A BMW 118i Hengerfejtömítés: Feladata, Típusai és Meghibásodásának Jelei

Volt idő, amikor a motorblokkra egyetlen elemként gondoltak. Hamar kiderült azonban, hogy a szervizelhetőség és a könnyű karbantartás érdekében a hengerfejet és a forgattyúsházat el kell választani egymástól. Ma már egy évszázada egyértelmű, hogy ez a koncepció vált be, és ez nagyban köszönhető annak az alkatrésznek, amiről ebben a cikkben olvashatnak.

A belső égésű motorok kulcsfontosságú eleme a hengerfejtömítés, amely nélkülözhetetlen a motor hatékony és megbízható működéséhez.

A Hengerfej és Funkciói

A hengerfej a motor egyik legfontosabb alkatrésze, amely számos kulcsfontosságú részt foglal magában. Ezek közé tartoznak:

a szelepek,
a szelepfészkek,
a gyújtógyertyák vagy izzítógyertyák,
valamint a lég- és üzemanyag-csatornák.

A szelepek szabályozzák a levegő és az üzemanyag bejutását, valamint az égéstermékek távozását az égéstérből. A szelepfészek a szelep tökéletes záródásáért felel, amely biztosítja a nyomásveszteség nélküli működést.

A Hengerfejtömítés Jelentősége és Feladatai

A tömítés kulcsfontosságú része a hengerfejnek, mivel biztosítja, hogy az égéstér tökéletesen zárt legyen, megakadályozva a gázok, olaj vagy hűtőfolyadék szivárgását. Ahogyan már a felvezetésből kiderült, a belső égésű motorokban a hengerfejtömítés biztosítja a tökéletes zárást a motorblokk és a hengerfej vagy hengerfejek között.

Katana 50 hengerfej: A teljes útmutató

Alapvetően két célja van a felhasználásának. Egyrészt gondoskodik a kompresszió fenntartásáról az égéstérben, másrészt azt is megakadályozza, hogy hűtőfolyadék vagy motorolaj szivárogjon a hengerekbe. A motor megfelelő működéséhez az szükséges, hogy ezen áramlási körök egyike se szivárogjon, vagy ne veszítsen nyomást a motorblokk és a hengerfej találkozásánál.

A Hengerfejtömítések Típusai

A hengerfejtömítések több típusban is elérhetők, amelyek mindegyike eltérő felépítéssel és tulajdonságokkal rendelkezik:

Többrétegű acél (MLS): A legtöbb modern motort MLS tömítésekkel gyártják. Ezek két-öt (általában három) vékony acélrétegből állnak, elasztomerrel átlapolva.
Tömör réz: Szilárd rézlemez, és általában speciális megmunkálást igényel, úgynevezett O-gyűrűt, amely a henger kerületén egy huzaldarabot helyez el, hogy beleharapjon a rézbe.
Kompozit: Régebbi kialakítás, amely hajlamosabb a kifújásra, mint az újabb kivitelek. A kompozit tömítések hagyományosan azbesztből vagy grafitból készülnek.
Elasztomer: Acél maglemezt használ öntött szilikongumi gyöngyökkel az olaj- és hűtőfolyadék járatainak tömítésére. A furatokat hagyományosabb módon hengerelt acél tűzgyűrűkkel tömítik.
O-gyűrű: Ezek a tömítések jellemzően acélból vagy rézből készülnek.

A Hengerfejtömítés Meghibásodásának Okai és Tünetei

A hengerfej tömítésének meghibásodása komoly problémákat okozhat a motor működésében, ezért megelőzése kulcsfontosságú. A hengerfejtömítés szivárgása a motor rossz működését és/vagy túlmelegedését okozhatja. A hengerfejtömítések szivárgását külső vagy belső kategóriába sorolják.

Külső Szivárgások

A külső szivárgások olajként vagy hűtőfolyadékként láthatók a motor külső oldalán (általában alatta).

Hengerfejes vagy nem? folyadékos vizsgálat VW Passat 2.0 TDI

Belső Szivárgások és Következményei

Belső szivárgásról van szó, amikor a folyadékok egy másik körbe jutnak, és a hűtőfolyadék vagy az olaj megváltozását eredményezhetik. Az olajrendszerbe szivárgó hűtőfolyadék majonézes vagy turmixszerű anyagot eredményezhet az olajban, ami gyakran látható a nívópálcán vagy az olajbetöltő sapkán. Ennek az anyagnak a jelenléte azonban nem döntő bizonyíték a hengerfejtömítés meghibásodására, mivel az olaj más utakon is keveredhet a hűtőfolyadékkal. Hasonlóképpen lehetséges, hogy a tömítés meghibásodik úgy, hogy az olaj soha nem érintkezik a hűtőfolyadékkal.

Teljes körű MTZ hengerfej felújítási útmutató

Ha hűtőfolyadék kerül a hengerbe, a levegő/üzemanyag keverék égése nem lesz megfelelő, csökken a motor teljesítménye, és gyakran gőz (fehér füst) látható a kipufogóból. Ez a gőz károsíthatja a katalizátort. Amikor az égési gázok kiszivárognak egy hengerből, az a kompresszió csökkenését okozza, ami teljesítménycsökkenéshez vagy egyenetlen járáshoz vezet. Ha az égési gázok a hűtőrendszerbe szivárognak, az csökkenti a hűtőrendszer hatékonyságát, és a motor túlmelegedését okozhatja. Ezek a gázok ezután a hűtőfolyadékba távoznak, és légbuborékot hoznak létre.

A kipufogóból származó kék füst arra utal, hogy felesleges olaj kerül az égésterekbe (bár a hengerfejtömítésen kívül más okok is lehetségesek).

Megelőzés és Karbantartás

A hengerfej alkatrészeinek rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen ahhoz, hogy a motor hosszú távon megbízhatóan működjön. Az egyik legfontosabb lépés a rendszeres karbantartás, amely során a motor állapotát és a tömítések épségét alaposan ellenőrzik. A megfelelő hűtés és kenés szintén elengedhetetlen a tömítés állapotának megőrzéséhez. A hűtőfolyadék rendszeres cseréje és az olajszivárgás gyors megszüntetése biztosítja, hogy a hengerfej ne melegedjen túl, és ne alakuljanak ki repedések vagy deformációk.

Fontos, hogy a tömítés cseréje során csak kiváló minőségű alkatrészeket használjunk, mivel ezek hosszabb élettartamot biztosítanak. A tömítő paszta használata hatékony megoldás lehet a hengerfej szivárgásainak megelőzésére. Ez az anyag extra réteget biztosít a tömítésekhez, amely segít minimalizálni a nyomásveszteséget és megakadályozza az olaj vagy hűtőfolyadék szivárgását.

A szivárgás megelőzésére szolgáló másik fontos lépés a csavarok helyes meghúzása. Az előírt nyomatékkal történő rögzítés biztosítja, hogy a tömítés megfelelően illeszkedjen, és a nyomás egyenletesen oszoljon el.

Átfogó útmutató: Opel Zafira hengerfej