Dacia Lodgy: Hétüléses alternatívák és a piac versenytársai
Már hosszú évek óta piacon van a Dacia Lodgy, ami alapvető vonzerejét, a tágas utasteret, és jó ár-érték arányát egyre öregebben is őrzi. Nem azt mondom, hogy nem lehet jobbat találni a kompakt hétüléses kategóriában, de ár-értékarányosabb versenytárs, vagy olyan, amiben kevésbé spannolnák a családfő idegeit a kis kezecskék által szétkent foltok, vagy a kis lábacskák által lerúgott alkatrészek, biztos nincs. Ennél jobb családi autó sok kisgyermek mellé nem kell.
Dacia Lodgy TCe 130 15th Celebration teszt
A Chevy Orlando és a drágább konkurens modellek
A Daciára pillantva azonnal beugró versenytárs, a Chevy Orlando látványra komolyabb járműnek hat, de a gombölydedebb, pufókabb Lodgy se mutat sokkal rosszabbul egy családi ház felhajtóján. Ugyanakkor az európai vetélytársak árazása egészen más kategóriát képvisel. Egy Grand Scénic, C4 Grand Picasso, B Zafira hasonló motorral, hasonlóan kistafírozva kétmillióval feljebb indul. Ha valaki megkérdezné, hogy a Lodgy Exception miért kerül 8280 euróval kevesebbe például az ugyancsak csúcsszereltségű, ugyanígy motorizált és szintén hétszemélyes Grand Scénicnél, azt egymás után beültetném mindkét autóba.
Egy ekkora kocsiban, manapság már akkor is, ha egy Berlingo-Doblo-Caddy féle, haszonjárműből gründolt családi emberszállítóról van szó, manapság azért jobbhoz vagyunk szokva. A harmadik sor viszont a Lodgy igazi erőssége a versenytársakkal szemben. Ilyen kényelmes „pótüléseket”, ekkora lábtérrel, kartámlával stb. ugyanis egyetlen más kompakt hétüléses egyterű sem kínál!
Az új belső versenytárs: A Dacia Jogger
A Lodgy helyét a Dacia Jogger vette át, ami egyszerre váltja a Logan MCV kombit, a Lodgyt és a Renault Express által nyugdíjazott Dokker személyszállító változatát. Érdekes helyzetet hoz a jövő év, hiszen a már mostantól rendelhető Jogger az új Sandero műszakiságára épülve a Lodgynál sokkalta divatosabb és modernebb, alapára - a bevezető árak erejéig - kedvezőbb lesz. A Jogger előnyei a Lodgyhoz képest a következők:
- Modern design
- Kedvezőbb ár (bevezető árak erejéig)
- Benzines és benzines-LPG-s motorok
- Nagyobb csomagtér
- Divatosabb felszereltségi szintek
A Lodgy kedvelőinek tehát érdemes megfontolni a Joggerre való váltást, hiszen egy modernebb, praktikusabb és gazdaságosabb autót kaphatnak a pénzükért. A Lodgy kifutásának egyik oka az, hogy a Dacia a jövőben a modernebb, divatosabb modellekre szeretne összpontosítani.
Ár-érték arány és a felszereltség összehasonlítása
A legolcsóbb Lodgy listaára (kurblis ablak, öt ülés, 82 lóerős, 1,6-os benzinmotor) 2,79 millió forint. Ebben még klíma sincs, valójában ilyet senki nem vesz majd, ez nem komolyan vehető sor a katalógusban, csak arra való, hogy a Lodgy beférhessen 10 000 euró alá. A légkondis, két villanyablakos, centrálzáras, elektromos tükrös, négy légzsákos, ötszemélyes Arctic bruttó fogyasztói ára regadóval már többet mond: 3,34 millió forint. Műszakilag - ezért a pénzért - a Dacia Lodgy erősebb dízelváltozata kifogástalan, igazi 2012-es autó. A Lodgy mindenképp árához mérten értékelendő. Van annyira elfogadható, hogy újonnan is vonzó legyen a piac legolcsóbb hétüléseseként, nagycsaládosként pedig nem kérdés, hogy inkább ezt kell venni, mint egy hasonló értékű, ~3 milliós használtat.
Gyakori Dacia ablakemelő hibák
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
tags: #dacia #lodgy #versenytars