BMW E46 napfénytető utólagos beszerelése és karbantartása
Sokan elgondolkodnak azon, hogy a gyárilag napfénytető nélküli BMW E46 modelljüket utólagosan napfénytetővel szereljék fel. Bár a lehetőség adott, a folyamat komoly műszaki kihívásokkal jár, és nem csupán egy egyszerű tetőkivágásról van szó.
A technikai kihívások és a vízelvezető rendszer
A gyárilag napfénytetővel ellátott autók esetében a szerkezet a tetőlemez aljára kialakított pontokon rögzíthető. Ebből adódóan sajnos nem elegendő, ha csupán kivágjuk a tetőlemezt, mivel a gyári rögzítési pontok hiányoznak, és a kivágás peremezést igényel.
Kritikus pont a vízelvezetés. A napfénytető mind a négy sarkában vízelvezető nyílások találhatók, amelyek csövezése gyárilag van beépítve a karosszériába. Mivel a nem-tetőablakos modelleknél ezek a csatornák nincsenek kiépítve, azokat utólag kell kialakítani:
- A-oszlop: Az első két vízelvezető csatornája az A-oszlopba van beépítve, amely rugalmas gumi csatlakozással végződik.
- Hátsó szakasz: A hátsó vízelvezetők a karosszéria hátsó oszlopain keresztül vezetnek el.
ITT FOLYIK BE A VÍZ | BMW E46 Coupé csomagtérajtó kábelköteg javítása | DISA szelep tömítéscsere
A beépítés menete és költségei
A projekt egy teljes tetőlemez cserével indulna, amihez ki kell venni a két szélvédőt, ki kell építeni a vízelvezetőket és az elektromos rendszert, valamint elengedhetetlen a fényezés is. A teljes átalakítás folyamata igen macerás, és a szakemberek szerint is komoly munkát igényel.
A költségeket tekintve a donor tető, a mechanika, a kábelezés, a tetőkárpit, a munkadíj és a fényezés együttesen jelentős összeget tesznek ki. Aki ilyesmire vetemedik, annak érdemes 200-220 ezer forint körüli összeggel kalkulálnia.
Napfénytető kalibrálása csere után
Amennyiben már beépített napfénytetővel rendelkező autónk van, de az alkatrész cseréje után a tetőablak nem működik megfelelően - például csak ferdén feltolja a hátsó részt és magától visszazár -, az rendszerint újraprogramozást igényel.
A megoldás egyszerűbb, mint gondolnánk: újra kell kalibrálni a rendszert. Csak tartsd benyomva a nyitó/záró gombot kb. 20 másodpercig, amíg a szerkezet el nem végzi a teljes nyitási és zárási ciklust, így újra megtanulja a végállásokat.
C200 tetőablak típusok, működés és karbantartás