Chevrolet Lacetti: Külső Hőmérő Jeladó Hibák és Futómű Problémák
A Chevrolet Lacetti tulajdonosok időnként szembesülhetnek különböző műszaki problémákkal. Ezek közül gyakoriak a külső hőmérő jeladó hibái és a futóművel kapcsolatos problémák. Ebben a cikkben ezeket a kérdéseket járjuk körül.
Futómű Problémák és Megoldások
Sok Lacetti tulajdonos tapasztal tompa, ropogó hangot az első futómű felől, különösen lassú menetnél kormányzáskor vagy fékezéskor. Ez a jelenség gyakran talpas problémára utal.
Egyes esetekben a futóműben lévő gumipogácsa (a toronycsapágy környékén) anyaghiba miatt megkeményedik, ami kopogáshoz és a futómű beállításának elmászásához vezethet. Ilyenkor a gumipogácsa cseréje jelenthet megoldást, gyakran garanciális keretek között.
A futómű problémák kiküszöbölésére a toronycsapágyak és a gumikúpok cseréje is megoldást jelenthet. Egy ilyen javítás magában foglalja a felfüggesztések átvizsgálását, a csavarok meghúzását és a szilentek állapotának ellenőrzését.
Fontos: A kerékfelfüggesztés rugóstagjának beállítása is lényeges a megfelelő kormányzás és autózási élmény érdekében.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
Lengéscsillapító Beállítások
A lengéscsillapítók csillapítási karakterisztikája finoman hozzá van hangolva a kerékfelfüggesztési rendszer autózási és a kormányzási profiljához. Ha speciális feltételeknek megfelelően újra be akarja állítani a csillapítási erőt, azt az alábbiak szerint teheti meg:
Fogja a mellékelt beállító gombot, nyissa fel a fedelet és keresse meg az első lengéscsillapítók tetejét. A beállító rúd felső végén nút van, amibe a beállító gomb beleillik. Helyezze a gombot az első lengéscsillapító felső végébe és rögzítse egy pozícióban lassan forgatva addig, amíg érzi, hogy a gomb bekattan. Most forgassa a beállító gombot az óramutató járásával egyező irányba. Ha ellenállást érez, ne erőltesse, mert a lengéscsillapító nincs beállítható állapotban. Csinálja vissza óvatosan a beállítást és próbálja újra. A csillapítási erő beálltásához a gombot a nyíl irányába kell forgatni a csillapítás növelésére, és az ellenkező irányba a csillapítás csökkentésére.
Figyelmeztetés: A bal és jobb csillapítót egyformára állítsa be. A végrehajtás hibája instabil kormányzást és egyenetlen gumiabroncs futófelületének kopását eredményezheti. Mindig vegye le a beállító gombot, hogy megelőzze a motorháztető esetleges sérülését.
A különböző beállítások és beállítási eljárások leírása a következő:
- Városi közlekedés: Ahhoz, hogy a legkényelmesebb legyen a városi autózás, a lengéscsillapítókat balra a "minimum" pozícióba kell állítani. Beállítás: teljes minimumra, az óramutató járásával egyező irányban.
- Országúti közlekedés: Az országúti közlekedéshez való beállítás az autó keményebb kormányzási karakterisztikáját eredményezi, az autózás mégis nagyon kényelmes. Beállítás: 1/2 fordulat az óramutató járásával ellentétes irányban.
- Agresszív vezetés: Ez a beállítás az autó kormányzását az országjáró nagy túra-autókhoz állítja be, fokozott kanyarodási képességet felajánlva, jobbá teszi az úttartást, és pontos iránytartási stabilitást eredményez magasabb sebességeknél. Beállítás: 1 fordulat az óramutató járásával ellentétes irányban.
Gumiabroncsokkal Kapcsolatos Zajok
Egyes esetekben a kerekek felől érkező puffogó hang oka a gumiabroncsok hullámossága lehet. Ha a gumi felületén végigsimítva pattogós érzést tapasztalunk, az a gumi hibájára utalhat. Ebben az esetben érdemes szakemberrel ellenőriztetni a gumikat, szálszakadás gyanúja esetén.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
A kerékanyák megfelelő meghúzása és a tehermentesítő gyűrűk állapota is befolyásolhatja a zajokat. Ha a probléma továbbra is fennáll, futómű specialistához érdemes fordulni.
Egyéb Lehetséges Hibák
A futómű és a gumik mellett más alkatrészek is okozhatnak zajokat és problémákat a Lacettiben. Nézzük meg ezeket is.
Fojtószelep Hiba
Ha az autónak nincs alapjárata, lefullad vagy épp magától felpörög, az nagy valószínűséggel fojtószelep hibára utal. A fojtószelep szabályozza a motorba áramló levegő mennyiségét, és meghibásodása esetén a motor működése instabillá válhat.
A fojtószelep állás érzékelő hiba első lépésekor érdemes az alkatrészt megvizsgálni és kokszosodás esetén tisztításával próbálkozni. Ha a tisztítás sem oldja meg a problémát, akkor nincs más lehetőség, csak az alkatrész cseréje.
A fojtószelep hibájának diagnosztizálásához megmérhetjük a potméter vezérlő feszültségét. Ehhez kapcsoljuk be a gyújtást, és csatlakoztassuk a voltmérőt vagy a multiméter érzékelőjét a csúszka és a karosszéria közé. Amikor a fojtószelep zárva van, a jelzett érték maximum 0,7 V lehet. Ezután nyissuk ki kézzel a fojtószelepet. Ebben a helyzetben a maximális feszültség 4 V lehet.
Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon
EGR Szelep Problémák
Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep feladata a kipufogógázok egy részének visszavezetése a szívócsőbe, ezzel csökkentve a károsanyag-kibocsátást. Az EGR szelep kormolódása gyakori probléma, ami teljesítménycsökkenéshez és megnövekedett fogyasztáshoz vezethet.
Az EGR-szelep tisztításának 2 módja – melyik a jobb?
A szelep tisztítása vagy cseréje megoldást jelenthet. Egyesek az EGR szelep lezárását javasolják, de ez befolyásolhatja a zöldkártya érvényességét.
Hibakódok
Az alábbi táblázatban néhány gyakori hibakód található, amelyek segíthetnek a probléma beazonosításában:
| Hibakód | Leírás |
|---|---|
| P0001 | Tüzelőanyag-mennyiség szabályzó vezérlő áramkör/szakadás |
| P0010 | A' (szívó) vezérműtengely helyzet beavatkozótag áramkör (1.hengersor) |
| P0030 | Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör (1.hengersor 1.szonda) |
| P0100 | Légtömeg- ill. légmennyiség mérő áramkör |
Vezérműtengely Jeladó Hiba
A vezérműtengely jeladó feladata, hogy jelet küldjön a motorvezérlő elektronikának (ECU) a vezérműtengely szögállásáról. A vezérműtengely jeladó hibáinak legbiztosabb jele, ha a műszerfalon felvillan a Check Engine (motor ellenőrző) lámpa.
A vezérműtengely jeladó meghibásodása több okból is bekövetkezhet. A vezérműtengely jeladó hibáinak javítása általában a jeladó cseréjét jelenti, mivel ez egy viszonylag olcsó és egyszerű alkatrész.
Termosztát Hiba
Az autó termosztát hiba jelei a következőek lehetnek: szivárgó hűtőfolyadék, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, de a meghibásodás következtében akár szokatlan zajokat is tapasztalhatunk.
A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében. A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében.