Jaguar X-Type: Vélemények és Vásárlási Tanácsok Használtautó Vásárlóknak

A Jaguar X-Type a Ford-Jaguar házasságának egyik terméke volt. Az akkori Ford Mondeo padlólemezére épült, és eredetileg évi 100 000 darabos gyártást terveztek, de végül nyolc év alatt kevesebb mint 300 000 készült belőle.

Újkorában nem volt sikeres, mert a márka rajongói nem tartották elég "jaguárosnak". Sokan túlságosan újnak találták a "zseb-Jag"-et, amelyből kombi és dízel változat is létezett, sőt, piros színben is lehetett rendelni.

Miért Érdemes Megfontolni a Vásárlást?

Talán meglepő, de az X-Type egyes változatai, különösen a dízel/kombi kombó, kifejezetten jó minőségű és tágas autók, amelyekhez hasonló korú és futásteljesítményű átlagautó áráért juthatunk hozzá.

Az X-Type egyik legnagyobb erénye a remek hangolású futómű, amely annak ellenére sem rázza ki a lelket az utasokból, hogy valójában inkább feszes, mint sem komfortos beállítású. Az úttartás példás, a kormányzás pontos, a reakciók pedig meglepően jók és pontosak.

Tengelytáv és Csomagtér

A 2,7 méteres tengelytáv felülmúlja a legtöbb riválisának vonatkozó adatát. A csomagtér is nagyon tágas, ráadásul az ülések előredöntésével hatalmasra bővíthető - akár egy beltéri ajtót is hazavihetünk benne.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Belső Tér

Az üléspozíció kifejezetten ergonomikus, az ülőlap magassága ugyanis viszonylag tág határok között állítható, és a kormányoszlop is jól variálható. Azonban a combok oldaltámasztása nem sokat ér, és térdünknél sem nyújt sok alátámasztást a szék, ami főleg hosszabb utakon lehet zavaró. A hátsó üléssor helykínálata még a viszonylag nagy tengelytáv ellenére is inkább csak átlagosnak mondható.

A kombiknál némileg zavaró lehet a nagyobb tempó mellett beszűrődő hangos gördülési zaj. Ugyanakkor a belső tér kialakítása nem csak ízléses, de ötletes is, rakodóhelyből rengeteg áll rendelkezésünkre. A műszerfal és a középkonzol formaterve kifejezetten szépre sikerült, a 2007 utáni modelleknél még egy lapáttal rádobtak a sportos érzet erősítésére is.

Motorválaszték

A motorpaletta legjobb tagja a kétliteres dízelmotor, amelynek 320 Nm-es nyomatéka rövid ideig akár 30 Nm-el fejlehető még meg a gázpedál tövig nyomásával rövid idő erejéig. Ezzel kifejezetten remekül megy az autó, ugyanakkor 7 liter alatti városi fogyasztással is büszkélkedhet. A 2,5 literes V6-os benzines jóval többet iszik, és érzésre nem megy sokkal jobban, mint a kisebb dízel, viszont finomabb járású és veszedelmesen jó a hangja. A háromliteres megbízható és erőteljes, de fogyasztása nem az átlagemberek pénztárcájához van kalibrálva.

Jaguar X-Type vásárlási útmutató - Megéri az árát a LEGOLDÓBB Jag?

Alkatrészellátás és Költségek

Az X-Type Ford-rokonságának komoly előnyei is vannak, főleg manapság, amikor a modellcsalád példányainak átlagos életkora már tíz év körül van, hiszen a legtöbb alkatrész átlagos (Ford) áron szerezhető be hozzájuk. A motor, a váltó és a kuplungszerkezet főbb elemei a legtöbb modellváltozat esetén szinte bárhol kaphatók.

A kombik hátsó futóművének elemei azonban egyedi Jaguar-produkcióban készültek, ami azt jelenti, hogy ezek méregdrágák lehetnek. Vagyis ha kopogó hangot hallunk hátulról a próbakör során, akkor készüljünk fel arra, hogy a hibák orvoslása akár százezer forintba is kerülhet!

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Mire Érdemes Figyelni Vásárláskor?

A vevőelégedettségi felmérések tapasztalatai alapján az X-Type első szériájával rengeteg volt a gond, ha nem akarunk púpot a hátunkra, keressünk inkább 2003 után készült példányt magunknak.
Jellemző hiba szinte minden változat esetében az ajtó- és ablaktömítések enyhe szivárgása, az A-oszlopok kárpitjainak idő előtti elhasználódása, és az ablakok melletti vízvetők is rozsdásak a legtöbb kocsi esetében.
Az általunk legjobbnak tartott kétliteres dízel változat gyenge pontja a kettős tömegű lendkerék elhasználódása, amelyet emiatt általában 160-250 ezer kilométer között szoktak kicserélni. Ez drága mutatvány, ha tehetjük, olyan példányt válasszunk, amelynél ez a művelet bizonyíthatóan el lett már végezve.

Használt Jaguar X-Type Árak

A legkisebb Jaguar nem számít drága vételnek a piacon: egy hasonló méretű, korú és futásteljesítményű francia vagy olasz középkategóriás modell áráért választhatjuk ezt a stílusos angol csodát is.

Nagyjából fele-fele arányban sorakoznak dízel és benzines X-Type-ok a hazai hirdetésekben. A legolcsóbb rendszámos, műszakis Jaguárokért jellemzően félmillió forint körüli összeget kérnek. Sajnos csak elvétve bukkannak fel megkímélt, valóban keveset használt autók, míg az átlagos futásteljesítmény 200 és 300 ezer kilométer között alakul. A problémamentesnek tűnő, kéziváltós benzinesek közül másfél millióért találtunk megkímélt, 150 ezer kilométer alatti példányt.

Összefoglaló

Az X-Type egy stílusos és megfizethető alternatíva lehet a prémium középkategóriában. Azonban vásárlás előtt alaposan tájékozódjunk, és vizsgáltassuk át az autót szakemberrel, hogy elkerüljük a későbbi kellemetlenségeket.

Példa Használt Jaguar X-Type Árak
Hónap/Év	Futott km	Üzemanyag	Teljesítmény
03/2004	92 000 km	Benzin	144 kW (196 LE)
09/2005	193 210 km	Benzin	144 kW (196 LE)
06/2007	211 531 km	Benzin	169 kW (230 LE)
12/2008	193 062 km	Dízel	107 kW (145 LE)
12/2004	219 800 km	Dízel	96 kW (131 LE)