Visító Hang a Chevrolet Aveo Kormányából: Okok és Megoldások
Ha a motorház irányából visító hangot hallunk, érdemes gyorsan megállapítani mi okozza, mert nagyobb baj is bekövetkezhet az autóban, sőt magunkat is veszélybe sodorhatjuk. Autószerviz gyors felkeresése előtt megvizsgálhatunk pár egyszerű dolgot is autónkon. Ehhez legjobb esetben ketten neki is láthatunk, felkutatni a nyikorgó hang forrását. A kormánykerék használata során előfordulhat, hogy sivító vagy sípoló hangot hallunk, különösen akkor, ha a kormányt szélső állásba forgatjuk. Ez a jelenség nemcsak zavaró lehet, hanem azt is jelezheti, hogy a szervokormány-rendszerben valami nincs rendben.
A Szervokormány Rendszer: Gyakori Okok és Ellenőrzések
Amennyiben a kormánykerék és a hang között összefüggés van, akkor nagy valószínűséggel a rásegítővel van a baj.
1. Hidraulikus Folyadék Szintje és Állapota
Ha a kerekeket kizártuk, akkor érdemes a második lépcsőben a hidraulikus folyadék szintjét megvizsgálni, ugyanis ennek hiánya is okozhatja az említett hangot. Az alacsony szervoolaj a rendszer hibás működéséhez és hangos zajokhoz vezethet. A szervoolajat ellenőrizze és töltse fel a gyártó által ajánlott típusú olajjal. Ha a kormányrásegítő folyadéka fogyott el, akkor azt pótolni kell. Az autókban a rásegítőnél használt folyadék általában színtelen, vagy zöld színű szintetikus anyag. Vannak organikusak is, de ami ennél is fontosabb, hogy a kettőt soha ne keverjük össze, mert elvesztik a konzisztenciájukat, vagy reakcióba lépnek egymással, és ettől lesznek képtelenek jól ellátni a funkciójukat. A kormány tekerése nehéz vagy egyenetlen: ezt a hibát leginkább akkor tapasztalhatjuk, ha a szervóolaj elszennyeződik. Ez a hiba általában kormánymű javítását irányozza elő, a legtöbb esetben annak felújítását vagy teljes cseréjét kell elvégezni.
2. Szervoszíj Vizsgálata
Amennyiben mégse a hidraulika okozta a visító hangot, ellenőrizzük a rásegítő meghajtására szolgáló bordás szíj a helyén van-e. Szakadás vagy sérülés látható-e rajta? Eléggé feszes vagy esetleg csúszik? Ezek ugyanis szintén okozhatnak sivító hangot, de amennyiben a szíj elszakad, teljesen lehetetlenné teheti a rásegítő működését, ami már kevésbé vicces, mivel a kormány az autó egyik legfontosabb biztonsági berendezése a fékkel együtt. A szíj cseréje olcsó és egyszerű feladat, amennyiben az volt a bűnös. Ha a kormányrásegítő szíja sérült, akkor bármikor teljesen elszakadhat. Ha ez a probléma, a nyikorgó hang oka, akkor balesetveszélyes lehet így közlekednünk. A szíj esetében cserére van szükség. Ékszíj csere segíthet a problémán. Például a kormány néha megszorul, aztán megindul? Ebben az esetben előfordulhat, hogy a csúszó ékszíj okozza a problémát.
3. Szervoszivattyú vagy Elektromos Motor Meghibásodása
A szervokormány szivattyújának kopása vagy más alkatrészek meghibásodása szintén okozhat sípoló zajokat. Ékszíj csere, vagy a szervoszivattyú cseréje segíthet a problémán. Ha az autón rásegítője szíjmeghajtás helyett elektromos motor szolgáltatja a plusz energiát, akkor a visító hang bizonyos esetekben akár normális is lehet. Ennek megállapításához azonban már szakember segítségét érdemes igénybe venni. Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára. Így ezek meghibásodásakor vagy akár ettől függetlenül is tönkre mehet a vezérlőelektronikájuk. További probléma, hogy a kerékjáratokba vannak szerelve az EPS elektrohidraulikus szivattyúk, pl. Skoda Fabia, VW Polo, Opel Meriva B stb. Emiatt a sár, hólé könnyen bejut és tönkre teheti. Elektromos kormányoszlopoknál Grande Punto, Opel Corsa, Meriva A, Kia Ceed, Hyundai i30, stb. is gyakori hiba, hogy csak újra indításkor jön vissza a szervó, amit szintén valamely elektronikai alkatrész hibája okoz. Leggyakrabban nyomatékszenzor, elektromos panel vagy elektromos motor elektronika szorul javításra.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
Az elektromos szervokormány működése, EPS, elektronikus szervokormány működése
4. Kormányoszlop Vezetőperselyének Szárazsága
A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz. Ha a kormányoszlop vezetőperselye volt a probléma oka, akkor meg kell zsírozni.
Egyéb Kapcsolódó Futómű és Kormánymű Problémák
Mivel a futómű számos alkatrészből áll, így többféle hiba is jelentkezhet. Vannak azonban egyértelmű jelei annak, hogy a futóművel gond van, és szerelésre szorul. A legtöbb esetben az alkatrész cseréje lesz a megoldás, a javítás ritkán jöhet számításba. Fontos, hogy időben fedezzük fel a hibákat, mert így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is.
1. Kerekek és Gumiabroncsok
Érdemes a kerekeket megvizsgálni. A sivító hang forrása ugyanis gyakran az elhasználódott, vagy a puha kerekeknél keresendő. A gyártó által ajánlott keréknyomást a leggyakrabban az üzemanyagtöltő nyílásnál találhatjuk meg. Érdemes először otthon megnézni a gumik állapotát, és felfújni azokat. Pattog a kaszni, csúszásra hajlamos: ez a hiba általában nem olyan nagy, leggyakrabban a túlságosan felfújt abroncsok okozzák, melyek nagyon kemények lesznek, és a kaszni pattogni fog. Erős vibrációt a kormánykeréken csak téli kerekekkel valószínű okok lehetnek a kerék/gumiabroncs kiegyensúlyozatlansága vagy deformációja miatt.
2. Lengőkar és Toronycsapágy Hibák
A Chevrolet Aveo lengőkarokkal kapcsolatos problémák sokféleképpen jelentkezhetnek. A hibás lengőkar jelei közé tartozik a nyekergő, nyöszörgő, kopogó hang. A futómű az egyenetlen úttesten „felüt”: ebben az esetben a lengőkarral van gond, és a megoldást a lengőkar szilent cseréje fogja jelenteni. A lengőkar szilent hiba oka általánosan a lengőkar szilent felszakadása, elszakadása, kirepedése. Toronycsapágy hibák: kopogással, ropogással, nyikorgással, csiszolással vagy remegéssel járnak, különösen alacsony sebességnél. A hibás toronycsapágy cseréjének elmulasztása esetén rohamosan tovább romlik az alkatrész állaga, ami más alkatrészekre, például a lengéscsillapítókra és még a gumiabroncsokra is hatással van. Ezek az alkatrészek egyenetlenül elhasználódhatnak és a jármű kormányzása egyik oldalra húzhat. Ha a hibás toronycsapágy nincs cserélve időben, akkor ez a hatás megmaradhat az új toronycsapágy cseréje után is.
3. Kormánymű Egyéb Hibái
A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Nem javasolt közlekedni az autóval, hiszen ha az elfolyt olaj miatt a szivattyú szárazon jár, tönkre mehet. A javítás során megköszörüljük, polírozzuk a fémfelületet és emellett természetesen kicseréljük a tömítéseket is. A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. Az említett alkatrészek kopásával idővel romlik az autó irányíthatósága. A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el. Túl nagy holtjátékkal nem biztonságos közlekedni, hiszen minél kisebb mértékben reagál a kerék a kormánymozdulatunkra, annál nehezebb és kiszámíthatatlanabb az autó irányítása. A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
Az elektromos szervokormány működése, EPS, elektronikus szervokormány működése
Gyakori Kormánymű és Futómű Hibák Összefoglaló Táblázata
| Jelenség | Valószínű Ok | Megoldás |
|---|---|---|
| Visító/sípoló hang a kormány tekerésekor, főleg szélső állásban | Alacsony szervoolaj szint, szennyezett szervoolaj | Szervoolaj ellenőrzése, utántöltése, cseréje |
| Visító/sivító hang, különösen hidegen vagy kanyarodáskor | Elhasználódott vagy laza szervoszíj (bordásszíj) | Szíj feszességének ellenőrzése, cseréje |
| Sivító/sípoló zaj, mely nem szűnik meg folyadék/szíj cseréje után | Szervoszivattyú kopása/meghibásodása (hidraulikus rendszer) | Szervoszivattyú cseréje |
| Visító hang elektromos szervónál (EPS), elektronikai problémák | Vezérlőelektronika, nyomatékszenzor vagy elektromos motor hiba | Szakember általi diagnosztika és alkatrészcsere |
| Nyikorgó hang a kormány tekerésekor | Kormányoszlop vezetőperselyének szárazsága | Vezetőpersely zsírozása |
| Nyekergő, nyöszörgő, kopogó hang a futómű felől | Lengőkar szilent, gömbfej vagy toronycsapágy hiba | Hibás alkatrészek cseréje (komplett lengőkar csere javasolt szilent esetén) |
| Pattogó kaszni, csúszásra hajlam | Túlságosan felfújt abroncsok | Gumiabroncs nyomás ellenőrzése és beállítása |
Mikor Keressünk Szakembert?
Ha a sivító hang nem szűnik meg a szervoolaj feltöltése vagy a szervószíj cseréje után, szakember segítségére lesz szükséged. Ha mégis hibajeleket mutató szervóval kényszerül közlekedni, azonnal keressen szervizt, ahol bevizsgálják és addig is fokozott óvatossággal vezessen. Elektromos szervó esetén különösen fontos a szakember segítsége, mivel a visító hang bizonyos esetekben akár normális is lehet, de ennek megállapításához már speciális diagnosztika szükséges. Mindig hozzáértő szakemberre bízzuk a munkát, egy képzett autószerelőre, aki valóban érti a dolgát. Nem tudhatjuk, hogy mikor fog letiltani a szervó vezérlőelektronikája, ezért nagyon kockázatos ilyen állapotban használni az autót. A javítás teljesen hiba (hibakód) és típusfüggő.