A motorkerékpár felnik és abroncsok világa: méretek, jelölések és típusok

A felni méretek megismerésének legegyszerűbb módja a keréktárcsán található jelölések leolvasása. A bonyolult kódsor sok hasznos információval szolgálhat. A hozzáértők számára pár másodperc alatt leolvasható felni jelölésekből megismerhető a besajtolási mélység (ET-szám), osztókör, felni szélesség és átmérő. Cikkünkben megismerheti a keréktárcsa jelöléseket és megmutatjuk, hogyan azonosíthatja a felni méreteket egy pillantás alatt!

Miért Fontos a Megfelelő Keréktárcsa Méret?

A felni kiválasztásakor érdemes körültekintően eljárni, hiszen befolyásolhatja a közúti közlekedés biztonságát és a vezetés komfortját. A felni méretek figyelembevétele elengedhetetlen vásárláskor, hiszen a szabványtól eltérő méretű keréktárcsa inkompatibilis lehet a gumival. Olykor a gyártói előírásoktól eltérő méretű felnire felszerelhető a gumi, ez azonban korántsem biztonságos. Fontos, hogy a gumiabroncs és felni átmérője nem térhet el egymástól!

A megfelelő felni mérethez az alábbiakat javasoljuk: Kövesse a gyártói instrukciókat a megfelelő felni méretek kiválasztásához! Ha szaktanácsot, segítséget kérne felni ügyekben, forduljon bizalommal az AKH szervizekhez! Használja a nyitó oldalunkon található felni kereső modult, amely segít a gépjármű gyártója, típusa, gyártási éve és kivitele szerint megtalálni a tökéletes keréktárcsát!

A Felni Jelölések Értelmezése

A gumiabroncs jelölésekhez hasonlóan, a felniken is található egy konvenció szerinti kódsor, amely a keréktárcsa legfontosabb adatait jelöli. Az alábbiakban egy példán keresztül mutatjuk be a számok és betűk jelentését: 5 ½ J x 15 H2 ET37, 5×100.

Osztókör (PCD)

A felnin a fenti számsorhoz hasonló jelölés olvasható, a félkövéren kiemelt rész jelöli az osztókört. Az osztókör (PCD) két hasznos információval szolgál: a csavarok számával, amely a példában 5 és a csavarfuratok közepét szegő kör milliméterben megadott átmérőjével. Tehát, a fenti felni jelölés alapján tudhatjuk, hogy a példában szereplő felni 5 furattal rögzíthető és a csavarfuratok közepét szegő kör átmérője 100 milliméter. Elérhetőek univerzális méretű osztókör alufelnik, amelyek speciális központosító gyűrűk felhasználásával változtatható átmérőt képesek felvenni.

Motorolaj típusok ST4-hez

ET-szám (besajtolási mélység)

A félkövéren kiemelt szegmens jelöli az ET-számot. Az ET-szám, amelyet középsík eltolás és besajtolási mélység néven is ismerhet, milliméterben jelzi a felni középvonala és a kerékagy felfekvési síkja közötti távolságot. A rosszul megválasztott ET-számú felni kárt tehet az autóban, így a keréktárcsa kiválasztásakor érdemes extra figyelmet fordítani az ET-számra. Három kategóriába sorolható a felni az ET-szám alapján:

• Negatív ET szám: A gépjármű tengelyéhez áll közelebb a felfekvő felület a felni középvonalához viszonyítva.
• Nullás ET szám: A felni középpontja és a felfekvő felület azonos.
• Pozitív ET szám: A kocsi külsejéhez áll közelebb a felfekvő felület a felni középvonalához viszonyítva.

Pántprofil (lemezfelni profil)

A félkövéren kiemelt szám jelöli a pántprofil profilt. A pántprofil, vagy más néven lemezfelni profil, a kerékabroncs peremének kialakítását jelöli. A fontos mutatószám alapján következtethetünk a felni szilárdságára. A fokozott merevség elérése érdekében a gyártók púpokkal erősítik a felni szerkezetet. Megkülönböztetjük az alábbi pántprofilokat:

• H (hump): Egy púppal erősített felni szerkezet.
• H2 (double hump): Dupla púppal erősített felni szerkezet.
• FH (flat hump): Lapos púppal erősített felni szerkezet.
• FH2 (double flat hump): Dupla lapos púppal erősített felni szerkezet.
• CH (combination hum): Kombinált púppal erősített felni szerkezet.
• EH2 (extended hump): Megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.
• EH2+: Extrán megerősített púpokkal erősített felni szerkezet.

A legtöbb személygépkocsin használt felni a H2 kategóriába sorolható.

Felni átmérő

A félkövéren kiemelt szám jelöli a felni átmérőt colban. A felni méretek egyik legfontosabb paramétere a keréktárcsa átmérő. Kiemelten fontos, hogy a gumiabroncs és a felni átmérő nem térhet el egymástól! A kerékabroncs méretét mindig collban adják meg, az átváltáshoz érdemes tudni, hogy 1 col 2,54 centiméter. A példában szereplő felni átmérője 15 col, vagyis 381 milliméter.

Pántszarv magasság

A kiemelt rész jelzi a pántszarv magasságot. A pántszarv magasság, vagy más néven kerékpánt-perem magasság, egy kritikus jelzés. Amennyiben nem a gyártói előírásoknak megfelelő jelzésű felnit választja, jelentős kárt tehet gépjárművében! Az alábbi pántszarv jelzéseket különböztetjük meg:

Monster 1000 vezérműszíj csere útmutató

• A: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• B: Személygépkocsikon használt.
• D: Kerékpárokon, motorokon, targoncákon és tehergépkocsikon használt.
• E: Nehéz és középnehéz tehergépkocsikon használt.
• F, G és H: Nehéz gépkocsikon használt.
• J: Személygépkocsikon használt. A legnépszerűbb pántszarv jelölés.
• JJ: Terepjárókon használt.
• P, K: Veterán gépkocsikon használt.
• S, T, V és W: Haszongépjárműveken használt.

Ügyeljen arra, hogy a J profilú felnire semmiképpen ne szereljen B profilú gumiabroncsot! Használjon mindig a felni profillal kompatibilis gumiabroncsot!

Felni szélesség

A félkövér számok jelzik a colban megadott felni szélességet. A felni méretek másik nagyon fontos paramétere a keréktárcsa szélessége, amelyet mindig colban jelölnek. A példában szereplő 5 ½ col, 139,7 milliméter.

Motorkerékpár Felnik - Típusok és Jelentőség

A motorkerékpárok és robogók kerekei az egykerekűek elsődleges rugózatlan alkatrészei. Az egy- vagy többkomponensű motorkerékpár felni az első, amely menet közben elnyeli és semlegesíti a gumiabroncsra ható erőket. A felni és annak alkatrészei gyakran a gép megjelenését befolyásoló elemek. Nem ritka, hogy a motorosok csak a felni sérülése után döbbennek rá a motorkerékpár felnik fontosságára. Eközben maga a motorkerékpár kerék és felni alakja nagy jelentőséggel bír a motorozás kényelme és biztonsága szempontjából.

A Különböző Típusú Motorkerékpár Kerekek

A motorkerékpár közúti kerekei egyértelműen különbözhetnek a kialakításukban. Különösen a sportos egykerekűeken a könnyű és robusztus motorkerékpár kerekek tömör felnivel alapfelszereltségnek számítanak. A modern alumínium vagy karbon anyagok, valamint az ilyen felnik gyártási és megmunkálási folyamatai karcsúsítják és erősítik a motorkerékpár kereket, ami a csökkentett rugózatlan tömegnek köszönhetően jobb kanyarodást tesz lehetővé.

A másik oldalon léteznek küllős kerekek, azaz olyan felnik, amelyeknél a keréktárcsákat és a felniket egy sor megfelelően felszerelt küllősor köti össze. A motorkerékpár küllőkkel felszerelt felni gyakoribb ellenőrzést és javítást igényel, és a teljes kerék motorkerékpárra való felkészítése jelentős időt vesz igénybe.

Minden, amit a Ducati Monster 600 első féktárcsájáról tudni kell

A Felni Állapotának Fontossága és Karbantartása

A típustól függetlenül a tömör és küllős motorkerékpár kerekek számos intézkedést igényelnek a kerék teljesítménye érdekében. A tömör felni itt kevésbé igényes, hiszen elsősorban az egykerekűhöz való kiválasztásán múlik sok minden. Az átmérő és a szélesség önmagában is megnehezítheti a motorkerékpár kezelését. Hasonlóképpen több munkával jár maga az összeszerelés is, különösen, ha először a küllőket kell a felnivel és a keréktárcsával összekötni. Nemcsak az alkatrészek minősége válik fontossá, hanem a küllők megfelelő feszítése és igazítása is. Ennek a kialakításnak köszönhetően azonban a felnit nem kell mindig egészében kicserélni.

Az motoros közúti kerekekhez további motorkerékpár kerékalkatrészek is kapcsolódnak a kerekek és felnik védelmére. A belsőcsöves küllős kerekek esetében a felni speciális pántokkal szerelhető fel, amelyek megakadályozzák, hogy a küllőkre ható erők károsítsák a belsőcsövet. A tartók viszont olyan elemek, amelyek elsősorban terepen hasznosak. Nálunk futókereket talál számos motorkerékpár és robogó modellhez. Kínálunk kész küllős országúti kerekeket és tömör felniket motorkerékpárjához, valamint motorkerékpár kerékalkatrészeket a felnik és más kerékalkatrészek védelmére.

Abroncsválasztás és Kompatibilitás

Ajánlott Abroncs Szélességek a Felni Szélességéhez

Az alábbi táblázat segít eligazodni a megfelelő abroncs szélesség kiválasztásában a felni szélességéhez viszonyítva. Hogyan válasszuk ki a megfelelő motorkerékpár-abroncsot: Profi tipp.

Gumiabroncsok: Anyagok és Technológiák

A motorgumit sok különböző anyagból gyúrják össze, az ideális keverék arány megtalálása rendkívül hosszadalmas és költséges. Számítógépes szimulációval a tervezés ugyan felgyorsítható, de az éles tesztelés nem maradhat el. Az alapanyag a természetes illetve mesterséges gumi. Ehhez kevernek szilika adalékot (kb. 20-30%) mely a rugalmasságot és a tapadást szolgálja. Nélkülözhetetlen alapanyag a kb. 50-60 féle korompehely közül egy meghatározott adag. Ezek segítenek összetartani az alkotóelemeket. Főleg versenygumiknál jellemző a kékes árnyalat, ebben az esetben ennek az anyagnak a kicsapódásáról van szó, nem a gumi megégéséről. Régebben igaz volt, hogy egy motorgumi vagy tapad, de cserébe nagyon gyorsan elkopik. Vagy tartós, de akkor nem tapad. A kifinomult tervezési és gyártási folyamatoknak köszönhetően azonban ez az állítás már csak részben igaz. Különböző technikákkal egyre rugalmasabban, sokrétűen felhasználható abroncsok gyárthatóak.

A Michelin Pilot Road 5 modellje például az egyik legkorszerűbb technológiákat felsorakoztató sport-túra abroncs. Futófelületének keveréke több komponensű. Középen keményebb, míg a széleken, vállrészeken lágyabb a keverék. A mintázat a sportos Power RS és a nagy sikerű Pilot Road 4 közös gyermeke. Így kiegyensúlyozottabb a kopáskép, nagyobb igénybevételnél kiszámíthatóbb a tapadás, és nagyobb az élettartam. Nyílólamellás kialakítású, kopása során a vízkiszorító képessége alig csökken.

Tömlős vagy Tömlő Nélküli Abroncsok?

Sokan meglepődnek, mikor gumicsere alkalmával rákérdezünk a tömlő cseréjére. Bizony még a mai napig vannak tömlővel szerelt abroncsok. Az átlagos drótküllős kerék belsőt kíván, mivel nem megoldott a légzárás. A motorkerékpár gyártók persze igyekeznek ezt a problémát kiküszöbölni, így születtek már küllős, de mégis tömlő nélküli megoldások. A küllők nem középen futnak, hanem a kerékpánt szélére vannak kihúzva, így megoldott a levegő benntartása. Például BMW R1100-R1200 széria, ApriliaCaponord, Honda VFR1200X, KTM 1290, Yamaha Tenere 1200. A KTM a küllőket zárja le egyesével. Miért nem egyszerűbb akkor csak öntött/kovácsolt könnyűfém kerekeket használni? A drótküllős keréknek még mindig megvan az az óriási előnye, hogy rendkívül jól viseli a dinamikus terheléseket. Terepre alkalmas motorok esetében ez pedig egy nagyon fontos kritérium. Másrészt nagyon sok motor kívánja a küllőt, szentségtörés lenne pár vastagabb pálcikával helyettesíteni őket. Defekt esetén körülményesebb a javítás, hiszen tömlőt kell cserélni. Ezt némileg kompenzálja az a tény, hogy a legritkább esetben kell kidobnunk a külső köpenyt.

Abroncs Korának Meghatározása

A DOT szám utolsó 4 karaktere tartalmazza a gyártás időpontját. Ebből az utolsó 4 számjegyből az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet jelöli. A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Vagyis, egy nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár. Lényeges azonban megkülönböztetni az új és a frissen gyártott kategóriát. Utóbbival azokat az abroncsokat jelölik, amelyeknél a gyártástól számítva legfeljebb 3 év telt el. Miért számít újnak egy öt esztendős abroncs? Az öregedést különböző kémiai és fizikai folyamatok váltják ki. Annak érdekében, hogy ezekkel szemben megvédjék a termékeket, a gyártás során olyan speciális adalékanyagokat vegyítenek a gumikeverékbe, amelyek meggátolják az oxigénnel és ózonnal történő, az abroncs teljesítményét csökkentő kémiai reakciókat. Az abroncsok élettartama 10 év.

Ajánlott Motorgumik és Technológiai Újdonságok

Vásároljon ajánlott motorkerékpár-készletet a következőhöz DUCATI SCRAMBLER ICON. Napi promóciók és nagy kedvezmények csak myNETmoto.com. Ajánlott motorgumik levegőnyomásának bar. Az információ ezen az oldalon csak tájékoztató jellegű.

A Dunlop TT100 GP gumiabroncs kifejezetten úgy lett kialakítva, hogy hidat verjen a klasszikus megjelenés és a modern teljesítmény között a motorkerékpárján. Íme a legfontosabb jellemzőinek áttekintése: Klasszikus futófelület-minta: Megőrzi a Dunlop legendás K81 abroncsának megjelenését, amely arról ismert, hogy elsőként döntötte meg a 100 mérföld/órás sebességet a Man-sziget TT versenyen. Ez a vintage esztétikát kölcsönzi a motorjának. Modern teljesítmény: Ne tévessze meg a retró megjelenés!

A nagyobb szupermotoros kerékpárokhoz a Dunlop Sportmax mutáns, amelyet kifejezetten a szupermotó utcai kerékpárosok igényes igényeihez fejlesztettek ki. Az agresszív futófelület-mintázat, könnyű burkolatok és optimalizált profilok azonnali kezelési választ adnak, amelyet az európai magazinok elismertek.

A Bridgestone új gumiabroncs-összetevőt fejlesztett ki a T31-es gumiabroncsok rugalmasabb rugalmasságára. Ez megkönnyíti a harapás "érzését" a nedves, így a lovasok nagyobb bizalmat a trükkös körülmények között. A Bridgestone Battlax Adventure A41 jobb nedves tapadással és kezelhetőséggel rendelkezik anélkül, hogy feláldozná az A40 elődjének futásteljesítményét. A csomagolás hármas rétegű összetett technológiát tartalmaz elöl és hátul, sapka és bázis konfigurációval, amely javítja a kanyarodás stabilitását.

A Dunlop új GPR-300 mindennapos teljesítményt nyújt minden bizonnyal a mindennapi utazáshoz. A Pirelli Angel ST egy összetett gumiabroncs lesz, amely inkább az ugyanazon EPT-re vagy az Enhanced Patch Technology-ra összpontosít, azzal a ténnyel, hogy a Diablo Rosso sport gumiabroncs a tavalyi év folyamán központosult. A Dunlop RoadSmart 3-at úgy fejlesztették ki, hogy az osztályos vezetési futást kombinálják magas tapadási szintekkel mind nedves, mind száraz körülmények között. A Roadtec 01 egy teljesen új sport-túra radiál, amely a nagyra becsült Metzeler Roadtec Z8 Interact-t helyettesíti. Két változatban érhető el: a középsúlyú sport és kerékpárosok szabványos modellje, valamint HWM a nehézsúlyú motorkerékpárokhoz.

Megválaszolatlan kérdése maradt felni ügyekben és további szaktanácsot kérne? Forduljon bizalommal az AKH szervizekhez! Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelünkre!

tags: #ducati #kullos #felni #információ

• Gyakori hibák az Opel Vivaro PF6 és PK6 váltóinál
• részletes áttekintés a spanyol rendszámokról
• Látnivalók a Piros Lada körül
• Gyújtáskapcsoló betét hibái Fiestában
• tudnivalók a Honda NT650 első gumi méreteiről