BMW E46 Hűtőfolyadék Rendszer: Szintellenőrzés, Karbantartás és Gyakori Hibák

A gépjármű motorjának megfelelő működéséhez elengedhetetlen a hűtőrendszer kifogástalan állapota és a hűtőfolyadék megfelelő szintje.

A hűtőfolyadékszint érzékelő segítségével lehet kontroll alatt tartani a hűtővíztartályban lévő hűtőfolyadék mennyiségét.

A hűtőfolyadék hiánya a motor túlhevüléséhez, végül károsodásához vezethet.

A hűtőfolyadékszint érzékelő a tartályban található hűtő közeg szintjét érzékeli, és azt jelzi ki a vezető előtt található műszerfalra, vagy ad egy piros lámpa kigyulladásával vészjelzést, ha a szint a megengedett alá esik.

A folyadékszint a hűtőtartályban lévő hűtőközeg mennyiségéről ad információt.

2016 Mazda CX-3 hibaelhárítás

A nem kellő mennyiségű hűtőfolyadék nem teszi lehetővé a motor kellő hűtését.

Hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése és utántöltése

Figyelem! Ne kísérelje meg eltávolítani a tágulási tartály sapkáját, amíg a motor le nem hűlt - leforrázhatja magát.

A tágulási tartályban van egy úszó, amely figyeli a hűtőfolyadék szintjét.
Ha az úszó vége legfeljebb 20 mm-rel nyúlik ki a töltőnyakból. Ez azt jelenti, hogy a folyadékszint normális.

A zárt hűtőrendszer nem igényel rendszeres folyadék utántöltést.

Ha folyadékot kell hozzáadnia, várjon, amíg a motor le nem hűl.

Add fagyálló és víz keverékét a tágulási tartályba, amíg az úszó vége 20 mm-rel a töltőnyak fölé nem emelkedik.

Alfa Romeo 156 hűtési problémák

Használjon fagyállót egész évben, ne csak télen.

A Castrol AntiFreeze NF vagy új néven Radicool NF típusú hűtőfolyadék javasolt.

Hűtőfolyadék karbantartása és cseréje

Érdemes 1 litert megtartani tartalékként. Célszerű 50-50 arányban keverni a fagyállót vízzel.

2-3 év után érdemes a kiegyenlítőből leszívni, majd abba utána önteni, majd 2 hét múlva újra. Így lehet frissíteni az anyagot.

A fagyállósága szerintem nehezen megy tönkre, viszont egyéb kenőanyagot így lehet pótolni.

Golf 3 hűtővíz gomba

Igen! Tudom, hogy a fagyállóság nem megy tönkre, csak én is a kenőképességéről olvastam.

Amikor a 8 éves kocsimat vittem a magánszervizbe, hogy "na akkor cseréljük ki a hűtőfolyadékot is, mert ártani nem árt, és szerintem még sose volt", akkor az egyik alkalmazott furán nézett rám... hogy azt meg minek Én azért kicseréltettem!

BMW E46 hűtőfolyadék csere, olcsón!

Gyakori problémák és hibaelhárítás a BMW E46 hűtőrendszerében

Hűtőfolyadékvesztés és túlhevülés

Ha a zárt hűtőrendszer rendszeres folyadék utántöltést igényel, az szivárgásokra utal a rendszerben.

Ellenőrizze a hűtőt, az összes tömlőt és csatlakozást, nincs-e rajta szivárgás.

Egyik nap hazaérve azt tapasztaltam, hogy ömlik a hűtővíz a kocsi alján. Nem csoda a hűtőcsövet ledobta magáról a motor.

Leszedtem a gyári szorító gyűrűt, raktam rá egy awab bilincset, jól meghúztam, feltöltöttem a rendszert vízzel.

Elvittem a szerelőhöz, nézegették 2 napig, lenyomáspróbázták, és átmosatták a rendszert.

Azt mondták valószínű dugulás lehetett, mert ilyen tömítőanyag szerű takony jött ki belőle.

Használtam 2 hétig kisebb távokon (5-25 km) semmi gondom nem volt vele.

Tegnap mentem vele autópályán, ahol jó nagy gőzfelhőt hagytam magam után, majd leérve a pályáról rögtön pirosba is ment a mutató. Megint ledobta a csövet.

Az olaj nem túrós, nem füstöl a kocsi, nem eszi sem az olajat sem a vizet.

Kipugáz még kerülhet a rendszerbe, de érdemes a kiegyenlítő tartály kupakját kicserélni.

Egy olyan problémám van, hogy ma mikor mentem dolgozni letettem az autót és kb 15-20 perc múlva mikor elindítottam kb 0 hűtővíz volt benne utána telitöltöttem, miután hazajöttem kb 25 km megint igyan ez.

Meg fogsz lepődni, de elengedi a vizet. Általában a kiegyenlítő tartályt nyomja szét, hibás zárókupak miatt, vagy a cső van kirepedve. Körbe kell nézni.

A hűtőfolyadékszint érzékelő nem gyakran, de meghibásodhat. Ilyenkor minél előbb ki kell cserélni.

Az autó márkájának és típusának megfelelő érzékelő beszerzése után a csere nem tartozik a bonyolult feladatok közé, de arra mindenképpen ügyelni kell, hogy csak hideg motornál és azt követően hajtsuk végre, hogy a hűtőrendszerben az utántöltő megnyitásával, vagyis a zárókupak kicsavarásával megszüntettük a túlnyomást.

Csőrepedések és egyéb szivárgások az E46-ban

Már kétszer vettem észre, hogy hűtővíz szivárgás van a garázsban, ma elvittem, megemeltük,a motor hátsó részén, nagyon nehezen látható egy műanyag fedél kb.4 csavarral van odafogatva és a csavaroknál teljesen vízköves, valószínű ott ereszt, mert alatta a váltó is vízköves.

Idáig egy hónap alatt kb 1 dl vizet kellett csak utána töltenem.

Érdemes még megnézni a hengerfej tűzfal felőli oldalán a műanyag összekötő vízcsövet (11531708808 az én kocsimon, ez 316 1.6 lehet a te blokkod más).

Elég alattomosan ment nálam is tönkre, először csak kicsit eresztett pont ott ahol te is írtad. Végigcsöpögött a motor mögött, rá a váltóra majd alul ki. Amikor kicseréltem gyakorlatilag szétporladt, darabokra esett.

A blokk oldalán lévő műanyag cső repedt el az egyik csonknál (11531709232).

A szívócsonk alatt van természetesen, bonthatom le az egészet...

Hűtési problémák: termosztát és vízpumpa

Pesten jártam az autóval és egy műanyag víz cső ami a tűzfal elött van, a szelepek végén(y cső) eltört.

Még megtudtam úgy oldani hogy haza jöjjek vele. Lecseréltem, de folyamat forralja azóta a vízet!

Kiszedtem a termosztátot bár új volt de mondom hátha gyári hibás, mert olyan volt mintha későn nyitna.

Most mentem vele egy proba kört de még hamarabb felforralta a vizet.

Megnéztem a hűtő jobb oldala hideg..

Gondolok a vípumpára de amikor néztem (termoszát nélkül) lecsavartam a sapkát végülis dolgozta vissza a vizet de nem tudom hogy eléggé-e..

Összefoglaló táblázat: Hűtőrendszer hibák és tünetek

Probléma	Lehetséges Ok(ok)	Jellemző Tünet(ek)	Megoldási Javaslat(ok)
Gyakori hűtőfolyadék-utántöltés	Szivárgás a rendszerben (pl. csövek, tartály, csatlakozások), hibás kiegyenlítő tartály zárókupak.	Kisebb mennyiségű hűtőfolyadék elvesztése 2-3000 km-enként, vízkő nyomok.	Rendszer átvizsgálása szivárgások után, nyomáspróba, zárókupak cseréje.
Motor túlhevülése, hűtőcső ledobása	Dugulás a hűtőrendszerben, levegő a rendszerben, hibás termosztát, hibás vízpumpa, túlnyomás a rendszerben.	Pirosba szökő hőmérő, gőzfelhő, hűtőcső ledobása, olaj nem túrós.	Rendszer alapos átmosása, légtelenítés, termosztát és vízpumpa ellenőrzése/cseréje, kiegyenlítő tartály kupakjának cseréje.
Hirtelen jelentős hűtőfolyadék vesztés	Kiegyenlítő tartály szétnyomása, csőrepedés, műanyag cső elrepedése.	0 hűtővíz a tartályban rövid időn belül, tócsák az autó alatt, vízkövesedés a motoron.	Kiegyenlítő tartály, csövek alapos ellenőrzése és cseréje.
Hűtőfolyadékszint érzékelő hiba	Az érzékelő meghibásodása.	Folyamatos vagy téves hibaüzenet a műszerfalon a hűtőfolyadék szintjével kapcsolatban.	Érzékelő cseréje (hideg motornál, nyomásmentes rendszerben).