A BMW embléma jelentése és története

Ezeket a nagy múltú vagy akár fiatal autómárkákat a világ legtöbb pontján ismerik, de vajon azt is tudják róluk, miről kapták a nevüket, és milyen utalásokat rejtenek az emblémáik?

A Rapp Motorenwerke GmbH átnevezésével 1916-ban alakult meg a Bayerische Motoren Werke. Megtartották a korábbi logó kerek formáját és a kör szélére írt nevet, a ló figura helyére viszont a bajor címer színei kerültek négyes osztásban.

A BMW emblémája az egyik legismertebb és legelismertebb autós szimbólum a világon. De vajon mit is jelképez ez a kék-fehér kör, és hogyan alakult ki a mai formája?

Sokan úgy gondolják, hogy a BMW emblémája egy stilizált repülőgéppropellert ábrázol, amely a vállalat repülőgép-motor gyártási múltjára utal. Ez a népszerű értelmezés azonban nem teljesen helytálló. Bár a BMW valóban gyártott repülőgép-motorokat az első világháború idején, az embléma eredete valójában a bajor zászló színeiben rejlik.

A BMW székhelye Bajorországban található, és a vállalat szoros kapcsolatot ápol a régióval. A bajor zászló kék és fehér színei a BMW emblémájában is megjelennek, de a sorrend meg van fordítva. Ennek oka az, hogy a védjegyjogok miatt nem lehetett a bajor zászló színeit közvetlenül felhasználni.

Jaguar autó embléma evolúciója

Az embléma kék és fehér negyedei tehát Bajorországot szimbolizálják, míg a fekete kör a BMW gyökereit, a Rapp Motorenwerke-t idézi. A körben elhelyezett BMW felirat pedig egyértelműen a márkát azonosítja.

Az évek során a BMW emblémája többször is átesett kisebb változtatásokon, de az alapkoncepció és a színek mindig megmaradtak. A legutóbbi frissítés 2020-ban történt, amikor a BMW eltávolította az emblémából a fekete külső gyűrűt, és egy áttetsző, kétdimenziós dizájnt alkalmazott.

A BMW emblémája nem csupán egy egyszerű logó, hanem egy komplex szimbólum, amely a vállalat történetét, értékeit és a bajor gyökereit tükrözi.

Az embléma elemei és jelentésük:

Kék és fehér negyedek: Bajorországot szimbolizálják.
Fekete kör: A BMW gyökereit, a Rapp Motorenwerke-t idézi.
BMW felirat: A márkát azonosítja.

Az embléma története

A BMW története 1916-ban kezdődött, amikor a Rapp Motorenwerke átalakult Bayerische Motoren Werke-vé. A vállalat kezdetben repülőgép-motorokat gyártott, és csak később kezdett el autókat is készíteni.

Információk a Honda VTX 1300-ról

Az első BMW embléma 1917-ben jelent meg, és már tartalmazta a kék-fehér negyedeket és a BMW feliratot. Az embléma az évek során többször is módosult, de az alapkoncepció mindig megmaradt.

A repülőgép-propeller értelmezés a 20-as években terjedt el, amikor a BMW egy reklámkampányban repülőgéppropellerként ábrázolta az emblémát. Ez a kép azóta is él a köztudatban, bár a valóságban az embléma eredete a bajor zászló színeiben rejlik.

A BMW márka egyéb érdekes tényei

Abarth (Abarth & C. Az osztrák származású, olasz motorversenyző és autóépítő, Carlo Abarth 1949-ben a saját vezetéknevét adta vállalkozásának.

Bármennyire is betűszónak tűnik, ez is egy vezetéknév. Az Audik tuningjára szakosodott kempteni cég gyökerei 1896-ig nyúlnak vissza, a család első vállalkozásának alapítója Johann Baptist Abt patkolókovács volt.

A Honda amerikai piacokra szánt prémium márkája nevét az „accurate”, vagyis precíz kifejezés után kapta, utalva ezzel a japán gyártmányok színvonalára.

Útmutató a Skoda embléma felszereléséhez

A 2017-ben alapított kínai autómárka a zöld jövőbe fektetett. A névválasztással szerették volna megmutatni, mennyire szívügyük az autózás, ezért választották a keleti és a nyugati világot kombináló, kínaiul szeretetet jelentő „ai” szót az angolul utakat jelentő „ways” szóval.

A márka a francia Darracq olasz leányvállalataként indult, majd A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), vagyis Lombardiai Autógyártó részvénytársaság néven folytatta önállóan 1910-ben.

A név másik felét tíz évvel később a vállalkozásba beszálló Nicola Romeo adta hozzá, a míves embléma Milánó és a Visconti család címerét egyesíti.Alpina (Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.

Burkard Bovensiepen BMW-k tuningolásával tette ismertté a Buchloe közelében fekvő Allgäui-Alpok ihlette Alpina nevet. Mivel az első, 1967-es, bajor zászlós emblémát a BMW nem engedte használni, egy dupla karburátor és egy vezérműtengely került a helyére.

Nem téved, aki itt is az Alpokra asszociál, ezúttal a Coupe des Alpes autóversenyen elért győzelme után nevezte el a francia márkát Alpine-nak az alapító, Jean Rédélé 1955-ben.

1913-ban Bamford & Martin néven alapította Robert Bamford és Lionel Martin, majd hogy a katalógusokban előrébb kerüljön, az Aston Clinton-i hegyi felfutó után az Aston Martin nevet használták, de csak 1925-ben nevezték át Aston Martin Motorsra.

August Horch 1909-ben alapította második autógyárát, a Horch márkanév viszont az elsőnél maradt, ezért frappánsan latinra fordította a vezetéknevét.

A négy karikára 1932-ig kellett várni, amikor Auto Union néven egyesült az Audi, a Horch, a DKW és a Wanderer.

Ismét egy klasszikus névadás, az 1906-ban alapított márka Herbert Austin nevét viselte, ő tervezte a cég első, szárnyakkal körülvett kormányt és port felverő kereket egyesítő logóját is.

Ez a különleges márka három cég, a Bianchi, a Fiat és a Pirelli együttműködéséből született 1955-ben. Az akkor 70 éves múltra visszatekintő Bianchi már számtalan emblémaváltáson túl volt.

Az egykori DKW üzem romjain már az NDK-ban újjászülető járműgyártás egyik fontos része volt az ország keleti felét haszonjárművekkel ellátó üzem.

Walter Owen Bentley 1919-ben kölcsönözte családnevét cégének és a Le Mans-i győzelmek után világhírűvé vált autóinak.

A szárnyas B betű emblémaként debütált, de hamarosan már orrdíszként is létezett, az 1920-as években használt változatot F.

A Mercedesek tuningolására szakosodott cég alapítása Bodo Buschmann ötlete volt, ő vette be üzlettársnak barátját, Klaus Brackmannt, mert a német törvények szerint legalább két fél kellett egy vállalkozáshoz.

Neveik első három betűjéből jött létre 1977-ben a B betűs logóval megkülönböztetett Brabus.

A név hallatán egy olasz márkára asszociálunk, de annak ellenére, hogy Ettore Bugatti Milánóban született, vállalkozását az 1909-ben Németországhoz, ma Franciaországhoz tartozó Molsheimben indította el.

A családi hagyomány többszörösen jelen van a Buick történetében. A skót származású David Dunbar Buick 1899-ben az elsők között alapított autógyárat az USA-ban, jelenleg a Buick a legrégebbi túlélő autómárka a tengerentúlon.

Wang Chuanfu 2003-ban már nem magáról, hanem a filozófiájáról nevezte el autómárkáját. A BYD neve egyben a szlogenje is, Build Your Dream, vagyis „építsd az álmaidat”.

Henry Forddal indult, de nélküle folytatódott az 1902-ben alapított márka története. Nevét nem a tulajdonosokról vagy a befektetőkről, hanem egy francia katonáról kapta, aki több helyi háborúban is harcolt, majd létrehozta a Pontchartrain du Détroit erődöt, így vette ki a részét Detroit alapításából.

Graham Nearn boldogan értékesítette Colin Chapman Lotusait a Caterham városában működő Caterham Cars autókereskedés alapítójaként, majd amikor megtudta, hogy leállnak a Lotus 7 gyártásával, megvásárolta a jogait, és a kereskedés nevén folytatta a gyártását.

A cég logója a Lotus emblémájának felépítését és a város színeit egyformán felhasználta.Chery (Chery Automobile Co.

Már a hivatalos kiejtés is sejteti, hogy eredetileg Cheery-nek, vagyis (angolul) vidámnak szerették volna hívni ezt az 1997-ben alapított, állami tulajdonú autómárkát.

Meglepő, de ezt az amerikai márkát egy svájcban született francia, Louis Chevrolet alapította 1911-ben, ezért kell franciásan ejteni a nevét... Társai, Arthur Chevrolet és William C.

A három nagy detroiti autógyártó egyikét a Maxwell Motor Company átszervezésével hozta létre Walter Chrysler 1925-ben. A korai modelleken használt, pecsétet imitáló emblémát az évtizedek alatt a szárny motívum egészítette ki, majd 1962-ben az elnök, Lynn Townsend új logót terveztetett.

A Jules Verne regényeiből inspirálódó André Citroën akkor határozta el, hogy mérnök lesz, amikor gyerekkorában látta az Eiffel-torony építését.

A Seat sportmodelljeit jelölő, 1985 óta létező Cupra név a versenysportból származik és a Cup Racer kifejezés tömörítéséből született. A 2018-tól önálló almárkaként kezelt Cupra új logót is kapott.