Dízel Injektor Felújítás Mazda 6: Minden, amit Tudnod Kell
A dízel injektorok kulcsfontosságúak a dízelüzemű járművek hatékony működéséhez. Ebben a cikkben felfedezheted a dízel injektorok felújításának jelentőségét és néhány érdekes tényt a témával kapcsolatban.
Miért Fontos a Dízel Injektor Felújítása?
A dízel injektorokban lerakódások alakulhatnak ki, amelyek csökkenthetik a motor hatékonyságát és teljesítményét. Ez az előbb leírtaknak megfelelően, szintén a nem megfelelő mennyiségű üzemanyag szállítása miatt történhet. Az injektorok többek között azért is felelnek, hogy az üzemanyag mennyiségét egyenletesen “injektálják” be az égéstérbe.
Ha az egyik nem megfelelően működik akkor vagy túl sok vagy túl kevés üzemanyagot juttat be, kevesebb vagy több idő alatt mint ahogy kellene. Ez esetben a központi vezérlőegység már nem tudja korrigálni.
Dízel autóknál már szinte minden felhasználó tudja, hogy 2-300 000 Km-nél bizony van pár elég költséges szerelni való amit nem lehet elkerülni. Ezek közül az egyik, a befecskendező rendszer részét képező injektorok esetleges meghibásodása. Ezek működését sok minden befolyásolja de az üzemanyag minősége mellett megemlíthetjük a karbantartás rendszerességét és az adalékanyagok használatát is.
Ha valamelyik injektor elkezd tönkremenni, olyankor a többi elkezdi átvenni a szerepét, vagyis nagyobb terhelést kapnak. Ez lerövidíti az élettartamukat. Ha ez sokáig nincs orvosolva akkor szépen lassan mindegyik tönkremegy.
Valami nem jó az autón, de nem tudja mi a hiba? Ilyen esetekben javasoljuk az injektorok bevizsgálását, amikor próbapadon vizsgáljuk be a befecskendezők értékeit.
Nem tudja milyen injektorra van szüksége? Egyelőre csak bevizsgálná az injektor?
Szerencsére a legtöbb injektor felújítható. Felújítást ajánljuk az esetek 90%-ban, mert olcsóbb és sokszor gyorsabb megoldás.
résolaj? mi az a résolaj?... dögvész módra... 😄😄
Az Injektor Felújítás Folyamata
A Common Rail befecskendezők szimulációs tesztelése EPS 815 Bosch padon történik. Ezután amennyiben az injektorok rossznak bizonyulnak a költséghatékonyabb megoldás az injektorok felújítása. Néhány esetben új (IMA) kódot generál a gép, amivel majd össze kell tanítani az autó kompjuterét (ECU-ját).
Amennyiben felújításra kerül sor, a legfontosabb alkatrészeket cseréljük: a csúcsot és a kapcsolószelepet. Minden esetben a felújított porlasztó egy C2i/C3i kódot kap.
Nálunk így néz ki egy felújított injektor. Nálunk így néz ki egy új injektor a garancia levelével.
Én nem értek ehhez de mindent nagyon egyszerűen elmagyaráztak. Örülök, hogy nem kellett megfognom az olajos cuccokat és ide oda hurcibálnom. Végül fel lett újítva a porlasztó és azóta is jó az autó. Bevizsgálták a Pd-elemeket az autómból és mind a négy jónak bizonyult. Még mindig nem értek a szivattyúkhoz, de kicsit közelebb kerültem a témához, mert minden kérdésemre emberi nyelven tudtak választ adni. Kicsit bizalmatlan voltam, de a két éves garancia megnyugtatott. Előre elmondtak mindent a folyamatról, a pontos pénzbeli és időbeli kiadásokról, és pontosan annyit és akkor fizettem amennyit megbeszéltünk.
Az tetszett a legjobban, hogy nem kellett sehova se vinnem az alkatrészt. Egyenes ajánlatot kaptam konkrét költségekkel. Személyesen adtam oda az injektorokat az ügyvezetőnek, aki nagyon kedvesen fogadott és ezután végig telefonon tájékoztatott, hogy hol tart a bevizsgálási- felújítási folyamat. Kaptam jegyzőkönyvet a bevizsgálásról, és garanciát a felújításról.
Megjavítjuk, és ingyenesen visszaszállítjuk - igen Önhöz!
Csak gyári alkatrészekkel és gépekkel dolgozunk.
Tapasztalatok a Peugeot 405 dízel kombiról
Milyen Költségekkel Kell Számolni?
Az anyagiak injektorok felújítása esetében Már egy laikus is, aki hosszú időn keresztül használt dízel autót, tudja mi az hogy injektor. Ez tud rémálom és egy sóhajjal egybekötött hosszútávú jó kapcsolat is lenni. Két dologtól függ a végeredmény. Az egyik az, hogy milyen befecskendezővel van szerelve az autó, a másik az hogy milyen módot választunk a megjavítására/ cseréésére.
Ez a rettegett kérdés, melyre ha történetesen "NEM" a válasz akkor bizony jó mélyre kell nyúlnunk a zsebünkbe.
Amikkel számolni kell: munkadij, alkatrész költségek, szállítási díj . Ezzekkel a költségekkel a szerelőnek számolnia kell. Az Ön által kapott árban mi van benne?
Mindig pontos végösszeget küldünk Önnek, így biztos lehet a fizetés összegének helyességében. Az áraink minden költséget tartalmaznak. Tehát az ár amit kollégánktól kap, tartalmazza a munkadíjat, az alkatrészköltséget és a szállítást is.
Önnek hova kell vinnie az olajos, gázolaj szagú alkatrészeket? Szerelővel leszerelteti, hív minket aztán a felújítást követően vissza is visszük az Ön által megadott címre. Ön csak begurul a szerelőhöz, aztán kigurul onnan.
A lényegen tartjuk a figyelmet, Önnek jó alkatrészre van szüksége. Mi minden lehetőséget kikutatunk Önnek, és segítünk dönteni. Tiszta lapokkal játszunk, a felelősséget vállaljuk és a dícséretet is örömmel vesszük.
Mire Érdemes Odafigyelni a Szolgáltató Kiválasztásakor?
- Milyen márkájú alkatrészekből dolgoznak?
- Mennyi garanciát vállalnak a felújításra? /Nagyon fontos kérdés. A gyári új termékekre kb. 1 év szokott lenni. Ha injektorról van szó: Adnak-e mérési jegyzőkönyvet?
- A feltüntetett ár számlás ár? Nehogy abba a hibába essen, hogy ez nem lett kitisztázva és a teljesítéskor még 30%-al többet kell fizetnie. Mit tartalmaz az ár?
- Ez a munkavállaló egy cég? Referencia munkák? Érdemes megnézni, hogy a honlap az internetről leszedett képekkel és szövegekkel van-e tele, vagy vannak saját fotók, esetleg konkrét forgalmazott termékek is?
- A felújító cég megtalálható-e a Google rendszerében természetes találatként is? Lehet-e a google rendszerében véleményezni a céget? Ezt sokan nem engedik, félve a rossz hírnévtől. Illetve ha lehet, milyen vélemények vannak a cégről?
A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalunk el az első oldalon.
Mi minden felújított, cseredarabos és új termékünkre 1 év garanciát adunk. Mindig adunk mérési jegyzőkönyvet a bevizsgálásról. Enélkül meg sem tudnánk csinálni a bevizsgálást, hiszen adatokat kell összehasonlítani a gyártó által meghatározott értékekkel. Nálunk mindig minden esetben kap számlát az ügyfél. Cégeknek ajánljuk az áfás számla lehetőségét, hiszen el tudják számolni.
Speciális Esetek: Bosch és Denso Injektorok
Bosch piezós porlasztók Bosch gyártmányú piezós porlasztók felújítása összetettebb művelet mint hasonló társaié, mivel a felújítását a gyártó cég nem adott ki felújítási technológiát. Az új injektorok árai az eget súrolják, így azt mindenki megpróbálja elkerülni. Készletünktől függően tudunk Önnek biztosítani gyári és utángyártott cseredarabokat. Illetve csere előtt javasoljuk a porlasztó bevizsgálását gyári próbapadon, hogy kiderüljön melyikkel van gond.
A Denso mágnes tekercses injektorokat a világ vezető autómárkái, például a Toyota, Mazda, Nissan, Ford és Mitsubishi motorjaiban alkalmazzák, hogy biztosítsák a megbízható teljesítményt és hatékony működést. A Denso piezo injektorok, különösen a 177 lóerős D-CAT változat, rendkívül pontosságot és speciális javítási technológiát követelnek meg, amelyet a Denso cég le is védett. Cégünk több mint 7 éves tapasztalattal rendelkezik e technológia terén, és alaposan elsajátítottuk az injektorok szakszerű javításának folyamatát. Bár a teljes felújítás (még) nem minden esetben elérhető, az általunk javított injektorok kiválóan működnek, és biztosítják az ügyfeleink elégedettségét. Magyarországon egyedülállóan vállaljuk a Denso piezo injektorok szakszerű javítását, és büszkén kínáljuk ezt a különleges szolgáltatást ügyfeleinknek. Minden elvégzett munkára 6 hónap teljes körű garanciát biztosítunk.
A bevizsgálás mindössze 1-2 órán belül történt, így Ön azonnal, naprakész kap a javításhoz szükséges költségekről és az esetleges hibákról. A gyors, szakszerű és megbízható megoldást keresi Denso injektorának felújítására, kérje ajánlatunkat most!
Mazda Specifikus Tudnivalók
Minden Mazda típus bevizsgálását vállalni tudjuk, viszont a felújítása sajnos se hazánkban se máshol a Földön nem lehetséges.
A Tamorin Kft. az MP Diesel injektorok kereskedelmével is foglalkozik, raktárról kínálunk Önnek új és felújított injektorokat egyaránt.
Homoki István vagyok, akinek előző héten csináltátok meg a Volvo injektorjait. Ég és föld. Ugy kell elkepzelni hogy bizonyos fordulatokon voltak kisebb rezonanciak. Pl. Indulas korul. 1000-1300 fordulat kozott, vagy kb 90es temponal 1700-1800 kozott. Emelkedokon ezeknel a tartomanyoknal terheleskor még csúnya búgó hangot is adott. Na most ezek mind eltűntek. Az elso 5 percben kicsit hullamzott az alapjárat de utana kisimult. Jottunk vele 90-kmt es ez alatt is javult a helyzet. Nagyon sima lett a motor jarasa. Eddig se ereztem rossznak, de most hatalmas a kulonbseg. A motor hangja kivulrol is sokkal szebb lett. Azt mondom megérte. A kettos tomegu lendkerek csattog neha. Ha lehajolok a bal elso kerekhez akkor hallhato hogy ketyerészik. Alapjaraton erzodik hogy neha van pici oda nem illo rezges. De ez is sokat javult. En ugy erzem megerte a beavatkozo.