Bosch Befecskendező Javítás: A Folyamat és Fontos Tudnivalók

A modern dízelmotorok bonyolult rendszerekkel működnek, melyek kulcsfontosságú elemei a befecskendezők. Ha injektorról van szó, a meghibásodás komoly problémákat okozhat. Cégünk Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) és Denso nagynyomású befecskendező rendszerek, injektorok, porlasztók, szivattyúk bevizsgálásával, javításával, felújításával foglalkozik. Megjavítjuk, és ingyenesen visszaszállítjuk - igen Önhöz! Csak gyári alkatrészekkel és gépekkel dolgozunk.

Miért érdemes a befecskendező felújítást választani?

Felújítást ajánljuk az esetek 90%-ban, mert olcsóbb és sokszor gyorsabb megoldás. Az injektor javítás, porlasztó javítás menete nálunk a teljes átláthatóságra épül. Előre elmondtunk mindent a folyamatról, a pontos pénzbeli és időbeli kiadásokról, és pontosan annyit és akkor fizettünk amennyit megbeszéltünk. Egyenes ajánlatot kaptunk konkrét költségekkel. Az áraink minden költséget tartalmaznak. Tehát az ár amit kollégánktól kap, tartalmazza a munkadíjat, az alkatrészköltséget és a szállítást is.

Kényelmes és átlátható szolgáltatás

Örülök, hogy nem kellett megfognom az olajos cuccokat és ide oda hurcibálnom. Az tetszett a legjobban, hogy nem kellett sehova se vinnem az alkatrészt. Rendeljen ingyenes futárt! Hívjon minket és a futár már megy is Önhöz, hogy elhozza az alkatrészeket. Ingyenes futárszolgálatunk elhozza hozzánk a bevizsgálandó alkatrészeket. Szerelővel leszerelteti, hív minket aztán a felújítást követően vissza is visszük az Ön által megadott címre. Ön csak begurul a szerelőhöz, aztán kigurul onnan. Amennyiben az alkatrészek jók, Önnek csak a bevizsgálást kell kifizetnie.

Garancia és minőségbiztosítás

Mi minden felújított, cseredarabos és új termékünkre 1 év garanciát adunk. Kaptam jegyzőkönyvet a bevizsgálásról, és garanciát a felújításról. Mindig adunk mérési jegyzőkönyvet a bevizsgálásról. Enélkül meg sem tudnánk csinálni a bevizsgálást, hiszen adatokat kell összehasonlítani a gyártó által meghatározott értékekkel. Nálunk mindig minden esetben kap számlát az ügyfél. Cégeknek ajánljuk az áfás számla lehetőségét, hiszen el tudják számolni. Mindig pontos végösszeget küldünk Önnek, így biztos lehet a fizetés összegének helyességében.

Nálunk így néz ki egy felújított injektor. Nálunk így néz ki egy új injektor a garancia levelével. Kicsit bizalmatlan voltam, de a két éves garancia megnyugtatott.

Bosch ablaktörlő lapát 550 teszt

Az injektorok működése és meghibásodásuk jelei

Az injektorok többek között azért is felelnek, hogy az üzemanyag mennyiségét egyenletesen “injektálják” be az égéstérbe. Ha az egyik nem megfelelően működik akkor vagy túl sok vagy túl kevés üzemanyagot juttat be, kevesebb vagy több idő alatt mint ahogy kellene. Ez esetben a központi vezérlőegység már nem tudja korrigálni. Ha egy dízel motor nehezen indul, alapjárata ingadozó, hangja megváltozik vagy erőtlen lesz, a hibát nagy valószínűséggel kereshetjük az üzemanyag ellátó rendszerben. Természetesen, nem minden esetben az injektor meghibásodása okozza a konkrét problémát, de sajnos más egységek rendellenes működése rövid idő alatt tönkre tudja tenni az injektort is. Az injektorok általános jellemzője, hogy az elektronikus vezérlés miatt nagyon drága lehet egy meghibásodás.

Tipikus hibajelenségek

A diesel porlasztó hibájára utaló jelek a következők:

• Nehezen indul el a motor vagy egyáltalán nem indul el.
• Teljesítmény illetve nyomatékhiány tapasztalható.
• A motor egyenetlenül jár, rángat, az alapjárat egyenetlen.
• Fekete vagy fehér füst száll fel a kipufogóból.
• Kopogó hangot ad a motor.
• Nagyobb terheléskor a motor leáll.
• A megszokottnál nagyobb a motor fogyasztása.

A meghibásodás okai

Funkciójánál fogva az injektor a nagynyomású dízel befecskendező rendszer legpontosabb illesztésekkel bíró, ezáltal legkényesebb eleme. Minden apró, mechanikai szennyeződés az injektorban tud a legkönnyebben kárt tenni. Ráadásul szennyező anyag nem csak rossz minőségű üzemanyaggal tud a rendszerbe jutni, hanem például a szivattyú kopásából adódóan is. Ezek a szilárd anyagok olyan felületi elváltozásokat okozhatnak az injektor belső alkatrészeiben, amik kihatással vannak a befecskendezés idejére, mennyiségére, ezáltal a motor működésére. Ha valamelyik injektor elkezd tönkremenni, olyankor a többi elkezdi átvenni a szerepét, vagyis nagyobb terhelést kapnak. Ez lerövidíti az élettartamukat. Ha ez sokáig nincs orvosolva akkor szépen lassan mindegyik tönkremegy.

Befecskendező rendszerek és típusok

Napjaink legszélesebb körben alkalmazott dízel befecskendező rendszere az úgy nevezett Common Rail, vagy közös nyomó-csöves befecskendező rendszer. A common rail diesel motor esetében szétválik a nyomás létrehozása és a befecskendezés. A diesel üzemanyag a közös nyomócsőben (common rail) várakozik nagy nyomás alatt, és csak akkor kerül az egyes injektor (befecskendező) szelepekhez, amikor felhasználásra kerül. A rendszer 1500-1800 bar nyomáson dolgozik még alacsony motorfordulatszám esetén is. A nagy nyomásnak köszönhetően a diesel üzemanyag nagyon finomra porlasztódik. Vezérlés szempontjából megkülönböztethetünk mágnesszelep és piezo vezérelt injektorokat. A Bosch piezo müködtetésü injektor gyors müködésü, precíz injektor.

Common Rail és PD-elemek

Minden jelentős dízel rendszer gyártó, így a Bosch, Delphi, Denso és a Continental (Siemens VDO) is gyárt ilyen rendszert, vagy annak egyes elemeit. Ezek a rendszerek alapjaiban hasonlóak, de egyes megoldásaikban jelentős eltérést mutathatnak. A Common Rail befecskendezők szimulációs tesztelése EPS 815 Bosch padon történik. A VW, Audi, Seat, Skoda autógyártók által az autókba szerelt pd-elemek között kétféle PD-gyártó szerepel: Siemens és a Bosch. Utóbbit minden további nélkül be tudjuk vizsgálni és fel is tudjuk újítani.

Hátsó ablaktörlő lapát csere útmutató

Az alábbi táblázat összefoglalja a javítható injektor és szivattyú típusokat:

Specifikus injektor típusok

A Bosch CRIN 4.2 injektor a közös nyomócsöves Common Rail üzemanyag-rendszer része, amelyet kifejezetten dízelmotorokhoz fejlesztettek ki. A Bosch ehhez a befecskendező típushoz még nem adott ki javítási technológiát és egyenlőre visszatartja a pótalkatrészek gyártását. Természetesen ezen gyártó termékét tesztelni és felújítani is tudjuk. A Denso injektorok javítása napjainkban már kivitelezhető. A javítása épp attól függ, hogy milyen típust szereltek az Ön autójába. Ezen befecskendezők tesztelését el tudjuk vállalni, hogy megtudhassuk, melyik milyen állapotban van. A legtöbb személyautóba szerelt nagynyomású szivattyút (Bosch, delphi, denso,siemens) fel tudunk újítani. Kiterjedt kapcsolat rendszerünknek köszönhetően az alkatrészhiány kiküszöbölhető. A forgóelosztós, vagy másnéven kör adagoló összes típusát javítjuk. Az elektronikus Bosch EDC és VP típusu adagolók, jól javíthatóak. A VP típusu adagolók jól javíthatóak. A VP44-es Opel, Ford, Nissan, Audi autók adagolóit is javítjuk.

Benzines injektorok

A benzines injektoroknál is hasonló hibajelenségek vannak mint a dieseleknél. Általában a szennyeződések okozta hibák miatt a motor járása egyenetlen, megnövekszik a fogyasztás, füstölhet az autó. A hibás, bevizsgálásra hozott injektorokat a szállítási mennyiséget próbapadon ellenőrizzük, majd ultrahangos tisztítás után ismét bevizsgáljuk. Igen gyakran többszöri ultrahangos tisztításra van szükség az eredeti szállítási érték helyreállításához.

A javítás folyamata és technológiája

Ha a fenti hibák egyikét tapasztalja, hozza be a hibás porlasztót (injektort). Diesel porlasztó diagnosztikai eszközünkre rákötve megállapítjuk a hiba jellegét, okát. A dízel injektor hibájának megállapítása után felvesszük Önnel a kapcsolatot és ajánlatot adunk a szükséges porlasztó javítási, felújítási munkára. Megrendelés esetén elvégezzük a diesel injektor javítási munkákat és az injektor kódolását. A javítást követően diagnosztikai eszközünkkel ismét bevizsgáljuk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a hiba elhárult és a porlasztó megfelelően működik.

Diagnosztika és bevizsgálás

A Common Rail befecskendezők szimulációs tesztelése EPS 815 Bosch padon történik. Mindig adunk mérési jegyzőkönyvet a bevizsgálásról. Enélkül meg sem tudnánk csinálni a bevizsgálást, hiszen adatokat kell összehasonlítani a gyártó által meghatározott értékekkel. Bevizsgálták a Pd-elemeket az autómból és mind a négy jónak bizonyult. A motor hibás működése esetén, fontos információ a vezérlőegységbe betárolt hibakódok ismerete, illetve gyakorlati mérések elvégzése. Vizsgálat és javítás: A dízel üzemanyag ellátó rendszerek elemeinek javítási technológiája általában nagy fokú tisztaságot ír elő a műhely számára. Az egyes elemek közül az injektorok azok, melyek esetében a legszigorúbbak az elírások. A nagyon pontos illesztések, a mikrométer szintű beállítások nem engedik meg a por jelenlétét. A szűrt levegőjű injektor szerelő helység inkább emlékeztet ma már egy laboratóriumra, mint autószerelő műhelyre.

Bosch GST 60 PB pótalkatrészek

Felújítás és alkatrészcsere

Amennyiben az injektorok rossznak bizonyulnak a költséghatékonyabb megoldás az injektorok felújítása. Ha a porlasztó szivárog, vagy nem hozza a kívánt mérési értékeket, ez esetekben a szétszerelés után megtisztítjuk és kicseréljük a hibás alkatrészeket. Amennyiben felújításra kerül sor, a legfontosabb alkatrészeket cseréljük: a csúcsot és a kapcsolószelepet. Minden esetben a felújított porlasztó egy C2i/C3i kódot kap. Néhány esetben új (IMA) kódot generál a gép, amivel majd össze kell tanítani az autó kompjuterét (ECU-ját).

Cégünk megbízhatósága

A lényegen tartjuk a figyelmet, Önnek jó alkatrészre van szüksége. Mi minden lehetőséget kikutatunk Önnek, és segítünk dönteni. Tiszta lapokkal játszunk, a felelősséget vállaljuk és a dícséretet is örömmel vesszük. A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalunk el az első oldalon. Érdemes megnézni, hogy a honlap az internetről leszedett képekkel és szövegekkel van-e tele, vagy vannak saját fotók, esetleg konkrét forgalmazott termékek is? A felújító cég megtalálható-e a Google rendszerében természetes találatként is? Lehet-e a google rendszerében véleményezni a céget? Ezt sokan nem engedik, félve a rossz hírnévtől. Illetve ha lehet, milyen vélemények vannak a cégről?

Én nem értek ehhez de mindent nagyon egyszerűen elmagyaráztak. Még mindig nem értek a szivattyúkhoz, de kicsit közelebb kerültem a témához, mert minden kérdésemre emberi nyelven tudtak választ adni. Végül fel lett újítva a porlasztó és azóta is jó az autó. Személyesen adtam oda az injektorokat az ügyvezetőnek, aki nagyon kedvesen fogadott és ezután végig telefonon tájékoztatott, hogy hol tart a bevizsgálási- felújítási folyamat.

tags: #bosch #befecskendezo #javitas #folyamata #es #tudnivalok

• Főtengely szimering tünetei és okai
• Bővebben az UNIX Autóról
• Járműbiztonsági rendszerek a Scenicben
• az újraépített Lada VFTS versenygép
• CT23PE08 beépítő keret telepítése