BMW E60 AGM akkumulátor tudnivalók és technológiai előnyök

Az AGM (Absorbed Glass Mat) technológia az autó akkumulátorok egy fejlett, következő generációs típusa, amelyet ma már sok modern járműbe gyárilag szerelnek be. Mivel az autó akkumulátor fő célja, hogy indítás során elegendő erőt adjon az indítómotornak, érdemes megérteni, miben nyújtanak többet ezek a zárt rendszerű egységek.

Az AGM akkumulátorok elektrolitja üvegszálas nedvszívó anyagból készült szeparátorban van felitatva. Az ólomlemezek közé üvegszálgyapotot tesznek, ami maradéktalanul felissza a savat; így az akkumulátorban eltűnik a folyékony elektrolit, és a lemezek közt az üvegszálgyapot megakadályozza, hogy az ólommassza leváljon, illetve a lemezek egymáshoz érjenek. A zárt rendszerű AGM akkumulátorok karbantartást nem igényelnek és szivárgásmentesek, az akkumulátorsav nem távozhat még akkor sem, ha az akkumulátor megsérül. Ez megakadályozza a karosszéria vagy más szomszédos alkatrészek későbbi korróziós károsodását.

Érdemes-e AGM akkumulátort használni start-stop rendszer nélkül?

Az AGM akkumulátorok elsősorban a start-stop technológiával kombinálva használják ki nagy teljesítményüket, de az erősségei akkor is hasznosak, ha nincs ilyen rendszer a fedélzeten. Ez a technológia nagyobb energiatartalékot biztosít, amelyből a hagyományos járművek is profitálhatnak, például az akkumulátor hosszabb élettartama miatt.

Az AGM akkumulátor jobban bírja a hosszú állásidőket, mivel ennél a technológiánál nem tud rétegződés kialakulni a szeparátorban kötött elektrolitban, így kevesebb a szulfátosodás. Emellett ellenáll a szélsőséges külső hőmérsékletnek is: míg a hagyományos indítóakkumulátor nagy melegre és hidegre a kapacitás gyors csökkenésével reagál, az AGM akkumulátor megbízhatóan indítja a járművet.

Mikor váltson AGM akkumulátorra?

Ha a jármű nagyszámú nem szabványos elektromos eszközzel van felszerelve (pl. kifinomult hangrendszer), az AGM akkumulátor biztosítja a szükséges energiát. Az alábbi szempontok alapján érdemes a cserét megfontolni:

Akkumulátor tesztek áttekintése

• Nagyszámú, 10 km-nél rövidebb utak esetén.
• Szezonális járműhasználat során.
• Gyakori, rövid távolságokon történő városi közlekedéskor.
• Nagy energiaigényű kényelmi berendezések használatakor.

Technikai táblázat: Akkumulátor típusok összehasonlítása

BMS rendszer és a kódolás fontossága

A start-stop rendszerű autó generátorát egy BMS (Battery Management System) számítógép vezérli, amely folyamatosan figyeli az akkumulátor állapotát. A folyton felmerülő kérdés: az autó BMS computerét akkumulátor csere után kell-e kódolni? A válasz: lehet, de nem kötelező. Mindegyik start-stop akkumulátoron van egy BEM kód, amit fel lehet tölteni a BMS rendszerbe. Ha ezt megtesszük, a rendszer törli a hibakódokat és tudja, hogy új akkumulátor került beépítésre, de a rendszer enélkül is felismeri az új egységet, és annak megfelelően kezdi el használni.

Fontos tudni: ha az autót gyárilag AGM akksival szerelték, nincs más választás, kizárólag AGM kerülhet bele. Ha az autód nincs felszerelve start-stop rendszerrel, vagy gyárilag nem AGM volt benne, akkor nem szokás bele tenni, viszont ha úgy érzed, megteheted.

A Gél és AGM technológia részletesen

1999-es Renault Megane akkumulátor eltávolítása

tags: #bmw #e60 #agm #akkumulátor #tudnivalók

• Prémium B-osztály gumiszőnyeg
• Visszapillantó tükör festés DIY
• Autóvásárlás Mezőkövesden
• Kiber támadás után újraindult a JLR termelése Nyitrán
• Guminyomás ellenőrzés Lanos modelleknél