Crossover Autók Olcsó Szervize: Tippek és Ajánlások Magyarországon

A városi terepjárók, vagyis a SUV-ok és crossoverek egészen különleges élményt nyújtanak, lényegében a terepjárók és a személyautók ötvözetét jelentik. Nem kérdés, az elmúlt néhány évben a crossoverek és hobbiterepjárók felé fordultak az újautó-vásárlók. Bár az arányokat, a népszerűséget tekintve talán most jár csúcsra a folyamat, el kell ismerni, hogy az efféle típusok sokkal régebb óta vannak jelen a kínálatban.

Te tudod, hogy ez milyen autó? Nem nehéz belátni, hogy manapság mindenki SUV-okkal akar közlekedni, még az is, aki kizárólag a belvárosban jár egyedül munkába az autójával, földutat pedig már vagy 15 éve nem látott. Igenám, de a megemelt modellek bizony a használtpiacon is drágák, általában az egy kategóriával nagyobb modellek árában mozognak.

Éppen ezért most összegyűjtöttünk néhány olyan típust a Használtautó.hu hirdetéseit böngészve, ami a fentiekhez hasonló méreteket és kényelmet lényegesen olcsóbb áron biztosítja. Persze, a legtöbb esetben nincs ok nélkül, ha egy modell kevésbé népszerű, ám a lenti hirdetésekben látható árak láttán könnyen eljön az a pont, ahol bevállalhatóvá válnak a kockázatos, netán valamilyen téren kompromisszumos modellek.

Subaru XV - Egy megemelt Impreza, kedvező áron

Olcsó Crossover Modellek Áttekintése

Íme néhány kevésbé népszerű, de ár-érték arányban kiváló crossover és SUV modell, amelyek elérhetőek a magyar használtpiacon:

Olcsó crossover SUV vásárlás

Subaru XV: A jelenlegi Crosstrek elődmodellje, gyakorlatilag egy enyhén megemelt Subaru Impreza. A típus gyakorlatilag egyetlen hátránya, hogy nem annyira robusztus a külleme, mint egy igazi SUV modellnek, vagy egy ezeket másoló, nagyobb crossovernek. Cikkünk szerkesztésekor alig néhány évnyit leadva az igényekből már akár kétmillió forint alatt is kaphatsz XV-t, mondjuk 2012-ből, még mindig jócskán a hazai átlagéletkor alatt.
Skoda Yeti: A 2009-ben bemutatott típus furcsa első lámpái és érdekes formája miatt megosztó modellként kezdte a pályafutását, így rengetegen akadnak, akik már az elejétől kizárják a listájukról. Egyrészt a Yeti kapott egy külső frissítést félúton, ami sokkalta konvencionálisabb külsőt adott az autónak. Másrészt - és ez a fontosabb - a Yeti egy bitangjó autó. Megvan a SUV-szerű magas üléspozíció, a nagy doboz miatt rengeteg benne a hely a külső méreteihez képest, és ami a legmeglepőbb, összkerékhajtással igencsak kompetens terepen is.
Mitsubishi Outlander: A harmadik generációja globálisan egy nagyon népszerű modell, itthon viszont kevésbé ismert, nem is annyira gyakori. Ez ismételten a keresleten, és ezáltal a használtpiaci árakon látszik meg leginkább. A fenti példán is jól látszik: 3,5 millió alatt egy 10 éves, 165 ezret futott, dízel, 4,7 méter hoszzú SUV szinte elképzelhetetlen, ha mondjuk a Toyoták vagy Volkswagenek világában mozogsz.
Fiat Freemont: A tavalyi Európai túrán tűnt fel nekem először a modell, és bár az autóiparban dolgozom évek óta, korábban még én sem tudtam a létezéséről, annyira kevés akad belőle itthon. Ennek ellenére itthon, a használtpiaci árakon ugyanúgy megmutatkozik a ritka típusok kedvezménye. Őszintén megvallva számomra ez a legszimpatikusabb modell a listán, egyértelmű ár-érték bajnok, ha kimondottan családi használatra keresed a hatalmas konzervdobozt.
Chevrolet Captiva/Opel Antara: Sokan felejtik el a Chevrolet márkát, amióta kivonultak a hazai piacról, az amerikaiak és a koreaiak összefogása azonban sok érdekes "büdzséautóval" örvendezteti meg a használtautó-vásárlókat. Ha inkább elkerülnéd a Chevrolet márkát, akkor érdemes tudnod, hogy az Opel Antara műszakilag lényegében azonos a Captivával.
Subaru Forester: Megemelt kombiként kezdte a pályafutását a valódi SUV mezőnybe generációról generációra lépett át a japán modell, a hosszú sziluett helyett 2014-re már valódi SUV forma tárul elénk. Mivel itthon kevésbé népszerű a márka, így a kisebb kereslet a használt példányok árát is lényegesen lejjebb nyomja.

Skoda Yeti - Megosztó külső, kiváló tulajdonságok

Költséghatékony Szerviz Tippek

A crossover autók szervizelése során érdemes figyelembe venni néhány tippet a költségek csökkentése érdekében:

Márkaszerviz vs. Szakszerviz: Számos gyártó esetén nem előírás márkaszervizbe hordani az autót a kötelező szervizre, erre jogosult szakszervizek is megfelelőek.
Olajcsere Intervallum: A Dacia modellek figyelik az olaj elhasználódását a teljesítmény, fordulatszám, hidegindítások, stb. figyelembevételével, és figyelmeztetik a tulajdonost a szükséges szervizre.
Alkatrész Beszerzés: A Chevrolet kivonulása óta is biztosított az alkatrészellátás 2025-ig, és az utángyártókról se feledkezzünk meg, a szervizhálózat pedig megmaradt, hiszen többnyire opelesek is a korábbi Chevy-műhelyek.

Nissan Qashqai - A kompakt crossoverek egyik úttörője

Szervizköltségek Példák

Az alábbiakban néhány példa a különböző modellek szervizköltségeire:

Suzuki S-Cross:
- 20 ezer km: olajcsere kb. 20 912 Ft, olajszűrő és tömítés kb. 4472 Ft, munkadíj kb. 14 840 Ft.
- 40 ezer km: kb. 61 552 Ft (légszűrő és fékfolyadék csere is).
- 60 ezer km: kb. 85 206 Ft (gyújtógyertyák és pollenszűrő csere is).
- 80 ezer km: kb. 80 234 Ft (vízszivattyú hajtószíj és légkondicionáló kompresszorszíj csere is).
- 120 ezer km: kb. 107 524 Ft.
Skoda Octavia (TDi):
- 30, 60 és 90 ezer km: ellenőrző szervizek olaj- és olajszűrő-cserével, kb. 170-200 ezer Ft/alkalom.
Kia Ceed (1.5T GDI):
- Karbantartások: kb. 70-150 ezer Ft között (az elvégzett munkától függően).
Nissan Qashqai:
- Szerviz periódus: 15 ezer km vagy 1 év (amelyik hamarabb bekövetkezik), kb. 140-155 ezer Ft/alkalom.

Fontos megjegyezni, hogy a konkrét árak a márkaszervizekben alkalmazott óradíjtól és az alkatrészek áraitól függően változhatnak.

Thule hátizsák: Mit tud?

Volvo XC90 - Tágas és biztonságos, akár hét üléssel

Megbízhatósági Rangsor

A What Car? felmérése szerint a legmegbízhatóbb SUV-k (5 évnél nem öregebb autók):

Toyota RAV4 (3%-a jelzett hibát)
Volvo XC60 (10%-ának volt baja)
BMW X1 (benzinesek 7%-a, a dízelek 18%-a jelzett hibát)

A leggyakoribb hibák a karosszéria, a motorelektronika, a kipufogórendszer, a beltér és az elektromos kiegészítők területén jelentkeztek.

Ha a bővített keresőbe beírod a feltételeidet, a márkákkal és típusokkal kapcsolatos rubrikákat pedig üresen hagyod, akkor gyorsan rá fogsz jönni, hogy tengernyi olyan modell létezik a piacon, amire nem gondoltál. Te mindegyik fenti típusra gondolt volna? Netán tudsz olyat, amit kihagytunk?

Ha használt autót vásárolnál, sosem szabad elfelejtened, hogy ez egy mindig rizikós tevékenység, főleg, ha sok millió forint a tét. Rengeteg a tekert kilométerórás, a korábban összetört, a nem megfelelően javított és a nem kellő gondossággal szervizelt autó a piacon.

Audio crossover: digitális megoldás

Vannak abszolút csak a divatra építők, vannak olyanok, amelyek marginális terepképességekkel bírnak, míg mások azért már jobban boldogulnak az aszfalton kívül is, mint egy sima személykocsi. Akad olyan is, amelyet alvázas felépítése miatt vontatásra használnak szívesen.

Az első a listámon nem más, mint a Subaru XV, a jelenlegi Crosstrek elődmodellje, közérthetőbben egy enyhén megemelt Subaru Impreza. A Subaru ugyanis nincs a legnépszerűbb márkák között ma Magyarországon, sokan talán azt sem tudják, hogy a mai napig jelen van a piacon. A használtpiaci árak azonban a kereslettől is függnek, ha tehát nem ismert, nem népszerű a márka itthon, az jócskán lejjebb nyomja az árakat is.

Mindenki emlékszik a Skoda Yetire. A 2009-ben bemutatott típus furcsa első lámpái és érdekes formája miatt megosztó modellként kezdte a pályafutását, így rengetegen akadnak, akik már az elejétől kizárják a listájukról. Számukra szeretnék most két nagyon fontos részletet leleplezni. Egyrészt a Yeti kapott egy külső frissítést félúton, ami sokkalta konvencionálisabb külsőt adott az autónak. Másrészt - és ez a fontosabb - a Yeti egy bitangjó autó. Megvan a SUV-szerű magas üléspozíció, a nagy doboz miatt rengeteg benne a hely a külső méreteihez képest, és ami a legmeglepőbb, összkerékhajtással igencsak kompetens terepen is.

Az egy kategóriával nagyobb mezőnyben kezdésképp érdemes lehet vetni egy pillantást a Mitsubishi Outlanderre, annak is a harmadik generációjára. Főleg azért, mert globálisan egy nagyon népszerű modell, itthon viszont kevésbé ismert, nem is annyira gyakori. Ez ismételten a keresleten, és ezáltal a használtpiaci árakon látszik meg leginkább.

Érdemes lehet viszont még a konnektoros hibridekről is ejteni néhány szót. Alig drágábban ugyanis már felbukkannak a keresésben a rengeteget futott, még zöld rendszámos változatok is.

A Freemonttal személyes sztorim is akad: a tavalyi Európai túrán tűnt fel nekem először a modell, és bár az autóiparban dolgozom évek óta, korábban még én sem tudtam a létezéséről, annyira kevés akad belőle itthon. Ezzel szemben Olaszország, főként az olasz autópálya-szakaszok egyenesen tele vannak ezekkel a nagy dögökkel, sőt, bárhol máshol a túra során is jó eséllyel olasz rendszámmal láttunk ilyeneket.

Sokan felejtik el a Chevrolet márkát, amióta kivonultak a hazai piacról, az amerikaiak és a koreaiak összefogása azonban sok érdekes "büdzséautóval" örvendezteti meg a használtautó-vásárlókat. Bár a márka hírnevét beárnyékolja, hogy a katasztrofális színvonalú Daewoo modellek átemblémázásával kezdte meg az európai pályafutását, a későbbi években már korrekt GM termékeket árultak, amelyek a használtpiacon szürreálisan olcsók, főleg a tudásukhoz képest.

Az egyik legjobbat a végére hagytam, a Subaru Forestert. Megemelt kombiként kezdte a pályafutását a valódi SUV mezőnybe generációról generációra lépett át a japán modell, a hosszú sziluett helyett 2014-re már valódi SUV forma tárul elénk.

A válasz egyszerű! A legtöbben ugyanis azonnal márkára és típusra keresnek a Használtautó.hu oldalára lépve, ami nagy hiba, főleg az autóvadászat legelső fázisaiban. Először ugyanis érdemes lehet a teljes érintett piacon körülnézni, ha már más oldalakhoz képest jóval részletesebben szűrheted meg az autókat a Használtautó.hu felületén.

700 ezer és 1,5 millió forint közötti költséggel is számolhatnak az újonnan villanyautót vásárlók a majdani kötelező szervizek során, írtuk a minap. Nem igaz az sem minden esetben, hogy Budapesttől olcsóbb a vidéki műhely, ráadásul egyazon nagyvároson belül is eltérésekkel találkozhatunk.

Az újautó-eladások bajnoki pozíciójából kizökkenthetetlen Suzuki S-Cross-t 20 ezer kilométerenként várják a márkaszervizek vizitre, így örízheti meg a tulajdonos a modellre szóló jótállást.

A hazai újautó-értékesítések régi, népszerű szereplője a Dacia Duster, idén az első félévben hatodik volt a sorban. A forgalmazó, RN Hungary képviselője szerint „az autóiparban ma már általános gyakorlat szerint egyébként a Dacia modellek is figyelik az olaj elhasználódását a teljesítmény, fordulatszám, hidegindítások, stb. figyelembevételével, és figyelmeztetik a tulajdonost a szükséges szervizre”.

Számos gyártó felhagyott már a dízelek forgalmazásával, nem így a Skoda, amelynek számai elég látványosan mutatják a hajtáslánc iránti jelentős magyarországi igényt. 2024 egészében több új dízel személyautót helyeztek forgalomba idehaza, mint tisztán elektromost, a legtöbbet Octaviából. A modell a teljes értékesítést nézve idén második volt az év első felében, az eladott példányok 43 százaléka pedig dízel volt.

A legnépszerűbb 1.5T GDI motorral szerelt Ceedek karbantartási intervalluma 1 év / 15 ezer kilométer, így 6 karbantartással számolhatunk 100 ezer kilométer alatt. Az importőr szerint ezeknél közel 50 pontból álló átvizsgálás történik a járművekkel, ezen belül természetesen a motorolajat, szükség esetén a levegőszűrőt, pollenszűrőt cserélik.

Mindenkit megelőzve a Kia volt az első márka, amely az első forgalomba helyezéstől számított 7 évre vagy 150 000 kilométerre szóló garanciát adott, ez él ma is, attól függően, hogy melyik következik be előbb. „Ez egy átfogó garancia, ami mindent tartalmaz, kivéve a kopó, forgó alkatrészeket (például az ablaktörlő lapát, fékbetét).

A Qashqai különféle modelljeinek a szerviz periódusa 15 ezer kilométer, vagy 1 év, amelyik hamarabb bekövetkezik.

Az SUV-k átvették az egyterűek helyét a piacon, nagy részük már nagycsaládosokat szolgál, de a tágas beltér és a biztonság mellett nem árt, ha megbízható is a jármű.

Újabb kérdést vet fel az adott márka Angliában jelen lévő szervizhálózata és az adott szerviz kapacitása, hogy ki milyen határidővel tudja javítani a kocsikat. Az árak pedig szintén a brit tarifákat tükrözik.

Talán több értelme lett volna 5-10 éves távlatban, 2-300 000 kilométeres futásteljesímény után vizsgálni a típusokat, hiszen sokkal költségesebb hibák mutatkoztak volna meg, és nem nagyrészt az elektronikai bakik miatt alakult volna ki az itt látható rangsor.

Habár a Q5 tulajok 26%-a jelentett hibát, ezek nagy része a beltérben és az elektromos kiegészítőkben volt keresendő, illetve említettek még hibákat a fékkel kapcsolatban is.

A Kuga tulajdonosok 18%-a küzdött többnyire elektronikai hibákkal, akksi-, fék-, motorelektronikai és váltóproblémák mellett.

A Foresterek 15%-a hibásodott meg, leginkább a légkondi, akksi- és elektromos problémák jelentkeztek.

A Kodiaq modellek 12%-ánál találtak elektronika hibát, kis százalékuknál akkumulátor, kasztni- és fék-problémák jelentkeztek.

Az előző generációs Q5 golyóállóbb technikának tűnik utódjánál, az autók 16 %-a jelzett hibát, motorelektronikával, váltóval és kormányzással kapcsolatban.

A benzinesek 7%-a, a dízelek 18%-a jelzett hibát a váltóval, belső berendezésekkel kapcsolatban.

A Volvo XC60-ak 10%-ának volt baja a motorral, elektromos berendezésekkel és kipufogókkal.

Az XC60 előző generációjának mindössze 17%-a mutatott hibákat, a leggyakrabban emlegetett területek a karosszéria, a motorelektronika és a kipufogórendszer volt.

A RAV4-ek 3%-ának volt problémája a belső elektromos berendezésekkel.

TOYOTA BZ4X Comfort 7kW Készletről azonnal elérhető! Cégeknek akár 3% Kavosz THM! TOYOTA C-HR 2.0 PHEV Executive e-CVT Készletről azonnal elérhető TESZTAUTÓ! 223 LE! TOYOTA YARIS 1.5 Hybrid Style e-CVT Készletről azonnal elérhető! 116 LE! TOYOTA COROLLA CROSS 1.8 Hybrid Style e-CVT Készletrő azonnal elérhető! 140 LE Akár 0% THM! TOYOTA COROLLA CROSS 2.0 Hybrid Style e-CVT KÉSZLETRŐL ! 178 LE Akár 0% THM! TOYOTA AYGO X Hibrid 1.5 L HEV CVT COMFORT 115 LE Új modell! TOYOTA YARIS CROSS 1.5 Hybrid Premiere Edition e-CVT V.I.P. Ezüst színű Fekete panoráma tetővel!