A Toyota Corolla története és technikai fejlődése
A hosszú évek óta a világ legnépszerűbb autójának bizonyuló Toyota Corolla 1966-ban mutatkozott be a „mobilizáljuk Japánt!” koncepcióval. A modell az évek során 150 országban több mint 46 millió példányban talált gazdára. A Corolla történetét a folyamatos innováció és a különböző generációk váltakozása jellemzi:
- 1966 - 1969: I. generáció (E10), kétajtós szedán, Tatsuo Hasegawa tervezte.
- 1970 - 1973: II. generáció (E20).
- 1973 - 1976: III. generáció (E30, E40 Sprinter).
- 1976 - 1979: IV. generáció (E50, E60 Sprinter).
- 1979 - 1983: V. generáció (E70), beleértve a híres AE86-ot.
- 1987 - 1991: VI. generáció (E90).
- 1991 - 1995: VII. generáció (E100).
- 1995 - 2000: VIII. generáció (E110).
- 2000 - 2006: IX. generáció (E120, E130).
- 2006 - 2012: X. generáció.
- 2012 - 2013: XI. generáció.
- 2013 - napjainkig: XII. generáció.
A legendás AE86: A hátsókerékhajtás hattyúdala
Az 1983-ban bemutatott E80-as Corolla széria jelentős része már elsőkerékhajtású volt, de az AE86 - vagy ahogy a legtöbben ismerik, a "hacsiroku" - megőrizte a klasszikus elrendezést. Az AE86 elnevezés valójában az alvázszámra utal: az A a 4A motort jelöli, az E86 pedig az E80-as Corolla széria hatodik változatát. A technika egyszerű négyhengeres benzinmotorból állt, a szíve pedig a 4A-GE, egy dupla vezérműtengelyes, hengerenként négyszelepes, soros négyhengeres szívómotor volt.
FEDÉLZETEN: Keiichi Tsuchiya - ELKÉPESZTŐ Touge Run AE86-tal / hangolva
Motor kód információk és műszaki részletek
A 4A-GE motor japán mérnökök által tökéletesítve nyújtott 112 lóerőt és 132 Nm nyomatékot. Fontos megjegyezni, hogy az AE85 ugyanezt a motorblokkot kapta, de hengerenként csak két szeleppel, így nem volt belőle sportos verzió. A későbbi modellekben, mint például az E11-es szériában, megjelent az 1.4 VVT-i motor (4ZZ-FE kód), amely 97 lóerővel és láncos vezérléssel biztosította a megbízható üzemet.
| Motor kód | Jellemzők | Alkalmazás |
|---|---|---|
| 4A-GE | 16 szelepes, DOHC szívó | AE86 (GT-S) |
| 4ZZ-FE | VVT-i, 1.4 literes | E110 (VIII. gen) |
Modern technológiák: Corolla Sport és TNGA
A legújabb Corolla Sport már az újfajta mobilitást megtestesítő világ számára tervezett első generációs összekapcsolt jármű. A továbbfejlesztett TNGA (Toyota New Global Architecture) rendszernek köszönhetően az autó minőségi, kényelmes és élvezetesen vezethető. A fedélzeti vezetési útmutatást és járműdiagnózist távoli üzemmódban is lehetővé tévő adatkommunikációs modul (DCM) és a Toyota Safety Sense biztonsági csomag szériafelszerelés minden modellben.
A preventív biztonsági csomag része egy ütközést megelőző rendszer, amely éjjel-nappal érzékeli a gyalogosokat, és nappal a kerékpárosokat is. Az autó menetdinamikáját a lineáris szolenoidos AVS felfüggesztés és a 10 fokozatú szekvenciális sportváltó (CVT) teszi teljessé, biztosítva a sportos, mégis gazdaságos autózás élményét.
Japánban és a világban is sikeres Civic
Japán Nissan Almera azonosítás
Eladó Ignis 4x4 hátsó híd (bontott)
tags: #japanban #gyartott #corolla #motorkod #információk