BMW E39 EWS (Immobiliser) Kiiktatása
Sietnél, de nem indul a kocsi, mert az indításgátló, azaz az immobilizer blokkolja azt? Ilyenkor az immobiliser kiiktatása jelenthet megoldást.
Az immobilizer hiba nagyon frusztráló, mert ha letilt az immobiliser, akkor hiába van feltöltve az akkumulátorod, nem tudsz elindulni.
Honnan tudod, hogy ez a helyzet?
Úgy ellenőrizheted, hogy a műszerfalon gyújtásnál világítanak a lámpák, és indításnál sem halványodnak el.
Ha a műszerfalon világít, vagy villog egy kis sárga autójel, vagy kulcs jel, vagy a kulcs előtte szét volt szedve, akkor nagy valószínűség szerint a gyári immobilizerrel van gond.
Ezt leggyakrabban egy új immobiliser chip készítésével tudjuk a helyszínen orvosolni speciális számítógépeinkkel! Erre telefonban tudunk ajánlatot adni.
Az autóvillamossági szervizek nagyrészt az önindítót, gyújtást, üzemanyagellátást szakítják meg egy kis kapcsolóval, vagy erre szolgáló immobiliserrel, amit érzékelnie kell az autónak, vagy oda kell valahova érinteni.
Ha a riasztóval van gond, akkor azt távirányítóval kikapcsolhatod. Ott helyben kiszerelteted a blokkolást, ha az utólagos.
Mivel nagyrészt az utólagos riasztó, vagy immobiliser vezérlőegysége hibásodik meg, így azt javíttatni kell, tehát ki is kell szerelni.
Amennyiben egy utólag beszerelt immobilizer romlik el, a helyszínen mi ki tudjuk iktatni a blokkolásokat, így mozgóképes lesz az autód, és akár Te magad is elviheted a vezérlőegységet a szerelőhöz!
Az immobiliser kiiktatása ár szempontjából széles tartományt ölel fel, sok múlik a konkrét problémán és az igénybe vett szolgáltatáson, például kiszálláson. Budapesten 40.
Robogó tuning lépésről lépésre
Az immobiliser vagy indításgátló rendszer kikapcsolása szakértelmet igényel, így ne próbáld meg egyedül! Jelen cikkünkben ezt a témát járjuk körül.
Gyári Immobiliser Kiiktatása
Cégünknél a gyári immobiliser kiiktatása is megoldható. Ehhez ki kell szerelni az autóból az ECU-t, azaz a motorvezérlő egységet.
Le kell fotózni a matricát, mi pedig a kép alapján meg tudjuk mondani, hogy megoldható-e a gyári immobilizer végleges kiiktatása.
Bmw ews hiba? Indítás hiba. Nem teker. Wont crank wont start issue. Bmw e46 320d 100kw
További Információk és Lehetséges Problémák
A kulcs két fő funkciót lát el, mely napjainkra egybeolvadt. Első szerepe, a jármű - legyen BMW, VW vagy akár Opel - beindítása, másod sorban pedig a nyitás / zárás kényelmének növelése.
Használt autó váráslása esetén sűrűn előfordul, hogy elkallódnak a kocsi kulcsai.
Művelet során szükség van egy darab megfelelő nyers kulcsra és az autó immobilizer funkcionalitását ellátó modulra ( EWS / CAS / FEM / BDC ) és a programozáshoz szükséges eszközökre.
Pár tisztázandó tény: BMW esetén, a kulcsban ( kivéve a keyless go, comfort access ) akkumlátor van, melyet menet közben az autó tölt, merülése esetén külön figyelmeztet a kocsi, illetve teljes lemerülés esetén is képes beindítani a járművet, csak a távirányító része nem fog műküdni.
Nem minden esetben a kulcs a hibás. Modern autóknál, a trendet követve, egyre több helyen lép be az elektronika és váltja fel az elektro-mechanika ( ELV ) a szimpla mechanikát.
Ugyanis a kormányzár zárt állapota nem összeegyeztethető a vezetéssel, de sok esetben szoftveres vagy akkumlátor probléma áll a háttérben.
VW ( VAG konszern ) esetén a kulcs programozás részét PIN kód segítségével lehet az immobilizer rendszerhez illeszteni. Szintén jellemző, hogy az autóhoz tartozó CarPass, PIN kódot tartalmazó kártya elvész.
Sokszor előfordul az elővigyázatlan tulajdonosokkal, hogy az utolsó / egyetlen működő kulcsot vesztik el. Ilyen esetben a megoldás a zárszerkezet alapján való kulcs elkészítése az autóhoz való programozása.
Fontos, hogy a zárszerkezetet roncsolás mentesen kell nyitni, hogy azt később az új kulcs működtetni tudja.
Napjainkban használt zárszerkezetek többségében eltérő lamellák helyezkednek el, melyeket a kulcson lévő megfelelő minta mozgat a helyükre.
Bárkivel előfordulhat, főleg, ha egyetlen kulccsal használta a kocsiját, hogy balesetből, feldékenységből vagy akár lopásból eredően kulcs nélkül marad a járműve.
Minden fizikai zárral rendelkező autónál megoldható a roncsolásmentes nyitás, illetve a zár alapján új kulcs is készíthető.
Mercedes esetén legtöbbször kormányzár probléma áll a háttérben, de akár egy meghibásodott kulcs is lehet a kellemetlen helyzet okozója. Ilyen esetben is állunk rendelkezésre, kiszállással, helyszíni javítással.
Gyakori probléma a pixelhiba. A megoldás egyszerűnek tűnik, sokan vásárolnak egy hibátlan bontott óracsoportot, aztán jönnek a problémák... Villog az indításgátló piktogram az autó pedig nem indul...
Megoldás lehet a problémára egy olyan motorvezérlő, melyből az immobilizer már ki van írva, vagy a rendszerhez kell tanítani az adagolót. Mind kettőre van megoldásunk!
Immobiliser Alapvető Felépítése
- Autóba épített vezérlő egység(ek), amik felügyelik, hogy minden szükséges feltétel teljesül az indításhoz.
- BMW : E36/E46/E38/E39/E53 - Gyujtás van, de nem teker [ kulcs probléma ], Teker, de nem indul - EWS - Motorvezérlő kommunikációs probléma.
- BMW : Teker, de nem indul - EWS - Motorvezérlő probléma - Motorvezérlőben 4A63 EWS Tampering állandó hiba áll fenn.
- VAG : Műszerfalon kulcs ikon villog / világít - motor beindul, de azonnal le is áll.
Kulcs programozás alatt azt a folyamatot értjük, mely során egy nyers kulcsot a kocsi immobilizer rendszeréhez illesztünk.
Az árak - bár típustól, immobilizer rendszertől, kulcstól, meglévő kulcsok számától függnek - általában a márkakereskedői árak töredékét teszik ki.
Kulcs Programozás és Klónozás
Alapvetően a kulcs egyedi azonosítjával és autóra vonatkozó egyedi adataival látja el - az indításgátló rendszerrel együtt - a szerepét.
Sok esetben - lehetőség nyílik a klónozásra, ahol a szó szoros értelmében másolás történik. Olcsón, olcsó eszközökkel, gyakorlatilag szaktudás nélkül is elvégezhető.
Így a kulcs gyakorlatilag duplikált, az autó programozása nélkül - legalább - kettő fizikai kulcs lesz, mely indítja a kocsit, így, ha az egyik elvész - úgy letiltani sem lehet, hiszen akkor a duplikált sem lesz alkalmas az indításra, ha úgy marad, bárki használni tudja a járművet, a talált kulccsal.
Ellenben a gyári eljárásokkal, ahol nem másolat készül, hanem egy új indításgátló chip ( transponder ) kerül felprogramozásra, az adott jármű indításgátló rendeszerébe.
Így kivitelezhető, az elvesztett kulcs(ok) letiltása.
Alapvetően a jármű védelmét szolgálja, hogy csak a jogos tulajdonos tudja használatba venni. Azonban előfordul, hogy bosszúságot okoz, amikor az immobilizer letilt.
Az utóbbi időben egyre gyakrabban fordul elő, hogy mások után kell dolgoznunk. Így, hát összeszedtünk néhány olyan információt, ami segíthet a döntés meghozásában...
Miért keress minket?
- Mert számít, hogy tapasztalt szakember nyúljon a kocsidhoz. ( Te sem szeretnéd, hogy gyakoroljanak a kocsidon, igaz?
- Mert garanciát vállalunk a munkára -!- és az elkészült kulcsra is. ( Nem lesz szükség traileres ismerősre, hogy távozz.
- Mert nem olcsó vagy bizonytalan eszközökkel állunk neki a kocsidnak.
Természetesen már egy "megfektetett" autó indításgátló rendszerének javítását is meg tudjuk oldani, de arra minden esetben egyedi ajánlat érvényes.
tags: #bmw #e39 #ews #kiiktatása