Civic, a Japánban és a világban is sikeres modell
A Honda Civic az egyik legsikeresebb fiatalos autó a Honda kínálatában. 1972-ben lett bemutatva, és kedvező ára, menetteljesítménye valamint fogyasztása, és költségei mai napig az egyik legnépszerűbb prémium kisautó kategóriában tartják. Körülbelül egy évtizeddel azután született meg a Civic, hogy a Honda elkezdett személyautókat gyártani. Egészen pontosan 1963-ban vágtak bele, amikor már motorkerékpár-gyártóként megalapozták a hírnevüket.
A Honda egyik legnagyobb húzása a CVCC motor volt, amelyet az 1970-es években mutattak be. A CVCC motor elsőként az 1972-es Honda Civicben jelent meg, amely pillanatok alatt világsiker lett. Az eladási számokat kifejezetten fellendítette az 1973-as olajválság, amikor Amerikai vásárlók elkezdtek érdeklődni az alacsonyabb fogyasztású járművek iránt.
A generációk fejlődése az évtizedek során
A különböző generációk bemutatása jól szemlélteti, hogyan vált a Civic egy egyszerű kisautóból a világ egyik legkedveltebb modelljévé:
- Honda Civic 1. generáció (1972): Karosszéria szerint 2, 3 és 5 ajtós változatban volt kapható. Eleinte egy 1.2 literes 54Le teljesítményű motor hajtotta, ami később 60Le lett. 1974-ben megkapta a CVCC motort, így megfeleltek az Amerikai kibocsátási normáknak.
- Honda Civic 2. generáció (1979): Ez a modell már kapható volt szedán kivitelben is. A szedán verzió Japánban a Ballada becenevet kapta. Ebbe a generációba már kizárólag CVCC motorokat építettek.
- Honda Civic 3. generáció (1983): A 3 ajtós modellt simán Civicnek hívták, viszont az 5 ajtós modell megkapta a Shuttle wagon nevet. Két ajtós változata a legendás CR-X néven jelent meg. Itt vezették be a nagy löketű 4 hengeres D sorozatú motorokat.
- Honda Civic 4. generáció (1987): Jellemző rá az alacsony építés és a nagyobb méretek. Ennél a generációnál jelent meg a teljesen független hátsó felfüggesztés. A kuriózumnak számító Si modell B16-os motorkóddal szerelt 1,6 literes DOHC VTEC 150 Le motorral érkezett.
Evolution of Honda Civic: A Visual History from 1972 to 2025
Az 5. és 6. generáció: A legendás motorok korszaka
Az 1991 Decemberében megjelenő Honda Civic 5. generáció volt az egyik legsikeresebb sorozata a Civicnek. A modern, mai napig időtálló forma, és az erős, megbízható de takarékos motorok garantálták a sikert. Először itt jelent meg a coupe forma. Bekerült a legendás 1.6 literes 160le-s szívó DOHC benzines motor, ami a VTI felszereltségi szinttel debütált (motor kódneve: B16a1).
A hatodik generáció bevezetése előtt a Honda újra megvizsgálta az Európai piac igényét. A gyártásban kétféle karosszéria is kapható volt. Az egyik az Angliai gyárból érkező Rover alapokon nyugvó ("csíklámpás"), míg a másik a Japán és USA piacokon található verzió volt (úgynevezett "békalámpás"). Ekkor bukkant fel először a Type-R logó is a Civic palettáján 1997 augusztusában (EK9 alvázkóddal, B16B motorral, mely 185LE-t tudott).
Civic kipufogó leömlő választék
A modernebb korszak: 7. és 8. generáció
2001-ben bemutatott Honda Civic hetedik generációja háromféle gyártással került piacra. A coupe Amerikából érkezett, a szedán Japánból, és a 3 és 5 ajtós modellek pedig Angliából. Hatalmas előrelépés mutatkozott biztonság terén, nagyon jó eredményt ért el az autó az EURO NCAP törésteszten. A japán gyártású szedánból készült Hybrid változat is, mely a Honda IMA rendszerét kapta meg.
A 2005 végén 2006 elején bemutatott 8. generációs Honda Civic egy merész új designt kapott, mely agresszív és sportos külsőt kölcsönzött az autónak. Nem véletlenül ragadt rá az „UFO” becenév. A szedánt Törökországban gyártották (a szedán Type-R-t persze Japánban), a 3 és 5 ajtós változatot Angliában, és a Coupet Amerikában.
Összehasonlító táblázat a főbb motorváltozatokról
Az alábbi táblázat bemutatja a különböző generációk néhány meghatározó motorjának teljesítményét:
- 1. generáció (1.2L): 54 - 60 LE
- 3. generáció (Si Japán - 1.6L): 130 LE
- 4. generáció (VTEC - 1.6L): 150 LE
- 5. generáció (VTI - 1.6L): 160 LE
- 6. generáció (Type-R EK9 - 1.6L): 185 LE
- 7. generáció (Type-R EP3 - 2.0L): 200 LE
A 9., 10. és a legújabb 11. generációval a Honda tovább folytatta a Civic sikertörténetét, folyamatosan igazodva a globális piacok és a környezetvédelmi előírások változó követelményeihez.
2001-2005 Honda Civic alkatrészek
tags: #civic #japanban #gyartottak