Mazda 5 Használt Autók Ausztriában: Tippek és Tanácsok
Használt autókat keres? Fedezze fel az AutoScout24 ajánlatát itt! Az AutoScout24 egy Európa-szerte több mint 2,5 millió járműajánlatot tartalmazó virtuális piactér, kereskedők és magánszemélyek által egyaránt kínált járművekkel. Az oldalon kedvező árú használt gépkocsik, Németország, Belgium, Hollandia és sok egyéb európai ország kedvenc márkái várják.
Az AutoScout24 már 15 éve valamennyi kategória használt és új járműveinek vásárlási és eladási platformja: alacsony és középkategóriás autók, SUV-k, luxuslimuzinok, sportkocsik és veterán autók, haszongépjárművek, valamint motorkerékpárok mind megtalálhatók az oldalon. Használja ezt a hatalmas kínálatot a használt autók következő országba történő hasznos importforrásaként: Magyarország.
Az AutoScout 24 segítségével gyorsan és egyszerűen megtalálhatja a keresett járművet. A piactéren néhány kattintással eljuthat pontosan az Ön elképzeléseinek megfelelő használt vagy új járműhöz, sőt, a magánszemély eladó vagy az autókereskedő közvetlen elérhetőségeihez is. Önön múlik, hogy mit talál. Adja meg, hogy hol és pontosan milyen járművet keres, például a kívánt márkát, a modellt, az üzemanyagtípust, a kilométeróra-állást, a színt, a felszereltséget és/vagy a további adatokat - és természetesen az árat.
Használt és új gépkocsik, környezetbarát városi autók vagy nagy teljesítményű sportkocsik - az AutoScout 24 segítségével gyorsan és egyszerűen megtalálhatja a keresett járművet.
Az oldalon kedvező árú használt gépkocsik, Németország, Belgium, Hollandia és sok egyéb európai ország kedvenc márkái várják.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Példa egy Használt Mazda 5 Vásárlására Ausztriában
Íme egy példa egy használt Mazda 5 vásárlására Ausztriában egy magyar autókereskedőtől:
- Eladó: autókereskedő (azaz saját tulajdon - MENS CAR Kft.)
- Évjárat: 2009
- Szavatosság: 1 év a Ptk. szerint
A MENS CAR Kft. saját tulajdonú autója, magyar adásvételi szerződéssel és számlával fogjuk értékesíteni. A vételár tartalmazza a műszaki vizsga és a regisztráció költségeit is. Első tulajdonosától vásároltuk Ausztriában a mellékelt fotókon bemutatott japán egyterűt, melyet a személyes megtekintés előtt részletesen megismerhetnek az alábbi leírásban. (Az összes fényképet kizárólag a saját honlapunkon találják. www. menscar.
Megkaptuk az autó mindkét gyári kulcsát és a komplett fedélzeti irodalmát. A megtett kilóméterek (19ekm/év) a szervizfüzetet helyettesítő digitális szervizkivonat bejegyzései alapján követhetők nyomon. vagy lekérdezhető a világ bármelyik MAZDA-márkaképviseleténél. (Lásd: dokumentumok.
Az autó minden beavatkozása ugyanabban a MAZDA-márkaszervizben történt, amelyik azt anno forgalomba állította. Utolsó olajcsere inspekciója tavaly novemberben készült, így egy darabig erre sem kell költeni. Ennek megfelelően a műszaki átvizsgálás során szervizpartnerünk nem talált hiányosságokat. Nyári gumiabroncsai nagyon jó állapotúak és gyári könnyűfém felniken feszülnek.
Mivel a MAZDA gyár garanciája már évekkel ezelőtt lejárt - azaz maga a gyártó már nem hajlandó felelősséget vállalni az általa összeszerelt autóért - ezért mi - a gépjármű kora és állapota miatt - 1 év/20.000 km MŰSZAKI GARANCIÁT vásárolunk a Real Garant AG.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
FIGYELEM: Az autó a GY-M-S megyei Kormányhivatal Közlekedési Hatóságánál (régi nevén NKH, még régebben KPM) tett műszaki vizsgát. Kérem, ne tévesszék össze azokkal az autókkal, amelyeket műszaki felkészítés nélkül - a külföldi műszaki vizsgát honosítva - kínálnak! Friss - 2026.
Mivel az autó már rendelkezik magyar műszaki vizsgával, ezért 2-3 munkanapon belül átvehető. Az autó vételára átutalással is kiegyenlíthető. Az autó átvizsgálására lehetőséget biztosítunk a telephelyünkön, vagy átadjuk az autót - Győr területén belül - az Ön által megjelölt szerviznek.
Örömautózás Ausztriában: Alternatív Útvonalak
Kicsit sok már a jóból a 35 fokos budapesti kánikula és/vagy egyszerűen csak egy jót autóznánk az osztrák Alpokban? Ilyenkor a legtöbbünk agyán az ausztriai panorámautak csimborasszója, a Großglockner Hochalpenstraße vagy például az általunk nemrégiben télen felkeresett Timmelsjoch-hágó jut eszünkbe, melyek tényleg káprázatos élményekkel kecsegtetnek, de egyrészt 8-10 órányi utazásra találhatók, másrészt a nyári főszezonban zsúfoltabbak mint Bécs belvárosa adventkor.
Szerencsére bőven akad olyan alternatíva, ami sokkal közelebb található és szinte forgalommentes mivolta miatt a legjobb barátja az önfeledt örömautózásnak. Három nap alatt 1200 kilométert tekertünk bele egy Mazda MX-5-be a szomszédban, jövünk a fotókkal gazdagon illusztrált élménybeszámolóval.
Hatalmas hegyek, pici sportkocsi
A Célszerszám: Mazda MX-5
Ha értelmetlen számháború helyett egyszerűen csak örömautózni szeretnénk, akkor lehetőség szerint érdemes valamilyen kicsi, könnyű és őszinte technikát felvonultató járgányban gondolkozni, valami olyasmiben, mint amilyen a Mazda MX-5. Az immár negyedik generációjánál tartó japán roadster rövidebb 4 méternél, alig 1 tonnát nyom a mérlegen, kézi kapcsolású az igen patent váltója, a hátsó kerekei hajtottak és egy laza kézmodulattal bármikor hátracsapható a vászonteteje, illetve szabadságra küldhető az elektronikus őrangyala.
A legfrissebb verzió új lámpákat, nagyobb kijelzőt és USB-C csatikat kapott, ami tulajdonképpen teljesen érdektelen. Az viszont sajnos nem elhanyagolható szempont, hogy egy ideje már csak a 132 lovas 1,5 literes motorral kapható a típus. Szerencsére mi még egy 184 lóerős 2 literes példányt kaptunk tesztre, ami több szempontból is sokkal jobban passzol a hegyi szerpentinekhez, de rögtön az elején hangsúlyoznánk, hogy az alábbiakban bemutatandó vidéknek bármilyen autóval érdemes nekivágni. Legfeljebb az intenzitás lesz picit vagy nagyon más.
Bőrkormány, régivágású váltókar, hagyományos kézifék
Útvonalterv: Alsó-Ausztria és Stájerország
Budapestről az M1-es autópályán majd pedig az M85-ös úton vettük célkeresztbe Ausztriát, és utána Sopron és Bécsújhely mellett elautózva 3 óra alatt abszolváltuk a 280 kilométeres távolságot első úti célunkhoz.
Hohe Wand: Egy 8 kilométer hosszú, 2,5 kilométer széles és 1132 méter magas karsztfennsík, mely a hegymászók, a siklóernyősök és az egyszerűen csak kirándulni, pihenni vágyók kedvelt helye. A 120 méteres szakadék fölé biggyesztett panorámakilátóhoz egy nem túl hosszú, de élvezetesen kanyargós és igen meredek útszakasz tekereg fel, ahol az egyik legjobb barátunk a kettes sebességi fokozat, vagy éppen az e-bike, ha éppen azt dobja a gép.
A Tériszonyosok Nemzetközi Szövetsége szerint nem ajánlott itt kipillantani
Puchberg am Schneeberg: A 26-os úton 18 kilométert autóztunk a tolómétert egészen 2076 méterig kimaxoló Schneeberg hegység észak-keleti részéhez, ahol többek közt egy kiváló oldtimer múzeum is található, ami viszont csak előzetes bejelentkezéssel látogatható.
Puchberg am Schneeberg
Gasteli birtok: A környékbeli izgalmasan tekergő vékonyka utak szombat délután szinte üresek voltak, és Prigglitz mellett csak azért ejtettünk meg egy rövid pihenőt, hogy megtekintsük a hatalmas Gasteli birtok nemzetközi művészek által készített egyedi műtárgyait. Melyek a mezőn szétszórva pihennek és teljesen ingyen elemezhetők ki.
Modern művészeti alkotások a harapnivalóan tiszta levegőjű réten
Recihenau an der Rax: A Rax hegység lábánál található Recihenau an der Rax kastélyai és villái révén csábítja a turistákat, akik bátran megtölthetik kulacsaikat a jéghideg forrásvízzel. Ugyanezt isszák egyébként a bécsiek, ugyanis az osztrák főváros víznyerőhelyei ezen a környéken találhatók.
Recihenau an der Rax
Erlaufsee és Mariazell: A 60 kilométer hosszú és 12 kilométeres szakaszon evezhető Schwarzau folyó mellett élvezetesen autózhatunk északi irányba a pompás 27-es úton, majd pedig a 21-esen irány Mariazell. Ide napnyugtakor érkeztünk és a kegytemplom helyett ezúttal a közeli Erlaufseet tekintettük meg. A kristálytiszta vízű tó partján pompás gyepes szabadstrand található, ahol Leberkäse zsömlével és Almdudlerrel fojtottuk le az első napot.
Háttérben Mariazell, ahol ilyenkor még hétvégén is csak lézengenek a turisták
Lunzer See: Alsó-Ausztria legnagyobb természetes hegyi tava, a hatalmas erdős hegyek által körülvett Lunzer See, ahol a fizetős strand helyett érdemes kipróbálni a romantikusabb szabadstrandot. Nem kell megijedni, itt is található ingyenes és tiszta mellékhelyiség, sőt, kompresszorral gyorsan és ugyancsak ingyen felfújhatjuk a SUP-unkat. A parkolás fizetős, de amolyan osztrákosan pedánsan megoldott. Ottjártunkkor 18 fokos volt a teljesen átlátszó víz, ami ily módon fényévekkel jobban frissít, mint a 28 fokos Balaton. Elsőre lehet, hogy hidegnek tűnik, de mindenképpen érdemes egy próbát tenni - nemcsak testünk, lelkünk is felfrissül az alpesi mártózástól.
A nyugodt vizű tó igazi paradicsom a SUP-osok számára
Sankt Gallen: A 31-es úton nyugatra, majd pedig a 115-ösön dél felé tartva 1 óra alatt közelíthető meg a 60 kilométerre fekvő Sankt Gallen, ahol érdemes 15 perc alatt felcaplatni az idő kerekét egészen 1278-ig visszapörgető várba. Utóbbi könnyen bevehető, sem sereg, sem kasszás néni nem áll utunkba, a jutalmunk pedig a 2 kilométeres hegycsúcsokat felvonultató körpanoráma.
A Sankt Gallen fölé magasodó vár
Admont: A 117-es úton alig 20 perc alatt megközelíthető Admont, mely stájerországi város elsősorban dupla tornyos templomú ezer éves bencés apátságáról ismert - itt található a világ legnagyobb kolostori könyvtára.
Hohentauern és Edelrautehütte: A 117-esen majd pedig 114-esen már csak azért is érdemes tovább haladni dél felé, mert ezek az utak elképesztően kanyargósak és tempósak is egyben. Hohentauernnél a Weberteich tótól fizetős út kanyarog fel közel 5 kilométer hosszan az 1725 méter magasan található Edelrautehüttéig - az út murvás és rázós, így nem a petrolhead élvezkedésről, hanem a természeti szépségek barátságosan lomha befogadásáról szól. A csendesen kolompoló tehenek által körülvett hüttétől remek rálátás nyílik a 2448 méteres Großer Bösensteinre.
Az 1926-ban épített házikóban nemcsak enni-inni lehet, hanem meg is lehet szállni: fejenként 36 euró egy éjszaka, de a szobák kicsik és elég sötétek, illetve nem rendelkeznek saját vizesblokkal. Az általunk felkeresett vidékeken abszolút nincs túlszabályozva a közlekedés, városon kívül ténylegesen csak az indokolt helyeken találhatók 70-es táblák.
Csak a kicsi, közepes és nagy kanyarokat szereti…
Költségek és Tippek
Az élményautózásba semmi sem rondít bele, általában remek tempóval lehet haladni, amiben a helyi autósok is abszolút partnerek. A gyorshajtás egyáltalán nem jellemző, mert drága és akár autóelkobzással járó mulatság, ráadásul sok helyen nehezen fedezhetők fel a traffipaxok, illetve kézi sebességmérésbe is bele lehet futni.
A digitálisan megvásárolható autópálya matrica 1 napra 9,30, 10 napra 12,40 euróba kerül, a 95-ös üzemanyagért benzinkúttól függően literenként 1,45-1,65 eurót (580-660 forint) kell fizetni. Az MX-5-nek volt pofája kereken 7 literes átlagfogyasztást produkálni az 1200 kilométeres túra során, pedig bőven kapta az ívet. Hiába no, ennyit tesz, ha egy autó észszerűen motorizált, kicsi, könnyű és még lapos is.
A benzintank mindössze 45 literes, de a hatótáv még így is bőven 600 kilométer körül alakul. Szállást esténként az utolsó pillanatban foglaltunk Booking applikációval - pár perc alatt sikerült találni olyan hotelszobákat, melyek 2 főre reggelivel együtt 100-120 euróba kerültek. Persze nem ötcsillagosak, de mind takaros, tiszta helyek voltak.
Az éttermi árak magasabbnak tűntek az itthoniaknál. Titkos tippünk a Billákban friss melegen kapható Leberkäse szendvics, ami egy zsömle, benne normál, sajtos vagy fűszeres húskenyérrel, kívánság szerint ketchuppal, majonézzel vagy mustárral - néhány euróért.
tags: #mazda #5 #ausztria #használtautó