Dacia és Szibéria: Kalandok a Fagyos Tajgán
A Dacia márka megbízhatósága és robusztussága különösen megmutatkozik a világ legextrémebb körülményei között is. Ez a weboldal a DACIA termékek (gépjárművek, pótalkatrészek, más dolgok vagy szolgáltatások) általános bemutatására szolgál. A weboldalon szereplő adatok, információk, illusztrációk és képek a különböző országokban működő DACIA oldalakon történő általános felhasználásra készültek, és nem minősülnek a termékek vételére vagy eladására vonatkozó ajánlatnak.
Ismerje meg a Dacia Modelljeit
Válassza ki az igényeinek legmegfelelőbb modellünket! Fedezze fel a Dacia modelleket: családi autók, SUV-ok és városi modellek széles választéka. Találja meg az Ön életstílusához leginkább illő Dacia-t! Vagy hasonlítsa össze a Dacia modelleket!
| Modell | Kezdőár | Specifikáció |
|---|---|---|
| SPRING | 8 499 000 Ft | SPRING extreme 100 |
| Új Sandero | 6 599 000 Ft | Új Sandero expression TCe 100 |
| Új Jogger | 7 499 000 Ft | Új Jogger essential Eco-G 120 - 5 üléses |
| Duster | 7 699 000 Ft | Duster essential Eco-G 120 |
| Bigster | 9 799 000 Ft | Bigster essential mild hybrid-G 140 |
Az RN Hungary Kft., mint a DACIA márka magyarországi vezérképviselete és a dacia.hu weboldal működtetője, mindent megtesz az észszerűség határain belül, hogy a weboldal tartalma pontos és naprakész legyen. Ugyanakkor a termékek elérhetősége, a műszaki adatok és megoldások, valamint a felszereltségek országonként eltérhetnek és bármikor, előzetes értesítés nélkül módosíthatók. A weboldalon található árak tájékoztató jellegűek és bármikor, előzetes értesítés nélkül módosíthatók. A tévedésekkel, elírásokkal és módosításokkal kapcsolatban az RN Hungary Kft. a felelősségét kizárja. A Magyarországon elérhető termékspecifikációkról és árakról a DACIA Márkakereskedéseknél tájékozódhat. A weboldal tartalma a márkakereskedéstől származó információkat semmilyen esetben nem helyettesíti!
Extrém Kalandok a Szibériai Fagyban Daciával
Azonban a Dacia nem csupán a mindennapi használatra szánt járműveket kínál, hanem bizonyítottan megállja a helyét a legkíméletlenebb körülmények között is, ahogy azt a szibériai expedíciók is bizonyítják.
A "Hello Szibéria" Expedíció és a Dacia Duster
A Hello Siberia 25 000 kilométeres expedíciója ezúttal a föld leghidegebb lakott településére vezet. Soha nem volt még magyar expedíció januárban az extrém Szibériai tél kellős közepén Oymyakonban. Mi, Bertici Attila és Bertici Kinga csak egy autóval megyünk, egy 1.5 Blue dCi dízel Dacia Dusterrel. Oymyakonba január elején érkezünk, ahol -65C fok körül várható. December 12-én indulunk Szatmárnémetiből, ezen a blogon pedig rendszeresen jelentünk Nektek a kalandokról.
A Duster felkészítése kulcsfontosságú volt. Szatmárnémetiből gyári felszereltségű autóval fogunk indulni, de Novoszibirszkben négy napot fog a jármű eltölteni egy szervizben, hogy képes legyen a kegyetlen hideg túlélésére. Az autó az út sikerének és persze a túlélésének a kulcsa, ez alkalommal már nemcsak a kétszer 12 ezer kilométert kell kibírnia, de a nagy fagyot is. Olyan fűtőrendszer kerül bele, amelyik álló helyzetben is melegen tartja az utasteret, az üzemanyagot, az olajat és a hűtővizet, ezért kellett gázolajos autót választanunk, mert a benzines kocsiban ilyen rendszert működtetni nem lehet. Hőszigetelést is kap az autó, a reflektor és tartalék fényszóró már rajta van, és dupla szélvédőt is szerelnek rá az orosz szervizben, a kettő között fűtőszállal. A csapágyakban fagyálló zsírra szerelik a gyári kenőanyagot, és extrém téli gumik kerülnek a kerekekre. Kell a lángszóró, mert első, hogy legyen folyékony az olaj. A második a dupla üvegezés körbe, valamint a takarók a motor alá és fölé.
Útjuk a befagyott Léna és Aldan folyókon vezet, évente körülbelül 25 autó alatt szakad be a jég és a sarkköri napi 21 órás sötétség sem “előny”. Novoszibirszk és a speciális szerviz lesz az első fontos állomása a sarki utazásnak, majd Never, ahonnan élesen északra kanyarodva Jakutszk felé vesszük majd az irányt. Jakutszk után azon az úton haladunk majd tovább, amelyiken a Szibériába deportáltakat is vitték, és amelyik útvonalon sorban pusztultak el a foglyok a rettenetes hideg miatt, emiatt az egész világ a Csontok útjaként ismeri. Ezer kilométer vezet majd végig ezen a szörnyű emlékektől kísért úton, Jakutszktól kezdődően számíthatunk az igazi szibériai viszonyokra. Innen kezdve nem lesznek már hosszú alvások, hiába lesz 24-ből 23 órában sötét, mert óránként mozgásba kell hozni a kocsit, nehogy szétfagyjon valamilyen alkatrész, ami nincs fűtve. De ez valójában nem is út, mert tulajdonképpen nincs aszfalt, és hetven kilométernyi út befagyott folyókon, a Lénán és az Áldánon vezet majd.
Benzin, gáz, hibrid, összkerék: Duster
Bertici Attila Korábbi Szibériai Utazásai Dacia Logannal
Online és offline is tartottak könyvbemutatót az elmúlt napokban, amelyen a Daciával Szibériába és Közép-Ázsiába című könyvvel ismertették meg a kalandos utazás iránt érdeklődőket. 2018. végén vágott neki ugyanis Bertici Attila és fia, Norbi a nagy kalandnak, melynek során Szatmárnémetiből egy Dacia Logannal indultak el Szibériába. A könyv a 42 nap alatt megtett 31 ezer kilométeres utazást foglalja össze nagyon olvasmányos formában, szigorúan ragaszkodva a valósághoz. Mert aki egy ilyen útra indul, nem csak a KGB embereivel, hanem maffiózókkal is összetalálkozhat, de segítőkész, szeretnivaló tajgai emberekkel is. A könyvet Attila és Butka Gergő közösen írták, több száz óra hanganyagként rögzített beszélgetés alapján.
A nagy 2018-as kaland során Szibériáig elsősorban Oroszországon keresztül vezetett Attila és Norbi útja, talán ez volt a könnyebb szakasz, ahol jó úton lehetett közlekedni. A visszaút viszont sokkal izgalmasabb volt, néhol úttalan utakon utaztak hazafelé. „Végig csapatban dolgoztunk, én vezettem, a fiam szervezte le a szálláshelyeket, foglalkozott a logisztikával.”
Miért éppen Dacia?
Kérdésünkre, hogy miért a Logan vagy a Duster a jó választás, egyértelmű választ kaptunk. „Az egyszerűség és a nagy elterjedés a válasz. Ha egy modern autóval indulunk el, és leáll az autó elektronikája több száz kilométerre a következő lakott településtől, bajban vagyunk. Egy régebbi Daciát azonban még meg tudunk javítani, érdekes módon pedig a tajgán egy kisvárosban is találtunk egy autós boltban Logan féltengelyt, amit akkor cserélni kellett. Jól bírja a motor a gyengébb minőségű üzemanyagot is, Üzbegisztánban benzinkútnál csak 80-as üzemanyag volt, feketepiacon is legfeljebb 92-est lehet szerezni. Másrészt nagyon elterjedtek ezek a fapados autók, igaz, nem Dacia hanem Renault néven futnak” - mondja. Az autós kalandorok többsége valamilyen komolyabb terepjárót választana, ha ősszel indulna Partiumból Oroszország túlsó felébe. Bertici Attilát nem ilyen fából faragták, de ma már egyáltalán nem bánja, hogy húszéves fiával, Norberttel végül egy öreg Dacia Logan mellett döntöttek, mielőtt Szatmárnémetiből a szibériai Vlagyivosztokig autóztak. A Hello Szibéria expedícióhoz választott használt Daciát 1500 euróért vásárolták, majd alaposan átalakították és 40 napig ez volt az otthonuk. A karosszériát hét centiméterrel megemelték, a hátsó üléseket kiszerelték, a tetőre speciális csomagtartó-bukókeret rendszer került, és persze vittek egy csomó pótalkatrészt is.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
A 2018-as kaland óta Bertici Attila járt már Daciával a világ leghidegebb pontján is, sorra éli meg a kalandokat, autóval és motorral egyaránt. Mint kiderült, a nagy érdeklődésre való tekintettel tervben van újabb kalandok megjelentetése is könyv formájában, Attila és Gergő már megkezdték az előkészítését a világ leghidegebb városába történő utazás megírására. Nagy segítség lesz ebben a Bertici Attila Youtube-csatornáján is látható közel 50 videó, amit az út alatt készítettek.
Szibéria - A Fagyos Kontinens és Kalandjai
Mi, közép-kelet-európaiak, fel sem tudjuk fogni, milyen az élet a világ extrém hideg városaiban, például ezen a településen.
A Szibériai Extrém Viszonyok
Jakutszk Oroszország Szibériájában fekvő városa, a világ egyik leghidegebb települése, ahol a hőmérséklet télen gyakran -40 Celsius-fok alá süllyed. Ha igazán kemény telet szeretnél látni, ezt a videót nézd meg. Ha hajlamos vagy azt hinni télen, hogy nálunk hideg van, nézd meg milyen az élete azoknak, akiknél a -50 Celsius-fok "normális". Ez még Szibériában is extrémnek számít. A legfagyosabb napokon mínusz 72 fokig is lehűlhet a levegő. Szibériában, amikor ereje teljében van a fagy, a szabad ég alatt fagyásveszély nélkül húsz percnél tovább nem lehet kint lenni. Az ember orra, füle, ujjai lesznek oda először. A város ezernyi olyan jeges érdekességet rejt, amelyről nekünk, közép-európai embereknek még csak elképzelésünk sincs.
A furcsán viselkedő szibériai légtömegek miatt sokaknál jelentkezhet fejfájás, fáradtság vagy éppen szorongás. Komoly fennakadásokat okozott a téli időjárás Oroszországban. Az orosz elnök közölte, mi az elsődleges céljuk most a háborúban. Oroszországban készültséget is elrendeltek miatta. A regionális segélyszolgálat illetékesei szerint a halálos áldozatok száma növekedhet. A nyári hőség következménye Oroszországot sem kíméli. Messzebbről jöttünk, mint gondolnánk. A ritkán látható jelenségről fényképek is készültek. Elege van a fagyokból? A szibériai hidegfront nemcsak Ázsiát, hanem Európa egyes részeit is eléri.
Történelmi és Rejtélyes Szibéria
Fagyos pokol, emberfeletti küzdelem és mérhetetlen szenvedés: a szibériai Gulagok világa máig a történelem egyik legsötétebb fejezete. A Gulag-táborok legnagyobbikában rettenetes körülmények között próbáltak életben maradni a foglyok. Vorkuta ma már szinte szellemváros. Sławomir Rawicz lengyel katonatiszt hat társával megszökött egy szibériai gulágból, és több mint 6000 kilométert gyalogolt, míg megérkezett Indiába. Az alvilág kapujaként emlegetett képződménytől nem véletlenül tartanak a helyiek - terjeszkedése egyre vészjóslóbb. Nem csak a klímaváltozás miatt jöhettek létre kráterek. A hatalmas lyukhoz még csak hasonló sincs a Földön: akkora, hogy még az űrből is látszik. A mai napig nem jöttek rá a rejtélyes esemény kiváltó okára, a válasz ott lehet egy korábban nem ismert tó mélyén. Ilyet még nem láttak a tudósok.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
Különleges protézist találtak a kutatók egy fagyott vaskori múmia vizsgálata közben. Méhen belüli fertőzés okozta halálukat. Tetoválások borították a testét. A valodi unikornis Szibériában élt, és a kecsesség egyáltalán nem volt rá jellemző! A kutatók azt vizsgálták, mennyire fenyeget új járvánnyal a felmelegedés. Ősi mikrobák kiszabadulásától tartanak a szakértők, akik szerint a vírusok által okozott halálos világjárvány kockázata minden eddiginél nagyobb. A felélesztett kórokozók még mindig nem veszítették el ferőzőképességüket. Egy kísérlet során igazolták, hogy a kórokozó a mai napig képes fertőzni.
1978-ban a szibériai vadonban kutató szovjet tudósok egy öttagú családot fedeztek fel, akik mindentől és mindenkitől elzárva éltek a fagyos tajgán. Csoda, hogyan sikerült túlélniük a külvilágtól elzárva, a szibériai vadon közepén. Teljes elzártságban éltek az éhínség szélén. Ada Blackjack két évet töltött a fagyos szigeten, ebből közel két hónapon keresztül egyedül volt. Mindenkit meglepett, hogy csak ő élte túl az expedíciót. Az, hogy egyedüliként egy nő lett túlélője ennek az értelmetlen expedíciónak, csodaszámba ment. Köddé vált a 10 ezer éve élt szibériai civilizáció: mi történhetett a rejtélyes embercsoporttal? Hová tűntek azok a 10 ezer éve élt emberek? Legközelebbi nyelvrokonaink nem önszántukból adták fel őseik életformáját: ez az ok áll a háttérben. Legalább nincs gond a szabadpiacon árult friss hússal, sohasem romlik meg.
A Dacia a Világban és a Jövőben
A Dacia eladásai Franciaországban, a márka legnagyobb európai piacán, az év első két hónapjában továbbra is ingadoztak, a Sandero modell erős teljesítménye ellenére. A Dacia Logan soha nem volt a Nürburgring 24 órás verseny érzelmes sztárja. Harpreet „Polar Preet” Chandi MBE, a híres rekorddöntő sarkkutató és négyszeres Guinness-világrekord-tulajdonos eddigi legnagyobb kihívását szerette volna teljesíteni - az Északi-sarkot teljesen egyedül és támogatás nélküli elérni.
A Dacia a teljesen új kombijával szembemegy a SUV-trenddel, és mi ennek nagyon örülünk! A Renault Csoport román pengéje 2026-ban döntő csapásra készül. Lépjen be a Dacia világába!
tags: #dacia #sziberia #index #információ