C4 2010 1.6 HDI 16 Szelepes Részecskeszűrő Eltávolítás: Problémák és Megoldások

A Citroën C4 2010-es, 1.6 HDI motorral szerelt változata közkedvelt autó, azonban a részecskeszűrővel (FAP) kapcsolatos problémák sok tulajdonos számára fejfájást okoznak. Ez a cikk a részecskeszűrő eltávolításával kapcsolatos kérdéseket, a felmerülő problémákat és a lehetséges javítási megoldásokat vizsgálja meg.

A FAP folyadék körülbelül 100.000 kilométerenként fogy el, amit a computer nem jelez. Ha nincs folyadék, akkor a felgyülemlett szenet nem égeti el, ami füstölő autóhoz és eltömődő részecskeszűrőhöz vezethet. Végső esetben az autó magától is leállhat.

Gyakori Hibák és Javítási Költségek

Egy fekete, 210 ezer kilométert futott C4-es esetében a következő problémák merültek fel:

Műanyag elemek leváltak a helyükről, a pótkerék tartó "üreg"-ben víz állt.
Vásárlás utáni olaj + szűrőcserék: 100.000 Ft
Gumi fékcsövek cseréje: 40.000 Ft
Felújított Turbó + turbócsőkészlet, EGR szelep, ablakmosó motor: 240.000 Ft (az új turbó 400.000 Ft körül lett volna)
Porlasztócsúcs tisztítás 4db: 40.000 Ft (Újnak darabja lett volna 40.000)
Vezérműszíj, vízpumpa, ékszíj, légtömegmérő: 130.000 Ft
2000-es fordulatszám fölött leállt a motor: Dízel specialista megjavította: 50.000 Ft
Citroën márkaszervizben bekalibrálták a FAP computert + az átnézés után nem indult az autó: Bekalibrálás, akku csere, kábelköteg javítás, tanksapka érzékelő: 61.585 Ft

Összesen körülbelül 700.000 Ft szervizköltség merült fel, miközben az autó értéke 900.000 Ft volt.

Szakműhelyek Tapasztalatai

A Citroën - Peugeot Klinika (1017 Bp. Gém-Fogadó u. sarok) időpontban rugalmas, szakszerűen dolgoznak. Azonban a hiba pontos indoklását sokszor hiányolták, és felmerült, hogy esetleg olyan munkák elvégzését is rá akarták sózni a tulajdonosra, amire nem lett volna szükség.

Subaru Legacy 2010 teszt

A Citroën szakszerviz (19. kerület Nagykőrösi út) vásárlócentrikus, de a márkaszervizből adódóan drága. A szerelés minőségével kapcsolatban is voltak fenntartások, mivel az első körben elnézték a hibát, és majdnem egy indítómotort kellett venni 70 ezer forintért.

A Bosch szervíz (Rétifarkas utca 8. 1165) dízel specialisták, vérprofik.

DPF törlés előnyei és hátrányai: Az igazság, amit nem mondanak el

Alkatrész Leírások és Beszerzési Források

Számos alkatrész elérhető a Citroën C4 1.6 HDI-hez, beleértve a turbófeltöltőket, EGR szelepeket, és egyéb motorikus alkatrészeket. Fontos az alvázszám ellenőrzése a megfelelő alkatrész kiválasztásához. Az alkatrészek beszerzési ideje általában 1-7 nap.

A következő alkatrészekhez találhatók leírások:

9836081180 gyári cikkszámú turbófeltöltő
90 le 1.6 HDI turbó (2009 évj.-ig)
9811908380 és 1440.Q6 gyári cikkszámon nyilvántartott turbó levegő beszívó cső
Volvo V50 1.6D (2005-2011) gyári bontott turbó
Új turbo kollektor 1.6 THP motorral szerelt Citroen és Peugeot típusaihoz
Citroen C4 2004-től gyári katalizátor
Citroen C5 2004-től gyári bontott vákum szelep
9802763880 gyári cikkszámú új, AdBlue üzemanyag befecskendező
Ford Focus II, Peugeot, Citroen, Volvo gyári bontott turbónyomás szabályzó szelep
Citroen Berlingo 1.6 VTi B9 (2008-tól) gyári bontott lambdaszonda
Peugeot Citroen 1.4 HDi turbó
Ford 1.6 TDCi Mazda 3 1.6 TD Peugeot / Citroen 1.6 HDi j90 lóerős turbó
1.6 HDI/TDCI motorhoz jó állapotú EGR hűtő cső
Citroen C4 1.4i KFU jó állapotú, repedésmentes kipufogó leömlő csonk

Turbó Felújítás és Beszerzés

Felújított turbók 1.5dci, 1.6Hdi, 1.9dci, 1.9tdi, 2.0tdi, 2.1tdi motorokhoz 69000+áfa ártól érhetők el. Személy és kis teher gépjárművekhez bontott, felújított és új turbók nagy választékban kaphatók.

Mennyibe kerül a vezérléscsere egy 2010-es Seat Leon TSI-ben?

Lehetőség van továbbá turbó szabályozó elektronika javítására is.

Egyéb Alkatrészek és Szolgáltatások

KOROM RÉSZECSKESZŰRŐ -TISZTÍTÁS-REGENERÁLÁS-FELÚJÍTÁS MINDEN TÍPUSHOZ (leszerelt állapotban)
Jumper, Ducato, Boxer GTB1749VK ÚJ turbók eladók cseredarab leadásával (148LE 2011-től gyártott járművekhez)
GT1749V A3, Altea, Leon, Toledo III, Octavia II, Golf V 2.0tdi 136-140LE 2003-2009 évjárat turbók
Bontott turbók óriási választékban
VW 1, 8 TSI TURBÓ 06J 145 701 C VE PASSAT B6 SEAT LEON 1P SKODA OCTAVIA II AUDI A3 8P típusokba
Új, gyári felújított, felújított és bontott turbók közel 1000db-os készletből

Bontott, gyári felújított és új turbók személygépjárművekhez, teherautókhoz egyedülálló több, mint 1000db-os raktárkészletről kaphatók.

Szerviz Művelet	Költség (HUF)
Olaj + szűrőcsere	100,000
Fékcső csere	40,000
Turbó felújítás + EGR szelep	240,000
Porlasztócsúcs tisztítás	40,000
Vezérműszíj, vízpumpa, ékszíj, légtömegmérő	130,000
Dízel specialista javítás	50,000
FAP computer kalibrálás, akkumulátor csere	61,585
Összesen	661,585