BMW E36 Fűtés, Szellőzés és Biztosítékok: Részletes Útmutató
Az autó szellőztető rendszere elengedhetetlen a komfortos utazáshoz, hiszen biztosítja a megfelelő légáramlást és hőmérsékletet az utastérben. Ez különösen igaz a BMW E36 modellekre, ahol a fűtés és szellőzés, valamint az ezekhez kapcsolódó elektromos rendszerek megfelelő működése kulcsfontosságú. Ennek a rendszernek a kulcsfontosságú eleme a szellőztető ventilátor motor.
A Fűtés és Szellőzés Rendszere
A külső levegő a szélvédő alatti légbeszívó rácson keresztül jut be a jármű belsejébe, és egy ventilátor juttatja be a jármű belsejébe. Ebben az esetben a levegő áthalad a levegőelosztó házán, és kábelekkel vezérelt csappantyúrendszerrel az egyes légfúvókákhoz irányítja. Ha a fűtés "fűtés" üzemmódra van állítva, a hideg levegő a fűtőtest radiátorába kerül, ahol felmelegszik. A radiátor a fűtőtestben található, és meleg hűtőfolyadékkal fűtik. Az áramló friss levegőt a hőcserélő forró lamellái felmelegítik, majd belép az autó belsejébe.
Kabin Hőmérsékletének Szabályozása
A kabin hőmérséklete kapcsolóval állítható be. A kapcsoló helyzetének és az aktuális hőmérsékletnek megfelelően a fűtőberendezés vezérlőpanelében található elektronikus egység szabályozza a szelep nyitási idejét. A fűtőberendezés teljesítményének növelése érdekében négy szabályozási fokozatú fűtőventilátort terveztek. Az eltérő ventilátorsebesség biztosítása érdekében különböző fokozatokban előtétellenállások vannak beépítve.
A Fűtőmotor Előtét Ellenállás Szerepe és Hibái
A fűtőmotor előtét ellenállás feladata, hogy biztosítsa az elegendő légáramlást a hőcserélőn és a párologtatón keresztül. Általában a ventilátor a HVAC (fűtés, szellőztetés és légkondicionálás) modulban található, a kabin és a motortér közötti elválasztó panel mögött elhelyezve.
A Hibás Ellenállás Jelei
A hibás ellenállás leggyakoribb jele a ventillátor sebességének szabályozhatóságának ellehetetlenülése. Például csak egy sebességszinten működik, vagy egyáltalán nem működik. Az ellenállások általában sorosan vannak elrendezve és beépítve egy gyantatestbe. Meghibásodás esetén az ellenállás megég, és az egész alkatrész elromlik. Mivel elektronikus alkatrész, a fűtőmotor ellenállásának ára magasabb, mint az egyszerű alkatrészeké. Ugyanakkor tudnunk kell, hogy ezek az alkatrészek - ideértve a legnépszerűbb márkák gyártmányait is - nagyon olcsók. Csak egy kiváló minőségű márka garantálhatja a megbízható és tartós működést.
A Ventilátor Szabályzó Működése és Hibái
Ventilátor szabályzó segítségével lehet beállítani az alkatrész fordulatszámát, vagyis azt, hogy mennyi levegőt fújjon ki, vagy szívjon be. Vezérlését más alkatrészek biztosítják. Hibája nyilván a leginkább akkor értelmezhető, ha nem az autósra van bízva a szabályozás, tehát valami automatizmus bicsaklik meg. Ilyen kényes ventilátor szabályzó hiba tud előfordulni a gépkocsi motorjának hűtésekor. Ha már kiderült, hogy a ventilátor szabályzó romlott el, akkor nem is igen marad más hátra, mint az alkatrész felkutatása. Persze, ha a ventilátor szabályzó egy elektromos klímaberendezés része, tehát nem egy egyszerű motorhűtőhöz tartozik, talán célra vezetőbb mindenek előtt egy autóklíma javításával foglalkozó szerviz felkeresése.
BMW E46 fűtőmotor előtét-ellenállás csere / BMW E46 Heater Fan Resistor replacement [HUN]
Az Utastér Ventilátor Elhelyezkedése és Funkciója
Az utastér ventilátor a jármű műszerfala alatt helyezkedik el a fűtés és szellőztető rendszerben. A ventilátor feladata, hogy beállítástól függően a környezetből beszívott külső levegőt vagy az utastérben lévő levegőt áramoltassa a szellőztető rendszer csatornáin keresztül. Az áramoltatott levegő áthalad a jármű fűtésboxán amiben elhelyezkedik a jármű fűtőradiátora és a légkondicionáló hőcserélője is. A manuális fűtés szellőztetés rendszerrel szerelt járműveknél a légbefúvás mértékét a jármű vezetője szabályozza egy fokozatkapcsoló segítségével. Mindegyik fokozathoz tartozik egy ventilátor fordulatszám, amit a ventilátor vezérlő rendszerébe épített előtét ellenállás valósít meg.
A Klímaberendezés
A klímaberendezés kompresszorból, kondenzátorból, fojtószelepből, elpárologtatóból, gyűjtőtartályból és nyomócsőből áll. Frigen vagy freon (R12) használatos hűtőközegként a legújabb egységek a környezetre kevésbé káros "R134a"-val vannak feltöltve. A kompresszort ékszíj vagy bordás szíj hajtja a főtengelyről. Maximum 30 bar-ra növeli a nyomást a hűtőkörben, amitől a munkagáz felmelegszik. A kondenzátorban a hőt az áramló levegő távolítja el (a külső területen maradó hűtőlevegő), ami a munkagáz lehűlését és lecsapódását idézi elő. A klímaberendezés munkafolyadéka folyékony lesz. Továbbra is nagy nyomás alatt folyik át a fojtószelepen, ahol a nyomás csökken. Ennek eredményeként a munkaanyag visszaalakul gázzá, és ezzel egyidejűleg nagymértékben lehűl. Az elpárologtatóban a munkagáz hőt von el az áramló levegőből. A levegő lehűl. A lehűtött levegő ezután belép a jármű belsejébe.
Megjegyzés: A légkondicionálóval végzett munka leírása nem szerepel. Kivéve a karbantartási munkákat (kompresszor hajtószíj feszessége) a légkondicionálóval kapcsolatos minden munkát speciális műhelyekben kell elvégezni. Külön meg kell jegyezni, hogy tilos a klímaberendezést kinyitni, mivel a munkaanyaggal való érintkezés fagyási sérülést okozhat.
A BMW E36 Biztosítékok és Relék
A fűtés és szellőzés rendszer megfelelő működéséhez elengedhetetlen az elektromos áramellátás. A biztosítékok védik az elektromos rendszert a túlterheléstől, meghibásodás esetén megszakítva az áramkört. A BMW E36 modellekben a biztosítékdoboz a motortérben található.
Transit szélvédő javítási útmutató
BMW E36 Biztosítékdoboz (1992-es modellév)
A következő táblázat a motortérben található biztosítékdoboz fontosabb biztosítékait és reléit mutatja be, különös tekintettel a fűtés és szellőzés rendszerre.
Lokalizálás: Balkormányzás mutatott.
| Biztosíték száma | Áramerősség | Funkció |
|---|---|---|
| Biztosíték 1 | 30 A | Tető |
| Biztosíték 2 | 15 A | Utánfutó csatlakozó |
| Biztosíték 3 | 30 A | Fényszóró-mosók |
| Biztosíték 4 | 15 A | Fűtött ülés(ek) |
| Biztosíték 5 | 30 A | Vezetőoldali ülés |
| Biztosíték 6 | 20 A | Fűtött hátsó ablak |
| Biztosíték 7 | 5 A | Fűtött ajtózár(ak), Központi zár, Központi vezérlőegység |
| Biztosíték 8 | 15 A | Kürt |
| Biztosíték 9 | 20 A | Rádió |
| Biztosíték 10 | 30 A | ABS ASC |
| Biztosíték 11 | - | Fényszórók, Első ködlámpá(k), Ütközésszenzor, Riasztóberendezés |
| Biztosíték 12 | - | Fényszórók, Első ködlámpá(k), Ütközésszenzor, Riasztóberendezés |
| Biztosíték 13 | 5 A | Ablak(ok) |
| Biztosíték 14 | 30 A | Ablak(ok) |
| Biztosíték 15 | 15 A | Fényszórók, Első ködlámpá(k) |
| Biztosíték 16 | 5 A | Fűtés és szellőzés |
| Biztosíték 17 | - | Fényszórók, Első ködlámpá(k) |
| Biztosíték 18 | 15 A | Motor-vezérlőegység |
| Biztosíték 19 | 30 A | Fűtés és szellőzés |
| Biztosíték 20 | 30 A | Fűtés és szellőzés |
| Biztosíték 21 | 5 A | ABS ASC |
| Biztosíték 22 | 5 A | Világításkapcsoló, Fényszórók, Utastérvilágítás |
| Biztosíték 23 | 5 A | Fűtött ülések, Villogó egység, Műszerek, Parkolólámpák, Hátsó lámpák, Világításkapcsoló, Óra, Fényszórók, Fűtött hátsó ablak, Fedélzeti számítógép |
| Biztosíték 24 | 10 A | Fűtött ablakmosók, Fűtött Tükör (tükrök) |
| Biztosíték 25 | 5 A | Ütközésszenzor, Riasztóberendezés, Villogó egység, Külső világítás |
| Biztosíték 26 | 10 A | Motor-vezérlőegység, Tolatólámpá(k), Fedélzeti számítógép, Automata sebességváltó |
| Biztosíték 27 | 5 A | ABS ASC, Műszerek, Sebességszabályozó |
| Biztosíték 28 | 5 A | Indítómotor, Automata sebességváltó, Motor-vezérlőegység |
| Biztosíték 29 | - | Fényszórók, Ködlámpá(k), Ütközésszenzor, Riasztóberendezés |
| Biztosíték 30 | - | Távolsági fény, Ködlámpák, Ütközésszenzor, Riasztóberendezés |
| Biztosíték 31 | 5 A | Fedélzeti számítógép, Riasztóberendezés, Indításgátló vezérlőegység, Műszerek, Óra |
| Biztosíték 32 | 30 A | Utastérvilágítás |
| Biztosíték 33 | 10 A | Oldallámpák, Rendszámtábla világítás, Világításkapcsoló, Hátsó lámpák, Utastérvilágítás, Telefon, Riasztóberendezés, Fedélzeti számítógép, Fényszórók, Fűtött ajtózárak |
| Biztosíték 34 | 15 A | Vészvillogók, Ütközésszenzor, Riasztószenzor, Irányjelzők |
| Biztosíték 35 | 25 A | Központi zár |
| Biztosíték 36 | 30 A | Ablakmosó/törlő-rendszer |
| Biztosíték 37 | 10 A | Utastérvilágítás, Ablakmosó/törlő-rendszer, Fűtés és szellőzés, Fedélzeti számítógép, Világításkapcsoló, Fényszórók, Ködlámpák, Rendszámtábla világítás, Parkolólámpák, Hátsó lámpák |
| Biztosíték 38 | 30 A | ABS ASC |
| Biztosíték 39 | - | Fűtés és szellőzés |
| Biztosíték 40 | 30 A | Ülés(ek) |
| Biztosíték 41 | 15 A | Fűtés és szellőzés |
| Biztosíték 42 | - | Információ nem áll rendelkezésre |
| Biztosíték 43 | 5 A | Utastérvilágítás, Központi zár, Távirányító, Telefon, Riasztóberendezés |
| Biztosíték 44 | 15 A | Utastérvilágítás, Rádió, Riasztóberendezés, Ablakmosó/törlő-rendszer |
| Biztosíték 45 | - | Fedélzeti számítógép, Ablakmosó/törlő-rendszer, Óra, Műszerek |
| Biztosíték 46 | 15 A | Műszerek, Fedélzeti számítógép, Sebességszabályozó, Óra, ABS ASC |
Relék
- Relé R1: Üzemanyagszivattyú
- Relé R2: DME
- Relé R3: Lambdaszonda
- Relé R4: Kürt
- Relé R5: Első ködlámpa(lámpák) vagy klímaberendezés
- Relé R6: Távolsági fény
- Relé R7: Tompított fény
- Relé R8: Villogó egység
- Relé R9: Szellőzőventillátor
- Relé R10: Hűtőventilátor, 1. fokozat
- Relé R11: Klímaberendezés kompresszora
- Relé R12: Hűtőventilátor, 2. fokozat
Gyakori Hibák és Hibaelhárítás
A fűtőventilátorral kapcsolatos biztosítékok általában a kesztyűtartó feletti lenyíló rekeszben találhatók. Ezek a biztosítékok általában nagy áramerősségűek, 25-30A körüliek. Érdemes a biztosítékokat alaposan átvizsgálni, akár tükör segítségével felülről is megkémlelve, hogy nem szorulnak-e.
A Fűtés és Szellőzés Rendszer Diagnosztikája
Ha a biztosítékok rendben vannak, de a ventilátor mégsem működik, a következő lépések lehetnek:
- Akkusaru levétele: Az akkusaru levétele 10-15 percre, majd visszacsatlakoztatása segíthet az elektronikus problémák megoldásában.
- Diagnosztika: Egy diagnosztikai eszköz segítségével ellenőrizhető, hogy milyen hibakódokat tárol az autó.
- Fűtőmotor ellenőrzése: A pollenszűrő hattyúnyakának helyén benyúlva megforgatható a ventilátor. Ha elindul, akkor a motor halt meg.
- "Süni" (előtét ellenállás) ellenőrzése: Ha pulzált korábban, akkor a süni a nagy esélyes. A "süni" cseréje gyakori megoldás, de ha a csere után sincs változás, akkor a probléma máshol keresendő. A "süni" csatijánál a vékony vezetéken mérhető a vezérlő feszültség, ami a kért fordulattól függően változik.
- Fűtéscsap ellenőrzése: A fűtéscsap a bal oldali nyúlványon található. Érdemes megkocogtatni, hátha kinyit. Mondjuk úgy rémlik, hogy alap esetben nyitva van, és amikor feszkót kap, akkor zár el. De lehet beállt valami miatt. Ott méregetni kéne, kimegy-e a fezsültség, vagy külön megtáplálni. Ha a fűtés "menetszél" azt is behozza, de nincs fűtés, akkor a fűtéscsap is lehet a probléma forrása.
- Légtelenítés: Lehet levegős lett, nem ártana egy légtelenítés első körben. Meg kell csinálni a légtelenítést úgy, hogy a fűtés legyen maxra véve, a légtelenítőket kinyitni, hideg motorral kezdeni az egészet. És akkor minden körben átfordul a víz.
További Tippek és Problémák
- Néha előfordulhat, hogy a fűtőventilátor csak ritkán indul el, de akkor tökéletesen működik. Ebben az esetben a csatlakozók kontakt hibája is okozhatja a problémát.
- A nem fűt, meg a nem jön a levegő nem ugyanaz.
- A fűtőventillátor hidegen ciripelésére az egyszerű orvosság az,hogy többet kell használni az autót. Pár hónapja, mikor elkezdtek hidegebbek lenni a napok, elkezdett ciripelni a fűtőmotor. Amióta többet járok az autóval, a probléma magától megszűnt teljesen hidegben is.
- Ha a ventilátor néha szabályozható, néha nem, akkor a gyújtás levétele és ráadása után szokott változni a helyzet. Ez esetben érdemes a kijelző panelt és a vezetékeket átvizsgálni.
- Ha a klíma nem hűt megfelelően álló helyzetben, akkor a klíma ventilátor lehet a hibás. Ezt a ventilátort érdemes felújítani vagy bontottra cserélni.
Összefoglaló táblázat a ventilátor rendszer elemeiről és hibáiról
| Alkatrész | Funkció | Hiba jelei | Lehetséges Megoldások |
|---|---|---|---|
| Fűtőmotor előtét ellenállás | Légáramlás biztosítása a hőcserélőn keresztül | Ventilátor sebességének szabályozhatatlansága (csak egy fokozat, vagy nem működik) | Előtét ellenállás ("süni") csere |
| Ventilátor szabályzó | Ventilátor fordulatszámának beállítása | Automata szabályozás meghibásodása, szabálytalan működés | Szabályzó ellenőrzése, cseréje, szerviz felkeresése (klíma esetén) |
| Utastér ventilátor | Levegő áramoltatása az utastérbe | Nem működik, zajos működés, ciripelés | Motor ellenőrzése, cseréje, csatlakozók átvizsgálása, kenés |
| Fűtéscsap | Meleg hűtőfolyadék áramlásának szabályozása a fűtőradiátorba | Nincs fűtés, csak hideg levegőt fúj | Fűtéscsap ellenőrzése, megkocogtatása, feszültségmérés, légtelenítés |
| Hűtőfolyadékrendszer | Hűtőfolyadék keringtetése, hőátadás | Nincs fűtés, csak hideg levegőt fúj | Hűtőfolyadékszint ellenőrzése, légtelenítés |
| Biztosítékok | Elektromos áramkör védelme | Egy adott rendszer (pl. fűtőventilátor) teljes leállása | Biztosíték ellenőrzése, csere (25-30A-es biztosítékok a kesztyűtartó felett) |
tags: #bmw #e36 #futes #szeloztetes #bisztositek #információ