Daewoo Kalos Központi Zár és Riasztó: Hibaelhárítás és Kiiktatás

A modern autók egyik legkényelmesebb funkciója a központi zár, amely jelentősen megkönnyíti a jármű használatát. A Daewoo Kalos esetében is sokak életét könnyíti meg ez a funkció, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen. Azonban, mint minden alkatrész, a központi zár és az autóriasztó is meghibásodhat, vagy szükségessé válhat a kiiktatásuk. Nézzük meg, milyen okok állhatnak a háttérben, ha a Daewoo Kalos központi zárja vagy riasztója nem működik megfelelően, és milyen megoldások léteznek.

A Központi Zár Működése és Gyakori Problémái

A központi zár lényege, hogy a távirányító gombjának megnyomásával az autó összes ajtaja egyszerre nyílik vagy záródik. A távirányítóban található vezérlő modul felelős a zár működéséért, amely elemmel működik.

1. Távirányítóval Kapcsolatos Problémák

Elem lemerülése: A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, vagy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Közben óvatosan szétszedtem a pót távot, és megvan benne az elem.
Akkumulátor problémák: Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően. Ha az autóé, akkor mindkét akkumulátor rossz. Új akkumlátor kell bele.

2. Mechanikai Hibák

Ha nem a fent említett problémák állnak a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó.

Ajtózár motor meghibásodása: A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral, tönkremegy. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell.
Kábelátvezetés sérülése: Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. Ha az első ajtót kinyitod, a vezetéket ellenőrizni kell a fekete gumiban.

3. Egyedi ajtóhiba: Mit tegyünk, ha csak egy ajtó nem nyílik?

Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet. Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor. Ilyenkor érdemes megvizsgálni a konkrét ajtó zárjának állapotát. Ha nyomogatod a központi zárat abból az ajtóból hallasz kattanást? Ha nem, akkor talán nem is kap áramot. A gombot meg sem lehet mozdítani, a belső és külső kilincsek mozgathatók, de biztosan arra nem reagál. Lehúzott ablaknál annyit lehet látni, hogy a központi zárt állapotban van.

Egy felhasználó tapasztalata szerint: „Helló Fórumtársak! Segítségeteket kérem az alábbi probléma megoldásához. Daewoo Kalos 2003 jobb oldali hátsó ajtó nem hajlandó megnyílni. Központi záras, kulcsos működtetésű. Az eddigi megállapításom alapján mechanikus meghibásodás történhetett. Az ajtó zárt, becsukott állapotban van. Vajon van-e a belső kárpit roncsolása nélküli megoldás?”

Daewoo Tico jellemzők

Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. A kárpit levételéhez az ajtó aljánál lévő 2 db. csavarhoz nem lehet hozzáférni, ha az ajtó csukott állapotban van. A küszöb borítás levétele még nem elegendő, hogy az említett csavarok kihajthatók legyenek.

Központi Zár Javítási Tippek és Szakértői Segítség

A Daewoo Kalos központi zárjának meghibásodása sokféle okból bekövetkezhet, de a legtöbb probléma viszonylag egyszerűen orvosolható. A Daewoo autónyitásokat minden esetben a legjobb eszközökkel és a legmagasabb szakmai tudással végezzük. A legtöbbször a nyitást az ajtózáron keresztül végezzük. Számunkra ez nem túl bonyolult feladat, és a fényezés és a gépkocsi zárja is sértetlen marad.

Daewoo Kalos How to Replace Rear Outside Door Handle

Szakemberek ajánlásai és tapasztalatai

Nyilván van olyan autó érték, aminél átgondolja az ember, hogy 10 vagy 20 ezer forintot fizessen-e egy nyitásért, amikor magának az autónak az értéke sem túl magas. Az autó kinyitásának a módja mindig függ az adott autó típusától és évjáratától.
Autónyitást, zárnyitást leginkább hétköznap, munkaidőben végzünk, ez azért van így, mert ilyenkor több kolléga tud segíteni több területen.
Ha Daewoo autójának minden kulcsa elveszett, azt is tudjuk pótolni egy munkanap alatt. Ilyenkor az autó zárjának nyitását követően, egy ajtózárat vagy gyújtáskapcsolót szerelünk ki, ami alapján elkészítjük a fizikális kulcsot, a bemarást.
Autónyitás cégünknél 100%-os elégedettséget mutat, jó árképzéssel dolgozunk, speciális nyitószerszámokkal, eszközökkel, valamint kizárólag magas szaktudású kollégákkal dolgozunk együtt.
Sokan azt gondolják, hogy az autónyitás egyszerű feladat, mert nem igényel szakmai hozzáértést csak egy drótot. Nem szabad hinni ennek az állításnak, mert nem igaz! Azt javasoljuk, hogy minden esetben, amikor felhívnak egy autónyitással - autózár-szervizzel foglalkozó céget, hogy kérdezzenek rá az áraikra, kérdezzék meg, hogy mennyiért nyitják ki az adott típusú autót, és ami a legfontosabb, hogy milyen módszerrel nyitják ki azt.
Sajnos előfordult olyan, hogy egy kedves, védtelen, hozzá nem értő, naiv hölgy kizárta magát az autóból, felhívta az első, interneten hirdető, non-stop autónyitással foglalkozó céget. Ők tényleg egy óra alatt kiértek és sikeresen, 30 ezer forint ellenében, a beígért roncsolásmentes nyitás helyett, a 2004-ben gyártott autó, ajtókilincsét leszakították, így akarva kinyitni az autót. Persze nem sikerült, mert az retesz-záras volt, úgyhogy a hölgy kifizette a „szakembereket” és ezután talált meg minket.
Daewoo sürgősségi ajtónyitás esetén is igazolni kell a megrendelőnek, hogy jogosan kéri a kollégánktól a szolgáltatást.

Központi zár motorjának diagnosztizálása és cseréje

Ha a központi zár motorja kerreg, az azt jelenti, hogy behallt. Miért? Mert olcsó kínai vacak. Már lett véve helyette másik (ugyanúgy 5-szálas), még nem lett betéve, gondoltuk előtte kérdezünk. A régit szétszedve rákötöttük aksira 1 mp alatt kitolja és kerreg, mert ugye nincs ami leállítsa (nyomná tovább kifele), csak ha leveszed a szálat az aksiról, na ilyen hangja van az ajtóba is, ezért gondoltam, hogy esetleg nem az halt be ami azt vezérli, hogy 1 mp múlva leálljon. Ha valaki járt már így és megírná, hogy hol lehet a hiba megköszönném. Minden motor párhuzamosan van kötve, egyszerre működnek. Ha többi nem kerreg, akkor ebben az ajtóban van a gond. Szerintem a vezérlő egységben lehet a gond. Mi az ami leállítja a motort, ha kilökte vagy behúzta az ajtó zár pálcáját?

Daewoo féleségnél csak vezérlő kapcsoló van a vezető felőli ajtóba, van egy utólagos távirányítós vezérlőd ami nem tudja vezérelni a gyári központizárat mivel a vezetőfelőli oldalba csak kapcsoló van, ezért azt az egy motort vezérlik meg ilyenkor amit utólag beépítenek. A műszerfal alatt megnéztem a központi dobozt és ez van benne: "A 4 ajtós centrálzár készlet, 2 db, 5 vezetékes motorral, 2 db, 2 vezetékes motorral, kábelköteggel, vezérlő elektronikával, szerelékekkel van ellátva." Na ez az amit nem értünk, hogy valóban 5 vezetékes de csak 2 volt bekötve. Mivel távirányítóval használod ezen a két szálon működik a motor ami mozgatja a sofőr ajtóban lévő pálcát ami mikor elmozdul nyitás irányba akkor a kis mikrokapcsoló átvált (mintha kulccsal nyitottad volna) ki parancsot ad a gyári központnak ami nyitja a többi ajtót.

Autóriasztó Problémák és Megoldások

Az autóriasztó a világ egyik legpraktikusabb találmánya, ami alapvető biztonságot ad bárhol is hagyod az autót. Az autólopási statisztikákat áttekintve, szükség is van rá, hiszen nem csak azt jelzi, ha illetéktelen akarja eltulajdonítani a kocsidat. Hangosan vinnyog, sípol, dudál, valójában nincs is jó szó arra a hangra, amit az autóriasztó kiad. Nem elég, hogy mindenki téged bámul, miközben a saját autód visít, mint egy eszelős, de képtelen vagy kikapcsolni.

Tico (1998) specifikációk

Gyakori riasztóproblémák és hibaelhárítási tippek

Ok nélkül megszólaló riasztó: Ha olykor ok nélkül megszólal az autód riasztója, akkor érdemes először megmozgatnod a motorháztetőt. Az is lehet, hogy a belső érzékelők túl érzékenyek, ezt úgy tudod a legegyszerűbben tesztelni, hogy beülsz a hátsó ülésre, aktiválod a riasztót, majd kicsit megmozdítod a fejed vagy a kezed.
Éjszaka megszólaló riasztó: Ha ez a tünet csak éjszaka áll fenn, akkor valószínű a hideg megviseli az elektronikát. Egy felhasználó kérdése: "Ford fiesta 2014-es riasztó problémám van! Kb 2 hete kezdte, éjszaka minden külső különösebb ok nélkül megszólal a riasztó, mi okozhatja ezt???"
Rendszertelenül bekapcsoló riasztó: Az autót autóvillamossági műhelyben át kell vizsgálni. Például: "KIA Magentis gyári beszerelésű riasztója pár hete önálló életet él. / éves akkumulátort kicseréltem, teljesen feltöltöttem. Az akku nyugalmi feszültsége két nap után 12,65 V-ra állt be, a riasztó ismét rendszertelenül, de bekapcsol." Másik példa: "Cobra 4625 (remélem ez a pontos típus) riasztó időnként indokolatlanul nyitáskor beriaszt (vodafone riasztó)."
Lefulladás után ordító riasztó: "Lefulladás után, a riasztó folyamatosan ordít. Akksi saru le, hazavontatás. Akkumlátor csere után, a riasztó továbbra is ordít. Szerelő szerint ki kell kapcsolni a riasztót. Kulcs van hozzá, de nem találom merre keressem. Merre találhatom a kis fekete dobozt??"
Nem kapcsol ki a riasztó kulccsal/távirányítóval: "Van egy honda accord 7 gen. A problémám a következő. Beindul a riasztó anélkül hogy kinyitnám az ajtót vagy bárki hozzáérne, és sajnos nem tudom kikapcsolni sem kulccsal sem távirányítóval, csak ha leveszem az akksi sarút. Mi lehet a probléma vagy legalább hogy lehetséges a kikapcsolás hogy legalább az autót tudjam használni." Másik felhasználó esete: "2007-es kártyakulcsos Mazda 6 kombi autó a kártyakulcsra nem reagál egyáltalán, kulccsal nyitható és indítható sőt megy is az autó, csak a riasztó ajtónyitás után folyamatosan szól még menetközben is és a vészvillogó is villog folyamatosan. A távirányító nem kapcsolja ki a riasztót. Erre így nemigen tudok válaszolni."
Indításkor riasztó: Egy felhasználó szerint: "Ha egyből beindítom akkor is kb minden 3. alkalommal indításnál dudál egyet." Valószínű fel kellene tanítani a távirányítót az autóra.

Riasztó kiiktatása és karbantartása

Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt. Ennek a legegyszerűbb módja, ha legalább kétévente, de lehetőleg minden évben elviszed a kocsidat a szervizbe és ellenőrizteted a riasztóját (is). Autóvillamossági szerelő ki tudja kötni. "Jó napot,van egy citroen picasso 2002. Autóvillamossági szerelő ki tudja kötni. Én is tudok segíteni Budapesten." "Ha a kocsiban levő kis fekete, leddel ellátott gomb formájú cuccon a pin kódot a nyomógomb nyomkodásával bepötyögöm, ahogy a használati utasításban van, az véglegesen kiiktatja-e a riasztót, és többet nem visít??"

Külföldön előfordulhat, hogy elveszítjük a kulcsot: "Külföldön vagyok és elvesztettem a kocsikulcsom (Chrysler Crossfire). A pótkulcsot ki tudom küldetni, de abban nem működik az elektronika, hiába cseréltem benne elemet. Mikor az autót zártam, rápittyentettem a riasztót. Mi lesz most, ha az elektronikusan halott pótkulccsal kinyitom? Beindul a riasztó? Mit tehetek?"

Egyéb felhasználói eset: "Van egy Ford Focus combi járgány, 2006. decemberi széria. Reggel kiszálltam a kocsiból és bezártam. 3 gombos tojás alakú távírányító…. 2x nyomtam meg a gombot. Sajnos napközben a kulcsot bezúztam a munkahelyemen, így az örökre vasalva. Kocsi a parkolóba…. Hazamentem a pótkulcsért, ami viszont csak egy sima kulcs, nem távirányítós….. Ezt bedugtam a zárba, simán kinyitottam az ajtót, de a kocsi elkezdett villogni. Mint aki vészvillogót kapcsolt be. Ez viszont nem áll meg… Simán beindítom a kocsit a pótkulccsal, tudok vele közlekedni, de a villogás folyamatos. Hang nincs hozzá, nem is tudtam, hogy van a kocsiba gyári riasztó, ha ezt annak lehet nevezni. Középen a rádió alatt van valami piros villogó kis fény, de nem tudom az mi célt szolgál. Csak távirányítót, vagy kulcsos távirányítót? Milyen összeg lenne? Csak a 3 gombos tojás alakú távirányító 20. Ha gyári riasztó, akkor az felszereltség függő, de ált."

Immobilizer Problémák és Megoldások

Ha a műszerfalon világít, vagy villog egy kis sárga autójel, vagy kulcs jel, vagy a kulcs előtte szét volt szedve, akkor nagy valószínűség szerint a gyári immobilizerrel van gond. Az immobiliser rendszer lényegében egy kommunikációs csatorna a motorvezérlő elektronika és az autó kulcsa között. A kulcsban lévő apró chip jelet küld az autónak, ami alapján az lehetővé teszi az indítást, vagy éppen letiltja azt. Néha azonban előfordulhat, hogy „elbutul”, és szükség lesz immobilizer tanításra.

Immobilizer tanítás lépései:

Kulcstoll létrehozása.
Chip behelyezése a kulcsfejbe.
Kulcs tanítása az autóra speciális diagnosztikai eszközzel.

A párosítást követően, ha megszületett a zökkenőmentes kommunikáció az autó és a kulcs között, akkor a rendszer feltűnés nélkül fog működni minden egyes indítási kísérletet megelőzően. Ilyen például az az eset, ha új kulcsot csináltatsz: ahhoz, hogy a rendszer hatékonyan és gördülékenyen működjön, te pedig minden előnyét élvezhesd, természetesen szükség van egy immobilizer tanításra.

EGR szelep működése Matizban

Immobilizer kiiktatása

Az immobiliser kiiktatása ár szempontjából széles tartományt ölel fel, sok múlik a konkrét problémán és az igénybe vett szolgáltatáson, például kiszálláson. Budapesten 40. Erre telefonban tudunk ajánlatot adni. Cégünknél a gyári immobiliser kiiktatása is megoldható. Ehhez ki kell szerelni az autóból az ECU-t, azaz a motorvezérlő egységet. Egyik kulccsal se indul? Lehet a kulcsban lévő chip van eltörve. "A riasztóm állítólag nem mindig, de letiltja az üzemanyagpumpát. 1.4 benzin Seat Ibiza 6L gyári riasztóval vannak problémák."

Egyéb jelenség: "Be rakom a kulcsot és az óra helyen az kis piros Led ütemesen villog és nén indul a kocsi mi lehet probléma ?? Pls!!" - Ez az immobilizer rendszerrel van gond.

Daewoo Kalos Elektromos Rendszere és Diagnosztika

OBD csatlakozó és diagnosztika

A 2004-es 1.4-esnek van, szerintem mindegyik Kalosnak van. Univerzális Elm327-tel (USB és bluetooth is kipróbálva) nekem működik a dolog. Számítógépen is, és androidos torque programmal is. Ezt használom néha fedélzeti számítógépként. 2003-as év eleji Kalosnak van OBD csatlakozója, akkor annak is kell legyen. Amúgy vezető oldali ajtót kinyitod, letérdelsz, bekúszol pedálokig, felső tested megtekered ~60°-al, és azt hiszem pont a fékpedál felett van a csatlakozó. Sziasztok! A 2004es 1.2es Kalosnak van OBD2 csatlakozója? Vagy próbálta már valaki ezeket a bluetooth univerzális diagnosztikákat?

Rádió átkötése és egyéb elektromos megfontolások

Gyújtás ráadásakor ugye kikapcsol egy pillanatra a rádió, ha jól rémlik. A rádió átkötése általában pofonegyszerű. A rádió mögötti csatlakozó két vezetéken is kap áramot. Egyiken mindig, a másikon meg csak ha benne a kulcs. Ez általában nem igényel semmi ügyeskedést, a rádió fel van készítve az ilyenre, hogy mindenki eldönthesse hogy szeretné használni. Látod, hogy ezek a vezetékek szándékosan úgy vannak megoldva, hogy széthúzhasd, és összenyomhas a másikkal. A szivargyújtóhoz legközelebb is a rádió van, de onnan már nem húznám a kábelt. Ez a "széthúzom, máshova nyomom" egyszerű megoldás a Sony rádiókhoz adott kábelek esetén biztos adott, mert eddig 3 Sony rádiónál is tapasztaltam. Lehet más gyártó is használ ilyen megoldást, de lényegtelen. Nálad úgy néz ki el kellene vágnod a power vezetéket és belekötni a memory vezetékébe. Lehet forrasztani is, vagy összekapcsolhatod a kábeleket csokival, vagy valami kis ügyes eszközzel ami ilyesmire van (van ilyen kis műanyag vacak, amibe beleteheted a kábeleket, és csak össze kell pattintani).

Pontosítunk: Gyújtás ráadásakor is persze csak az a vezeték kapcsol le, amelyiken csak a kulcs jelenlétében kap áramot a rádió.

Egyéb felhasználói tapasztalat: "Köszi szépen a segítséget. Közben találtam egy más típust. Ezt összekötöm a Thunder CCL 01 vezérlőjével. Sárga és sárga/fekete azt lekötöm testre. Mér jó hogy ha csomagtér nyitást pozitívan és negatívan tudom nyitni? Most már oda figyelek, hogy relézett vagy nem relézett a kimenet. Ebben legalább benne van a csomagtartó nyitás...találkoztam olyannal, ami 3 gombos volt, a 3. a csomagtartóra. De külön kimenet nem volt rá, gyakorlatilag a nyitó gomb volt lepárhuzamosítva... Átgondolva a dolgot, valószínű, hogy nem relézett...csak a gyári csomagtartó nyitásnál vagy gomb, amihez nem kell nagy áram, de lehet pozitív, vagy negatív is kapcsolva, így ki tudod választani. Bár úgy is hallom, ha kattan a relé vagy sem. Ha kattan benne relé akkor egyértelműen relézett. Igen utólagos csomagtartó nyitást akarok. Kaptam egy 5 lábú relét még a riasztóhoz, szerintem azt fogom bekötni. Szóval akkor ha úgy bekötöm a zárak működni fognak. Áhhh... Rámértem a kék kábelre ami az ajtó megszakító kábel. Ugye testet szakít jelezte a 12V-ot... (12V-ról mértem) Végén van a csatlakozó ami megy a riasztóba már nem volt meg a szakadás, mondom ez érdekes... szóval már nem zár vissza érzékeli az ajtókat is )) még jó hogy nem vettem meg az újat. Rhino TX-320W-hez van leírásom, de az külön szirénás. Szívesen. Közben ovatosan szétszedtem a pót távot, és megvan benne az elem. Köszönöm a segítséget mindenkinek. Megyek elemet venni, és kezdem a kötögetést."

Egyéb Gyakori Problémák a Daewoo Kalosban

EGR szelep problémák és megoldások

Városban használt autóknál gyakrabban fordul elő, hogy eltömődik az EGR szelep. Legtöbb esetben cserére van szükség, ha tisztítással nem szűnik meg a hibajelenség, amely általában sokba kerül. Hibás EGR szelep vizsgálatakor több hiba tünet is az alkatrész nem megfelelő működésére utalhat. Az egyik legyakoribb jelei a magas fogyasztás, ugyanis a szelep hibája befolyásolja a gépjármű fogyasztását is. További hibatünetek az alapjárat ingadozás, füstölés, korom lerakódás EGR szelepen. Koromképződés következtében tönkremehet, a szelep (nem zár, nem nyit). Ez főleg a dízel üzemanyag rendszerek gyakori hibái. Ilyen esetben az EGR szelep hiba a gépjármű rángatásban is megnyilvánulhat.

EGR szelep tisztítása:

Használhatunk tisztító sprayt a tisztításhoz.
Vannak erre speciális EGR szelep tisztító adalékok is, sőt alkalmaznak ultrahangos tisztítást is.
Az EGR tisztítást végre lehet hajtani dízel és benzines motornál is, és ha rendelkezünk erre alkalmas tisztító folyadékkal, sprayvel, akkor a tisztítás házilag is megoldható.

Sokat lehet hallani arról, hogy az EGR szelepet dízel vagy benzines motornál, ilyen vagy olyan módszerrel kiiktatták. Ennek elsődleges oka az EGR szelep ára. Könnyebb kikötni a rendszerből, mint sem megvenni a méreg drága alkatrészt. A kiiktatást többféle módon is nevezhetjük: lefalazása, ledugózása, lekötése, levakolása, elektromos vagy szoftveres kikapcsolása programozással.

E10 benzin használata Daewoo Kalosban

Manapság sokszor szóba kerül, hogy az európai előírások 5-10 százaléknyi biokomponens-arányt írnak a benzinekre, egyre jobban rettegnek az etanol káros hatásai miatt az öreg autók tulajdonosai.

Most olvasom, hogy a Chevi-daewoo a 2005 utáni autókba ajánlja az e10-et. Előtte kockázatos. Én sem fogom használni, mert gázos az autó és sokáig lötyög benne a benzin. Egészen pontosan úgy fogalmaznak, hogy az összes 2006 utáni ÉS EURO-4 normás motorba gond nélkül használható.

tags: #daewoo #kalos #lopasgatlo #kikapcsolasa