Chevrolet Lacetti vételi tanácsadó: Megbízható koreai társ a mindennapokban
A Chevrolet Lacetti, korábbi nevén Daewoo Nubira, a General Motors átalakítását követően, 2004-ben jelent meg ezen a néven. A típus vérbeli koreai autó, melyet sokan kedvelnek megbízhatósága és kedvező ár/érték aránya miatt. Amikor majd úgy döntesz, hogy nem a haveroknak akarsz villogni egy lerúgott, szétdohányzott és kitaposott belű egykori prémiummal, hanem egy olcsón fenntartható autót keresel, jusson eszedbe a kis Lacetti.
Tágas utastér és praktikus csomagtér
A Chevrolet Lacetti kifejlesztésekor nagyon gondos munkát végeztek az utastér kialakítói. Tehát, szeretnénk kényelmes üléseket és jó üléshelyzetet. Ezen vágyaink teljesítve. Fontos vágyunk még, hogy minden apróságnak legyen helye az utastérben. Hátul a belső szélességet is illik megdicsérnünk, de főleg a lábtér tágassága az, amivel a Lacetti kombi a középkategóriás autók között is megállná a helyét. Az ötajtós Lacetti egyébként egy 2-3 fős családnak szinte minden helyzetben kényelmes utazóeszköze tud lenni.
Alaphelyzetben 400, lehajtott ülésekkel 1410 literes csomagterével nem állít fel rekordokat a Lacetti. Az üléstámla osztottan előrehajtható 60:40 arányban. Az ülések előredöntésekor nem kell kivenni a fejtámlákat, a padló nem teljesen sík előredöntött üléstámlával. A csomagokat négy stabil szemhez lehet rögzíteni.
Motorválaszték és fogyasztási tapasztalatok
A piacon többféle motorváltozat érhető el, a leggyakoribbak az 1.4-es és 1.6-os benzines erőforrások:
- 1.4 benzines motor: 95 lóerővel, amely városi közlekedésre tökéletesen elegendő.
- 1.6 benzines motor: 109 lóerős változat, amely dinamikusabb haladást biztosít országúton is.
- 2.0 dízel motor: 120 lóerős, nyomatékos és alacsony fogyasztású alternatíva a hosszabb utakra.
Mivel rengeteg elborzasztót olvastam az 1.4-es teljesítményéről és fogyasztásáról, ezért az 1.6-ost választottam és egyáltalán nem bántam meg! Az 1,8 literes, 122 lóerős verzió magas fogyasztása és lusta viselkedése miatt nem vonzóbb a 109 lóerős 1,6 literesnél.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
1M alatt is van élet ha kell egy használt autó, Chevrolet Lacetti 1.4 16v @SzabiFilm
Üzemanyagból, száz kilométerenként 7 és 12 liter között tud fogyasztani a legkisebb motorral szerelt Lacetti valós körülmények közt. Viszonylag magas fogyasztás - nálam 8 L alatti átlag tisztán országúti (80-90 km/h) tempójú átlag esetén sem volt - ezért is rakattam bele LPG rendszert. Másfél évvel a vásárlást követően beszereltettem a Landi-Renzo Omegas szekvenciális LPG (autógáz) rendszerét, ami az egyik legjobb döntésem volt. Így kb. 20 Ft/km az üzemanyagköltség átlagosan.
Gyakori hibák és karbantartás
Az üzemeltetés nem okoz óriási fejtörést, az alkatrész árak barátiak, kb. mint az F Astrához, és létezik többféle utángyártott opció is.
Ismert típushibák:
- Kormánymű meghibásodás: Hajlamos elengedni a szervóolajat, ami cseréhez vezethet.
- Szelepfedél-tömítés szivárgása: Gyorsan és fillérekből javítható probléma.
- Műanyag termosztátház repedése: Érdemes mielőbb utángyártott fémházra cserélni.
- Elektromos apróságok: Műszerfal mögötti csatlakozók elolvadása, biztosítékok vagy izzók gyakori cseréje.
- Rozsdásodás: Az ajtók alja és a küszöbök pörsenése jellemző ebben a korban.
Vásárlási tanácsok és gumiabroncs tippek
Vásárláskor nincs semmi extra, amit érdemes lenne megnézni egy ilyen egyszerű, koreai Chevrolet-n, csak az alapvető dolgokra érdemes figyelni, mint bármilyen használt autón. Ha az előírt kötelező karbantartást megadják az autónak, akkor egy nem hivalkodó, de megbízható útitárs lesz a mindennapokban.
Még egy költséglefaragási ötlet: a gyári méretű 195/55/R15 méretű abroncsok irreálisan drágák, de a 185/60/R15 váltóméret tökéletes az autó alá, és egy garnitúránál akár komoly tízezreket lehet megtakarítani.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató