Chevrolet Kalos Fékrendszer: Munkahenger Információk és Gyakori Hibajelenségek
A jármű fékrendszere az autó egyik legfontosabb biztonsági eleme, ezért rendkívül veszélyes, ha a fékrendszer valamilyen problémával küzd. Fontos tisztában lenni a leggyakoribb fékhiba jelenségekkel, és hogy ez pontosan mit is jelent.
A fékrendszer az autó szerves része, rendkívül lényeges, hogy megfelelően működjön. Ehhez persze a megfelelő abroncsokra is szükség van, de egy kopott abronccsal még meg tudunk állni időben, de egy rossz fékkel már nem. Aki sokat vezet, és ismeri az autóját, biztos észre fogja venni, ha nem egészen úgy működik a fék, ahogyan szokott.
Gyakori Fékhiba Jelenségek
Ahhoz, hogy felismerjük az egyes fékhibákat, tudnunk kell, mit is keresünk. A fék hibák felismerése nagyon fontos, akár életet is menthet.
Kormányremegés Fékezéskor
Alapvetően a kormánykerék több okból is remeghet, és nemcsak fékezéskor. Ha gyorsításkor tapasztaljuk ezt a jelenséget, akkor az valószínűleg nem fékprobléma lesz, inkább futóműgond. Ha viszont fékezéskor érezzük, hogy pulzál a kormány, akkor a fékkel lesz a gond. Leggyakrabban ilyenkor a DTV (Disc Thickness Variation) jelenségről van szó, ritkább esetben viszont a féktárcsák túlmelegedése okozza a remegést a kormányban fékezéskor.
Fékpedál Remegése
Amikor nem a kormány, hanem a fékpedál remeg fékezéskor akkor a DTV (Disc Thickness Variation) jelenségre, vagy a túlmelegedésre kell gondolnunk. Szintén lehet gyári féktárcsa hiba is, de olyankor is tapasztalhatjuk ezt a jelenséget, ha sokáig állt az autó.
Nehezen Benyomható Fékpedál
Ha ezt tapasztaljuk, az első lépés, hogy megnézzük, nincs-e valami a fékpedál útjába, ami gátolja, hogy be tudjuk nyomni. Amennyiben nem ez a helyzet, akkor valószínűleg a fékbetét lesz a ludas. A fékbetétnek több problémája is vezethet ehhez a jelenséghez.
Vibráció és Zaj Fékezéskor
Alapvetően elmondható, hogy minden fékezéskor van vibráció, rezgés, mely vagy hallható vagy nem, de ha feltűnően hallható hangot hallunk, amikor fékezünk, akkor ezzel a jelenséggel mindenképp foglalkoznunk kell, ugyanis komoly bajokat jelezhet nekünk. Ha hosszabb ideig nem használjuk az autót, akkor az első fékezéskor a korrózió miatt hallhatunk súrlódó hangot, ám ha ez pár alkalom után megszűnik, akkor nem kell vele foglalkoznunk. Amennyiben nem, akkor mindenképp forduljunk szerelőhöz. Ha egyik pillanatról a másikra kezdjük hallani a zajt fékezéskor, akkor lehet valamilyen idegen test, sár, kő, amit a rendszer pár fékezés után kidob magából.
Az Autó Húz Oldalra Fékezéskor
Ha azt tapasztaljuk, hogy az autó valamelyik irányba húz fékezéskor, akkor az valószínűleg csak az autó egyik oldalának problémája lesz. Okozhatja túlfékezés az egyik oldalon, esetleg kevesebb fékerő, ami csak az egyik oldalra hat. Előfordulhat fékfolyadék szivárgás is.
ABS (Blokkolásgátló) Működése és Hibái
Az ABS kocka egy olyan aktív menetbiztonságot javító eszköz a gépjárműben, ami megakadályozza a kerekek blokkolását. Ez a blokkolási folyamat a másodperc tört része alatt többször megszakítja és felépíti a féknyomást, így ennek következtében egy erőteljesebb fékezésnél a jármű stabil, irányítható állapotban marad. A hibának számtalan oka lehet, ezért ajánlott konzultálni egy szakemberrel, hogy az ABS kocka el tudja látni a menetbiztonságot javító funkcióját.
Az ABS rendszer legfőbb feladata, hogy megszüntesse a fékek folyamatos blokkolását. Amennyiben érzékelhetően ez nem történik meg, az egyértelmű jele a hibás ABS kockának. Gyakori jele a hibás ABS kockának az, ha a fékpedál fékezés közben beesik, ütközésig lehet benyomni. Előfordulhat, hogy nincs semmi hibára utaló jel, de mégis felvillan az ABS lámpa a műszerfalon. Ilyenkor a vezérlőegység hibát észlel, ami lehet elektronikai vagy mechanikai.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
Új ABS kocka vásárlása helyett a szakszerű javítása javasolt, mivel így akár több százezer forintot lehet megtakarítani. Ezen felül előfordulhat, hogy a magas ár mellett az új eszköz típushibás. Az ABS kocka felújítása számos esetben a hidraulikus egység javításával történik, ami a hibától függően akár 1 órán belül megtörténhet.
Így működik az ABS veszélyes helyzetekben
Megelőzés és Ellenőrzés
Ahhoz, hogy megelőzhessük a fent felsorolt hibákat, fontos, hogy évente ellenőriztessük a fékeket is, de az is lényeges, hogy mi is elvégezzük naponta az első indulás előtti ellenőrzést. Ezt alapvetően mindenki megtanulja, hiszen a forgalmi vizsga előtt el kell végezni a vizsgáztató előtt, ellenkező esetben nem is kezdhetjük meg a vizsgát.
Az ellenőrzés része a fékek vizsgálata is, a motor beindítása nélkül benyomjuk a pedált, ami kb. egyharmadnál keményedik, illetve a motor beindítása után is kell végezni egy fékpedál nyomást, ilyenkor teljesen be kell süllyednie. A hibajel lámpák felvillanása is jelzés, amit nem szabad figyelmen kívül hagynunk.
Bár sokan azt hiszik, hogy az autódiagnosztika csak a motor ellenőrzésére való, a helyzet az, hogy ezzel a vizsgálattal, a fékhibák is kiszűrhetők, így érdemes időnként egy diagnosztikai vizsgálatot is elvégeztetni, hogy megelőzzük a komolyabb hibákat.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
tags: #chevrolet #kalos #fek #munkahenger #információ