BMW Felni Vásárlási Útmutató: A Történelmi Gyökerektől a Modern Keréktárcsákig
A weboldalunkon a felhasználói élmény optimalizálása érdekében cookie-kat és egyéb nyomkövetőket használunk. Maxigumi.hu (AD TYRES) és partnerei (Google, Hotjar, Microsoft) azonosításra szolgáló kódsorozatokat (sütiket) és egyéb nyomkövetőket (webes tárhely) használnak a weboldal megfelelő működésének biztosítása, a navigáció megkönnyítése, a statisztikai mérések elvégzése és a hirdetési kampányok személyre szabása érdekében.
Az Ön eszközén tárolt sütik és egyéb nyomkövetők személyes adatokat tartalmazhatnak. Ezért a szabadon és tájékozódás alapján adott hozzájárulása nélkül az oldal működéséhez elengedhetetlenek kivételével nem helyezünk el sütiket vagy más nyomkövetőket az eszközén. Az Ön által választott beállításokat 6 hónapig őrizzük meg. A hozzájárulását bármikor visszavonhatja a Sütik és egyéb nyomkövetők oldalon.
Ön dönthet úgy, hogy a böngészést a sütik vagy más nyomkövetők elhelyezésének elfogadása nélkül folytatja. A sütik elutasítása nem akadályozza meg a szolgáltatások igénybe vételét AD TYRES.
A BMW Története és a Keréktárcsák Fejlődése
Mielőtt belemerülnénk a modern BMW felnik világába, érdemes megismerni a márka gazdag történelmét, mely szorosan összefonódik a technológiai fejlődéssel, beleértve a járművek kerékeinek evolúcióját is.
A BMW elődje az 1913-ban Karl Rapp által megalapított Rapp Motorenwerke GmbH volt, repülőgép hajtóműveket gyártottak. Először 1916-ban változtatták nevüket BMW-re, amikor már sok sikert tudtak maguk után.
Az első világháború után, 1918-ban békeszerződés aláírásával öt évre megtiltották, hogy a BMW egyetlen akkori termékét, a repülőgépmotorokat Németország területén gyártson. Ez a kényszerhelyzet új utakat nyitott a vállalat számára.
1923-ban Max Friz és Martin Stolle kifejlesztették az első motorkerékpárt, az R32-t, ezzel elkezdve egy új termelési ágazatot, a motorkerékpárok gyártását. Ez a lépés alapozta meg a BMW hírnevét a kétkerekű járművek piacán is.
A BMW Autógyártásának Kezdete és a Kerék Designja
1928-ban a BMW átvette az Eisenach Járműgyár RT.-t (Fahrzeugfabrik Eisenach AG), a DIXI, a brit Austin Motor Company 1927-ki Austin Seven licence volt, kisautó előállítóját és ezzel autógyártóvá vált.
A Dixi kerekei nem hasonlítottak ma használt keréktárcsákra vagy alufelnire, inkább motorkerékpárokon használt keréktárcsákra kaucsuk anyaggal borítva. Ez a kezdetleges keréktechnológia mutatja, milyen hatalmas utat tett meg a járműipar a mai modern BMW felnikig és BMW alufelnikig.
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a BMW történetének kulcsfontosságú eseményeit:
5x112 20 21 króm felni útmutató
| Évszám | Esemény | Jelentőség |
|---|---|---|
| 1913 | Rapp Motorenwerke GmbH alapítása | A BMW elődjének létrejötte, repülőgép hajtóművek gyártása. |
| 1916 | Névváltoztatás BMW-re | A mai márkanév felvétele. |
| 1918 | Repülőgépmotor gyártás tilalma | Új termelési ágazatok felé terelte a céget. |
| 1923 | Az első motorkerékpár (R32) fejlesztése | Belépés a motorkerékpár-gyártásba. |
| 1928 | Az Eisenach Járműgyár RT. átvétele | A BMW autógyártóvá válik a Dixi modellel. |
Modern BMW Felnik és Alufelnik
Napjainkban a BMW szinonimája a minőségnek, a teljesítménynek és az innovációnak, ami természetesen a keréktárcsákra is kiterjed.
A "BMW felni, BMW alufelni" kifejezések ma már a kifinomult design, a precíz mérnöki munka és a kiváló minőség szinonimái. A gyártó széles választékot kínál az egyedi igényeknek és az autók stílusának megfelelően.
Noob útmutatója a kerekek moddolásához!
Akár esztétikai, akár teljesítménybeli szempontok vezérelnek minket a megfelelő keréktárcsa kiválasztásában, a BMW felnik széles palettája minden igényt kielégít. Fontos a szűrő használata a pontos illeszkedés megtalálásához.