A BMW 116i olajfogyasztásának okai és megoldásai

A BMW 116i tulajdonosok gyakran szembesülnek az olajfogyasztás problémájával. Az alábbiakban bemutatjuk a lehetséges okokat és a megoldási javaslatokat, hogy segítsünk megérteni és kezelni ezt a jelenséget.

Miért fogyasztja az olajat a BMW 116i?

A motorolaj fogyásának mértéke függ a jármű használatának körülményeitől és a vezetési stílustól is. Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb okokat:

Belső tömítetlenség

A motor belső alkatrészeinek kopása növeli a belső tömítetlenséget, ami lehetővé teszi, hogy a motorolaj az égéstérbe kerüljön és elégjen. Ez több okra vezethető vissza:

Szelepszárak és szelepvezetők kopása: Ha ezek az alkatrészek elkopnak, a motorolaj bejut az égéstérbe, ami megnöveli az olajfogyasztást.
Dugattyúgyűrűk kopása: A dugattyúgyűrűk optimális tömítést biztosítanak a dugattyúk és a henger furatai között. Ha elkopnak, több hely keletkezik, ami lehetővé teszi, hogy az olaj az égéstérbe kerüljön és elégjen.
PCV szelep hibája: A PCV (pozitív forgattyúsház-szellőztető) szelep hibája is okozhatja az indokoltnál magasabb olajfogyasztást. Ez a szelep levegőt juttat a motorba és elvezeti a kartergázt.

Külső tömítetlenség

Az olajszivárgás külső jelei könnyen észrevehetők, és az alábbiak okozhatják:

Olajszűrő helytelen rögzítése: Olajcsere alkalmával az olajszűrőt is kötelező cserélni. Ha az új olajszűrő nincs megfelelően rögzítve, szivárgás léphet fel.
Olajleeresztő csavar helytelen rögzítése: A fáradt kenőanyagot az olajleeresztő csavar segítségével engedhetjük le. Ha ez az alkatrész nincs megfelelően rögzítve, szivárgás alakulhat ki.
Olajteknő szivárgása: Az olajteknő sérülése vagy tömítésének meghibásodása is okozhat szivárgást.
Olajbetöltő sapka sérülése vagy hiánya: Ha az olajbetöltő sapka sérült, nincs megfelelően visszatekerve vagy hiányzik, az olaj a betöltő nyíláson keresztül távozhat.
Szelepfedél tömítés elöregedése: Az idő előrehaladtával a szelepfedél tömítése elöregszik, ami nem képes visszatartani a vezérlésből származó motorolajat.

Egyéb okok

Ritka olajcsere: A ritka olajcserének köszönhetően a kenőanyag kémiai összetétele megváltozik, ami egy idő után nem biztosít megfelelő kenést az alkatrészeknek, így azok elkopnak.

Megoldások az olajfogyasztás csökkentésére

Az olajfogyasztás csökkentése érdekében az alábbi lépéseket érdemes megfontolni:

116i chiptuning lehetőségek

Rendszeres karbantartás

A rendszeres karbantartás és a minőségi motorolajok, alkatrészek együttesen garantálják a motor hosszú élettartamát. Fontos, hogy a gyártó által előírt olajcsere-intervallumokat betartsuk, vagy akár rövidebb időközönként (10-15.000 km) cseréljük a motorolajat.

Minőségi motorolaj használata

A BMW motorokhoz a gyártó által jóváhagyott motorolaj használata elengedhetetlen. A megfelelő specifikációval rendelkező motorolaj alkalmazása biztosítja a motor optimális teljesítményét és hosszú élettartamát.

A BMW által kifejlesztett speciális olajformulák lehetővé teszik, hogy a motorok a legszigorúbb műszaki és környezeti követelmények mellett is optimális teljesítményt nyújtsanak.

A megfelelő viszkozitású olaj kiválasztása

A motorolaj viszkozitása (pl. 5W-30, 10W-40) befolyásolja, hogy az olaj mennyire könnyen folyik. Fontos, hogy a gyártó által ajánlott viszkozitású olajat használjunk, figyelembe véve a hőmérsékleti körülményeket is.

A PCV szelep ellenőrzése és cseréje

A PCV szelep hibája esetén a szelep cseréje segíthet csökkenteni az olajfogyasztást.

Milyen olajat használjak a Peugeot 206-hoz?

Tömítések és szimeringek cseréje

Ha a motorolaj szivárgása tömítési problémákra vezethető vissza, a tömítések és szimeringek cseréje megoldhatja a problémát.

BMW 3 (E46) olajszűrő és motorolaj csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]

BMW motorolaj szabványok

A BMW az 1990-es évek közepén saját belső motorolaj-minőségi szabványrendszert fejlesztett ki. Az elmúlt évtizedek során a BMW összesen nyolc különböző olajspecifikációt dolgozott ki, amelyek mindegyike egyedi kódjelzést kapott:

BMW Special Oil
BMW Longlife-98
BMW Longlife-01
BMW Longlife-04
BMW Longlife-12FE
BMW Longlife-17FE+
BMW Longlife-19FE
BMW Longlife-22 FE++

Az alábbi táblázat összefoglalja a jelenleg érvényben lévő BMW motorolaj szabványokat:

BMW Motorolaj Szabvány	Leírás
BMW Longlife-01	A 2002-es modellévtől gyártott legtöbb BMW benzinmotorhoz és a 2003-as modellévtől kezdődően részecskeszűrő nélküli, könnyű dízelmotorokhoz.
BMW Longlife-04	Felső kategóriás, alacsony SAPS-tartalmú kenőanyagok benzinmotorokhoz és könnyű dízelmotorokhoz, függetlenül attól, hogy rendelkeznek-e részecskeszűrővel vagy sem.
BMW Longlife-12FE	2013 körül fejlesztették ki a dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt BMW dízelmotorokhoz, valamint néhány benzinmotorhoz.
BMW Longlife-17FE+	2017 körül vezették be. A legújabb BMW benzinmotorokhoz és könnyű dízelmotorokhoz tervezték, amelyek benzin- vagy dízel részecskeszűrővel vannak felszerelve.
BMW Longlife-19FE	2022-ben bevezetett új 0W-30-as BMW motorolaj ami ACEA C3 teljesítményszintre épül.
BMW Longlife-22 FE++	Az ACEA C5 teljesítményszintre épülő BMW LL-22 FE++ olajspecifikációt 2022-ben vezették be, és elsősorban a 2023-tól gyártott B58 és B48 hajtásláncokhoz készült.

A BMW motorok elfogadott olajfogyasztása

A BMW motorjai úgy vannak tervezve, hogy bizonyos mennyiségű olajat fogyasszanak. Az alábbi táblázat összefoglalja a BMW motorokra vonatkozó elfogadott olajfogyasztási értékeket:

BMW Motor Kódja	Normál Olajfogyasztás
B-sorozatú turbómotorok (B46, B58)	1 liter 2 500 kilométerenként
N-sorozatú 4/6 hengeres turbómotorok (N20, N55, stb.)	1 liter 2 500 kilométerenként
N-sorozatú szívómotorok (N52, N62, stb.)	1 liter 2 500 kilométerenként
N-sorozatú V8/V12 turbómotorok (N63, N74, stb.)	1 liter 1 500 kilométerenként
M-sorozatú szívómotorok (M54, M52, stb.)	1 liter 1 500 kilométerenként
S-sorozatú Motorsport motorok (S54, S55, S65, stb.)	1 liter 1 500 kilométerenként