A Mitsubishi Fuso Canter: Sokoldalú és Hatékony Megoldás a Szállításban
A Mercedes-Benz Hungária Kft. tesztvezetéssel egybekötött sajtóbemutatót tartott április elején a tököli repülőtéren. Az apropót a Mitsubishi Fuso Canter magyarországi modellpalettája adta, amelyet a Szegeden is működő Pappas Autó Magyarország Kft. forgalmaz. A Mitsubishi Fuso a nálunk személyautóiról és főképp terepjáróiról ismert márka teherautós részlege, amely a legkisebbtől a legnagyobbig terjedő kategóriákban gyárt.
A Canter története és globális jelenléte
A Canter „Sétagalopp" históriája 1963-ig nyúlik vissza, akkor mutatkozott be Japánban a bulldogfülkés, két tonna teherbírású teherautó. Sorra-rendre jöttek ki az új nemzedékek, például a harmincéves jubileumra a hatodik generáció, a mai közvetlen elődje. Időközben, már 25 esztendeje, Portugáliában is készül a Canter, így az Európai Unió termékének számít, noha számos fődarabja továbbra is a japán anyaüzemből érkezik. Eddig több mint 3,2 milliót gyártottak belőle, és ezek a járművek Malájföld őserdeitől Ausztrália sivatagjáig sokféle futnak. Számuk évente 120 ezerrel gyarapodik.
Sokoldalúság és műszaki jellemzők
A Canter bruttó össztömege az úrvezetői jogosítvánnyal is vezethető jármű 3,5 tonnájától, két lépcsőn keresztül (5,5 és 6,5 tonna) 7,5 tonnáig terjed. A legnagyobb teherbírás megközelíti az öt tonnát, vagyis meglehetősen súlyos felépítményt lehet felszerelni a létra-alvázra, amely hatféle tengelytávot kínál, 3375 és 6527 milliméter között. A Canter első tengelyének terhelhetősége a legnagyobb a kategóriában, ráadásul a 3,5 tonnás jármű ugyanilyen súlyú pótkocsit vontathat.
Fülkevariációk minden igényre
Az egyszerű szabványos kabin kis helyigényű, tehát aránylag nagy felépítmény elhelyezését engedi meg, illetve még mozgékonyabbá teszi a járművet. A szélesebb komfortkabin már három főnek biztosít kényelmes elhelyezkedést, míg a négyajtós, hétszemélyes kivitel egész brigádot képes szállítani.
Motorok és sebességváltó
A 110, 125, 145 és 180 lóerős, korszerű, közös nyomócsöves, négyhengeres motorok mindegyike bírja szusszal. A hatfokozatú sebességváltó eltalált áttételeinek köszönhetően takarékosak is.
Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató
A Daimler többségi tulajdont szerzett a cégben, így a Cantert Magyarországon a Pappas Csoport márkakereskedői értékesítik.
Vezetési élmény és ergonómia
A Canter fülkéje csaknem olyan környezetet teremt, mint egy családi limuzin. Padlója alacsonyan van - nem mindegy az áruterítő, boltokat ellátó jármű napjában százszor ki- és beugráló sofőrjének. A négy irányban állítható kormánykerék és a külön rugózó vezetőülés jóvoltából kényelmes az elhelyezkedés, és kézre esik a műszerfalból kiálló, kurta joystick-váltókar is.
A kapcsolók, a jól áttekinthető műszerek, a klíma, az elektromos ablakemelő és tükörállítás mind a személyautókat idézi, miként a kuplung és a fék kis erőszükséglete is. A Canter nagy ajtózsebek, műszerfali rekeszek és kesztyűtartó mellett két mennyezeti polccal készült fel arra, hogy akár mozgó irodaként szolgáljon a sokféle papírmunkával is leterhelt vezetőnek vagy kocsikísérőnek.
Tesztvezetés tapasztalatok
A lehetséges nyolcból hármat ki is próbáltunk: egy 3,5, egy 6,5, valamint egy 7,5 tonnás össztömegű modellt. A személyautós jogosítvánnyal is vezethető 3C13D típus, a maga 125 lóerős dízelmotorjával terhelés nélkül valóban személyautós tulajdonságokat mutatott, s arra is alkalmas volt, hogy kitanuljuk a tököli reptér betonján „kitűzött", szűk fordulókat kérő és 90-es tempót is engedő pályát. A váltó kézre esett, az autó kiszámíthatóan viselkedett.
Nem volt baj a 6,5 tonnás 6C18-as dobozossal sem, leszámítva, hogy ebben teherautósan, vagyis ellenkező irányban voltak a fokozatok, mint a kistestvérben. Amúgy élvezetes volt a közel ötliteres lökettérfogat és a 180 lóerő - érdekes lehet ugyanez maximális terheléssel. Ugyanezzel a motorral ment a 7C18-as platós-ponyvás is, itt azonban már figyelni kellett a méretekre, különben az autó, vagyis a 6,5 méter hosszú plató vége máshol járt, mint ahogy a vezetőfülkében gondoltuk. Itt már a sebességváltásba is belejöttünk, csak arra kellett figyelni, hogy időben felkapcsoljunk, mert üresen nagyon hamar és meglepően kis zajjal elérte a leszabályozási fordulatot a rugalmas dízelmotor.
Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit
Biztonsági jellemzők
Valamennyi üléshez hárompontos, automatikus biztonsági öv tartozik, a vezetőé állítható magasságú. A fékezést ABS teszi hatékonyabbá, lejtőn a kormányoszlop-karról vezérelhető kipufogófék akadályozza meg a jármű megszaladását. Baj esetén pedig a megerősített első alvázrész és energiaelnyelő fülke védelmezi a bennülőket.
Felépítmények és alkalmazási területek
Kompakt fülkéjével és kis fordulókörével a Canter alkalmas arra, hogy keskeny belvárosi utcákban, szűk gyárudvarokon, zsúfolt nagykereskedelmi telepeken mozogjon, de alkalmas arra is, hogy hosszú kivitelben, nagy platóval ellátva komoly árumennyiséget vegyen fedélzetére.
A sima, billenős vagy ponyvás plató, zárt doboz, hűtő felépítmény, szemétgyűjtő, utcaseprő, emelőkosár, gólyadaru, konténeresítés, autómentés - a sima felső felületű, csavarodás-álló alvázon sokféle felépítmény helyezhető el.
Példák elérhető Canter modellekre
Számos Canter konfiguráció létezik, amelyek a különböző szállítási feladatokhoz igazodnak. Az alábbi táblázat néhány példát mutat be a piacon elérhető modellek specifikációiból:
| Évjárat | Futásteljesítmény | Teljesítmény | Össztömeg | Kibocsátási osztály | Felszereltség / Felépítmény |
|---|---|---|---|---|---|
| 10/2022 | 128 300 km | 129 kW (175,39 LE) | 10 990 kg | Euro 6 | Koromszűrő, légkondicionálás, légzsák, tempomat, fűthető tükrök, IH9 tengelytáv: 4300 mm. Felépítmény: Blumenbecker HM16TKI munkaállvány, kb. 16 m munkamagasság. |
| 12/2009 | 93 710 km | 107 kW (145,48 LE) | 7 490 kg | Euro 4 | ABS, alacsony zajszint, fülke, légkondicionálás, szervokormány, utánfutó vonófej. Felépítmény: Meiller 3-oldalú billenős. |
| 11/2009 | 1 001 km | 107 kW (145,48 LE) | 7 490 kg | Euro 4 | ABS, alacsony zajszint, fülke, utánfutó vonófej. Felépítmény: Meiller 3-oldalas billenő. |
| 01/2014 | 79 590 km | 129 kW (175,39 LE) | 7 500 kg | Euro 6 | ABS, ESP, légkondicionálás, ködlámpák, automata váltó, laprugós felfüggesztés. Felépítmény: 4t CTS 04-41-S cserélőberendezés. |
| 02/2020 | 43 000 km | 129 kW (175,39 LE) | 7 490 kg | Euro 6 | Központi zár, légkondicionálás, duplafülkés (7 ülés), sávtartó asszisztens, fékasszisztens, motorfék, tempomat. Felépítmény: Platós, védőrácsokkal. |
További fülkevariánsok, tengelytávok, felépítmények és hótolóhoz/szóróhoz hidraulika rövid határidővel elérhetők.
L300 üzemanyag jeladó javítása
tags: #mitsubishi #canter #fuso #valto