, hogy egy rendkívül kompakt, könnyen beállítható porlasztót biztosítsanak a tuningolók számára.

A ház teljes egészében alumíniumból készült, felépítése igen egyszerű, ennek köszönhetően súlya az azonos méretű karburátoroknál közel 40%-kal kevesebb. A szívótorok igen rövid, ez hihetetlenül gyors gázreakciót eredményez, a beépítést követően a legkisebb gázadásra is nagyon gyorsan fog reagálni a motor.

Használatát elsősorban erősebb 70ccm-es high-end kategóriás hengerszettek párjaként ajánljuk.

A porlasztó kétféle különböző változatban kapható:

• Egy gyárilag beépített kézi szivatóval szállított változat.
• Egy olyan változat, ahol bovdent kell csatlakoztatni a szivató működtetéséhez.

Piaggio NRG Kompatibilis Kipufogók Áttekintése

A Piaggio NRG tuningolása során a kipufogórendszer optimalizálása kulcsfontosságú a teljesítmény növeléséhez. Növeli robogód teljesítményét és nyomatékát. Ideális tuninghoz, kiegészítő hengerekkel is.

Minőségi, homologizált rendszer, 2T robogókhoz. Kedvező ár, teljes készlettel, egyszerű szerelés.

Az alábbi táblázatban néhány példát gyűjtöttünk össze a Piaggio NRG-hez kapható kipufogórendszerekről és áraikról:

tags: #Piaggio #NRG #kipufogó #információk

• Hyundai HYD 70135 láncfűrész
• Gyújtótrafó hibák és karbantartás
• Kerékméret befolyása a KJ terepjárására
• Így cseréld le a fagyállót Suzuki Swiftedben
• Off Road Szett Niva-hoz