Biztonsági Öv Kötelesség: Közeledő Változások és Bírságok Magyarországon

Lényeges változás lép életbe a közlekedési szabályokban 2025. július 5-től, amely nemcsak a sofőröket, hanem az autótulajdonosokat is érinti. Magyarországon immár az objektív felelősség hatálya alá tartozik a biztonsági öv használatának elmulasztása.

Az Objektív Felelősség Elve

„Az objektív felelősség körébe kerül 2025. július 5-től a biztonsági öv használatának elmulasztása. Ettől az időponttól kezdve főszabály szerint a gépjármű üzemben tartója vagy a gépjármű használója felel majd a biztonsági öv használatára meghatározott előírások betartásáért." Ez azt jelenti, hogy a jármű üzembentartója felel a bekötésért, függetlenül attól, hogy ő maga vagy az utasa követte el a szabályszegést - emlékeztet a Vaol.hu.

Vagyis objektív felelősség esetén felróhatóságtól, vétkességtől függetlenül felelősséggel tartozunk egy adott eseményért. A legfontosabb különbség a két eljárás között, hogy a közigazgatási bírságnál az elkövető személye nem lényeges, hiszen a felelősség ebben az esetben objektív.

Korábban, csak akkor lehetett megbírságolni valakit a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt, ha a rendőrök személyesen állították meg. Júliustól viszont a VÉDA-kapuk és mobil kamerák is rögzíthetik a szabályszegést.

A Biztonsági Öv Fontossága

A jogalkotók hangsúlyozzák, hogy a biztonsági öv használata nemcsak kötelező, hanem életmentő is. Emlékeztetőül: abban a járműben, amelynek üléseit biztonsági övvel szerelték fel, az ülésen utazónak a biztonsági öv becsatolásával kell magát rögzíteni. Egy baleset során a becsatolt öv jelentősen csökkenti a halálos és súlyos sérülések esélyét, különösen nagy sebességnél.

Gyakori baleseti sérülések

A becsatolt öv nem csak a járműből való kiesést, kirepülést akadályozza meg, de csökkenti a súlyos, illetve a halálos sérülések bekövetkezési esélyét, hiszen az ütközési energiát a test legnagyobb teherbírású részeihez vezeti.

Bírságok Összege

A bírság összege nem csekély: lakott területen belül 20 ezer, azon kívül 30 ezer, míg gyorsforgalmi úton 40 ezer forint lehet minden egyes öv nélküli utas után. Szeptember 18-tól pedig életbe lép az a rendelet, amely meghatározza a büntetés mértékét is.

Jelenleg a megállításos ellenőrzéseknél a közigazgatási bírság összege:

Lakott területen belül: 20.000 forint
Lakott területen kívül: 30.000 forint
Gyorsforgalmi úton: 40.000 forint

Autópályán tehát 40 ezer forint bírságra számíthat az, aki biztonsági öv használata nélkül közlekedik. A bírságtételek azonosak a megállításos ellenőrzések során alkalmazható bírságösszegekkel.

Ez alapján, a közigazgatási bírság összege lakott területen 20, lakott területen kívül 30, gyorsforgalmi úton pedig 40 ezer forint, minden utas után és mindezt annyiszor, ahányszor áthaladnak egy, a szabálytalanságot rögzítő kapu alatt.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

A jogalkotó a Magyar Közlöny 2025. évi 73. számában hirdette ki a módosító jogszabályt, „A közlekedési ágazat egyes kérdéseinek rendezéséről, valamint egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló 2025. évi LV. törvényt”, mely szerint a jármű valamennyi ülésén utazók mulasztását a jövőben az üzembentartó kénytelen viselni.

Kivételek

Fontos tudni, hogy az autóbuszoknál a biztonsági öv vonatkozásában (M2 és M3 járműkategória) nem fogják alkalmazni az objektív felelősség elvét. A törvényi módosítás során őket mentesítették ezalól.

Mentesség a Bírság Alól

A gépkocsi üzembentartója akkor mentesül a kiszabott közigazgatási bírság megfizetése alól, ha igazolja, hogy a gépjármű jogellenesen került ki a birtokából, és a bírságot kiszabó határozat kézbesítését megelőzően kezdeményezte a megfelelő hatóság eljárását.

Az üzembentartót továbbra is megilleti az a lehetőség, hogy a járművet használatba vevő személy nyilatkozatával kimenthesse magát.

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 21/A. § (1) bekezdése szerint az üzemben tartó mentesül a 21. § (1) bekezdés d) pontja alapján - az össztömeg túllépése miatt - kiszabott közigazgatási bírság megfizetése alól, ha igazolja, hogy az arra jogosult a jármű össztömegéről jogszabályban meghatározott olyan jármű-tömegbizonylatot állított ki, amely alapján a jármű össztömege már a berakodás időpontjában meghaladta a megengedett össztömeget.

Hogyan használd a Stokke Tripp Trapp biztonsági övét

A Tudatosság Hiánya

Mint a rendőrségi ellenőrzések bizonyítják, a tudatos övhasználat Magyarországon sok kívánnivalót hagy maga után. Az utasok nem tartják fontosnak az öv becsatolását, a járművezető pedig nem mindig figyelmezteti utasait.

A Vas vármegyei hírportál arról is beszámol, hogy tavaly több mint 200 ezer esetben kellett intézkednie a rendőröknek a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt. 2018-ban 468 járművezető vagy utasa vesztette életét közúti balesetben, közülük 268-an (57%) nem voltak bekötve. A súlyos sérüléssel járó baleseteknél ez az arány még rosszabb, ezekben az esetekben a sérültek 62%-a nem használta az övet a baleset bekövetkezésekor.

A Jövő Kihívásai

Az új szabályozás egyértelmű üzenetet közvetít: a közlekedésbiztonság mindenki közös felelőssége. Noha törvényi szinten most megteremtődött a biztonsági öv objektív alapon történő ellenőrzésének lehetősége, de az ilyenkor alkalmazható, a büntetési tételeket tartalmazó 410/2007. rendeletet ezzel párhuzamosan még nem módosították.

Berzai Zsolt rendőr alezredes azt is elmondta, hogy a helyszíni ellenőrzéseket és az azt követő szabálysértési eljárást a mostani változások semmilyen formában nem érintik.

A Rendészeti Államtitkárság a fotóhoz azt írta, hogy a képen szereplők testét ugyan ideiglenesen elcsúfítja a biztonsági öv okozta sérülésük nyoma, de ÉLNEK!

A szombattól életbe lépő változásra a Csongrád-Csanád Vármegyei Rendőr-főkapitányság egy rövid videóval hívja fel a figyelmet: